Дисковые задние тормоза

[apxi 1]

Да причём тут тёл--- неразу нечего неделал с авто ради самоутверждения перед тьолками. а делал для улудшения качеств авто и для себя. Ну если ктото модорнизирует своё авто для них, дело каждого -но страно-. А я тормозную систему хотел улудшить и непомешало бы и вид за одно :D

 

и причем же тут качества авто? задние колеса в торможении практически не участвуют (при одинаковой нагрузке на оси -30 к 70%)

в момент торможения передними колусами - задние можна колодками от велосипеда юзом пустить))

 

барабанные тормоза вполне надежные, разве что перегреются быстрее при глупом торможении на длинном спуске

 

 

вон у волги 24 передние тоже барабанные-и ничего)

[tuner 1]

гы,а у велоипеда вообще ручные,и тож ничего :D

и причем же тут качества авто? задние колеса в торможении практически не участвуют (при одинаковой нагрузке на оси -30 к 70%)

 

в момент торможения передними колусами - задние можна колодками от велосипеда юзом пустить))

имея нормальный регулятор и при правельной технике торможения задние тормоза будут играть большую роль и никак задние колеса в юз не сорвут

[Racer88 9]

Я себе поставил и доволен юзаю на них уже больше 2 лет проблем не было!

[Nik_to 1]

Планшайбы и компенсирующие кольца надевать на полуось ДО установки подшипника? Или как? Что-то никак не въеду.

[tuner 1]

лучше до, но можно аккуратно планшайбу разрезать и надеть на полуось не снимая подшипник,но эт не лучший вариант

[Nik_to 1]

Так, а диски от Оки дорого стоят и бывают ли в продаже? Да, еще полуось на сколько протачивать под них, не "вскроются" ли отверстия болтов. Пока чисто теоретически.

[tuner 1]

я бы от оки не ставил...

[Nik_to 1]

Ну, типа, они меньше и меньше вероятность перетормаживания задней оси. Только поэтому.

[tuner 1]

ну и что хорошего,что они меньше?если ставить здт то имхо надо и с переди минимум 14 вентиля ставить,а с ними 08 диски норм будут плюс чтоб сзади никогда не перетормаживало надо на передаче тормозить и все будет ок

[nazgul 40]

объясните пож. некоторые планшайбы продают с компенсирующими кольцами а некоторые нет, зачем эти кольца нужны, ваши мнения нужны или нет они, заранее спасибо.

[Gerz 1]

Барабаны не эфективные после 200 км/ч посмотреть октавии на 1.6 барабан а на 1.8 т диск

[toretto-s 1]

НО!!!!!!!!

 

самое главное - обратите внимание - нигде не ставили ЗДТ на машины где задняя подвеска зависимая..... Даже на переднеприводных опелях , где сзади балка (и передний привод) , ЗДТ всегда ставились только в комплексе с АБС.

 

ИМХО - на классике - ЗДТ - опасная штука , и не оправданная. Конечно ЗДТ рулят , не спорю - но не на классике...... Задняя подвеска в классике - ацтой 50-60-х годов.... если классическую подвеску , с незагруженной жопой на барабанах срывает в занос , то на ЗДТ будет вааще капец....

 

А как же дедушка- фиат 124, прародитель копья? Там помнится мне из описания стояли штатно ЗДТ!!! На зависимой подвеске и заднем мосту образца 60-х годов

[Iari 97]

Прмерзают он только потмоу , что в барабанчиках на ручник , нет отвестий для стока воды , а на жигуляторах они есть.

бред, отверстия в барабанах на классике только для контроля зазор колодка-барабан.

и никакой там воды быть не может, там если и есть, то тонкая пленка конденсата, которая примерзает независимо от того есть отверстия или нет.

PS посмотрите на другие авто с барабанами - у большей части нет никаких отверстий. кроме того на моих итальянских барабанах тоже нет этих отверстий.

[walodia 1]

Вот хочу тоже сказать по поводу этого девайса. Я себе поставил уже почти три месяца назад так как барабанам и колодкам пришел капец, взял я всё для установки дисковых тормозов, план шайбы выточили на заводе всё бы нормально но попался диск бракованый заменил отстроил так вот могу сказать одно что барабаны по сравнению с дисками это ничто, как бы ты не старался их настраивать то гад правый перетормаживает то левый и постоянно уносит с дороги, сколько не мучался я с этим.

