5-ст. КПП от ФИАТА Полонеза или ВАЗа на ВАЗ-классику

[sav 1]

SvatSV, Посилання

прошу

[igor 27]

чтото ничего полезного в ней не нашел

[sav 1]

igor, а что искали? я по ней собрал коробку из груды металлолома. Это при том, что ни разу не видел разобранную коробку.

Что еще более полезного можно найти в книге?

[igor 27]

sav, Значить я не ту книгу по полонезу скачал. В ней только тросик спидометра и сколько масла наливать в коробку

 

хотя название как на стр 13:bk:

 

sav, может еще раз ссылочку кините, а то эта стала нерабочей

http://www.ex.ua/view_storage/173787825972

[sav 1]

igor, ссылка рабочая. на 13 странице не нашел книги никакой. а в этой подробный процесс разборки и дефектовки и прочего с картинками. правда на англ

[igor 27]

sav, спасибо, полезная книжонка для коробки.

А книжка на 13 странице пост 387

[Юрец_5235 1]

кто разбирал коробку от полонеза?

проблема такая:

не так давно(месяца 2 назад) приобрел ваз 2101 с коробкой от полонеза,и с самого начала плохо включалась,а то и выбивало 2-ю передачу,ездил так,пока не нае....улась полностью(заклинило коробку пружиной),перебрали мне коробку(гаражные кулибины),поменяли синхронизаторы,подшипник первичного вала и сальники....

Сказали все,можешь ездить

На утро поставил,собрал все,а вторая как была,так и осталась,и к тому в нагрузку пропала 5-я передача

Один дед знакомый говорит,что когда делают коробку,должны регулировать муфты какими-то шайбами специальными...

Никто не в курсе,где они есть?

[VETALZZZ 1 446]

синтетику коробка переваривает? и вообще кто что льет в нее?

[borzoj 1]

и вообще кто что льет в нее?

Я купую Манол 80W-90 Посилання

[igor 27]

Залил GL-4 катаюсь

[djurka 493]

Я на минералке Teboil 80W-90 уже тыщ 30 наверно откатал. Единственный минус, это когда на улице -35 нужно педальку сцепы отпускать по эээстооонски. То есть ооооччень меееедленно )))) потому как пару раз машина глохла )))

[VETALZZZ 1 446]

то что минералку переваривает я знаю, меня синь интересует

[HaISSA 1]

не знать к кому обратиться проблематакова-подарили 4ку с 2105 переделке поддается но где брать запчасти за последние 20 лет поменялиось три поколения вторичных валов для 5ок + в блоке шестерен 5й передачи и з.х. стало 14 зубов вместо 15 на ведущей з.х. самое интересное в прайсах магазинов эти детали имеют одинаковые кталожные номера так что под заказ х. подберешь надо только в реале с чертежами взубах в нашем большом селе на рынке продаватели делают вид что я лох и них. не понимаю типа бери вторичный вал со всем гамузом с 1й по 5ю нах оно мне уменя коробка в идеале мне нужен вторичный вал старого образца+ все остальное тогда отье и не мешай местные ремонтеры вооще шифруются им лучше реставрировать хлам и продавать бу ВАЗовские 5ки за 2500 ну не хочу я этот хлам не хочу фиатовскую я хочу купить нужные железяки в пределах 1500 собрать и получить неописуемый оргазм-сам сделал,а может и разочарование-вот такую проблему сам себе придумал наверное на классику скоро вообще х шо купишь.есть вариант в Запорожье попасть кто знает может там есть нужное списоск очень длинный

[igor 27]

Приятель искал шестерню старого образца. По разборкам не нашел пришлось в заводе точить. Вот такая суровая правда жизни

[Fast 25]

HaISSA, Половину написаного не понял.Ты из 4хступки хочешь переделать 5ти? В 1500грн не влезешь.

[HaISSA 1]

уже уточнил на рынке нашел нужного дядю цена выходит за пределы разумного лучше получать оргазм от копания ямы в гараже полезнее будет а жаль

[maxsinner82 56]

Вот и я, наконец, поставил свой полонез.

Купил его на емаркете за 900 грн в ноябре 2012. Продаван из Тернополя. Созвонились так и так, говорю нужна коробка, только хорошая готов ждать и т.д. В ответ, есть несколько вариантов свежих годов. Ну отправляйте!

Интаймом доставка вышла чуть меньше 50 грн. + 30 грн за наложку.

 

Пролежала пару дней, ну думаю посмотрю что купил, разворачиваю - коробка грязная, но терпимо, в комплекте траверса полонезовская с подушкой, кольцо пружинное (раза в 3 толще жигулевского), шпилек для кожуха небыло. Проверил включение передач - все четко и одинаково с небольшим усилием. Третью поймать нужно было, думаю что-то не так - снимаю пыльник - вот оно лопнула пружина кулисы. Кручу за первичный вал, смотрю привод спидометра то крутит, то стоит. Держу рукой привод - с определенного места он стоит. Все ясно.

Снимаю крышку - остатки масла полупрозрачного цвета, износа не видно, стружки на магнитной пробке и металлического блеска тоже. Немного успокоился. Люфт первичного вала совсем чуть-чуть.

