Вопросы и ответы по карбюратору "Solex"

[golden88 662]

zeeos,можно заглушить. Так даже лучше. У меня с ней хх плавал

[Anndreykov 10]

Серый 1980, одинаковые.

[AlfonsKinfTiger 1]

Блин..всю ночь с ней маюсь..компрессия 10.5. во всех цилиндрах на холодную!Единственное на свечах бош платинум беловатый наконечник...,а по резбе сгустки масла..походу манадавошки!=)

Подскажите все маркировки жиклёров на солекс...под обьём 1.7. со сток головой на карб 24на26...вал тоже нивовские....

сейчас 1 камера 112.5.топ 150 воздух

2 камера 122.5 топ 135 воздух с шаром

жиклёр холостого хода 40

УН 45 в одну камеру стоял 40-35 в одну камеру постоянно засирался я его убрал

ПО ПОВОДУ ЭКОНОМАЙЗЕРА КТО ЧТО СКАЖЕТ?КАКАЯ МАРКИРОВКА ДОЛЖНА БЫТЬ!!!!Двигатель на холостых колбасит не по детски....На двигателе проехал 40 000 км...всё в идеале...свечи провода клапана настроены 5000 назад...безконтактное зажагание

Я в ауте=((((((((

Змінено 6 квітня 2012 користувачем AlfonsKinfTiger

[golden88 662]

AlfonsKinfTiger,как по мне в первой камере маленький ГВЖ. Я бы поставил 165ZC. Во второй у меня валила конфигурация 130 ГТЖ (сверленый сверлом 1,3) и ГВЖ 145 ZD с выбитым шариком.

С холостыми может быть немеряно проблем. Я бы начал с проверки на подсос воздуха. Или если внезапно появилась болячка то смотри на засорение карб.

[menshiy 29]

Скорее засорение т.к. носик ускор по словам афтара постоянно забивался, По жикам гуру советует 1 к 110 топ 135 возд, 2к 115топ 125 возд

[Anndreykov 10]

AlfonsKinfTiger, отписался в теме двигателей, но напишу и тут. Конфигурация вполне нормальная. Смотри или забитость каналов или подсос воздуха. Возможно забит канал холостого хода. Кстати, на винт качества реагирует?

[zeeos 1]

а если не реагирует что это значит?

[Anndreykov 10]

а если не реагирует что это значит?

Значит канал ХХ полностью забит и холостой получен за счет рабочей смеси, а она как известно слишком бедная для устойчивого холостого.

Второй вариант, это забита только та часть канала, которая перекрывается иглой, в этом случае так же смесь будет очень бедной и чтоб ее обогатить нужно будет обогащать рабочую смесь.

[AlfonsKinfTiger 1]

Значит канал ХХ полностью забит и холостой получен за счет рабочей смеси, а она как известно слишком бедная для устойчивого холостого.

Второй вариант, это забита только та часть канала, которая перекрывается иглой, в этом случае так же смесь будет очень бедной и чтоб ее обогатить нужно будет обогащать рабочую смесь.

Обороты реагируют на регулировку только "СО"(воздух)...Пластмассового винта,который открывает заслонку нет...т.к. при полном его вывинчивании машина работает!Думал сначала,что заслонки переборщил и заполировал неправильно,но просвета нет не в первой не во второй камеры глядя через верх или низ!

На выходных разобрал полностью...впуск и выпуск....на впускном коллекторе,было сломленно одно кольцо прокладки...молю бога,чтоб плохо было из-за этого и сосало просто лишний воздух,если нет..то повезу машину в воскресенье в церковь..и себя заодно!=)

Змінено 10 квітня 2012 користувачем AlfonsKinfTiger

[Anndreykov 10]

AlfonsKinfTiger, Чисть канал ХХ. Лучше всего снимаешь все мембраны и выкручиваешь все жиклеры. Покупаешь пол литра ацетона(из-за нариков купить его стало проблематично, но можно), заливаешь в какой нибудь посудине, накрываешь и ставишь на ночь откисать. На следующий день берешь насос(если возможно, то лучше компрессор) и тщательно продуваешь все каналы. Перед сборкой при помощи шприца проливаешь тем же ацетоном все каналы, особенно удели внимание каналу холостого хода.

Так что чудес на свете не бывает, а чудного много. На винт качества реакция должна быть обязательна.

Кстати, клапан холостого хода подключен к 12 вольтам зажигания? напряжение на нем есть? щелкает? жиклер просвещается на свет?

[AlfonsKinfTiger 1]

AlfonsKinfTiger, Чисть канал ХХ. Лучше всего снимаешь все мембраны и выкручиваешь все жиклеры. Покупаешь пол литра ацетона(из-за нариков купить его стало проблематично, но можно), заливаешь в какой нибудь посудине, накрываешь и ставишь на ночь откисать. На следующий день берешь насос(если возможно, то лучше компрессор) и тщательно продуваешь все каналы. Перед сборкой при помощи шприца проливаешь тем же ацетоном все каналы, особенно удели внимание каналу холостого хода.

