5-ст. КПП от ФИАТА Полонеза или ВАЗа на ВАЗ-классику

[PJR 75]

VETERAN, разбирать для меня кпп это сложно, растянулось бы на несколько дней разборки и неделю сборки, да и поставить побыстрее хотелось. Я в основном корпусе все саляркой позаливал через открытый поддон, подшипники в передней части промыл тоже вроде хорошо, остальное все должна была остатся родная грязь, там в корпусе 5й передачи например.

[Anndreykov 10]

PJR, чтоб не шумело нужно вырезанное отверстие под ручку КПП хорошо загермитезировать и обесшумить. А иначе и от родной КПП будешь шум слышать.

 

что коробку надо опустить на 2см

Как получится. У меня примерно на сантиметр опущена, у сына вообще без опускания получилось, но это все на 5-ти ступенчатой траверсе, на родной ниже получается. Вымеряем таким способом: кардан прижимаем к эластичной муфте и вращаем вал. Положением траверсы(вверх/вниз, вправо/влево) добиваемся одинакового прилегания всех трех лучей крестовины. Чем лучше выставишь, тем меньше шума и вибрации в салоне будет.

[VETERAN 1 319]

У мене той отвір закритий таким "слонячим вухом" - накладка на перемикач передач з грубої мікропорки. Прийшлось її досить сильно порізати - була завелика. Купив у нас на базарі за 30 гривень.

Сьогодні зняв коробку - зрізало зуби на синхронізаторі 2-ї передачі. Думаю, що масло не підійшло - вирішив попробувати напівсинтетику Mannol, здається 75W85. Крім синхронізатора, полетів новий російський підшипник на первинному валу і трохи задирів з'явилося на шестернях. Тепер знову перейду на ХАДО мінералку.

Моя коробка стоїть на траверсі від 5-ти ступки без всяких проставок - просто до кузова.

[pavlolvov1 1]

VETERAN,Ви тут вже обсосолювали тему з бреханням спідометра! сутуація така -їзжу на полонезі вже 4 роки і зауважував неправильний показ спідометра десь у 15 км в + після 120км на годину. потім почав вимахуватись трос спідометра і я його замінив , потім періодично підскакувала стрілка спідометра і в ітозі впала і затріскочало в щитку. в ітозі заклинила задня втулка спідометра тойсть головна оська, замінив трос і поставив донорський спідак тепер покази швидкості на -20 км а то і 30. замінив на ще один спідометр нічого непомінялось , зняв датчик швидкості з коробки таж фігня,підставив щиток від 2108 , показує вроді нормально але дуде скаче стрілка.

я вже незнаю де шукати. як би навернувся привід то непоказувало б взагалі ! хіба як варіант- недавно помалював стрілку спідометра , може вона стала затяжка для інерційного механізму????

[VETALZZZ 1 446]

Вот так я на днях запилил в салоне! так как родная круглая гофра не становится, купил от москвича 2140

 

 

вроде смотрится неплохо. Закрепил ее к кузову через алюминиевую рамку. В салоне стало тише, и эстетичнее. Стоит правда чуть косо, но как ковер менять буду поправлю думаю.

[коточек123 1]

VETERAN, разбирать для меня кпп это сложно, растянулось бы на несколько дней разборки и неделю сборки, да и поставить побыстрее хотелось. Я в основном корпусе все саляркой позаливал через открытый поддон, подшипники в передней части промыл тоже вроде хорошо, остальное все должна была остатся родная грязь, там в корпусе 5й передачи например.

ну хоть доволен коробкой?плюсы есть?

[VETERAN 1 319]

pavlolvov1, трос деколи тріщить, якщо не змащений, або сильно перегнутий десь по дорозі, або проскакує на квадраті при вході в спідометр, чи в коробку. Стрілка скаче з тих самих причин і ще може проскакувати шестерня в приводі в коробці.

Колись у мене спідометр почав показувати швидкість у кілька раз більшу, ніж насправді, але стрілка зупинялася десь на 80 і далі не піднімалася. Поміняв сам спідометр в щитку і все стало нормально.

Зніми щиток, відкрути тросик і візьми його пальцями. Тепер їдь, стискаючи трос пальцями. Якщо трос крутиться рівномірно, без проскакувань і ривків - привід в коробці нормальний і треба колупати сам спідометр.

