ВАЗ 2101 "alex_zp"

[alex_zp 109]

На календаре весна, по прогнозам особых морозов и снега не обещают - 03.03.2017 перед поездкой к тестю на ДР сменил зимнюю резину на всесезонку (66925км - пробег зимней за 4мес 3645км, всего за 2 сезона 6645км). Дороги конечно ну его... особенно по темноте возвращался с села ... после влёта в пару хороших ям скинул скорость до 40км/ч и ехал минут 40 до более-менее нормальной трассы где смог разогнаться до 70км/ч

[AntonSt 22]

Да дороги - это просто тихий ужас. В Киеве едешь и высматриваешь, куда бы не вляпаться. Уже весна, а никто и не чешется.

[VETALZZZ 1 446]

Да дороги - это просто тихий ужас. В Киеве едешь и высматриваешь, куда бы не вляпаться. Уже весна, а никто и не чешется.

это еще что, у нас едешь и высматриваешь где бы вляпаться поменьше

[alex_zp 109]

На майских праздниках в селе решил привести хром в более привлекательное состояние после зимы.

Запасся Кока-колой, остатками преобразователя ржавчины, пастой гои.

Было:

Стало:

Помошник

Красота, хром никогда так не блестел! Новодельные зеркала на 8-й год совсем сдались природе, кока-колла практически бессильна, а вот преобразователю https://detali.zp.ua/catalog/97047-preobrazovatel_rzhavchiny_400_ml/ ставлю "5" отлично отмыл следы ржавчины. Потом полировка тряпкой с пастой гои.

Планирую к 50-летию ваз 2101 довести до ума и вернуть хром повторители, дворники и порожки. В ближайшее время купить пару хром зеркал, а эти рыжики уже буду зимой эксплуатировать.

Пробег 69280км.

P.S. тестю купил фанарики на прицеп, и вилку с розетко

[alex_zp 109]

Новости Июня:

1) Ввиду потрескавшихся у основания вентилей 3-х колёс, были куплены на деталях вентили по 3.20, и произведена их замена (работы 50грн). Заодно махнул заднее левое колесо с запаской. На момент замены - середина 4-го сезона (3920 км с начала сезона) по внесезонным колёсам - передние - 27820км, заднее правое - 22720км, заднее левое теперь - 5100км, запаска теперь- 27820км

2) Зимой, когда разбирался с зарядкой аккума, вычитал совет отключать обмотку возбуждения генератора при работе стартера, что и было зделано - заменил разгрузочное релле втягивающего с 4-х контактного на 5-ти контактное и пустил обмотку возбуждения через его дополнительный контакт.

3) Появился стук на кочках, диагностика (20 грн) показала, есть небольшой люфт верхней левой шаровой и лопнуло крепление стабилизатора к нижнему правому рычагу (сейчас оно фактически телепается на болту, что у меня вместо шпильки и постукивает). Интересно можно приварить, или лучше рычаг моненять?

4) Поменял стекла подфарников на плоские, а пирамидки планируюю вернуть когда верну хром подфарники.

5) На деталях так же закупился по мелочи: лампочки повороов и стопов, габаритов в запас (прежние тестю в прицеп поставил), 2 хром зеркала новодел по 84грн (след году поставлю, те что сейчас уже врядли отмоются в след году), верхняя шаровая трек чемпион 179грн, уплотнитель горловины трубы наливной 66грн (по жаре попахивает временами бензом, а старый от времени в дырках)

 

Пробег: 71500км

[yurecgod 159]

Вижу тебя переодически по трассе. В последний раз между Балками и Васильевкой где то

[VETALZZZ 1 446]

По второму пункту схема есть?

По третьему не совсем понял, шпилька отпала?

[alex_zp 109]

Вижу тебя переодически по трассе. В последний раз между Балками и Васильевкой где то

Та да тоже видел тебя. Хотя уже давненько в селе не был, по субботам по учебной программе в подшефном детском садике домик на детской площадке с классом дочки строим... а через неделю в лагерь её отправлять...

[alex_zp 109]

По второму пункту схема есть?

