Перейти до публікації
Igorek1984

Добиваемся максимальной температуры в салоне от печки

Рекомендовані повідомлення

Ребята не пишите таких сообщений, молодеж начинающая почитает и будет следовать совету. Если должна стоять крыльчатка так пусть стоит. Печка греет в жигуле шикарно просто кому мало греет ставте обогреватель.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
ставь термостат от "Шнивы"

что он даёт?

Читал еще где-то врезали форсунку с дизеля( :shock: ) в какой-то патрубок, и потом каким-то макаром на печку, дескать теплый воздух начинал идти прям после запуска мотора- мож кто что слышал?

вот это ужо интересно хотелось бы узнать что за девайс и как ставится по подробней

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
как с ней боротся в зимнее время?

видел рекламу для дома" церезит поглотитель влажности") думаю что на авторынках есть чтото типо етого на машину

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ух!, куда всех махнуло.Всё намного проще :если у кого не жарит надо заниматься ремонтом :).Это то , от чего нужно отталкиваться.Проверить систему( если нужно прочистить), проверить работу помпы и термостата и соответственно их герметичность

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Тоха, а што может случится с помпой? я знаю что могут завыть потшипники,а што ещё не знаю!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Подскажите! промыл систему обычной водой под напором, залил тосол, и печка стала плохо греть! сегодня ехал с работы, попал в пробку, машина нагревалась до включения вентилятора охлаждения, но тепло особо и не шло с печки. приехав в гараж потрогал шланги, что идут на печку, так нижний был горячий, что и руку не удержать, а вот верхний градусов так под 40. кран у меня закис еще в прошлом году в открытом состоянии, с того момента не трогаю. что могло случиться, ведь до того пока помыл, грела хорошо. забыл сказать: думал что воздушная пробка, так я уже проехал больше тысячи км.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
..... промыл систему обычной водой под напором, залил тосол, и печка стала плохо греть! ...........

Значит не промыл, а загнал грязь в угол и забил радик. Как и чем промывать систему охлаждения уже очень много раз писали в разных разделах этого форума. Найди, прочитай и сделай нормально. Я 5 лет назад промыл систему и оба радика и с тех пор с охлаждением летом и подогревом зимой нет никаких проблем. Вентилятор отопителя включаю редко, хватает потока встречного воздуха уже на скорости 40 км\ч.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

думал что воздушная пробка

попробуй заехать мордой на гору

или шланжик от карбюратора открути(с работующим двигателем)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Доработка печки?нафиг?

В копейке печка шик.

У меня через пять минут теплый воздух

Если печка не греет то:

Забит радиатор

Кран закис(он может открыватся, но внем будут забиты трубки)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
на холодную вентилятор пищит,пока не прогреется

Тоже раньше пищал.Летом снял вентилятор,разобрал его двигатель, вытер старую смазку,которая была с мусором, и смазал всё по новой литолом.И всё, как бабка пошептала.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Плюну и куплю новый радиатор печки ибо нефиг.

Если машина не гаражная, то скорее всего на радиаторе печки просто сухие листья. Надо просто слить тосол, снять радиатор печки (если внутри радиатора забито накипью отвезти радиаторщику, он распаяет и прочистит)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
...... (если внутри радиатора забито накипью отвезти радиаторщику, он распаяет и прочистит).....

Можно обойтись без распайки и радиаторщика: снятый радик залить крутым и очень горячим раствором лимонной кислоты , затем слить, промыть чистой водой 3 раза и поставить на место. Результат гарантирован. Проверено !!!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

А у меня такая проблема: нижний патрубок горячий ппц, а а верхний холодный, хотя печку промывал в сентябре и вода проходила супер, сегодня ехал по трассе 100км\ч так вообще холодным дуло, пока ехал по городу пошел горячий возду и патрубок кипяток и нижний, и верхний.... не пойму почему оно рандомно работает...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
LIGA, Была такая-же проблема - прохудилась перегородка между входом и выходом, т.е. большая часть горячей ОЖ входит в радиатор и сразу выходит а остальная часть радиатора нагревается постольку поскольку. При большом расходе тепла (на скорости, мороз) печка быстро остывает и идет холодный воздух хотя оба патрубка горячие. В городском режиме это проявляется не так заметно. Решение проблемы - распаять радиатор и восстановить перемычку. Я же купил новый алюминиевый радиатор и уже третью зиму в машине Ташкент!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Поделюсь своими мыслями и опытом по достижению тепла в салоне.

С первых дней покупки авто, выражение "в салоне Африка" было для меня чуждым.

Не буду вдаваться в подробности, было заменено все:

-радиатор охлаждения (алюминий)

-радиатор печки (алюминий)

-помпа Fenox

-патрубки все

-кран печки

 

Печка в сборе была демонтирована с авто, корпус и воздуховоды вычищены от пыли и грязи.

Корпус собирался с устранением любых щелей, уплотнения паралоном, шумоизоляцией, чтобы не дул из всех щелей горячий ценный воздух под торпеду.

Дополнительно был установлен родной раздваивающийся воздухоотвод в ноги пассажирам.

 

В итоге:

1. Африка в салоне

2. на первой скорости поток воздуха тушит зажигалку, которую я подношу к верхним воздуховодам (дефлекторам) и в ногах водителя и пассажира.

3. благодаря нижним водуховодам магнитола не греется.

4. все тепло идет только в ноги и только в верхние дефлекторы, не теряясь под торпедой.

 

Из ближайших планов: хочу поклеить термоизоляционный отражающий лист между печкой и моторным отсеком, чтобы не греть зря сам моторный отсек.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Jammm,

Дополнительно был установлен родной раздваивающийся воздухоотвод в ноги пассажирам.

что за чудо фото можна???

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Вот тебе и жигули,всю тему прочитал,оказывается ничего доробатывать не нужно......

всё в стоке работает,только следи и ухаживай.....

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Есть у кого-то опыт установки печки от ВАЗ 2110 и выше ?

 

P.S. Хочу поставить климат контроль

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Jammm,

 

что за чудо фото можна???

 

это не чудо, это часть корпуса печки, которая у многих, как и было у меня, отсутствует

Зображення

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
это не чудо, это часть корпуса печки, которая у многих, как и было у меня, отсутствует

Я такое чудо пытался найти у нас на рынке - продавцы при объяснении что я хочу, смотрели как на идиота, мол нету такого, есть только раздвоенный троечный низ печки но продается вместе с корпусом печки

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×