Перегрев двигателя

[Юрийj 1]

Этого ничего нет так как прокладка новая с этим всё норм завтра солью тосол залью воду с лимонкой и поезжу правда пропорции не знаю

[Vityanya 16]

Обеднённая смесь. У меня когда то повело подошву карба и тудой сосало воздух. На удивление не троило, но машинка грелась.

Наконец сам тосол. Нормального тосола сейчас практически нет. Машина греется, жрёт радиатор и помпу. Бодяга.

[alex_lys 4]

..... завтра солью тосол залью воду с лимонкой и поезжу правда пропорции не знаю

Пропорция простая: примерно 80 гр лимонной кислоты на 1 литр воды. Замешать в отдельной таре (в ведре), подогреть (или сразу заливать кипятком) и залить в систему. Лимонная кислота отлично действует с горячем (почти кипящем) состоянии.

[Юрийj 1]

Залил я эту бодягу правда холодную потек краник печки стрелка была на красной зоне я водички доливал кое как доехал домой слил вода темно коричневая потом шланг с проточной водой промыл залил тосол ну стоит на средине надеюсь что будет все ок

[BA3ZIOI 1]

Может ли двиг греться если одна свеча не работает? Кум по звуку работы двига предположил что свечи пора менять.

[02universal 35]

Может(при ,,троит,,- падают обороты хх,отсюда недостаточная циркуляция тосола) Это опасное ,,явление,,!- ставьте новые brisk и проблем с ними небудет.

[Rezvan 1]

Никак не найду времени заняться чисткой и диагностикой СО.

 

Но на одном форуме нашёл :

 

"Можно я еще раз про ЭДТА (Трилон Б) расскажу?

А может и не стОит…

Уже несколько раз писал.

Действие мягкое, продолжительное. Дерьма из СО вылилось очень много. Заливается в систему дистиллят или чистая дождевая вода и засыпается грамм 50-100 ЭДТА. Через неделю в слитой воде выпадает заметный осадок. После пропускания через СО приблизительно бочки лекарства, машина стала меньше греться.

Да и каналы стали заметно чище."

 

Нашёл ифну что эту вещь для очистки монет используют коллекционеры.

Поискал где в Полтаве можно найти это, завтра сьезжу куплю.

Залью - отпишу, что к чему.

[02universal 35]

Ну,я бы неделю на ,,воде с дрянью,, неездил!(помпа,патрубки,радиатор..- вам этого нежалко?) Че в магазине промывку некупить? Р.С- посмеялся- ,,после бочки... каналы стали чище,,-- это скокож он на ней ездил?!!(сливал то через неделю)!-- Подумайте...

[Валера Мурманский 1]

Найди возможность снять с другой машины , для проверке на своей машине термостат с рабочей машины которая на ходу и совсем не греется ! Переставь на свою и 90 проц у тебя грется не будет ! Это если у тебя все остальное по системе связанное с ожлаждение поменяно на новое . Новыетермостаты в магазине , даже самые дорогие - дерьмо !

[Shtryl 417]

Моя 21011 тоже грееться, но в пробках, на ходу остывает и температура держиться, ОЖ - тосол, в чем может быть проблема?

[turus 1]

Термостат с другой машины не нужен. Достаточно свой старый поставить предварительно удалив все внутренности и будет вам проверка. Я свою мыл молочной сывороткой. Залил и день поездил. Потом промыл дистиллированной водой. Естественно поставил 6 лопастной вентилятор. Ну пока нормально.

[2-ешник 92]

чем СО ВАЗ 21011

отличается от СО других Жигулей?

вот дошёл до 10-й страницы раздела и не понял...

 

" rel="external">Посилання Кипит мотор ВАЗ 21013 Посилання

" rel="external">Посилання Кипит ВАЗ 21011 Посилання

" rel="external">Посилання Чем промыть систему охлаждения? Посилання

" rel="external">Посилання ремонт термостата Посилання

" rel="external">Посилання система охолождения. нужен совет. Посилання

" rel="external">Посилання Кипит немогу понять почему.... Посилання

" rel="external">Посилання странность с системой охаждения Посилання

" rel="external">Посилання Система охлаждения. Помпа или? Посилання

" rel="external">Посилання повышеное давление в системе охлаждения Посилання

" rel="external">Посилання Кипит на большой скорости Посилання

" rel="external">Посилання Промывка двигла-Помогите Посилання

" rel="external">Посилання греется- немогу понять че! Посилання

" rel="external">Посилання Греется двиг - "грешу" на термостат Посилання

 

и контрольный

" rel="external">Посилання Не нашел топика с системой охлаждения Посилання

Copyright ©2009

смотрю, много лет проблема перегрева беспокоит умы людей

[turus 1]

Каждый думает, что его случай уникальный.

[Rezvan 1]

Я создал тему, предварительно изучив кучу и не только с этого форума.

И вопрос был в подсказке тех вариантов что я не учёл , дабы ударить по всем проблемным местам сразу

 

К слову , греться вродь меньше стала , как выпустил воздух (чутка было, постоял погазовал на месте под уклоном небольшим.)