По третьему не совсем понял, шпилька отпала?

Сейчас схема питания релле регулятора и втягивающего такая:

 

Последняя шпилька обломалась в том году, засверлил и вставил болт. Сейчас лопнул и оторвался от нижнего рычага сам кронштейн для крепления стабилизатора, приваренный к нижнему рычагу (он вобще похоже не приварен сейчас, а держится благодаря проходящему сквозь него и нижний рычаг болту)

[VETALZZZ 1 446]

Спасибо, кронштейн приварить!

[VETALZZZ 1 446]

как я понял 88 контакт нормально замкнутый?

[alex_zp 109]

как я понял 88 контакт нормально замкнутый?

Да так и есть, - обычное 5-контактное релле.

[VETALZZZ 1 446]

Спасибо, я как то до сих пор не имел дело с 5ти контактными реле. Буду знать. А зачем собсно так делать? Что даёт схема?

[alex_zp 109]

Спасибо, я как то до сих пор не имел дело с 5ти контактными реле. Буду знать. А зачем собсно так делать? Что даёт схема?

При подаче напряжения на обмотку возбуждения генератора, появляется сила сопротивления его вращению. На малых оборотах (заводке стартером) всё равно он толком ничего не генерит, а ещё и затрудняет раскрутку (думаю толк есть, особенно зимой и с уставшим аккумом). У меня всё равно уже всё было включено, только релле поменять на 5-контактное и провод на регулятор через него провести - сделал не помешает думаю Хотя насколько эта сила сравнима с сопротивлением вращению сагмого движка, ну хоть на несколько процентов легче будет... а это может сыграть роль.

[alex_zp 109]

Что нового в июле? Да особо ничего. Планы есть но нет то сил то времени.

Заметил что при загруженной машине моя газовая заправочная магистраль теперь подвергается атакеи не аморта, а шайбы у конца малой поперечной штанги.

Убрал большую шайбу большого диаметра оттуда, поставил по диаметру гайки.

Так же купил на деталях:

Сайлентблок рычага 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107 ДААЗ низ (верх 2123) 2шт - 30.04 (планирую заменить нижний рычаг в связи отломанным креплением стабилизатора)
Насос водяной 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107, 2121 AURORA (помпа) - 224.48 (похоже на холодную шумит пробег 65тыс км)
Кран отопителя 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107, 2121 LSA (печки)- 69.83 (поменяю по осени)
Тосол 10кг FELIX-35 евро - 257.67
Прокладка пружины задней 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107, 2121, 21213, 21214, 2123 (большая усиленная) 2шт - 18.66 (надо поднять чуток чтоб не доставало по заправочной магистрали)
Чашка пружины задней 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107 2шт - 9.94 (замена вместе с прокладкой пружины)
Прикуриватель универсальный в сборе - 41.41 (хочу сделать под зарядку для телефона)
Перчатки рабочие (оранжевые с точкой)2шт - 12.30
Смазка универсальная 210мл NANOPROTEC Супер смазка (ВД 40)76.91
Стяжка пружин универсальная 2 шт - 86.96
30.07.17 установил повые проставки под пружины.

было:

стало:

не очень и поднялась... если что можно ещё выше проставки поставить

 

так же руки дошли поменять купленную ранее резинку уплотнителя горловины. надеюсь на жарюке не будет иногда попахивать бензом

пробег 74300км

[yurecgod 159]

 

Спасибо, я как то до сих пор не имел дело с 5ти контактными реле. Буду знать. А зачем собсно так делать? Что даёт схема?

При подаче напряжения на обмотку возбуждения генератора, появляется сила сопротивления его вращению. На малых оборотах (заводке стартером) всё равно он толком ничего не генерит, а ещё и затрудняет раскрутку (думаю толк есть, особенно зимой и с уставшим аккумом). У меня всё равно уже всё было включено, только релле поменять на 5-контактное и провод на регулятор через него провести - сделал не помешает думаю Хотя насколько эта сила сравнима с сопротивлением вращению сагмого движка, ну хоть на несколько процентов легче будет... а это может сыграть роль.

