Перейти до публікації
Sergey008

Вопросы и ответы по карбюратору "Solex"

Рекомендовані повідомлення

Strongman, Еще проверь жиклеры на предмет забитости и посмотри их номиналы. Может он изначально задушен.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Прежде чем ставить карб, я его чистил, основательно. Так что там всё ок. Нужно я так думаю только номиналы хорошие подобрать под мой объем

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Гість who i?
Strongman, проверь диафрагму экономайзера мощносных режимов, если на верхах не едет то это она

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Для классических двигателей разработан №4

только вот не могу я их найти негде. А бородаты дядька то просто предлагает направить носики, он как раз не говорил их запаят.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

USSRMoto, №4 это не носик, а серьга(лапка или как ее еще называют), задающая характеристику подачи топлива в зависимости от положения педали. А носики нивовские по мойму в каждом магазине есть, где есть хоть какие нибудь запчасти по карбам. Да и серьга не дефицит.

он как раз не говорил их запаят

Правильно, потому что для классического двигателя как раз то больше топлива нужно, но ни как его не уменьшать.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Заменил винт холостого хода на новый появился теперь холостой,но на 1 и 2 передачи ее дёргает аж жало приходится тапок в пол.

Чего ето такое:bh:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

who i?, Что значит какие,обычные.

Я их регулирую етим же винтом,800об/мин.

почему она начала дёргатся:bh:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

USSRMoto, Нет,ну оно же настроено было и нормально ездило.

Я думаю дело только в карбе,скорее всего гдето тяги не правельно работают:bw:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

попробуй, они там регулируються. А вообще подъедь к карбюраторщику и забуть об проблеме)))).... я вот тоже мучаюсь, но все больше склоняюсь заехать, заплатить и забыть.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
USSRMoto, нет времени как к нему заехать,но щас психону на работу и поеду.Пусть мою Вазю настроят:multi:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

на холодную заводится и работает неравномерно, погазую немного и работает нормально! что может быть???

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
who i?, Все решено поездкой к карбюраторщику Ахмеду /на куреневке/,он над ним пошаманил и я улетел от него;)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Valron, чисти карб!!!

Yurec77, что за карб, на каком моторе, какой жиклер ХХ, судя по твоему описанию ему нехватает топлива на переходе с ХХ на средние обороты, попробуй жиклер хх на больший заменить!

спасибо попробую. но останется еще одна проблема, при езде на прогретую, на 4-й передачи резко тапку в пол на скорости 60-70 км/ч, машина как будто задыхается, но при плавном разгоне в этом диапазоне вс ОК! Карб Solex 21053

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
who i?, нет, это не нормально. У меня до разборки розгонялось отлично с 60-70 на 4й, если нужно больше динамики, переключался на 80-90 на 4ю.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
who i?, так я о том, что эт оне нормально. нормально отстроеный двигатель должен нормально разгон давать с 70 на 4й

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
who i?, я не теоретик. Я на практике нормально разгонялся с 70 на 4й передаче. А табличка отYurec77, тебе теоретически показевает то, что я на практике делал.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Я тебе про то, что

при езде на прогретую, на 4-й передачи резко тапку в пол на скорости 60-70 км/ч, машина как будто задыхается, но при плавном разгоне в этом диапазоне вс ОК

это не нормально, а не про потготовку смеси в карбе на разных скоростях кардана. Не должна машина душиться на 70 км на 4й передаче, вот о чем разговор.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
ну чисто если теоретически то должна

Тогда вопросы такие:

- почему теоретически должна?

- почему у меня практически такого не происходило? (сток 21011 двиг, карб солекс 21083)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

who i?, ну я так не играю:(. Я ж сказал, я не теоретик, я на практике такого не видел у своей, таблица по переключению передач приведена высше, в которой написано черным по оранжевому, что на 57 уже можно включать 4ю, не поступало громадное скопление жалоб, что у всех так. Посему считаю, что это не нормально. У меня ж не масл кар последней можели, что б сказать, что у меня что то не такое как у всех.

Могу разве что предположить, что исправлением может послущить загибание слоника, но "поправельному" со второй камеры в первую.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×