Облегчение маховика

[Бакс 256]

заодно втулю другой маховик, попробую что да как, а то если сам не попробеш никогда не узнаеш, если че всегда можна заменить на нормальный

 

Втулил? И балансировал ли ты все это дело?

[finn 1]

Аналогичная тема есть на VAZ.EE , так там споры растянулись на 50 страниц. Одни говорят что стоит, другие наоборот. И все приводят ращоты, опыт, теорию, практику. Кому реально нужно и интресно почетайте там

[RAKETA6288 1]

ребята, внимательно читайте книгу Сингуринди, там указано из какой марки стали изготавливается облегченный маховик. Из стандартного не стоит точить ...

[tuner 1]

RAKETA6288

интересно почему это не стоит?

[lukas 3]

ребят извените, нет времени подчеркнуть нужное, но смысл думаю понятен :wink:

[Интервент 1 219]

ребята, внимательно читайте книгу Сингуринди, там указано из какой марки стали изготавливается облегченный маховик. Из стандартного не стоит точить ...

Откуда информация? Даже если посмотреть на тот самый чертеж, который ходит по нету, то это чертеж именно облегчения стандартного маховика а не чертеж легкого. Если бы шла речь об изготовлении маховика с нуля, это был бы просто чертеж маховика. А не чертеж стандартного маховика с указанием, где и сколько металла снимать.

Это раз.

Ну а во-вторых, опыт эксплуатации облегченных маховиков, переточенных из стока подтверждает надежность такого решения.

[lukas 3]

Интервент

Та ёпт-тара-ганды! там же всё написано! ток счёлкнуть на изображение и большим таким шрифтом написано! Не, можно конечно считать что Сингуринди лошара, а чел который пальцы растопырил большой спец- нивапрос, только я имхо, всё же обопрусь на его просчитанные и по факту опробованные выводы, подкреплённые между прочим...

[Интервент 1 219]

вобще-то там нет ни слова о технологии изготовления маховика.

[lukas 3]

там есть чертёж где снимать. а тут ваще что повергло меня в шок

Посилання

[KO3AK 52]

Я так понял, что ркоме Интервента никто не облегчал?

Интервент и как оно?

[tuner 1]

йа облегчал токо не поставил еще,времени нет

[KO3AK 52]

Кстати ездил я сегодня к токарю... говорит что не советует делать по чертежу, т.к. возле шестерни очень мало метелла остаеться. Рекоммендовал если и растачивать, то хотя бы не шыре чем до шпилек по чертежу.

[lukas 3]

KO3AK

а как такое имеет право быть?

[KO3AK 52]

ну, я вэтом не очень пока разбираюсь, но так как я понял, тут шестерне вафля ?

[lukas 3]

KO3AK

в "этом" я тоже не очень разбираюсь пока, ответ -нет,

здесь всё чики, это мах 3.9кг тюн , я не знаю стопудово, но как показывает практика 90 % тюнинха делается из стока, а если это так- то выводы напрашиваются сами...

ввиду этого чертёж сингуринди - это более гуманный подход.

[Интервент 1 219]

ну, я вэтом не очень пока разбираюсь, но так как я понял, тут шестерне вафля ?

какой шестерне?

 

по чертежу можно смело делать, все прверено.

[tuner 1]

Интервент

+1

KO3AK

эта шестерня,т.е. венец маховика практически не нагружается,т.к. служит для привода маховика стартером,ничего ей не будет абсолютно не слушай того,кто с этим никогда не сталкивался

[KO3AK 52]

Аргумент токаря был железный: на заводе все было расчитано когда делалось. Вот я теперь на распутье: облегчать или нет?

[lukas 3]

KO3AK

если тебе не надо вездеход, который в горку грузы тягать будет- облегчай, токари они люди грамотные! Они в нии по пол жизни провели, у них образование знаешь какое!!! некоторые планшайбы по размерам сделать не могут :twisted: , а тут маховик...

подойди к вопросу проще

- ""- Вы сможете сделать вот эдак по чертежу, ибо мне надо именно так!!!"

А своё имхо пусть оставит при себе. Я ж фотки для чего выложил, что видно было что есть и более радикальные способы, но такое наверно отбаллансировать сложно.

а как же тогда с 03 и 213 валом. тоже на заводе считали- недосчитали? :wink:

[tuner 1]

KO3AK

Аргумент токаря был железный: на заводе все было расчитано когда делалось. Вот я теперь на распутье: облегчать или нет?

дело токаря точить молча то,что ему дают,а не рассуждать и что-либо расчитывать,для этого есть инженеры и испытатели

lukas

+1

[tuner 1]

а вот что бывает от перекрута в 10.000, фото с lada.cc

" rel="external">Посилання

[Subbotin 1]

tuner, по поводу последнего фото - нет слов...

[Интервент 1 219]

tuner, не факт, что он треснул именно из-за облегчения. могло быть и такое, что трещина пошла в районе болтов, это самое слабое место маховика и при облегчении оно не протачивается.

[tuner 1]

Интервент

мож и не из-за облегчения,при таких оборотах я думаю трещина развивается очень быстро

[USSRMoto 170]

Спустя 5 лет хочу поднять тему. Объясню причины, пот которым задумался на счет легкого маховика и страхи по его же поводу.Хочу поднять скорось разгона. Не так прям, что б на светофорах всех делать, но что б было проще двигателю раскрутится. Чего боюсь - не хочу, что б потом что б тронутся надо было розкручевать двигатель больше (именно из-за этого меняю 1.2 на 1.6, т.к. с полонезом 1.2 вообще не нравится) и не хочу увеличить расход, т.к. в видео Травникова на облегченном маховике он использует большие жиклеры клапана ЭПХХ, соответственно и расход больше по идее