 

 

 

А ты пробовал с эмулировать кончину реле? что бы не получилось так, что у тебя заряда нет и лампа не горит. Ну так на всякий случай.

[VETALZZZ 1 446]

 

Спасибо, я как то до сих пор не имел дело с 5ти контактными реле. Буду знать. А зачем собсно так делать? Что даёт схема?

При подаче напряжения на обмотку возбуждения генератора, появляется сила сопротивления его вращению. На малых оборотах (заводке стартером) всё равно он толком ничего не генерит, а ещё и затрудняет раскрутку (думаю толк есть, особенно зимой и с уставшим аккумом). У меня всё равно уже всё было включено, только релле поменять на 5-контактное и провод на регулятор через него провести - сделал не помешает думаю Хотя насколько эта сила сравнима с сопротивлением вращению сагмого движка, ну хоть на несколько процентов легче будет... а это может сыграть роль.

 

При подаче на обмотку возбуждения появляется противо ЭДС, и тем она больше чем больше нагрузка. Только вот в момент пуска с батареи то всё равно тянет. Да и от оборотов зависит многое, генератор жеж не с ноля оборотов вырабатывать начинает.

[alex_zp 109]

 

 

Спасибо, я как то до сих пор не имел дело с 5ти контактными реле. Буду знать. А зачем собсно так делать? Что даёт схема?

При подаче напряжения на обмотку возбуждения генератора, появляется сила сопротивления его вращению. На малых оборотах (заводке стартером) всё равно он толком ничего не генерит, а ещё и затрудняет раскрутку (думаю толк есть, особенно зимой и с уставшим аккумом). У меня всё равно уже всё было включено, только релле поменять на 5-контактное и провод на регулятор через него провести - сделал не помешает думаю Хотя насколько эта сила сравнима с сопротивлением вращению сагмого движка, ну хоть на несколько процентов легче будет... а это может сыграть роль.

 

 

 

А ты пробовал с эмулировать кончину реле? что бы не получилось так, что у тебя заряда нет и лампа не горит. Ну так на всякий случай.

 

Исключено, 5конт. релле только запитывает релле регулятор через силовое релле от аккума (для уменьшения падения напряжения). И вобще визуально видно по контрольке на приборке как стартером маслаешь горит ламка заряда. И не забывай у меня же теперь цифровой индикатор тахометр/напряжение. По городу часто тахометр включаю смотрю до чего падают обороты на холостом, за трассой часто вольтметр наблюдаю как оно там натруга 14.2-14.4

[yurecgod 159]

нравитцо

@независимый эксперт

[alex_zp 109]

Был на деталях недавно вспомнил, что забыл купить изоленту

Думаю буду ехать мимо надо купить её и ещё что-то...инструмент пополнить слегка... о, фары появились для 2101 под галоген в наличии и цена приятная - итого:

Лампа автомобильная Н4 Р43 12V 60/55W OSRAM - 3шт - 138.42
Элемент оптики 2101, 2102, 2410,Камаз 5320 (галоген Р43) ОСВАР(с габаритом) -2шт на 232.16
Изолента черная L=20м 3M - 2шт на 29.58
Плоскогубцы 20 см King - 44.92
Ключ рожково-накидной 8 мм King - 27.13
Ключ рожково-накидной 10 мм King - 30.77
Ключ шестигранный 6 King - 12.73
Разъем керамический угловой под лампу Н4 - 2шт на 28.54
Нож 18мм TOYA - 16.35
Шпатлевка по металлу SELSIL 57г - 43.48

Фары в ближайшие выходные были установлены в селе и отрегулированы на основании прежних. Всё прошло как по маслу заняло чуть больше часа.

