Добиваемся максимальной температуры в салоне от печки

[SLAVA__ZT 1]

Товарищи, подскажите пож в чем проблема может быть кроме того, что радиатор печки возможно забился. В общем печка дает довльно слабую температуру. А если еще и вентилятор включить - то через секунд 10-15 начинает гнать прохладный воздух. Кроме этого, после длителной езды воздух из печки идет еле теплый. Что делаю: открываю капот,немного приоткручиваю крышку радиатора, оттуда соответсвенно выходит воздух и вуаля. воздух снова идет теплый. Что может быть кроме забитой системы? и почему скопившийся воздух сам не стравливается через пробку радиатора?

[VETERAN 1 318]

SLAVA__ZT, попробуй рукою шланги на вході в пічку і на виході. Якщо один гарячий, а інший холодний - забитий накипом радіатор пічки, чи пошкоджений краник. Якщо обидва гарячі - сміття залетіло і забило вентиляційні пори радіатора. Ще повітря може іти мимо радіатора (біля стінок) і, відповідно, не нагріватися. Бувають повітряні корки в системі. Найчастіше, якщо помпа погано качає.

[AlexandrB 55]

может воздушная пробка в печке - надо выгнать ее

[Пётр 97]

эта, граждане...

А разве летом печка должна греть? (в случае если краник печки исправен и закручен, и вся система исправна).

[maksik84 11]

Нет, не должна. А если греет, то кран не закрыт, не дозакрыт, не кроет ваще (нужное подчеркнуть)

[Пётр 97]

этаж опять всё разбирать, АААААААААА!!!!!

[Shostak 263]

этаж опять всё разбирать, АААААААААА!!!!!

карма... видать в прошлой жизни ты был тосолом или невыключающейся печкой летом

[Aleksey 3]

тема охила летом...

[сержик 1]

Товарищи, подскажите пож в чем проблема может быть кроме того, что радиатор печки возможно забился. В общем печка дает довльно слабую температуру. А если еще и вентилятор включить - то через секунд 10-15 начинает гнать прохладный воздух. Кроме этого, после длителной езды воздух из печки идет еле теплый. Что делаю: открываю капот,немного приоткручиваю крышку радиатора, оттуда соответсвенно выходит воздух и вуаля. воздух снова идет теплый. Что может быть кроме забитой системы? и почему скопившийся воздух сам не стравливается через пробку радиатора?

 

крышка радиатора без клапона причина номер 1

Змінено 30 вересня 2013 користувачем maksik84

[Sj Makar 546]

сержик, высадить на улицу, пускай и лицо тоже мёрзнет:multi:

 

а по сути если установить улитку 08 в корпус печки, то можно протянуть под передние сидухи шланги канализационные и сзади будет тоже тепло и уютно)

[сержик 1]

фото установлиной улитки 08 у кого-нибуть есть скинте

[maksik84 11]

сержик, если воспользоваться поиском, то можно, что-нибудь найти Посилання

[Aleksey 3]

я когда-то хотел так сделать, на базе родного вентилятора

[chilly 2]

Супер !!! Дружески стырю себе, Вы не против ???

А продолжение есть - установка, как прятались шланги ??? Как бы под сидуху далековато будет, или к дверям по кругу под торпэдо ???

[02universal 35]

Имхо- шланги слишком широкие, делати так когдато,только брались патрубки (как от расширительного бачка к радиатору идет,они по метражу продаются),главный смысл- не сминается и по ширине небольшой. Протягиваются от печки вдоль тоннэля кардана к ногам задних пассажиров(ложили под ленолеум) Р.С- результат особо непорадовал- нужен вентилятор мощней стандартного! С шлангами как на фото- результата небудет вообще(вентилятор их непотянет)

[Aleksey 3]

 

вот еще фото. Хотя думал, запесочите меня все, мол "колхоз" и т.п. Длинные шланги - так я хотел сделать обдув лобового стекла (у меня торпеда бмв е30). От данного "изделия" отказался - слабо дует. Купил улитку 08, и по такому - же принципу приколхозил 2 шланга (эти же ). Дует лучше. Теплый воздух появляется в авто благодаря родной конструкции. Итого у меня 2 вентилятора: улитка 08 дует на лобовое стекло (только холодный воздух ), родная конструкция через фронтальные воздуховрды - горячим воздухом на водителя и пассажира. Как-то так...