 

Сегодня меняли всю сцепку, на блок времени не хватило, на днях вскроем и я точно буду знать куда рыть))

 

PS : VALEO это нечто!

[Юрийj 1]

Сегодня проехал небольшое растояние стрелка стремиться в красную зону заглушил постоял поехал домой опять в красную зону ползет поменял датчик что в головку вкручиваеться покатался стрелка стояла ровно посередине а я и не знал даже что может быть так

[2-ешник 92]

Я создал тему, предварительно изучив кучу и не только с этого форума. И вопрос был в подсказке тех вариантов что я не учёл , дабы ударить по всем проблемным местам сразу

ну, наверное, не внимательно изучили. Без обид.

начнём с мурзилки:

Перегрев двигателя:

слабое натяжение ремня (думаю, проверили)

недостаточно ОЖ (аналогично)

не правильно выставлено зажигание (или механизм опережения)

забиты соты радиатора (есть ли увереность, что запаяли и не перекрыли соты)

Неисправен термостат (проверяли)

Неисправен клапан пробки радиатора (вполне возможно)

Неисправен насос охлаждающей жидкости (либо исправен, но зазор лопастей и корпуса большой)

ну собсно и все причины, отчего может кипеть

а ещё может быть нормальная температура, а датчик или указатель глюканутый (в соседней теме).

 

В процессе експлуатации было выявлено. Очень быстро закипает ОЖ , т.е. датчик уходит в красную зону и по факту температура ~100 градусов. Не важно пробка это или трасса, хотя на скорости и комфортных оборотах чутка полегче, км 10 проезжаешь и нада останавливаться - кипит! При остановке на предельной температуре выявлено что сильно раздувает эластичные патрубки системы охлаждения , такое впечетление что вот-вот разорвёт

если дует патрубки, значит не пускает ОЖ в расширительный бачёк: забитая трубка или клинящая пробка

Мои предположения : 1) Пробита прокладка.(стоит их две , под 76 бензин) 2) Микротрещины головки / блока. 3) Попался левый термостат ? 4) Зажигание ???

пробои газов в СО видны по пузырям или пене. Так что НЕ микротрещины и НЕ прокладка.

потом, тосол уходил бы в цилиндры, либо в масло.

термостат? только если не открывается.

термостат снять, опустить в кастрюлю с кипятком, и померить как и на сколько открывается.

но, скорей всего не термостат. если нижний бачёк гарячий на 70-ти гр.

зажигание проверить не сложно.

[Rezvan 1]

На днях скажу точно что к чему.

По всем вышеописанным пунктам был сам вкурсе)

[feb73 4]

сильно раздувает эластичные патрубки системы охлаждения ,

Не забывай, что в системе охлаждения-исправной, давление присутствует и это не есть неисправность.

А насчет создания новой темы-2-ешник прав на все 100%

[Rezvan 1]

Да, патрубок дует скорее всего изза его эластичности и повышенного давления новой лузаровской пробки!

На счёт новой темы - ну пардон , господа

[SASHA321 1]

Радиатор с верху с низу горячий термостат рабочий но если газовать через крышку выливается

антифрис а если открыть крышку то подниается верх и выливается и в горловине такое впечетления что воронка и бульбашки наблюдаются мерял копресию везде ровная.

[wertyg 3]

из цилиндров под давление в систему охлаждения поступают рабочие газы. однозначно снимать ГБЦ смотреть.

 

в лучшем случае пробита прокладка ГБЦ, в худшем трещина в цилиндре.

[SUP-2101 61]

Или трещина в головке, хотя, скорее пробило прокладку. Еще могут быть попущены болты головки.

[Vandykun 1]

Здраствуйте, дело в том, что у меня аналогичная проблема бурления в радиатор.

Год назад упала компрессия в движке, я снял головку поменял клапана, притёр, компресия появилась, всё ок, но была незаметная проблемка, в радиатор не бурлило, но за 100 км 0,5л куда-то испарялось, так и ездил. Кстати прокладку ставил с герметиком.

На днях фрезернул головку на 1,5 мм, заменил сальники клапанов, поменял прокладку, взял Белоруский комплект полный стоит 80грн, собрал завожу и пошли пузырьки на холостых через 10см пузырёк 2см. У меня шланг на бачок прозрачный, даю газу больше пузырьков по количеству больше становится. С глушака не дымит и не воняет, но 2 литра за 10 мин на холостых куда то делось. Уровень масло не изменился.

Такой эфект могла дать прокладка, при повышении компресии вследствии фрезерования головки? И второй вопросик куда могло дется 2 литра за 10 мин, это уже не маленький объём.

Получается прокладки с герметиком себя никак не оправдывают

[alex_lys 4]

........ я и не знал даже что может быть так

ещё и как может, но редко, иногда....

Да и на глазок сложно и невозможно отличить температуру ОЖ 80 грд, 90 грд или 110 грд, это уже когда кипит. Движок горячий и всё тут тебе!!!

[alex_mel 1]

у меня знакомы постоянно такие прокладки ставит всё нормально (работает на сто) но я на свою ни когда бы не поставил это просто моя точка зрения. я думаю что дело не в прокладке хотя может брак какойто попался