Вопросы и ответы по карбюраторам Вебер

[AlexandrB 55]

в Р-125 подшипник не применяется, поскольку в нем контактная система неподвижна (почти) и нечему там на подшипнике двигаться. Грузики могут быть заклинены и не расходиться под действием центробежной силы, в результате УОЗ не меняется...

[MihAn 31]

трамбльор Р125б

 

підшипник в нормі,

На трамблерах Р125(125б,125в)Подшипника нет .

[MIWA 1]

грузіки розходяться...

[tarasUA 1]

подскажите пожалуйста для чего служит єтот канал в карбюраторе 2101

 

продувая компрессором канал качества смеси обнаружил что воздух выходит через этот канал, зачем он если всеравно заглушен прокладкой

 

Змінено 13 березня 2013 користувачем tarasUA

[копейдос 1]

ребя у меня чо только не стояло но лутшего старенького вебера нет

[Navstar 27]

tarasUA, продуваться должно только там где нижняя стрелочка

тут наглядно продемонстрирована система хх "поздних" веберов

Змінено 14 березня 2013 користувачем Navstar

[tarasUA 1]

tarasUA, продуваться должно только там где нижняя стрелочка

тут наглядно продемонстрирована система хх "поздних" веберов

 

 

но зачем этот канал если всеравно заглушен с завода прокладкой

[AlexandrB 55]

очевидно "атавизмы и рудименты" оставшиеся в конструкторской документации от какого-нибудь очередного неизданного исполнения Вебера, а т.к. любой завод очень "не любит" всякие изменения КД (им лучше лишнюю дырку сделать, чем что-то официально менять) то так оно и поплыло дальше...

[02universal 35]

Интересно может ли неплотность прокладки в том месте влиять на винт качества?

[tarasUA 1]

Интересно может ли неплотность прокладки в том месте влиять на винт качества?

 

я о том и задумался при регулировке винта качаства, подумываю его заглушить.

 

Тем более в том месте прокладка никак неможет плотно прилечь, там нет никаких перемычек на колекторе

[02universal 35]

Винт качества на Вебэре- весчь интересная и непредсказуемая.., может быть изза этого..

[Navstar 27]

02universal, Впрочем как и количества. Найти баланс очень сложно, мне например было легче разобрать, распилить дифы перемыть собрать, чем настроить холостой. Первый раз отстроил на 1000 об. Другой раз на 1200-1300. При том что крутил все три винта настройки, стабильного хх можно добиться лишь используя "низ" с озона Змінено 15 березня 2013 користувачем Navstar

[02universal 35]

Как понять-,,три винта,,?(третий это шо?)

[iLeo 1]

Добрый вечер, приключилась сегодня такая история, менял воздушный фильтр, оперся одной рукой на движек, заговорился с кентом, рука соскользнула и задела шлангу которая идет с опережения зажигания на трамблере и шла куда то.... от чего я ее по случайности отсоединил не выявил, в каких только позах не лазил вокруг карба и прочих деталей...но машина стала реально тупить при втапливании педальки.

Машина 21011, карбюратор веббер, куда же все таки цепляется эта шланга, если можно с картинкой или фоткой, буду признателен.

[maksik84 11]

Как-то так

 

[iLeo 1]

Как-то так

 

спасибо, завтра буду искать

[iLeo 1]

А может так быть что она была присоединена не к карбюратору а чему то другому или вообще не подсоединена что конечно странно, к чему тогда трамблер с опережением ставили? Каждый миллиметр на карбе уже обследовал, нет там никакого штуцерка свободного для подсоединения этой шлангочки =(

Змінено 21 квітня 2013 користувачем iLeo

[копейдос 1]

нет на фотке все верно указано в нижнеи части карба находится вся эта система и не где больше может что эта трубочка вылезла с ее посадочного места

Змінено 21 квітня 2013 користувачем копейдос

[AlexandrB 55]

это фотка Озона

[iLeo 1]

Может отличие связанно из-за того что у меня врезано ГБО? может это они откинули опережение когда переделали карб, а мне казалось что оно где то подключено, хотя когда рука сорвалась на эту шлангу явно был звук и ощущения что она с чего то слетела.... Выглядит это дело у меня следующим образом, и единсвенный свободный штуцер который я нашел,обвел красным элипсом, но на сколько я знаю это не то что мне нужно, это улучшенная вентиляция и она подсоединяется к корпусу воздухана, что я уже и сделал...

" rel="external">Посилання

Змінено 21 квітня 2013 користувачем iLeo

[02universal 35]

Штуцер нетот,это типа догорания газов.., посмотрите коллектор(куда карб крепится) бывает кулибины там сверлят.. Р.С- шо за г... у вас вместо телескопической тяги?(у вас- длинный болт с пружиной)-- заменить!!!

[AlexandrB 55]

а почему подогрев основания карбюратора откинут?

[02universal 35]

Видать вода была залита?(откидывают изза этого)

[iLeo 1]

а почему подогрев основания карбюратора откинут?

 

Видать вода была залита?(откидывают изза этого)

Вроде как заглушили газовщики когда карб под пропан переделывали, ну а истинных причин я не знаю, купил уже так было.

[02universal 35]

Да газ там нипричем, ну разве что мешало.., хотя врятли.