[Sj Makar 546]

Aleksey, какая то не очень понятная конструкция дует плохо по тому что шланги врезаны не в том месте... в верхней части радиатор стоит или нет?

[Aleksey 3]

Aleksey, какая то не очень понятная конструкция дует плохо по тому что шланги врезаны не в том месте... в верхней части радиатор стоит или нет?

 

я разобрал эту конструкцию. Дуло плохо - потому что мотор родной слабоват, да и при такой конструкции радиатор не обдувается. Экспериментировал я. Щас все по-другому, выше написал

[Sj Makar 546]

холодным воздухом стекло не отогреешь зимой, как запотеет - дооолго будет оттаивать... и как получилось что два вентилятора?) что за конструкция такая? достаточно поставить в нижних корпус улитку 08 и от неё разводку сделать на все стороны куда надо, но если делать по уму - то печка в салон больше выпирает...

[02universal 35]

Тутже весь ,,прикол,, в слабости родного вентилятора печки (и много нюансов,типа алюминь-радиатор или латунь-медь) Была у меня Таврия(это к примеру),там в ,,крутых,, экспортных модэлях, устанавливались пластиковые воздуховоды к ногам задних пасажиров(приблуда еще та..!),но ФАКТ!- даже с печкой 2108(а именно с нее Таврия криво срисована),и с высокооборотистым движком(однако кипел на тосоле!), все эти воздуховоды- фигня полная!(изв за резкость), тут .только одно- НЕДОСТАТОЧНАЯ эффективность вентилятора и уплотнений воздуховодов(как и общая неплотность уплотнителей ВСЕХ машин из СССР вышедших..- видимо этой задачи неставилось). Р.С- дело в слабом вентиляторе(нехватает) и в полном отсутствии каких-либо рассчетов и реальных заводских разработок отопления(и вентиляции тоже) салона автомобилей из СССР!!!

[Sj Makar 546]

ну не знаю, как бы 08 улитка довольно не плохо д ует, я вот вчера стоял в пробках в 8 вечера, 3 человека в салоне, на улице дождь и 12 градусов тепла, первой скорости достаточно что б поддерживать все окна в чистоте, не потеют, а на второй скорости даже распотевают стёкла на задних дверях, заднее стекло обогревается подогревом... у меня правда работают только два воздуховода на копеечной торпеде, в ноги практически не дует... думаю если грамотно расположить направления всех воздуховодов и обеспечить проходные сечения то и 08 улитки хватит, по крайней мере на все воздуховоды в торпеде, для задних пассажиров - это уже как получится...

[Aleksey 3]

холодным воздухом стекло не отогреешь зимой, как запотеет - дооолго будет оттаивать... и как получилось что два вентилятора?) что за конструкция такая? достаточно поставить в нижних корпус улитку 08 и от неё разводку сделать на все стороны куда надо, но если делать по уму - то печка в салон больше выпирает...

- не выпирает, торпеда е 30 позволяет

 

использую обдув лобового стекла после прогрева салона - не для разморозки а от запотевания

[LizeoL 14]

Извините появилась проблема собственно.,

 

Решил я всунуть пятак свой в печку радиатора, Была проблема вобщем нада было почистить (из-за листьев, собралось жмени три..) с листьями нагревала так быстро и жаркий воздух хорошо обдувал лобовое стекло что аж неуспевало запотевать, а после того как почистил стало как-то вяло обдувать лобовое, но снизу дует как и раньше что я мог задеть чтобы снизился поток воздуха. ?

[Сергей7098 0]

Ты не поставил воздухо провод под торпедой или вдруг он сбился

[02universal 35]

Все проще- сколько оборотов ХХ?, вот я недопонимаю--- почему на этом форуме так мало внимания к оборотам ХХ??? -люди непонимают,насколько это важно!!!(работа подсоса- сюдаже!) Р.С- видимо необходима отдельная!!! тема про работу двс на рабочих(и нетолько) оборотах, и про обороты двигла вообще... -попытаюсь создать во флудильне(пока,надежда на модэров по переносу...)