Расточка и прочий тюнинг ГБЦ

[VETALZZZ 1,446]

Вопрос, а если каналы подогрева в коллекторе заклеены (в следствии запила в них) как это на работу повлияет?

вопросу аПП!

[slashxxx 56]

VETALZZZ,

а канал обогрева будет заглушен или рабочий будет?

[VETALZZZ 1,446]

VETALZZZ,

а канал обогрева будет заглушен или рабочий будет?

заглушен с обоих сторон. чем чревато?

[slashxxx 56]

ну если заглушен то проблем не должно быть

чем клеил?

[VETALZZZ 1,446]

клеил предыдущий хозяин, похоже на эбоксидку

[IIarTizan 1]

Подскажите пожалуйста!

На сколько фрезеровать ГБЦ (0.5 или 1мм)?

Низ - высокий блок 1.6л (поршневая и колено стоковые)

клапана сток,только переделаны в Т-образные,седла клапанов не просажены.

 

Пролить и посчитать самому нет возможности,блок и гбц находятся в разных местах.

Спасибо

[dimon_21061 236]

Подскажите пожалуйста!

На сколько фрезеровать ГБЦ (0.5 или 1мм)?...Спасибо

Зачем?

Просто шлифони и все!

[IIarTizan 1]

Зачем?

Просто шлифони и все!

 

если так рассуждать,тогда и каналы пилить не нужно было,а просто шлифонуть...

интересует повышение степени сжатия,но что бы поршня с клапанами не встретились

[Bes 36]

IIarTizan,блок 06 ? обычно на 1мм хватает для норм работы на 92ом

[Vinni86 281]

Имеется ВАЗ 21013, 1,2мотор, естественно поршня 76, можно ли расточить данный блок под 79? Или лучше не рисковать?

[sash 2]

люди,подскажите на сколько можно распелить каналы чтобы оставить стоковые клапана???

[Navstar 27]

люди,подскажите на сколько можно распелить каналы чтобы оставить стоковые клапана???

 

Чисто каналы 33 впуск и 30 выпуск, а если еще и седла растачивать то максимум 34 впуск 31 выпуск.

[Интервент 1,219]

люди,подскажите на сколько можно распелить каналы чтобы оставить стоковые клапана???

Каналы до 34 и 31 мм точатся без проблем. Дальше есть риск, что вскроется рубашка охлаждения и отверстия для болтов.

Сёдла - 34 впуск (можно и до 35, но есть риск, что седло выпадет) и 29 выпуск.

[nalsur4 39]

где взять цангу или чем зажать клапан в токарный станок. Или можна купить уже готовые клапана и не замарачиватся? Тогда нужно знать где купить и сколько это стоит.

Что бы было понятно хочу проточится под 34, стандартный распредвал доработаные клапана, я не гонщик просто хотелось бы что бы стандартная голова лучше работала.

[Dim0N 25]

nalsur4, я в простой патрон зажимал. Следов от кулачков не осталось. Даже если будут следы - полирнёшь слегка

[Sj Makar 546]

nalsur4, берёшь выбитую старую направляющую клапана, турбинкой узким кругом делаешь вдоль пропил и нормально зажимаешь в токарном, в патроне дрели или где захочешь, никаких следов не останется...

[nalsur4 39]

nalsur4, берёшь выбитую старую направляющую клапана, турбинкой узким кругом делаешь вдоль пропил и нормально зажимаешь в токарном, в патроне дрели или где захочешь, никаких следов не останется...

грамотно за что лови спс.

 

 

По поводу просто покупки так все и молчат, где их мона купить и их цена просто сравнится если смысл точится.

[Sj Makar 546]

nalsur4, просто я это прошёл и к вопросу зажима в станке у меня были довольно жесткие требования и то что говорят зажимать просто так, типа ничего не случится - это я не рассматривал за вариант... если зажимать через втулку - площадь соприкосновения гораздо больше и шансов провернуть клапан довольно мало...

 

за купить ты спрашиваешь про клапана? дешевле будет найти токаря, а потом ещё довести изделие до кондиции самостоятельно... или же сразу брать и делать самостоятельно... вполне реально проточить турбинкой с шлифовальным камнем, зажав клапан в токарный станок или хотя бы в сверлильный станок, так ножка клапана не нагружается резцом... я сам думал что это бред про турбинку, но как оказалось - после токаря я именно так и дорабатывал свои клапана и после этого они выглядят куда круче чем после токарного станка...

 

да и точить нужно уже слегка притёртые клапана, что б видно было где фаска и по ней протачивать шляпу...

[nalsur4 39]

и еще коль Вы уже так все грамотно изложили каким образом выравнивали вес клапанов или нет смысла с весом замарачиватся?

Змінено 23 серпня 2014 користувачем nalsur4

[Sj Makar 546]

nalsur4, ну честно говоря вес я и не уравнивал, я уравнивал их по габаритам) просто делал что б все были похожи друг на друга и всё... ну и что ещё мне было интересно - сделать шляпу минимальной толщины возле фаски, сами сёдла у меня стандарт но тоже расточены, по этому фаска идёт по краю клапана и тонкая, вот и стремился к самой фаске спилить клапан, что б за счёт этого увеличить клапанную щель при открытии клапана... ножка у меня 7мм, как обычно делают, слава Богу пока не отвалились, отсечка 7500, но аж в отсечку кручу редко очень, когда кручу - то в основном до 7000-7100...

[nalsur4 39]

Макар 7500 это результат отличный, как по мне.

Но все таки хотелось услышать о весе, если нужно ровнять то какой там допустимый разбег что б мне токарь не тыкал в весок пальцем

[Sj Makar 546]

я не говорю что 7500 это результат, просто привожу эту цифру как то что выдержали мои клопы и пока не оторвались) вал у меня 680 Двигатель, так вот он сдувается после 7000 сразу же, пик приходит на 6950-7050 об\мин, вал в перекрытии...

 

а вес чем лучше подгонишь - тем лучше будет, купи обычные кухонные весы хотя бы и по ним выровняй, они идут с точностью до грамма, это не так уж и круто, но я думаю что этого вполне достаточно будет...

[БАККАРА 174]

где взять цангу или чем зажать клапан в токарный станок. Или можна купить уже готовые клапана и не замарачиватся? Тогда нужно знать где купить и сколько это стоит.

Что бы было понятно хочу проточится под 34, стандартный распредвал доработаные клапана, я не гонщик просто хотелось бы что бы стандартная голова лучше работала.

Я предлагаю клапана купить от форда сиерра 1.8, впуск и выпуск. И заняться только расточкой каналов. Кругом бегом это будет стоить баксов 100. Или не делать ни чего и получить тотже результат поставив одну мелочь.

Я точил потому что мне нужно было снять максимум скорости и не с тем количеством топлива которое можно залить через штатный бензонасос.

 

Каналы до 34 и 31 мм точатся без проблем. Дальше есть риск, что вскроется рубашка охлаждения и отверстия для болтов.

Сёдла - 34 впуск (можно и до 35, но есть риск, что седло выпадет) и 29 выпуск.

Выпускной канал скорее овальный с снаружи чем круглый потому 31 это не желательно...

[БАККАРА 174]

Могу облегчить ваши мытарства, что до тюнинговых клапанов вашей классической головки ВАЗовского двигателя.

[VETALZZZ 1,446]

А подскажите, други, клапана выпускные SM можно брать? какие брать?