Перейти до публікації
Vaso

При трогании с места трясёт машину

Рекомендовані повідомлення

volnovaxa,поведён скорее всего диск сцепления,если глянуть с торца,то он как бы волной идёт или была такая фигня у меня,было забито перепускное компенсационое отверстие в гланом цилиндре сцепы.Что токо не меняли пока не добрался туда.

Зображення" rel="external">Посилання

 

находится по № 2

 

1 – корпус главного цилиндра;

2 – перепускное (компенсационное) отверстие;

3 – прокладка штуцера;

4 – штуцер;

5 – стопорная пружинная шайба;

6 – поршень главного цилиндра;

7 – уплотнительное кольцо;

8 – поршень толкателя;

9 – крючок;

10 – ось педалей;

11 – кронштейн педалей сцепления и тормоза;

12 – пружина сервопривода педали сцепления;

13 – оттяжная пружина педали сцепления;

14 – ограничитель хода педали сцепления;

15 – педаль сцепления;

16 – толкатель поршня;

17 – защитный колпачок;

18 – стопорное кольцо;

19 – впускное отверстие;

20 – уплотнительное кольцо (кольцевой клапан);

21 – перепускное отверстие поршня;

22 – рабочая полость цилиндра;

23 – пружина;

24 – прокладка;

25 – пробка.

Змінено користувачем Kronos
м

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Скорее всего диск сцепления, а может сальник первичного вала КПП пропускает, тогда ина диск масло попадает и тоже будет такая фигня. Но все это увидишь когда снимешь коробку.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ну вообще-то водитель сам должен чувствовать что дергает машину, карбюратор или трансмиссия... это сразу чувствуется... из-за карбюратора рывками обычно из-за низкого уровня в поплавковой (плюсь все причины низкого уровня сюда). ..

 

При замасливании сцепление обычно буксует а не дергает. Сцепление как раз чаще всего смыкает, по причине которую так никто и не написал - обрыв одной из пластин крепления паука - тогда при отпускании смыкает как мама не горюй. Бюджетный ремонт - пластина плюс выточенные заклепки

Зображення поз 18, 20

Змінено користувачем AlexandrB

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Буксует это при сильном замасливании, а при небольшом - оно начинает пригарать. С таким сталкивался, потому и говорю. Пока сальник не поменяли - дергалась.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
по причине которую так никто и не написал

...человек,ясно выше написал-

 

Потом проходит это.

...при обрыве пластины,это не проходит..

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
...человек,ясно выше написал-

 

 

...при обрыве пластины,это не проходит..

Проходит при обрыве... как только педаль отпустишь, так и проходит

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

+1 та же проблема. замена бензонасоса не помогла. дёрганье почти всегда при троганье с места. добавление "газа" только ухудшает положение. также не помогла замена сцепления...надо срочно менять корзину иначе и крестовины разобьешь и оч сильная переменная нагрузка на двиг увелич-ет его износ. пока не езжу (((

ПС иногда помогает придерживание сцепления (т.е сцепление при троганьи до конца не отпускаешь а держишь где-то на "пол пути"), но разгон при этом соответствующий...

Змінено користувачем xodesh

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ті симптоми бувають з багатьох різних причин. Може бути замаслювання диска зчеплення, або втрата пружності пружин в диску зчеплення - вони гасять коливання при включенні зчеплення. Може бути навіть знос втулок реактивних тяг. Найкраще покатати досвідченого майстра - він по ходу догадається про причину.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Vityanya, тряска возникает в районе редуктора моста, кардана или в районе сцепления?

Может сцепу повело, износ. Ещё может кардан быть причиной и подвесной тоже. КПП может, но маловероятно. Вывеси одно заднее колесо, включи первую, крути и смоти, слушай.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

такое часто бывает из-за большого износа сцепления, когда ведомый диск уже протерло до заклепок.

 

есть пробег мотора без ремонта больше 150 тысяч, можешь смело снимать коробку и менять накладки ведомого диска.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Такое впечатление что её за зад ктото держит. Диск сцепления недавно менял, редуктор не воет (норм). Подвесной правда подгулявший.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Такое впечатление что её за зад ктото держит. Диск сцепления недавно менял

Может некачественный диск попался и пробуксовка присутствует?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Друзі, зараз я поділюся враженнями, хоча мені і соромно (бо стаж у мене достатній). Проїхав я 925 км (тиждень тому їздив до Очакова, там і в Одесу мотнувся), але ж я ось про що: вїзжаю я в місто (хороші бувалі водії мене зрозуміють: 925 км тількі і держав ногу на акселераторі) і тут я на кожному перехресті відчуваю тряску, саме таку про яку пише автор. Так от мораль цієї басні така: треба трошки спуститися з небес :)) і трохи повільніше відпускати зчеплення балансуючи одночасно додаванням вприску. Іншими словами ножками ножками треба керувати. Мені на першому перехресті стало аж соромно за семе - машину ти бачиш трясе!! Але потім я взяв керівництво над своїми ногами і після п'ятого перехресті зі світлофором все нормалізувалося. Отже автор топіку, прислухайся, і візьми головну мою ідею: не соромся перестроїти себе - це банальний дефект водіння. Хоча я підтримую факт порушення зчеплення, але ж це легко виявити.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Gmek, теоретично ти правий.. Але ж.. І за за подушки його трясти так не буде...... щоб на форум писати..... Погодся..

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Такое впечатление что её за зад ктото держит. Диск сцепления недавно менял, редуктор не воет (норм). Подвесной правда подгулявший.

когда менял диск, состояние рабочих поверхностей маховика и корзины смотрел? износ большой?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

я взагалі вважаю, якщо є києвляни - підійдіть до гаража - попробуйте самі, і підскажіть людині. Трясе бо дуже "спеціаліст" став. Як я. Ізнос зчеплення - це вже таке.... Буде вести його по перше.. а потім трясти...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Корзина и диск новые. Накат у меня правда большой. Бывает мотаюсь на солидные расстояния. Раз в неделю жуж стабильно рассматривается на яме довольно толковыми спецами. Рулевое, шаровые, рычаги, тормоза - это святое. А насчёт ножками-ножками то вродь за собой ничё такого не замечал.

 

Кстати а 900 км это что, далеко?

 

Ладно будем изучать.

Змінено користувачем Vityanya

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Vityanya, 900 це недалеко, але ж при такій поїздці, навіть досвідчений водій відвикає від міського руху... Ну вобщем хто знає, той мене зрозуміє....:)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Корзина и диск новые. Накат у меня правда большой. Бывает мотаюсь на солидные расстояния.

если пробег по трассе, это на износ сцепления мало влияет, т.к. оно стирается в момент трогания.

 

тогда вопрос, с чего началось?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Странное явление наблюдается именно в жару.

Барабашка в машине завёлся... Если и возникает глюк, то обязательно из области высоких материй...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×