При трогании с места трясёт машину

[Kronos 1]

Vityanya,поменяй втулки на коротких и длиных тягах,если они изношены,то при старте идёт выборка зазоров и в процесе тряска.В жару резина мягче.

[Barmaley 1]

я уже троих спецов катал, один сказал что 100% сцепление, второй сказал что ну его нах езди так, а третий сказал что 100% не сцепление.

[-NIkki- 1]

я уже троих спецов катал, один сказал что 100% сцепление, второй сказал что ну его нах езди так, а третий сказал что 100% не сцепление.

 

как по мне полюбому сцепление, было такое, что при трогании сцепление пробуксовывает и идет "дергание" машины!, может корзина, может сам диск, а может уже маховик выработался!

[Anndreykov 10]

Скорее всего диск. Не знаю почему, но современные феридо так себя ведут. Поменял себе диск на нормальный с косыми пропилами типа отвод мусора и пыли от себя(есть знакомый, торгующий этим посоветовал либо ВАЗовский либо КАМАЗовский, разница в 20 гривень) и все стало ОК. Через год такая же проблема у сына возникла, так же поменяли диск, но у него еще одна проблема была - подтекал сальник первичного вала КПП. Но феридо наклепывалось что у меня что у сына у одного и того же мастера и я так думаю наверное и одного производителя. После замены все ОК. Так что я склонен к диску.

[-NIkki- 1]

ещё может если двигетель не притерт(недавно капиталился) при прогреве поршни расширяются зазор становится меньше и движку тяжело работать становится, вот и трясёт!!!

[Anndreykov 10]

ещё может если двигетель не притерт(недавно капиталился) при прогреве поршни расширяются зазор становится меньше и движку тяжело работать становится, вот и трясёт!!!

Такое не допустимо. Если зазор уменьшится до такого, что движку настолько тяжело работать будет, то поршня просто намажутся на стенки цилиндров, чем кстати мотоциклисты страдают при перегревах движков.

[xodesh 1]

проблема решилась заменой диска сцепелния, старый просто повело. корзина в отличном состоянии

[sanya1 1]

Подскажите что может быть, при небольшой пробуксовке на мокром асфальте или даже по грязи машину сильно трясет , в основном коробку. Понимаю что не иномарка но на других жигах такова не замечал. Сцепление пробывал регулировать толку не дало(((

 

 

[color="Orange">Есть же темы аналогичные, и не одна. Внимательней пожалуйста. Пока предупреждение.

Змінено 26 листопада 2010 користувачем vet

[optimus prime 763]

Посмотри подушку КПП ,подвесной,еластичную муфту.

[sanya1 1]

а как проверить не подскажеш?

[sanya1 1]

вроде все норм если подергать кардан в районе подвесного то есть минимальный люфт только(((

[ПРОХОЖИЙ 19]

вполне возможна причина подергивания спрятана в демпферных пружинах диска сцепления.

[feb73 4]

На холодну тікого не має, а проїхавши 20-30 км починає трясти, сцеплення і головний поміняв не помогло!!!

 

Было у меня нечто подобное. Как только поставил ведомый диск новый, было все нормально. Производителя к сожалению не запомнил. Ближе к 5тыс тронуться с места было.....короче, матов не хватало.Рывки ужасные. Так вот, когда этот злосчастный диск оказался у меня в руках, он при таком пробеге(практически все по городу) еще даже и не притерся. Не знаю, что там за материал. Второй момент, который смутил-количество и ширина лепестков, куда приклепываются накладки.Лепестков в два раза меньше, они и больше по размеру соответственно. Короче, проблема решилась переклепыванием накладок на старом диске. Клепать их при желании-сложного нет ничего.

[Kronos 1]

optimus prime, правильно писал,глянь подушку КП,когда смотришь снизу у подушки должон быть изгиб как мостик дугообразный,если ровно или провис ,то ей уже труба и двиг приваливается больше к стенке моторного.

" rel="external">Посилання

[ssman 1]

Дело обстоит так, стоя под горку, начиню трогаться, машина рычит, колотит в разные стороны и едит очень туго, на ровной дороге все ок, горка даже не большая и все по новой, в 100% случаях, ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ???

[Змей 59]

Рычаг КПП сильно колотит? Мож сцепление?

[Aleksey 3]

карбюратор смотреть надо

[ssman 1]

Рычаг КПП сильно колотит? Мож сцепление?

 

Сильно, вроде говорят пружины в диске сцепления, отвечают за плавность трогания.

[Aleksey 3]

там еще зазор выставить надо

[Мец 2]

говорят пружины в диске сцепления, отвечают за плавность трогания.

Есть такое дело, во всяком случае нужно смотреть сцепу полностью, может диску уже торба, а может корзине...

Как правило колотит под горку изза того что добавляешь оборотов двигателю, а сцепу пускаешь плавно, диск сжимается не равномерно и происходит колотун... На ровной поверхности этого нету, так как ты меньше даешь газу, и быстрее пускаеш сцепление...

[KitSok 1]

Пробуй с места трогаться на ровной поверхне так же как в горку, если такой проблемы не будет как на горке, смотреть сцепления! Или уровень бензина в карбюраторе, когда машина под наклоном в в одну из камер не хватает бенза, но это мение вероятно.

[ssman 1]

Пробуй с места трогаться на ровной поверхне так же как в горку, если такой проблемы не будет как на горке, смотреть сцепления! Или уровень бензина в карбюраторе, когда машина под наклоном в в одну из камер не хватает бенза, но это мение вероятно.

 

Да на газу я, какой бенз. На ровной все ок, а под горку епть замахала

[funof325 1]

В мурзілці написано: спочатку регулюємо вільний хід педалі зчеплення болтом на педальному вузлі, потім вільний хід штока робочого циліндра, потім прокачка гідравлічної системи, потім знімаєм весь вузол і проводим дефектовку деталей. Виходячи з твого опису - в тебе явний признак пробуксовки зчеплення.

[ssman 1]

В мурзілці написано: спочатку регулюємо вільний хід педалі зчеплення болтом на педальному вузлі, потім вільний хід штока робочого циліндра, потім прокачка гідравлічної системи, потім знімаєм весь вузол і проводим дефектовку деталей. Виходячи з твого опису - в тебе явний признак пробуксовки зчеплення.

 

Дякую друже:az:

[funof325 1]

Та нема за що.

Я думаю зрозуміло, що знімати зчеплення потрібно вже після того, як виставляння вільних ходів педалі і штока робочого циліндра та прокачка системи не допомогли.