Звоню, мол так и так. Привод говорит проверял (на нем год выпуска коробки 12/1997) прижину найду.

Сказал пересчитай количество зубов (по-моему 14), говорит такого пока нет, пружина 15 грн.

 

Снял привод повертел его в руках - сравнил с жигулевским, один в один только в зеркалке. Поэтому родной будет крутить в другую сторону. Нашел статью в нете. С полонеза корпус и шестерня, с ваза оськи. Собрал - все четко.

 

Сегодня решился таки на установку - снял родную, перекрутил кожух. Вставил без проблем.

Сначала заводится рычаг, затем поднимаем кпп за кожух и вставляем первичный вал в корзину.

Потом помошник наклоняет двигатель назад и коробка входит как по маслу. Все скрутил, прикрутил эластичную муфту (перед снятием палец между ней и кузовом почти пролазил), поднимаю вверх - коробка упирается горловиной в кузов. Снимаю пассажикское сидение, задираю ковер, беру ножницы по металлу, режу металл поперек дырке ровно столько чтобы если его загнуть остался 1 см зазора. Подымаю коробку на нужную высоту, ложу под нее упор.

Привариваю в траверсе вперед две полоски по краям. Сверлю ( получилось смещение по 3 см) отверстия под болты из кузова. Собираю остальное.

 

Заливаю масло - 1,7л полусиньки GL-4 75w85 GT OIL через кулису.

Завожу, отпускаю сцепу. Теперь понятно откуда разговоры про закипающий чайник. Ну звук не сильно громкий, думаю с пыльником и укрытием сверху его больше не услышу.

Испытания на ходу. Первая короткая, вторая непривычно длинная, третья как и раньше (стояла кпп 2105), с четвертой понятно, пятая тихая, отзывы будут потом.

Спидак если брешет то не сильно. 100 км/ч - 2800 об/мин.

Вой задней передачи в пределах нормы.

 

Вобщем я доволен, коробка мне хорошенькая досталась.

 

Скажу кратко:

- при покупке не берите выдроченые, покрашеные, отреставрированые коробки на рынках - все это отжитый хлам

- следов износа быть не должно, люфты должны быть минимальны

- масло не должно быть черным

- договаривайтесь сразу об возвратах, если продавец нормальный и товар хороший с этим проблем быть не должно

- старайтесь взять коробку посвежее (от 96 года) год выбит на приводе спидака - родная грязюка будет пломбой, сейчас есть всякие.

 

P.S. Извините за много букав!

[VETALZZZ 1 446]

Спидак если брешет то не сильно. 100 км/ч - 2800 об/мин.

Вой задней передачи в пределах нормы.

 

какой мост? у меня при 100км.ч (по жпс) 3330 об.мин. По спидометру это 115-120

мост 4.3

 

напомните кто как крепил выхлоп в районе коробки! Ато чет перечитывать всё нет сил. Искал с левой стороны отверстие с резьбой..не нашел.

[maxsinner82 56]

Мост 03 (4,1). Еще там не крепил.

[VETERAN 1 319]

Я причепився до отвору в нижній частині корпуса коробки. Коробка ще була розібрана і я зробив фаску в тому отворі, щоб заховалась шляпка болтика кріплення дверей. Ховав, щоб не мішала кришці. Зверху поставив квадратну гайку і затягнув. До виступаючої частини болта прикрутив саморобний кронштейн.

[VETALZZZ 1 446]

Я причепився до отвору в нижній частині корпуса коробки. Коробка ще була розібрана і я зробив фаску в тому отворі, щоб заховалась шляпка болтика кріплення дверей. Ховав, щоб не мішала кришці. Зверху поставив квадратну гайку і затягнув. До виступаючої частини болта прикрутив саморобний кронштейн.

вообщем я понял это так?

 

" rel="external">Посилання

 

буду наверное так делать

[VETERAN 1 319]

Майже так. Болт стоїть шляпкою знизу і вона ховається під кришкою. Відповідно хомут закріплений вище.

[VETALZZZ 1 446]

smirnoff

 

Тогда какой смысл её ставить? У меня 3400 об при 100 км/ч на четвертой передаче на родной коробке с родным движком 1.2.

3330 у меня.

 

 

ВОПРОС: Кто как обесшумил? ато чвакание масла в коробке достало, влил 2л. agip:bm:

 

Майже так. Болт стоїть шляпкою знизу і вона ховається під кришкою. Відповідно хомут закріплений вище.

сделал, вроде держится. Главное что б болт не вырвало.

[maxsinner82 56]

Я например закрыл листом металла. Подойдет или кузовная жесть (старые двери, капот, крыша)... или оцинковка.

Закрытие сделал из трех деталей - центральная деталь самая большая, выполнена в форме буквы П, облегающей тунель. Две другие сделаны поместу - молоток и ножницы по металлу для подгонки.

Крепление на строительные "блошки" 9 мм.

Потом кинул лист вибры - как раз его туда хватает.

Пластмасска с гармошко-резинкой осталась родная.

[igor 27]

Воткнул поролон с сидения мопеда (он не рассыпается как обычный)