Тут же практически сразу всё стало на свои места никаких заносов ничего даже со скорости 140 останавливается как влитая, а с барабанами было так что как нагреются если интенсивно ездить от светофора к светофору то раз и трубка спереди лопнула так давил но останавливатся не хотела это раз во вторых это так же безопасность, вы когда нибудь видели как выпадает полуось? А я видел и не раз, а это всё из за наших запчастей, они негодные никуда новый подшипник полуоси хватает на 25 тысяч если больше то уже велика возможность загубить полуось и какие бы я их не ставил, так вот с установкой дисковых тормозов это отпадает полуось не вылетит так как скоба держит диск и об этом беспокоится больше не зачем.

Да и в обслуживании на много легче чем с барабанами, плюс ко всему те же запчасти намного дешевле к дисковым тормозам, взять хоть те же колодки почти в два раза дешевле чем на барабаны. Да а говорить что это гамно и понты то я с этим очень и очень не согласен, как тут не раз говорилось чтобы так говорить сперва нужно попробывать. Я делал себе не за ради понтов а ради того что ездил на такой машине сзади с дисковыми тормозами а спереди на 14 от 112 модели так вот для веса классики это очень классные тормоза ничем не уступающие инотазикам.

[Jet 20]

Результаты тестов с барабанами и дисками, имхо разницы практически нет (2м со 120км/ч и 1м со 100):

Посилання

Не стоит оно того

[nazgul 40]

Jet, вы считаете что 1 и 2 метра это незначительно????????? я считаю это очень хорошо этот метр спасет жизнь или даже просто не даст попасть на деньги, даже если 10 см, то уже есть результат

[Jet 20]

да считаю, что за 60м тормозного пути, 1-2м роли никакой не сыграют. если улучшать тормоза, то заменой передних на помощнее (14-15")

[2-ешник 92]

блин, сплошной флуд

кто не ставил, считает что калл

кто ставил, считает что кулл.

 

и никакой аргументации(((

замерьте тормозной путь с тем и с тем

замерьте время прохождения слалома кокого нибудь

стабильность торможений несколько циклов

 

тогда можно что-то говорить.

сами замерьте, статья та про Калину.

[denis13 1,206]

А че тут мерять ЗДТ лучше чем барабаны однозначно, но перед установкой ЗДТ надо на перед мин.14 вентиля, ВУТ ГТЦ (желательно от ино) и регулятор на зад. Тогда я думаю савсем не 2м будет. А если вкинуть на сток ЗДТ то лучше и не вкидывать так пежонство, тормозит то перед.

[Jet 20]

во-во,о чём и толкую, понты - без передних хороших. а что калина, то разницу можно прикинуть учитывая исходные данные. по стабильности конечно дисковые выигрывают намного, но кто так в жизни оттормаживается как в приведённых тестах, по 10 раз подряд со 100км/ч??

[JenDen 1]

объясните пож. некоторые планшайбы продают с компенсирующими кольцами а некоторые нет, зачем эти кольца нужны, ваши мнения нужны или нет они, заранее спасибо.

 

 

Так и не ответили,мне ребята тоже интересно!

[Menor 37]

Появилась у меня небольшая проблемма:

С правой стороны все собрал и все идеально получилось. Сегодня начал собирать левую и появилась такая проблемка

" rel="external">Посилання" rel="external">Посилання

Вот такая ситуация с внутреней стороны возле нижнего болта. С внутреней возле верхнего только чуть-чуть меньше растояние чем с наружной стороны.

Насколько я понимаю эти растояния должны быть одинаковыми для того что бы износ колодок был равномерным.

 

Мне кажется что это получилось из-за палевной скобы. Кто что скажет по этому поводу?

[dimon_21061 236]

Если не затирает то нормально.

[Menor 37]

dimon_21061, точно? Не будет колодки по разному хавать?

Ну и как то эту ситуацию по плану можно решить

[dimon_21061 236]

Там же один тормозной цилиндр. Тормоза самоцентрирующиеся.