Я також помалював стрілку (флуоресцентною фарбою), але всю, разом з противагою, щоб врівноважити її хоча б приблизно. Перевіряв врівноваженість, перевертаючи спідометр з відігнутим упором стрілки. Покази не залежали від положення.

[pavlolvov1 1]

VETERAN,а я малював до противаги в 2 слоя !? може від того??? на рахунок спідометра то він заклинив так що порвав трос , а сам спідометр прокручувався ззаду викруткою ледве.

Замовив новий щиток від ОАО Автоприбор бо надоїло за той хлам б ушний по 150 грн платити.

Ате що ви написали завтра перевірю. Дякую.

[VETERAN 1 319]

заклинив так що порвав трос , а сам спідометр прокручувався ззаду викруткою ледве.

Треба періодично змащувати.

[pavlolvov1 1]

VETERAN,та ні трос був змащений а порвало через те що заклинила оська спідометра та що з магнітом всередині ! там нема як змазати бо витягнути його неможливо -він закернений, хіба капати маслом з сторони входу троса.

[VETERAN 1 319]

капати маслом з сторони входу троса

Я так і роблю, але розбирати неприємно - руки завжди чорні.

[PJR 75]

коточек123,двойственные впечатления, глушитель еще не закрепил, никак в гараж не доберусь, надо еще попробовать отрегулировать правильно высоту коробки как советовали, ато щас она опущена, а может и не надо было - труба глушителя ниже провисает и боюсь будут проблемы со снятием клапанной крышки, она и до смены коробки тяжело выходила из-за моторного щита. Неприятно - разбирать все это дело прийдется из-за шума и хруста при включении 3й пер. Капля масла на приводе спидометра висит в районе заглушки самого привода, будто его разбирали и собирали х.з. тоже надо смотреть. Спидометр побрехивает(при 100 по спид. реальная 90), ну ниче на таврии так же само брехал и не жаловался. вторая длинная для двигателя 1.2 это печально, особенно когда машина пригружена и на небольшую горочку разгонятся надо, на пустой машине норм.Ну а на 5й конечно тише стало, но опять же если небольшая совсем горочка на пригруженой машине надо притопить на педальку хорошо - а это уже не экономия, т.е. на трассе даже на небольших уклонах нужно переключаться на 4ю передачу. По экономичности на трассе скорее всего будет тот же расход что и на 4х ступке, только скорость при этом будем будет не 75, а 90. А вот в городе боюсь что из-за длинной второй и третьей он может быть и выше чем на стоке, просто сильно надо давить чтоб она разгонялась и всеравно динамика хуже. Так что я пока не очень доволен, вот как с глушителем разберусь, переберу коробку, тогда может плюсов будет больше. И я теперь поменял свое мнение насчет того что переделывать коробку 2101 в 5ти ступку это глупо т.к. 5 пер. будет как 4я с половиной, считаю для двигателя 1.2 это было бы самое оно по передаточным числам.

 

Щас бы хотел попробовать что такое коробка 2105 по передаточным числам на двиг 1.2 и что такое 2106, мне кажется она была бы лучше чем полонез на 1,2,3 передачах, хотя что тут гадать - однозначно лучше.

И еще пылиник кулисы менять надо однозначно.

Змінено 17 вересня 2013 користувачем PJR

[коточек123 1]

понял,ну у меня душа все равно лежала больше к вазовской пятиступке

[Дмитрий Самоделкин 95]

Почти все коробки ПАЛОНЕЗ ВОЮТ!!!

800-900 грн стоит коробка палонез.

1300-1500 вазовская.

Запчасти подходят с ВАЗовской коробки, но есть кроме двух.

Привод спидометра, и датчик заднего хода.

Если они ломаются, найти их почти не возможно.

Знакомый у которого свое СТО, раньше ездил на 7-рке, и говорит:

Знал бы я что такая жопа выйдет с ней, не покупал бы.

Воет , ****, как собака!

Уже и подшипники поменял на офигенные и масло с присадками лил, что только не делал.

Но воет, собака, воет.

Особенно пятая.

[VETERAN 1 319]

Но воет, собака, воет.

Особенно пятая.

У мене п'ятої не чути взагалі. Трошки чути тільки 1-шу і 2-гу. І то під навантаженням.

