5-ст. КПП от ФИАТА Полонеза или ВАЗа на ВАЗ-классику

[VETERAN 1 319]

Я думав, що вартує на втулці зробити якісь пази, які не дадуть їй провертатися відносно проміжного, а болт просто притисне ту втулку. А підшипник також на той болт вдягається?

буде потреба звертайтесь.

Дякую, але опасаюся, що важче нарізати різьбу у валу строго по центру. Як той вал затиснути в станок без биття?

[kriyk 15]

Я робив це на координатнорозточному. Проблема вскрити цементований шар до 1 мм, а далі легше.

[VETERAN 1 319]

Проблема вскрити цементований шар до 1 мм

Цементація не буває такою глибокою. Хіба що ВЧ поверхневе гартування. Алмазний стоматологічний бор цю проблему вирішує.

[kriyk 15]

Бор гарна думка - дякую. А цементація буває до 1,5 мм це я як тріботехнік кажу.

[VETERAN 1 319]

цементація буває до 1,5 мм

Це ж дифузія вуглецю буде тривати 100 років. Я зустрічав азотування на сотки, а цементування на десяті міліметра. Тільки лазером вдавалося легувати глибше, разом з гартуванням. Але це дуже дорого. Але не буду стверджувати - може прогрес уже пішов уперед. Для таких поверхонь я використовував ельборовий різець.

[Dizeli-t 314]

VETERAN, для получения цементационного слоя в 0,1мм требуется выдержка в час (+/-, т.к. зависит от режимов и т.д). 15 часов и глубина 1,5 мм. У нас на заводе валы цементировали на глубину 1,3-1,5 мм.

Видимо Вы с азотированием спутали.

[VETERAN 1 319]

Ще коли я працював на заводі, у вісімдесятих, щось для військових цементували. Вдавалося до 0,3мм. Цілу ніч в пічці крутилося. Можливо якісь процеси інакші були. Не буду сперечатися - сам я радіофізик і тільки супроводжував виготовлення спроектованих нами "изделий", які десь там літали і плавали.

[kriyk 15]

Ще коли я працював на заводі, у вісімдесятих, щось для військових цементували. Вдавалося до 0,3мм. Цілу ніч в пічці крутилося. Можливо якісь процеси інакші були. Не буду сперечатися - сам я радіофізик і тільки супроводжував виготовлення спроектованих нами "изделий", які десь там літали і плавали.

 

Посилання і це бажано в рідкому карбюризаторі то до 2 мм.

Хоча це вже не по темі.

[alexdoc 13]

Вот звук моей машины, включение 1,2,3 и 4 Записывал телефоном который лежал на сиденье пассажира

Посилання

 

Эта ж ведь ЖигулоМессерШмитт. Нуевонах тот полонез.

 

така невеличка деталь дає можливість людині з рівними руками встановити в полонез привичний вазівський ряд + 5 передача.

 

У меня только один вопрос: НАХУА? Есть же КПП ВАЗ 2107.

[VETERAN 1 319]

НАХУА? Есть же КПП ВАЗ 2107

А чому не

НАХУА? Есть же ВАЗ 2107.

Або

НАХУА? Есть же BMW

І т.д.

[kriyk 15]

Эта ж ведь ЖигулоМессерШмитт. Нуевонах тот полонез.

 

 

 

У меня только один вопрос: НАХУА? Есть же КПП ВАЗ 2107.

 

Відповім напевно грубо. Якщо гроші витрачені на КПП Полонез (бо вона дешевша за 21074 більш ніж у 2 рази) і вона вмирає, то кожна здоровомисляча людина буде її ремонтувати. Але ж чим ремонтувати? Деталей оригінальних немає. Вихід "розумних" купувати 21074 за 1600 грн, вихід "тупих" витратити 250-300 грн і мати туж саму 21074, тільки в корпусі полонеза. Ну ось так ДЛЯХУА.

