nikon 1 Скарга Опубліковано: 10 квітня 2010 Какое принципиальное отличие 2103 коленвала от 21213? Я знаю что они отличаются противовесами но стоит ли переплачивать за 21213? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
sav 1 Скарга Опубліковано: 12 квітня 2010 Какое принципиальное отличие 2103 коленвала от 21213? Я знаю что они отличаются противовесами но стоит ли переплачивать за 21213? отличается противовесами. 213 более грамотно сбалансирован и ровнее работает. Крутиться будет примерно одинаково. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Dim0N 25 Скарга Опубліковано: 12 квітня 2010 Хотел сегодня закончить низ собирать, и не нашёл башмак натяжителя б/у. Нашёлся запасной, но на нём надпись 2103. Разница есть с 2101? По идее должны быть разные по длине. Прошу прощения за попутный вопрос не в тему. А что касается колена, то 21213 КВ чуть тяжелее чем 2103 КВ. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
NeoN4ik 1 Скарга Опубліковано: 12 квітня 2010 Нашёлся запасной, но на нём надпись 2103. у меня 03й стоит, я сравнивал со старым, разницы не заметил! А что касается колена, то 21213 КВ чуть тяжелее чем 2103 КВ. 213 на 1кг тяжелее Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
fedor_illych 1 Скарга Опубліковано: 13 квітня 2010 Хотел сегодня закончить низ собирать, и не нашёл башмак натяжителя б/у. Нашёлся запасной, но на нём надпись 2103. Разница есть с 2101? По идее должны быть разные по длине. Прошу прощения за попутный вопрос не в тему.А что касается колена, то 21213 КВ чуть тяжелее чем 2103 КВ. На башмаках 2101 и 2103 по-разному приварена металл. скоба, в которую давит натяжитель. Детали НЕВЗАИМОЗАМЕНЯЕМЫ! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Dim0N 25 Скарга Опубліковано: 13 квітня 2010 fedor_illych, я уже понял когда купил башмак 2101. Спасибо. Низ собрал. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
El_fuego 1 Скарга Опубліковано: 28 квітня 2010 Слышал, что у коленвалов 2103 и 21213 разные противовесы, и что при установке в 2105 блок колено 2103 будет цеплять. Кто знает так это или нет? И отличаются ли блоки 2105 и 21011? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Жэка-шабашник 2 Скарга Опубліковано: 28 квітня 2010 El_fuego, да, у корлена 2103 притивовесы длинее, У БЛОКА 2105 СТЕНКИ ТОНЬШЕ с каком то руководстве читал что 5мм Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
NeoN4ik 1 Скарга Опубліковано: 28 квітня 2010 Блок 2105 отличается от блока 21011 только приводом ГРМ, соответственно другая гбц и крышки двигателя, в остальном он иденичем! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
El_fuego 1 Скарга Опубліковано: 28 квітня 2010 Так будет цеплять или нет? Колено 2103 в блоке 2105? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Интервент 1 219 Скарга Опубліковано: 28 квітня 2010 Так будет цеплять или нет? Колено 2103 в блоке 2105? нет. . Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
NeoN4ik 1 Скарга Опубліковано: 28 квітня 2010 нет, небудет Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
saitkulov 1 Скарга Опубліковано: 19 лютого 2011 У меня ваз 2102 двигатель сток 1.2 хочу расточить до 79, получится 1.3 какой надо коленвал и шатуны поставить чтобы получить максимальный объем. Есть двигатель с шестерки 1,6 на запчасти. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
golden88 662 Скарга Опубліковано: 19 лютого 2011 saitkulov, с движка 2106 береш только коленвал. Шатуны одинаковые на 2101 и 2106. Можеш поставить сразу движек 1,6 и не покупать поршня ТРТ. Или если хочеш оставить свой блок покупай поршня ТРТ с уменьшенной комперсиной толщиной. А теперь мой вопрос: до какого максимального объема можно довести блок 2101 гильзованием? Если колено оставить 2103. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Dim0N 25 Скарга Опубліковано: 19 лютого 2011 saitkulov, Поршни под свой проект бериТРТ с проточками под клапана, и РВ рекомендую хотя бы 21213. А остальное golden88 правильно описал. Ещё нужно будет на родных шатунах немного головку округлить на точиле обязательнои шатуны потом подогнать по весу, иначе будет в дно поршня ударять. Я этого не знал и когда собрал пару, то заметил, что в одну сторону шатун уприрается в дно поршня головкой. Пришлось быстренько переделать. Хорошо, что поршень не запортил выбивая палец. Но если шатуны под плавающий палец - то вроде ничего точить не нужно (лучше перепроверить), только стопорные кольца в поршни поставить для стопорения пальца. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
