Перейти до публікації
Alexiy

Машина Не Ездила 15 Лет, Как Поставить На Ход?

Рекомендовані повідомлення

У каждого свой подход к ремонту авто (и к тюнингу, что следует из этого). Соответственно и цена вопроса разная. Один автомобиль может быть как пылесосом денег для одного человека так и беспроблемным для другого.

 

Знаю человека который на 2101 наежает по 1-1,5тыс. км в неделю. Он практически ничего не делает по машине кроме регламентных процедур. Кроме этого на ремонты в год у него уходит порядка 2000 грн (Шаровые, резинки и разная мелочь) при пробеге напомню 50-70тыс ежегодно. Узлы в сборе не меняются никогда (такие как генератор, стартер, карб и тд), разве в случае если уже ремонт невозможен и то на такой же узел но б/у. Из тюнинга максимум что делал это БСЗ и сигналка.

 

 

 


http://vaz2101.com/i...004-kiev/page-1 Проскроль первые 3-4странички.

 

Машина прекрасно ездила бы без много чего что есть в этой теме) Так что не нужно пугать людей пылесосом

 

Можем померятся пылесосами, мой в подписи. Но я знал на что иду ) Можно было бы обойтись на много меньшей ценой )

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Привет, я говорил что у меня есть хорошие мастера по классике, но они уж очень занятые и последних пару человек отправленных мной к ним просто не попали. Сегодня спрошу на работе паренька, где он свой капендос ремонтировал. Вроде на лысой горе мастер проживает. А вообще классика проста как 2 рубля, все легко сделать самому без специального инструмента.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Сегодня спрошу на работе паренька, где он свой капендос ремонтировал. Вроде на лысой горе мастер проживает.

Спасибо, это было бы замечательно!

 

Я не спорю, что машина не сложная, но, например, шаровые опоры я точно менять сам не возьмусь.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ну дык: домкрат, пенёк, ключ балонный, ключ на 13 и на 22(или 24), молоток и всё. Это весь джентльменский набор для замены шаровых.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Alexiy, вот смотрите:
Как снять шаровую опору Ваз, работа сьемника шаровых опор
Диагностика шаровых опор на автомобиле Ваз-классика
Проблемы при замене шаровых опор
Замена шаровой опоры съемниками, несколько нюансов , советы в процессе
Ошибки при замене шаровых опор
Работа съемника шаровых опор
Это только часть видео, снятые одним человеком, Романом Романовым, на тему шаровых опор.
И есть ещё тонна других обучающих видео. Поверьте, в Интернете информации на эту тему столько, что после изучения вопроса можно открывать своё специализированное СТО по замене шаровых :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Вот с рулевыми наконечниками сложнее. Хотя я с ними никогда проблем и не имел. Но так случилось, что прямо перед продажей жигуля я приобрёл классный сьемник с которым даже не интересно снимать наконечники. У меня на замену 2х пыльников со снятием и установкой колес уходило 7 мин.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Причем здесь ключи съемники гараж.Было бы желание это первое. Второе -значит у человека много денег или машина пашет без остановки, например такси или экспедитор по развозке товара

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Вот с рулевыми наконечниками сложнее. Хотя я с ними никогда проблем и не имел. Но так случилось, что прямо перед продажей жигуля я приобрёл классный сьемник с которым даже не интересно снимать наконечники. У меня на замену 2х пыльников со снятием и установкой колес уходило 7 мин.

а что за чудо съемник?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

А есть хороший комплект всех резинок в передней подвеске? Или всё по отдельности нужно покупать?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

А есть хороший комплект всех резинок в передней подвеске? Или всё по отдельности нужно покупать?

сайленблоки имеете ввиду? так они комлектом идут 8шт. СЭВИ вроде хвалят.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

По переду: сайлент блок комплект 8шт, резинки стабилизатора 4шт, сайлент блок амортизатора 4шт, пыльники шаровых опор 4шт, пыльники рулевых наконечников 6шт, ремкомплект маятника. Вот и все резиновое по переду.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


СЭВИ

Плюсую по этой фирме, говорят хорошые РТИ у них.

Хотя я сам ежжу на БРТ (когда покупал еще сэви не было). Если не подвал - тоже могут быть.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
@Gutman,який сайлєнтблок аморта 4шт? Їх два, по одному на сторону. І гумові прокладки(4шт) для стакана.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

2 аморта: верхний стайлент блок = 2 шт, нижний сайлент блок = 2шт.

 

По поводу сайлент блоков рычагов: после покраски кузова начал собирать ходовую, купил комплект этих сайлент блоков. Потрескалась резина очень быстро,но сайлентблоки продолжали нормально работать. Потом через несколько лет загнул нижний левый рычаг, отрыл в гараже б.у. рычаг и купил в магазине россыпью 2 сайлента толи БРТ толи ДААЗ, так прямо перед продажей авто просматривал ходовку(были лёгкие стуки, которые полечились заменой 2х резинок стабилизатора) и эти сайленты были живее всех живых, за последние 4 года резина на них не потрескалась и не уселась, как было с сэви.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Я правильно понимаю, что если сайленты потрескались, но не высыпались, это не влияет на их работоспособность?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Я правильно понимаю, что если сайленты потрескались, но не высыпались, это не влияет на их работоспособность?

 

Нужно смотреть на люфты

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Есть смысл при замене шаровых менять и амортизаторы передние, или эти работы не очень пересекаются?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

По переду: сайлент блок комплект 8шт, резинки стабилизатора 4шт, сайлент блок амортизатора 4шт, пыльники шаровых опор 4шт, пыльники рулевых наконечников 6шт, ремкомплект маятника. Вот и все резиновое по переду.

Благодарю. Всё нашёл, кроме пыльников рулевых наконечников. Может, они ещё как-то по-другому могут называться?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Пыльник наконечника или колпачок защитный

https://detali.zp.ua/catalog/99458-pylnik_nakonechnika_2101_2102_2103_2104_2105_2106_2107_2121_21213_21214_2123/

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×