[alexdoc 13]

Якщо гроші витрачені на КПП Полонез (бо вона дешевша за 21074 більш ніж у 2 рази) і вона вмирає,

 

Она уже мертвая приезжает в Украину.

 

 

 

Поржал.

Теперь обьясняю почему, с помощью школьной математики.

Берем затраты (цены крымские) на установку и ремонт полонезоКПП среднестатистического Вазовода, не способного снять/поставить/перебрать коробку самостоятельно:

Полонезо КПП (труп, других не видел)800-900 грн+снять 4хступку/поставить труп 200грн+нормальная шумка отверстия (пусть будет 50 грн)+снять/поставить труп когда сломалось 200грн+з/ч (ХЗ, по ситуации)+работа перебрать ее 200 грн+врущий спидометр+вой трупоКПП= цена живой ВазоКПП.

 

kriyk, ты слово тупой зря в кавычки взял.

[VETERAN 1 319]

alexdoc, повір - якщо б було не вигідно, я б не використовував таку коробку. Це у мене вже друга. Їздить уже років з п'ять. Не виє і ніколи не вила. Спідометр не бреше. Перевіряв його і по GPS, і по іншій машині, і по міліційних радарах. Першу свою я купив ще в 2002 році за 60 доларів. Не шуміла. Проїздив на ній шість років. І то багато проїздив, на великих швидкостях і з причепом. Почали вибивати 4, а пізніше і 2 передачі - тому і поміняв. Не шумить і зараз. Саме цю коробку я і збираюся "схрестити" зі своєю стоковою чотириступкою. Із запчастинами ніколи проблем не мав - у Польщі їх валом. І нових, і юзаних. Думаю, що шумність старих коробок викликана брудом, який в них налітає при транспортуванні. Свої я брав запечатаними, з прикрученим картером зчеплення.

Твою ситуацію розумію. В Криму все дорого і мало що доступно, а якщо і доступно, то далеко. В таких умовах може дійсно вигідніше купити нову від 2107 і використовувати тільки чотири з них, бо куди в горах поїдеш на п'ятій? Ну а п'ята сама вилетить із-за проблем із її змащенням у цього типу коробок.

А тут зібралося багато людей, які лю***** щось самі зробити. Ну хвороба у них така. А інші не мають іншого виходу - грошей нема і приходиться проявляти чудеса винахідливості.

[Shtryl 417]

Ввиду своей необознанности в области 5ст. кпп, сложилась ситуация, есть возможность приобритения 5ст.кпп фиат полонез, стоит ли ставить? Я езжу на 4ст. кпп, но больше 90 уже невыносимый рев из подкапотного пространства, исходя из этого и появилось желание преобрести 5ст.кпп, двигатель 1.3 - сток. на что обратить внимание стоит?

 

Ну и главный вопрос, только обьективное мнение, стоит ли ставить полонез, или копить и искать коробку от 07?

Змінено 21 січня 2014 користувачем Shtryl

[djurka 493]

стоит ли ставить полонез, или копить и искать коробку от 07

Вопрос из разряда "Стоит ли вкладывать в ВАЗ или лучше копить на Мерс"

Ответ: Ответа НЕТ.

[yurecgod 159]

Я поставил полонез проехал не знаю тыщ 50-70 вопросов никаких

один позитив.

[djurka 493]

Я езжу на 4ст. кпп, но больше 90 уже невыносимый рев из подкапотного пространства

Без нормальной шумо-виброизоляции, будет тот же рев только не с 90км/ч а с 110

 

Я поставил полонез проехал не знаю тыщ 50-70 вопросов никаких один позитив

Аналогично

[Shtryl 417]

Вопрос из разряда "Стоит ли вкладывать в ВАЗ или лучше копить на Мерс"

Как по мне, вполне адекватный вопрос, не пойму Вашей иронии. Ваз делается пока что, под себя.

 

Я поставил полонез проехал не знаю тыщ 50-70 вопросов никаких один позитив.