Так что чудес на свете не бывает, а чудного много. На винт качества реакция должна быть обязательна.

Кстати, клапан холостого хода подключен к 12 вольтам зажигания? напряжение на нем есть? щелкает? жиклер просвещается на свет?

Да щёлкает...

ок..сделаю как ты подсказал спасибо!

Да жиклёр просвечивается!

[zeeos 1]

сорвал резьбу на електроклапан в крышке карбюратора, можна ли что то сделать или только замена крышки?

[vadim 32]

Переделывают под 03 клапан. Нюансов не знаю.

[AlfonsKinfTiger 1]

Итак всё было намного прощё....поменял прокладку на колекторе впуск и выпуск...перестало колбасить...работа двигателя стала очень равномерной!

Есть ещё один косяк..обнаружился он в езде на 2...3...4 передаче,когда едешь на полном открытии первой камеры,машина начинает дёргаться...конфиг жиклёров тот же..лишь поменял ХХ с 40 на 42 и жиклёр экономайзера с 40 на 60!

Кто что скажет?!

Кстати Христос Воскресс!

[golden88 662]

AlfonsKinfTiger,богати ГДС второй камеры.

[AlfonsKinfTiger 1]

AlfonsKinfTiger,богати ГДС второй камеры.

А можно вопрос,чисто для развития..,а зачем богатить вторую камеру,если плохо едет при полной открытой первой...просто 100 процентов что первая,т.к. когда открывается вторая это сразу чувствуется по динамике...и по звуку!

[Anndreykov 10]

когда едешь на полном открытии первой камеры,машина начинает дёргаться

на малых или на высоких оборотах? Какого характера дерганья? Какого цвета свечи? Если идут пропуски в зажигании, то попробуй свечи поменять, если просто подергивания, явно связанные с карбом, то ..., какие обороты и какая нагрузка?

[AlfonsKinfTiger 1]

простите...обороты 3500-3800..когда едешь на пределе первой камеры....т.е. ещё чуть-чуть и вторая камера откроется! и ещё...холостые...500..но двиг работает нормально..стабильно!Хотя нужно немного повыше,а то когда 90 градусов глох пару раз!

Змінено 15 квітня 2012 користувачем AlfonsKinfTiger

[golden88 662]

AlfonsKinfTiger,тю ёптить, я перепутал я началом открытия второй камеры.

Холостые 500 очень мало. Двиг при масляном голодании работает.

Правильно сказал Anndreykov - смотри цвет свечей!

[Anndreykov 10]

можешь попробовать немного уменьшить воздушный жиклер 1-й камеры. На низах он не повлияет, а на высоких оборотах обогатит. Или наоборот увеличить, чтоб обеднить. Тут главное выяснить, слишком бедная смесь или наоборот, захлебуется.

[AlfonsKinfTiger 1]

...свечи...кирпичного...точнее очень светло кирпичного света..ближе к красному я бы даже сказал!!!Во ВСЕХ ЦИЛИНДРАХ!

[Voodoo Child 9]

Тема http://www.vaz2101.org/showthread.php?t=40783" rel="external">Посилання закрыта, потому спрошу здесь. Завернул распылитель второй камеры в первую, как показано в видео из вышеупомянутой темы. Отрегулировал так, чтоб брызгало в коллектор практически в самом начале открытия заслонки. При прогазовке с выхлопной валит черный дым. При плавном увеличении оборотов такого нет.

Вопрос - это нормально или фигня?

 

Карбюратор Солекс 21053. Жиклеры: 1 камера 107,5 150; 2 камера 110 165. Т.е. все стандартно кроме первой камеры, где вместо воздушного 140 поставил 150. Уровень в поплавковой 24 мм от края. Двигатель 1,5л на усаженных шатунах. Клапана регулировал только-что, зажигание -5 гр.

[vadim 32]

Себе так сделал, ничего подобного нет. Может смесь богатая?

[Voodoo Child 9]

Ну если дым черный значит смесь точно богатая. Но жиклеры-то стандартные, доже воздуха чуть больше. Плюс уровень в поплавковой ниже чем рекомендует завод. По идее наоборот должна быть бедная.

[AlfonsKinfTiger 1]

блин поставил в первую камеру воздушный жиклёр 165...

результат не изменился...может быть чуть-чуть в лучшую сторону...

повторюсь жики 112.5.топ 165во 1 камера

122.5.топ 145 воздух вторя камера

Диагноз...тупит на первой камерев районе 3500-4000тысяч....перед открытием второй!

ЛЕЧЕНИЕ???карб солекс 83 пиленый 24 на 26