Подскажи чайнику...

[robot1 1]

Машина год стояла в гараже, не заводилась за это время ни разу из-за кое-каких технических проблем. Сейчас проблемы эти решены, но завести я ее не смог. Единственное, что я знаю - это то, что после такого простоя надо вручную бензина накачать. Дергал рычажок бензонасоса долго, но так ниче и не накачал... Подскажите, на что еще нужно обратить внимание после долгого простоя.

[leonid 1]

Машина год стояла в гараже, не заводилась за это время ни разу из-за кое-каких технических проблем. Сейчас проблемы эти решены, но завести я ее не смог. Единственное, что я знаю - это то, что после такого простоя надо вручную бензина накачать. Дергал рычажок бензонасоса долго, но так ниче и не накачал... Подскажите, на что еще нужно обратить внимание после долгого простоя.

1.Проверь работу бензонасоса (сними шланг с карбюратора, попробуй качать, если бензин потечет, то он исправен).

2. Проверь свечи, а лучше поставь новые.

3. Проверь состояние ВВ проводов.

4.Аккамулятор само собой зарядить.

5.Проверь уровень масла, а лучше замени.

6.Проверь уровень охлаждающей жидкости, а лучше замени.

7.Замени воздушный и топливный фильтра.

8. Проверь уровень тормозной жидкости и состояние тормозных колодок.

9.Проверь состояние резиновых патрубков и хомутов, со временем они от старости трухнут и начинают пропускать.

Это то, что можешь сделать сам.

[RusskiyInok 3]

Не претендую на полноту ответа, сам дилетант, скажу, что знаю и что лежит на поверхности.

Если не заводится двигатель, то уровень тормозной жидкости и состояние тормозных колодок тут не при чём.

1. Нормально ли крутит стартёр? Действительно, аккумулятор должен быть заряжен, тут предыдущий оратор прав (его п. 4).

2. Если "дергал рычажок бензонасоса долго", то "долго" не есть хорошо, бензин мог залить свечи.

3. Двигатель ни разу не чихнул или какие-то попытки с его стороны были?

 

Надеюсь, что знатоки дополнят, как проверить поступление бензина и работу зажигания.

[leonid 1]

Не претендую на полноту ответа, сам дилетант, скажу, что знаю и что лежит на поверхности.

Если не заводится двигатель, то уровень тормозной жидкости и состояние тормозных колодок тут не при чём.

1. Нормально ли крутит стартёр? Действительно, аккумулятор должен быть заряжен, тут предыдущий оратор прав (его п. 4).

2. Если "дергал рычажок бензонасоса долго", то "долго" не есть хорошо, бензин мог залить свечи.

3. Двигатель ни разу не чихнул или какие-то попытки с его стороны были?

 

Надеюсь, что знатоки дополнят, как проверить поступление бензина и работу зажигания.

Вопрос был "на что еще обратить внимание после долгого простоя", я и ответил конкретно.

[RusskiyInok 3]

robot1, уточни, пожалуйста, свой вопрос. А то я его понял так, что тебе в первую очередь надо добиться, чтобы мотор запускался. А leonid сделал упор на то, что ты спрашиваешь, на что ещё обратить внимание.

robot1, думаю, тебе надо разделить эти вопросы: что делать, чтобы завести двигатель, и как обслужить машину после простоя. А то видишь, недоразумение вышло.

[Лукаш1 477]

Если "дергал рычажок бензонасоса долго", то "долго" не есть хорошо, бензин мог залить свечи.

Неа, после того как он наполнит поплавковую камеру, бензин дальше нее не пойдет, а усилие на рычажке ослабнет, что означает, что он работает вхолостую, то есть ничего не качает. То если газом дрыкать, то можно ускорительным насосом залить свечи.

[Николай-01 434]

наполнит поплавковую камеру, бензин дальше нее не пойдет

Это если поплавок нормальный и игла перекрывает как положено, а если нет - то можно накачать полные цилиндры (теоретически).

[Лукаш1 477]

как проверить ... и работу зажигания.

А что ее проверять со свечи снял провод и на кузов должна искра быть, только наверно лучше этого не делать если стоит БСЗ.

 

1.Проверь работу бензонасоса (сними шланг с карбюратора, попробуй качать, если бензин потечет, то он исправен).

2. Проверь свечи, а лучше поставь новые.

 

4.Аккамулятор само собой зарядить.

 

6.Проверь уровень охлаждающей жидкости, а лучше замени.

7.Замени воздушный и топливный фильтра.

 

 

Это то, что можешь сделать сам.

И это все надо делать, если машина всего лишь год простояла?? Зачем менять свечи, охлаждайку, и фильтры?

Просто машину стоит 9 месяцев в году стабильно, просто осмотрел, чтобы ничего нигде не текло, даж аккум не заряжал, и выезжаю, видимо я еще не понимаю своего счастья Правда 1 раз год стояла, проблемы с перебоями двигла были, оказалось, что бензин настолько испарился, что плохо поджигался в цилиндре.

[MihAn 31]

Мотор не заводится по двум главным причинам

1я-нечему гореть

2я нечем поджечь

Следовательно проверяем :поступает ли бенз в карб,и есть ли искра на свечах.Если и то и другое есть должно завестись.

Год постоя это ерунда -подкачиваем колеса,проверяем тормоза и вперед .Другие бяки ,если они есть, вылезут сами.Ну может масло еще надо поменять, если не знаешь когда оно менялось последний раз.

[PECHKIN 27]

поступает ли бенз в карб,и есть ли искра на свечах.

А я бы в первую очередь проверил, есть ли ваще бензин в баке, т.е.:

1. Заливаем бензин...