Спасибо, понял. Если не секрет, в лс, за сколько взяли.

 

Без нормальной шумо-виброизоляции, будет тот же рев только не с 90км/ч а с 110

Это само собой, но дело не только в звуковых качествах коробки, а и в нагрузке на агрегаты на тех же 90-100км/ч

 

djurka,Без обид, но если нечего сказать по теме -лучше промолчать.

[djurka 493]

Shtryl,Конечно без обид. Просто вопрос действительно из такой серии. Вот если бы ты обратился к тем кто ездил на полонезе с вопросом, например:" Если бы была возможность вернуть время назад, пославили бы Вы себе Полонез снова, или копили бы на ВАЗ-кпп?" То ответы помогли бы тебе определиться, а так

Я допустим поставил себе первую КПП Полонез, не было 3-й передачи, вернул, получил вторую, вот катаюсь все норм. если бы вернуть все взад, я бы даже с учетом возврата все равно поставил бы Полонез

[Shtryl 417]

Я допустим поставил себе первую КПП Полонез, не было 3-й передачи, вернул, получил вторую, вот катаюсь все норм. если бы вернуть все взад, я бы даже с учетом возврата все равно поставил бы Полонез

а вот за этот отзыв действительно спасибо, дело в том, что в условия покупки мной кпп входит помощь в установке, тест-драйв, осмотр мастером, а только потом расчет. Вот и думаю стоит ли "дергать" человека.

И очень сильно волнует вопрос о показания датчиков, не столько спидометра, сколько одометра.

" Если бы была возможность вернуть время назад, пославили бы Вы себе Полонез снова, или копили бы на ВАЗ-кпп?" То ответы помогли бы тебе определиться, а так

Я думал что мой вопрос звучит приблизительно так

[Диверсант 23]

Shtryl,с вопросом, например:" Если бы была возможность вернуть время назад, пославили бы Вы себе Полонез снова, или копили бы на ВАЗ-кпп?"

Ездил я на вазовской (правда, чтоб нормально ездить, разбирал ее два раза, причем один из-за своей глупости). Потом на родной. Потом - полонез. Ну не нравится мне в полонез-варианте дыра в полу! (К передаточным отношениям привык, хотя поначалу тоже не нравились.) Но зато ни разу не заглядывал, только масло залил хорошее. Теперь ответ на вопрос: если бы... то все-таки ВАЗ-5ст.

[Shtryl 417]

Диверсант,Спасибо за дельный отзыв.

 

дыра в полу!

На сколько мне известно не такая уж там и большая дыра, при желании её заклеить виброй-шумкой можно частично, а при обратной постановке ВАЗ кпп - заварить, или я не прав? Но да, это геморой немного.

 

Но зато ни разу не заглядывал

Как хочется верить что мне повезет

 

Теперь ответ на вопрос: если бы... то все-таки ВАЗ-5ст.

Почему так, с Полонезом же небыло проблем, только из-за врезки в тоннель?)

[alexdoc 13]

но больше 90 уже невыносимый рев из подкапотного пространства, и

 

Если лежит шумка и двиг не конченый, то при 90 двигатель умеренно урчит, но никак не ревет.

[Shtryl 417]

Если лежит шумка и двиг не конченый, то при 90 двигатель умеренно урчит, но никак не ревет.

Шумки можно сказать нет, двиг средней живости. Урчение меня не оч устраивает, хотелось бы на 90 ехать на меньшем количестве оборотов)

[Dizeli-t 314]

Немного про шум хочу внести смуту в ряды:

В штатном варианте отверстие под кулису закрывает крышка с паралоном в виде капли (лень ее фото искать, думаю все поняли о чем я. К ней еще кожух ручки КПП монтируется). В варианте с КПП Полонез такой крышки нет. Получается нефиговая такая дыра в полу. Вот и причины шума. Придумать крышку и будет так же тихо, как и с родной КПП.

Или не прав?