Распредвал 21213

[pavlolvov1 1]

Установка 213 вала с постелью была приурочена к ремонту ГБЦ. Немного проточили каналы головы и коллектора, совместили все это дело, обработали КС, фрезернули немного 1,2мм заменили направляющие от 08, клапана СТК, новые рокера. Коленвал выставил в ВМТ (по большой метке), а метка на звезде (кстати родной 01) стала вот так:

Если недоход метки, то тяги нет вообще, а детонация сумасшедшая.

Согласен с тем, что на движке 1,2 этот вал верховой-после 3500об/мин идет заметный подрыв..хотя чисто по субьективному мнению и низов немного добавилось.

Одна проблема-не могу отрегулировать зазор. Все вроде нормально, согласно схемы регулирую, с легким защемлением, а как заведу так все-равно тарабанят рокера

вот кое что нарыл !ето и может быть причиной (тойсть фрезеровка на 1.2 мм)+степень сжатия поменялась !думаю тебе 95 бенз теперь нужон!!!И ШЕСТЕРНЯ РОЗРЕЗНАЯ ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!

<table class="MsoNormalTable" width="675" border="1" cellpadding="0"><tbody><tr><td style="padding:.75pt .75pt .75pt .75pt" width="298">Глубина фрезерования, мм

</td> <td style="padding:.75pt .75pt .75pt .75pt" valign="middle" width="45" align="center"> 0,5

</td> <td style="padding:.75pt .75pt .75pt .75pt" valign="middle" width="42" align="center"> 0,8

</td> <td style="padding:.75pt .75pt .75pt .75pt" valign="middle" width="30" align="center"> 1,0

</td> <td style="padding:.75pt .75pt .75pt .75pt" valign="middle" width="28" align="center"> 1,2

</td> <td style="padding:.75pt .75pt .75pt .75pt" valign="middle" width="28" align="center"> 1,4

</td> <td style="padding:.75pt .75pt .75pt .75pt" valign="middle" width="28" align="center"> 1,6

</td> <td style="padding:.75pt .75pt .75pt .75pt" valign="middle" width="34" align="center"> 2,0

</td> <td style="padding:.75pt .75pt .75pt .75pt" valign="middle" width="32" align="center"> 3,0

</td> <td style="padding:.75pt .75pt .75pt .75pt" valign="middle" width="29" align="center"> 4,0

</td> <td style="padding:.75pt .75pt .75pt .75pt" valign="middle" width="33" align="center"> 5,0

</td> </tr> <tr style="mso-yfti-lastrow:yes"> <td style="padding:.75pt .75pt .75pt .75pt" width="298"> Угол отставания распределительного вала

</td> <td style="padding:.75pt .75pt .75pt .75pt" valign="middle" width="45" align="center"> 0,53

</td> <td style="padding:.75pt .75pt .75pt .75pt" valign="middle" width="42" align="center"> 0,83

</td> <td style="padding:.75pt .75pt .75pt .75pt" valign="middle" width="30" align="center"> 1,1

</td> <td style="padding:.75pt .75pt .75pt .75pt" valign="middle" width="28" align="center"> 1,3

</td> <td style="padding:.75pt .75pt .75pt .75pt" valign="middle" width="28" align="center"> 1,6

</td> <td style="padding:.75pt .75pt .75pt .75pt" valign="middle" width="28" align="center"> 1,7

</td> <td style="padding:.75pt .75pt .75pt .75pt" valign="middle" width="34" align="center"> 2,1

</td> <td style="padding:.75pt .75pt .75pt .75pt" valign="middle" width="32" align="center"> 3,2

</td> <td style="padding:.75pt .75pt .75pt .75pt" valign="middle" width="29" align="center"> 4,3

</td> <td style="padding:.75pt .75pt .75pt .75pt" valign="middle" width="33" align="center"> 5,4

</td></tr></tbody></table>

 

Зависимость степени сжатия двигателя ВАЗ-21011 от глубины фрезерования головки блока

<table class="MsoNormalTable" style="mso-cellspacing:1.5pt" border="1" cellpadding="0"><tbody><tr> <td style="padding:.75pt .75pt .75pt .75pt" width="179"> Глубина фрезерования,мм

</td> <td style="padding:.75pt .75pt .75pt .75pt" width="37"> 0,2

</td> <td style="padding:.75pt .75pt .75pt .75pt" width="31"> 0,5

</td> <td style="padding:.75pt .75pt .75pt .75pt" width="30"> 0,8

</td> <td style="padding:.75pt .75pt .75pt .75pt" width="26"> 1,0

</td> <td style="padding:.75pt .75pt .75pt .75pt" width="27"> 1,2

</td> <td style="padding:.75pt .75pt .75pt .75pt" width="25"> 1,5

</td> <td style="padding:.75pt .75pt .75pt .75pt" width="25"> 1,8

</td> <td style="padding:.75pt .75pt .75pt .75pt" width="29"> 2,0

</td> <td style="padding:.75pt .75pt .75pt .75pt" width="29"> 2,5

</td> <td style="padding:.75pt .75pt .75pt .75pt" width="29"> 2,9

</td> </tr> <tr style="mso-yfti-lastrow:yes"> <td style="padding:.75pt .75pt .75pt .75pt" width="179"> Степень сжатия

</td> <td style="padding:.75pt .75pt .75pt .75pt" width="37"> 9,0

</td> <td style="padding:.75pt .75pt .75pt .75pt" width="31"> 9,2

</td> <td style="padding:.75pt .75pt .75pt .75pt" width="30"> 9,4

</td> <td style="padding:.75pt .75pt .75pt .75pt" width="26"> 9,5

</td> <td style="padding:.75pt .75pt .75pt .75pt" width="27"> 9,8

</td> <td style="padding:.75pt .75pt .75pt .75pt" width="25"> 9,9

</td> <td style="padding:.75pt .75pt .75pt .75pt" width="25"> 10,2

</td> <td style="padding:.75pt .75pt .75pt .75pt" width="29"> 10,4

</td> <td style="padding:.75pt .75pt .75pt .75pt" width="29"> 11,0

</td> <td style="padding:.75pt .75pt .75pt .75pt" width="29"> 11,5

</td></tr></tbody></table>

Змінено 17 грудня 2011 користувачем pavlolvov1

[slavik2101 2]

pavlolvov1,Откуда информация?

[4ydo 3]

slavik2101, из статьи волосатых годов про тунинх пихла 011 и 2140

[pavlolvov1 1]

http://tuningplus.narod.ru/files/tuningengine/engine_fors.htm там много есть чему поучится!!!!" rel="external">Посилання

 

" rel="external">Посилання

Змінено 18 грудня 2011 користувачем pavlolvov1

[ШуриК777 1]

Вот тоже думаю ставить себе тайговский распредвал,какой лучше низовой или верховой?(при этом гонять не собираюсь),и обязательно ли ставить его ракера?или можно копеешные ракера?

и еще такой вопросик на засыпку при замене распредвала обязательно ставить новые клапана?(кап ремонт головки производился год назад)

[golden88 662]

ШуриК777,а тайговские распредвалы бывают разные? Ты заблуждаешься. Если твой еще нормальный то специально ставить РВ 21213 не стоит! Разницы не ощутишь! ИМХО

Рокера если нормальные то можно оставить. Клапана менять не надо!

[Бакс 256]

Разницы не ощутишь!

не скажи, разница чуствуется

 

 

Рокера если нормальные то можно оставить.

рокера 21213 и 2101 действительно разные, но там вся разница в выемках под яблоки, если регулировочные болты 21213 то и рокера надо 213-е. Если ничего не меняется, то не надо.

[ШуриК777 1]

golden88, бывают низовые и верховые,поюзай начало темы внимательно

[Бакс 256]

ШуриК777, не пиши бред, низовым-верховым он делается смотря куда звезду сместить.

[golden88 662]

не пиши бред

вот и я так думаю. АвтоВАЗ никогда не отличался разнообразием запчастей

[Бакс 256]

АвтоВАЗ никогда не отличался разнообразием запчастей

 

А зачем если смысла не было? Я считаю подход правильный. Вон у ВАГа разнообразие, так толку от него, подобрать гемор, и стоит дорого ибо все разное и относительно мелкосерийное

[ШуриК777 1]

Дмитрий $, не ну я тут читал что низовые это как бы тяговые, а верховые это более скоростные,ну да ладно спорить не буду.

вот посоветуй ставить регулировочные болты тайговские или нет?если да то что мне это даст?

и если ставить рвал,рокера,и регулировочные болты тайговские,нужно ли ставить тайговскую звезду и цепь?или же цепь и звезда подойдёт копеешная?

[Anndreykov 10]

ШуриК777, РВ как и писалось идет только модели 21213. Есть правда еще для инжекторной нивы, но отличия не знаю. Тебе нужен обычный 213-й вал. Звезда под него нужна 21213, все остальное 2101(или 2103 в зависимости от блока).

[golden88 662]

Есть правда еще для инжекторной нивы, но отличия не знаю

это распредвал 21214 под гидрокомпенсаторы. У них другая форма кулачка.

[ШуриК777 1]

ШуриК777, РВ как и писалось идет только модели 21213. Есть правда еще для инжекторной нивы, но отличия не знаю. Тебе нужен обычный 213-й вал. Звезда под него нужна 21213, все остальное 2101(или 2103 в зависимости от блока).

 

ну подскажи какую мне цепь ставить?блок 01.я так понял что цепь с 03нужна?

[Бакс 256]

ШуриК777, на низкий блок ставится 01-я цепь

[Rudik 4]

Парни, кто подскажет, двигатель 01, тайга колено, короткие шатуны . Думаю ставить рвал 44 или 480 ОКБ двигатель.Машинка не для гонок, а чтоб во всем диапазоне веселей немножко было, может кто что посоветует по этому поводу. Спасибо)

[бос 1]

подскажите пожалуйста разницу между звездочкой 2101 и 21213

[Valder 1]

завтра посмотрю,нива за двором стоит со снятой бошкой,но вроде,метка смещённая.

[Anndreykov 10]

бос, метка смещенана пол зуба и соответственно и направляйки под РВ тоже со смещением.

[13503 1]

Вот поставил себе распредвал 21213+звезда 2101на двиг 2103, 1500см, но появились косяки:

1. холостой ход пропал (работает только на подсосе)

2. неустойчивая работа двигателякак будто троит.

трамбер крутил особо ничего не меняется, вал ставил в опережение относительно коленвала, карб крутил ефекта 0.. тяга какая была такая и осталась, зазоры 0,15,

 

может кто знает в чем проблема????

[golden88 662]

вал ставил в опережение

в запаздывание надо.

 

А вообще смотри еще раз метки. Он должен как стандартный работать на хх

[13503 1]

обьясните, пожалуйста, если настраивать на низы, то куда ставить вал в опережение или запаздывание??? а то уже запутался!!!(((

[golden88 662]

Низы будут в перекрытии. Если чуток в запаздывание (до 6 градусов по КВ или 3 градуса по РВ) - то верха поярче без особого ущерба низам.

[13503 1]

......