Перейти до публікації
hot

Талмуд про увеличения объема 2101 21011 моторов

Рекомендовані повідомлення

Какое принципиальное отличие 2103 коленвала от 21213? Я знаю что они отличаются противовесами но стоит ли переплачивать за 21213?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Какое принципиальное отличие 2103 коленвала от 21213? Я знаю что они отличаются противовесами но стоит ли переплачивать за 21213?

отличается противовесами. 213 более грамотно сбалансирован и ровнее работает. Крутиться будет примерно одинаково.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Хотел сегодня закончить низ собирать, и не нашёл башмак натяжителя б/у. Нашёлся запасной, но на нём надпись 2103. Разница есть с 2101? По идее должны быть разные по длине. Прошу прощения за попутный вопрос не в тему.

А что касается колена, то 21213 КВ чуть тяжелее чем 2103 КВ.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Нашёлся запасной, но на нём надпись 2103.

у меня 03й стоит, я сравнивал со старым, разницы не заметил!

 

А что касается колена, то 21213 КВ чуть тяжелее чем 2103 КВ.

213 на 1кг тяжелее

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Хотел сегодня закончить низ собирать, и не нашёл башмак натяжителя б/у. Нашёлся запасной, но на нём надпись 2103. Разница есть с 2101? По идее должны быть разные по длине. Прошу прощения за попутный вопрос не в тему.

А что касается колена, то 21213 КВ чуть тяжелее чем 2103 КВ.

 

На башмаках 2101 и 2103 по-разному приварена металл. скоба, в которую давит натяжитель. Детали НЕВЗАИМОЗАМЕНЯЕМЫ!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Слышал, что у коленвалов 2103 и 21213 разные противовесы, и что при установке в 2105 блок колено 2103 будет цеплять. Кто знает так это или нет? И отличаются ли блоки 2105 и 21011?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
El_fuego, да, у корлена 2103 притивовесы длинее, У БЛОКА 2105 СТЕНКИ ТОНЬШЕ с каком то руководстве читал что 5мм

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Блок 2105 отличается от блока 21011 только приводом ГРМ, соответственно другая гбц и крышки двигателя, в остальном он иденичем!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

У меня ваз 2102 двигатель сток 1.2 хочу расточить до 79, получится 1.3 какой надо коленвал и шатуны поставить чтобы получить максимальный объем. Есть двигатель с шестерки 1,6 на запчасти.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

saitkulov, с движка 2106 береш только коленвал. Шатуны одинаковые на 2101 и 2106. Можеш поставить сразу движек 1,6 и не покупать поршня ТРТ. Или если хочеш оставить свой блок покупай поршня ТРТ с уменьшенной комперсиной толщиной.

 

А теперь мой вопрос: до какого максимального объема можно довести блок 2101 гильзованием? Если колено оставить 2103.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
saitkulov, Поршни под свой проект бериТРТ с проточками под клапана, и РВ рекомендую хотя бы 21213. А остальное golden88 правильно описал. Ещё нужно будет на родных шатунах немного головку округлить на точиле обязательнои шатуны потом подогнать по весу, иначе будет в дно поршня ударять. Я этого не знал и когда собрал пару, то заметил, что в одну сторону шатун уприрается в дно поршня головкой. Пришлось быстренько переделать. Хорошо, что поршень не запортил выбивая палец. Но если шатуны под плавающий палец - то вроде ничего точить не нужно (лучше перепроверить), только стопорные кольца в поршни поставить для стопорения пальца.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
saitkulov, с движка 2106 береш только коленвал. Шатуны одинаковые на 2101 и 2106. Можеш поставить сразу движек 1,6 и не покупать поршня ТРТ. Или если хочеш оставить свой блок покупай поршня ТРТ с уменьшенной комперсиной толщиной.

 

А теперь мой вопрос: до какого максимального объема можно довести блок 2101 гильзованием? Если колено оставить 2103.

 

мне кажеться, что 79мм это верх!!! походу 1,58л и то уже рискованно! читай темы про тюнинг двигла!;) 1, 6 л это 80х80...

А мне интересно, если двиг не прошёл обкатку ещё и пришла мысль заменить коллено 01 на 03, нужно ли снова точить блок под новые ТРТ поршни???пробег 700-800 км...

Змінено користувачем -NIkki-

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
если двиг не прошёл обкатку ещё и пришла мысль заменить коллено 01 на 03, нужно ли снова точить блок под новые ТРТ поршни?

Нужно проверить. Берём поршень нужного размера без колец, суём в проточенный цилиндр. Если расточка правильная, то поршень под собственным весом должен медленно опуститься вниз. Обычно расточку делают под заранее купленые поршня.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

вот в том то и дело, что трт еще не купил но знаю, что растачивал на 76,4ремонтный размер...

не охото точить опять блок... а заказывать поршни которые после расточки пойдут на полку не охото....:( вот и думаю...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Бери поршни ТРТ нужного размера 76,4. Потом если что - сможешь продать без проблем - это если вдруг какой-то поршень будет болтаться в цилиндре. Или пробуй примерять поршня на цилиндры по очереди, всё равно одинаковых не бывает. Всё в допуске должно быть. Я бы промерял блок у расточника и посмотрел на полученный результат. Если в допуске - бери 76,4, если при обкатке вылез из 76,4 - то точить, хотя можно и кольца другие.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
нужно ли снова точить блок под новые ТРТ поршни???пробег 700-800 км...
Не потрібно. Старий поршень з кільцями тільки піки нерівностей зняв і згладив поверхню. Білше зносився поршень і кільця, ніж циліндр. Спокійно міняйте і тіштесь довшим пробігом до капіталки.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
вот в том то и дело, что трт еще не купил но знаю, что растачивал на 76,4ремонтный размер...

не охото точить опять блок... а заказывать поршни которые после расточки пойдут на полку не охото.... вот и думаю...

нушно промерять цилиндр нутрометром и заказать трт поршня с нужной группой поршня, через сколько они деляться (группы не помню) посмотри в кинге по ремонту там описывается это.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
вот в том то и дело, что трт еще не купил но знаю, что растачивал на 76,4ремонтный размер...

не охото точить опять блок... а заказывать поршни которые после расточки пойдут на полку не охото....:( вот и думаю...

вынь свои поршни и посмотри какой они группы, такой же группы возьми трт

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Хочу построить 21011 мотор, на 21213 колене, можно ли оставить старые шатуны и какие кним нужны поршни?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Хтось, а что такое трт, у них что палец на другой высоте относительно верха поршня?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×