ну и дальше - дергаем рычажок, ну и все остальное

[AlexandrB 55]

Нередко двигатель останавливается в положении, когда эксцентриком полностью задавлен шток бензонасоса, тогда - качай рычажком не качай - все до лампочки - мембрана не ходит внутри насоса. Надо стартером чиркнуть чтоб провернулся эесцентрик и все будет качать.

Также иногда бывает, что на сухую насос не засасывает, надо подсоснуть (удобнее всего ртом), чтоб бенз пошел в магистраль, а дальше насос закачает аж бегом.

[Kucoi 2]

Открываю капот - а труба - верхняя широкая от радиатора - стала плоская. Вакуум как образовался - и что это может быть?

кто нибудь обрабатывал днище динитрлолом? У меня щас пуш сало с битумкой - но динитрол может лучше?

[MihAn 31]

У меня щас пуш сало с битумкой - но динитрол может лучше?

Как по мне ,для скрытых полостей лучше пушсала ничего нет.На днище оно конечно не пойдет -быстро смоет.За остальное не скажу ,слово ДИНИТРОЛ первый раз слышу.

[robot1 1]

Спасибо всем. Вопрос уточню: надо чтобы завелась. Буду разбираться в первую очередь с бензой. И еще вопрос. Вычитал, что в баке может быть конденсат.есть смысл сливать и промывать бак?

 

Нередко двигатель останавливается в положении, когда эксцентриком полностью задавлен шток бензонасоса, тогда - качай рычажком не качай - все до лампочки - мембрана не ходит внутри насоса. Надо стартером чиркнуть чтоб провернулся эесцентрик и все будет качать.

Также иногда бывает, что на сухую насос не засасывает, надо подсоснуть (удобнее всего ртом), чтоб бенз пошел в магистраль, а дальше насос закачает аж бегом.

 

- я пару раз пробовал завести. стартер по идее "чиркнулся"?

- слева от бензонасоса наверное?

Змінено 9 вересня 2013 користувачем robot1

[AlexandrB 55]

- Если пару раз, то точно чиркнулся.

- можешь прямо с карба снять шланг и засоснуть, а потом, когда зальется в насос - покачаешь ручным (со снятым шлангом с карба) и посмотришь как "чвиркает" (качает насос) бензин.

[piven_ruslan 1]

Открываю капот - а труба - верхняя широкая от радиатора - стала плоская. Вакуум как образовался - и что это может быть?

Поменяй крышку радиатора, не открывается клапан с расширительного бачка обратно в радиатор. При горячем двигателе давлением открывает клапан и тосол перетикает в расширительный бачек, а когда остывает тосол должен обратно через маленький клапан в крышке перетечь в радиатор. Но у тебя он не перетекает обратно. У моего тестя была такая проблема так он крышек 5 перебрал пока нашел нормальную. Сейчас качество деталей ниже плинтуса.

[02universal 35]

robot1 -стартер крутился,или нет?( непонятно ) Р.С- кстати фильтр тонкой очистки(возле насоса) замените обязательно!

[Kucoi 2]

Поменяй крышку радиатора, не открывается клапан с расширительного бачка обратно в радиатор. При горячем двигателе давлением открывает клапан и тосол перетикает в расширительный бачек, а когда остывает тосол должен обратно через маленький клапан в крышке перетечь в радиатор. Но у тебя он не перетекает обратно. У моего тестя была такая проблема так он крышек 5 перебрал пока нашел нормальную. Сейчас качество деталей ниже плинтуса.

Раз такое было - затем поглядываю вроде нормально - крышку жалко - Лузер новый с родной крышкой. В расширительном бачке вообще крышка шильная - резинка с прорезью но зажимает и давление держит... 5 крышек,,???? акуеть!!! ))))

[piven_ruslan 1]

Раз такое было - затем поглядываю вроде нормально - крышку жалко - Лузер новый с родной крышкой. В расширительном бачке вообще крышка шильная - резинка с прорезью но зажимает и давление держит... 5 крышек,,???? акуеть!!! ))))

Я писал о крышке радиатора, а крышка расширительного бачка не должна давление держать, она практически свободно воздух пропускает.

[Kucoi 2]

Х/з - я как то по неопытности взял этот шланг и подул в него - из бачка тосол хлынул мне в рот - сладкий зараза. Свободно - но в очень малом количестве.

[AlexandrB 55]

Х/з - я как то по неопытности взял этот шланг и подул в него - из бачка тосол хлынул мне в рот - сладкий зараза. Свободно - но в очень малом количестве.

Этиленгликоль - очень сильный яд... Ты сплюнул все - а печеночка отработала...

[Kucoi 2]

Ну Не надо преувеличивать - очень сильно. Вот бензина попробуйте глотнуть. )))) Пожалуй бенз посильнее будет))

[AlexandrB 55]

Зря так беспечно. Полстакана этиленгликоля перорально - летальный исход.

[Kucoi 2]

Беспечно это когда пальцы на станках отрывает и головы на трассах - а вообще - у всякого судьба предрешена - случайностей не бывает.

Полстакана перорально? Вы что сумашедший? )))

Хотя ладно - меня не смущает - исход то летальный - как ? Признаки какие - больно или по кайфу улет на тот свет? надо знать на всякий случай - вдруг пригодиться

[AlexandrB 55]

Сначала как водка, потом потеря сознания судороги быстрое дыхание и на тот свет. Ну это по словам очевидцев - как оказалось, в гаражах, мужичок напился тосола, т.к. жена от него ушла и ему, видимо, было скушно...

Змінено 10 вересня 2013 користувачем AlexandrB