Было до на ближнем:

Стало на ближнем:

Было на дальнем:

Стало на дальнем:

В процессе:

ИТОГО ВПЕЧАТЛЕНИЯ: Очень полезное улучшение, класс, чего же я раньше не перешёл на галогенки, успокаивал себя: "что ну и что что лампы накаливания Р2, но фары не старые 8-летние, отражатель не осыпался, как через релле включил, то и светили вполне неплохо. Но с новыми фарами и лампами - ближний шире освещает дорогу и ярче раза в два. Дальний вобще супер видно и возле машины и вдаль. Можно теперь быстрее ездить ночью и свет своих фар не пропадает из виду при разезде с встречкой

 

Так же наконец то добрался до СТО: замена левой верхней шаровой, правого нижнего рычага (было отломано крепление скобы стабилизатора) на подогнанный тестем бу но в отличном состоянии, 2-х сайлентблоков рычага, развал схождение. За работы на СТО - 400грн. Теперь на кочках по городу не лязгает стабилизатор

 

Пробег: 74840км

[alex_zp 109]

Дошли руки подвести итоги сентября:

1) обнаружено подозрительное пошкрябывание, особенно на холодную ... прослушивание палкой наибольший шум показала от помпы... пора готовится менять. Процедуру провёл 25.08.2017 под домом, пробег 75380км. Прежняя Luzar отходила 67000км с 26.03.2010г. Сейчас поставил Aurora. Какраз вовремя полез менять - открыв капот обнаружил уже следы подтекания.

на новой лопасти чуть поменьше, но зазор как и пишут в отзывах отличный.

заодно установил ремень помпы bosh, что уже много лет в запасе катался, а старый подуставший положил в запас.

2) продолжил борьбу с попаданием на радиатор печки мусора, купил Сетка алюминиевая №1 (1000х200мм) тюнинг https://detali.zp.ua/catalog/95701-setka_aljuminievaja_1_1100h200mm_tjuning/ 99грн, вырезал с неё часть над воздухозаборником печки (привязал проволочками за шпильки кожуха печки) и на колонках сетки поменял.

только теперь заслонка воздухопритока не полностью поднимается погляжу может потом подругому сетку поставлю (ещё остаток какраз остался)

3) Ну и конечно подготовка к зиме подкрас повреждённого покрытия дна мастикой с балона https://detali.zp.ua/catalog/63711-mastika_bitumnaja_PITON_500_ml/, остатки  мовиля https://detali.zp.ua/catalog/95467-movil_LIDER__750ml/ позаливал в лонжероны и под передний фартух, подкрасил пороги и фартухи (преобразователь, грунт - где рыжики начали вылазить, краска с балона с Эпицентра (93грн)).

так же зачистил вздувшуюся краску на стыке задних крыльев, замазал купленной ранее 2-х компонентной шпатлёвкой.

+ преобразователь, грунт, краска с балона

после удаления пыли и доп подкраске - почти не отличается по цвету.

4) Масло прошло за год 15000км. Поменял его на масло OSM и фильтр, что в том году заливал когда забился клапан маслонасоса и ездилна нём пол дня. Покатаю до весны там пожалуй залью другое.

5) Залил новый тосол Felix-35. На прошлом проездил 1,5 года с остатками попавшего при разрушении пробок головы масла. Какраз обнаружил что уже нет эмульсии под пробкой радиатора.

Пробег 76300км.

[Gutman 190]

Феликс нынче бяка пошел. У меня меньше чем за год изменил цвет. Лучше брать известные антифризы в виде концентратов. Свой срок они ходят хорошо : 3-5 лет

[VETALZZZ 1 446]

Феликс нынче бяка пошел. У меня меньше чем за год изменил цвет. Лучше брать известные антифризы в виде концентратов. Свой срок они ходят хорошо : 3-5 лет

я сейчас тоже Феликс залил и кран стал туже ходить, до этого на воде ездил кран летал.

[Gutman 190]

У меня на хэпу керамический кран на столько легко и плавно ходил, что я было думал, что он не работает вовсе или трос слетел.

[alex_zp 109]

У меня на хэпу керамический кран на столько легко и плавно ходил, что я было думал, что он не работает вовсе или трос слетел.

Надо будет задуматься на будущее, про что-то новое, но привычка лить тосол Хотя стараюсь сейчас не самый дешевый лить. А концентраты хорошие раза в 2 дороже выходят.