-NIkki- 1 Скарга Опубліковано: 19 лютого 2011 (змінено) saitkulov, с движка 2106 береш только коленвал. Шатуны одинаковые на 2101 и 2106. Можеш поставить сразу движек 1,6 и не покупать поршня ТРТ. Или если хочеш оставить свой блок покупай поршня ТРТ с уменьшенной комперсиной толщиной. А теперь мой вопрос: до какого максимального объема можно довести блок 2101 гильзованием? Если колено оставить 2103. мне кажеться, что 79мм это верх!!! походу 1,58л и то уже рискованно! читай темы про тюнинг двигла! 1, 6 л это 80х80... А мне интересно, если двиг не прошёл обкатку ещё и пришла мысль заменить коллено 01 на 03, нужно ли снова точить блок под новые ТРТ поршни???пробег 700-800 км... Змінено 19 лютого 2011 користувачем -NIkki- Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Dim0N 25 Скарга Опубліковано: 19 лютого 2011 если двиг не прошёл обкатку ещё и пришла мысль заменить коллено 01 на 03, нужно ли снова точить блок под новые ТРТ поршни? Нужно проверить. Берём поршень нужного размера без колец, суём в проточенный цилиндр. Если расточка правильная, то поршень под собственным весом должен медленно опуститься вниз. Обычно расточку делают под заранее купленые поршня. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
-NIkki- 1 Скарга Опубліковано: 19 лютого 2011 вот в том то и дело, что трт еще не купил но знаю, что растачивал на 76,4ремонтный размер... не охото точить опять блок... а заказывать поршни которые после расточки пойдут на полку не охото.... вот и думаю... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Dim0N 25 Скарга Опубліковано: 19 лютого 2011 Бери поршни ТРТ нужного размера 76,4. Потом если что - сможешь продать без проблем - это если вдруг какой-то поршень будет болтаться в цилиндре. Или пробуй примерять поршня на цилиндры по очереди, всё равно одинаковых не бывает. Всё в допуске должно быть. Я бы промерял блок у расточника и посмотрел на полученный результат. Если в допуске - бери 76,4, если при обкатке вылез из 76,4 - то точить, хотя можно и кольца другие. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
VETERAN 1 319 Скарга Опубліковано: 19 лютого 2011 нужно ли снова точить блок под новые ТРТ поршни???пробег 700-800 км... Не потрібно. Старий поршень з кільцями тільки піки нерівностей зняв і згладив поверхню. Білше зносився поршень і кільця, ніж циліндр. Спокійно міняйте і тіштесь довшим пробігом до капіталки. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
nazgul 40 Скарга Опубліковано: 19 лютого 2011 вот в том то и дело, что трт еще не купил но знаю, что растачивал на 76,4ремонтный размер...не охото точить опять блок... а заказывать поршни которые после расточки пойдут на полку не охото.... вот и думаю... нушно промерять цилиндр нутрометром и заказать трт поршня с нужной группой поршня, через сколько они деляться (группы не помню) посмотри в кинге по ремонту там описывается это. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
srg_a 41 Скарга Опубліковано: 21 лютого 2011 вот в том то и дело, что трт еще не купил но знаю, что растачивал на 76,4ремонтный размер...не охото точить опять блок... а заказывать поршни которые после расточки пойдут на полку не охото.... вот и думаю... вынь свои поршни и посмотри какой они группы, такой же группы возьми трт Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Denic 1 Скарга Опубліковано: 30 березня 2011 Хочу построить 21011 мотор, на 21213 колене, можно ли оставить старые шатуны и какие кним нужны поршни? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Хтось 9 Скарга Опубліковано: 30 березня 2011 поршні потрібні тобі ТРТ 79 діаметр, рідні шатуни можна(треба) залишити Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Denic 1 Скарга Опубліковано: 30 березня 2011 Хтось, а что такое трт, у них что палец на другой высоте относительно верха поршня? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах