Перейти до публікації
Igorek1984

Добиваемся максимальной температуры в салоне от печки

Рекомендовані повідомлення

VAZ210?, Если не работает термостат, то в машине не правильно работает система охлаждения.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Заменил термостат на термостат "дорожная карта". Заменил вентилятор из СССР на вентиль "дорожная карта" на подшипниках.

Вопрос: при закрытой заслонке доступа воздуха из улицы практически нет потока воздуха от вентилятора. Чуть приоткрываю и сразу теплый воздух пошел.

Сейчас воздух теплый т.к. на улице НУЛЬ а когда на улице минус -20 то и воздух будет намного холоднее.

Можно пустить воздух без улицы увеличенным потоком?

Например вентилятор в обратную сторону вращать?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Можно пустить воздух без улицы увеличенным потоком?

без кардинальной переделки отопителя - НЕТ!:bl:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Кошмар! Но воздух должен сам тянутся откуда то не обязательно из улицы. Гонятся по кругу внутри салона. Может какие дырки сделать для подсоса из салона

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
VAZ210?, узбагойся и внимательно изучи, по картинкам, как устроен отопитель "классики"! Режима "рециркуляция" там нет от рождения. Ещё раз: без кардинальной переделки - никак!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Печка ТАШКЕНТ!

Прочистил и промыл радиатор печки (латунный, медный?), новый термостат, вентилятор, воздухозаборники на капоте. На улице 0, -2.

Без включенного вентилятора, без гула через дополнительные воздухозаборники поступает горячий воздух. За 15 минут (при погретой до этого от 70 градусов) в машине ТАШКЕНТ. При включенном вентиляторе 1-2 скорость жара.

 

Одежда для теста: ноги ботинки на меху, теплые носки. Курка зимняя на синтепоне. 1 человек. Приоткрыл окно.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Установил термостат с зауженым патрубком малого круга,греть отопитель стал сильнее ,прогрев мотора занимает на много меньше времени:ay:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Установил термостат с зауженым патрубком малого круга,греть отопитель стал сильнее ,прогрев мотора занимает на много меньше времени:ay:

 

Давно?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Установил термостат с зауженым патрубком малого круга,греть отопитель стал сильнее ,прогрев мотора занимает на много меньше времени:ay:

 

Он автовазовский?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Установил термостат с зауженым патрубком малого круга

Я просто шайбу поставил на малый круг - прогревается быстрее и печка греет лучше(у меня паралельно с печкой еще редуктор ГБО)

дешево и сердито, работы на полчаса

 

Зображення

 

Зображення

 

шайба стоит в резиновом патрубке малого круга перед термостатом...

Змінено користувачем zootechnik

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
И еще где именно должна она стоять эта шайба

вариантов исполнения много

вот например

 

Зображення

 

или так

Зображення

Вверху, или внизу патрубка не имеет значения

 

У меня прямо перед термостатом, практически лежит на нем (я так подумал что пусть лучше потоком тосола она будет прижиматся к термостату)

 

Р.С. это уже страницами ранее обсуждалось, отсюда я идею одолжил:)

Змінено користувачем zootechnik

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

А какой диаметр дырки оптимален? И какой в заводском термосе который взял optimus prime?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Я вот думаю дырка маловата

для 1,2 мотора нормально, а вот для 1,5 возможно нужно больше.

если сам термостат работает нормально - то ничего не греется.

я изначально тоже боялся, но как показала практика все работает

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

All!@nce, исполнение байпасного патрубка в виде усеченного конуса с диаметром проходного сечения 18 мм

Посилання

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
All!@nce, исполнение байпасного патрубка в виде усеченного конуса с диаметром проходного сечения 18 мм

Посилання

 

Спасибо за ссылку, но что то я почитал и стало вериться мало в это все дело:

Новая конструкция термостата позволяет:

• экономить расход топлива до 4%,

• снизить выброс CO до 15%

• уменьшить потребление электроэнергии вентилятором на 60-80%

• обеспечить ускоренный прогрев двигателя и салона автомобиля

• максимально продлить "жизнь" двигателя.

Кроме ускоренного прогрева конечно

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
All!@nce, Я еще за расход согласен,работа не прогретого двигателя вызывает перерасход,а в остальном,Хм маловерится

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

я ещё когда писал про эту шайбу))) у меня в шайбе отверстие не больше 10мм просверлено, и всё работает не первый год и на 1.6 моторе и даже на 1.6 турбо...)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Как проверить вентилятор на подшипниках или на втулках?

Купил вентиль на коробке написано на подщипниках. Через общих 5 часов работы загудел на 1 скорости. Вентилятор дорожная карта.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×