Привідж спідометра легко ремонтується. Без знімання - просто під машиною. Підходить кусок (пластикова шестерня) зі стокової коробки.

Єдиний "напряжний" момент - дуже занижена 1-ша. І то я це використовую - включаю в тянучці і відпускаю газ - машина волочиться, як на пониженій.

[pash.z 51]

Я на своей фиатовской почти два года отездил ни чего не воет шелест только на нейтралке,масло наливал ельф 80в90 потом добавил хадовской присадки тюбик и вообще тишина, воняло только маслом так как пыльник кулисы порвал при установке а отверстие вырезаное в кузове не очень хорошо было закрыто.

[VETERAN 1 319]

вырезаное в кузове не очень хорошо было закрыто.

Я поставив трохи обрізане "слоняче вухо" з полонеза - закриває дуже гарно і щільно.

[pavlolvov1 1]

pavlolvov1, трос деколи тріщить, якщо не змащений, або сильно перегнутий десь по дорозі, або проскакує на квадраті при вході в спідометр, чи в коробку. Стрілка скаче з тих самих причин і ще може проскакувати шестерня в приводі в коробці.

Колись у мене спідометр почав показувати швидкість у кілька раз більшу, ніж насправді, але стрілка зупинялася десь на 80 і далі не піднімалася. Поміняв сам спідометр в щитку і все стало нормально.

Зніми щиток, відкрути тросик і візьми його пальцями. Тепер їдь, стискаючи трос пальцями. Якщо трос крутиться рівномірно, без проскакувань і ривків - привід в коробці нормальний і треба колупати сам спідометр.

Я також помалював стрілку (флуоресцентною фарбою), але всю, разом з противагою, щоб врівноважити її хоча б приблизно. Перевіряв врівноваженість, перевертаючи спідометр з відігнутим упором стрілки. Покази не залежали від положення.

 

 

Підняв сьогодні машину і відкрутив трос , а привід вручну прокручується рішив зняти привід , опустив коробку відвів в сторону але цього оказалось замало бо коробка вперлась в кузов а витягнути привід невдається бо треба ще хоть 2 см

покрутив хого ше раз рукою там де входить в нього трос дивлячись на оську в прорізі то оська прокручується раз через раз а це означає що редуктору в приводі хана

 

 

тепер питання-!? сам редуктор (привід спідометра ) на моїй коробці на 16 зубів( так вибито на кришечці) а головна пара в мене 4.44 (2102) збираюсь замовляти з польщі привід і тепер задумався на скільки зубів його брати ? великою розбіжності в показах незамічав ( непровіряв) ви писали що у вас на 15 зубів але на якій парі? і чи сильна розбіжність в показах? питаюсь бо буде можливість взяти напевно новий , щоб непрогадати .

[VETERAN 1 319]

ви писали що у вас на 15 зубів але на якій парі? і чи сильна розбіжність в показах?

Редуктор у мене 3,9. На колесах 155/80R13 похибки нема взагалі. Перевіряв по навігатору. ГАІшники зупиняли за перевищення - покази також співпадали. Колеса 165/75 трохи вносять похибку. Шестерні підходять зі стокового приводу - роботи по перестановці всього на пів години. Подивись в моєму бортовику - там я все сфоткав і описав. Тільки сторінки не пам'ятаю - потрібно вже якийсь "Зміст" робити. Коробку також прийшлося знімати. Якщо полетіла шестерня на вихідному валику приводу, вибити її можна, не знімаючи з коробки. Спробуй.

[maxsinner82 56]

Підняв сьогодні машину і відкрутив трос , а привід вручну прокручується рішив зняти привід , опустив коробку відвів в сторону але цього оказалось замало бо коробка вперлась в кузов а витягнути привід невдається бо треба ще хоть 2 см

покрутив хого ше раз рукою там де входить в нього трос дивлячись на оську в прорізі то оська прокручується раз через раз а це означає що редуктору в приводі хана

 

 

тепер питання-!? сам редуктор (привід спідометра ) на моїй коробці на 16 зубів( так вибито на кришечці) а головна пара в мене 4.44 (2102) збираюсь замовляти з польщі привід і тепер задумався на скільки зубів його брати ? великою розбіжності в показах незамічав ( непровіряв) ви писали що у вас на 15 зубів але на якій парі? і чи сильна розбіжність в показах? питаюсь бо буде можливість взяти напевно новий , щоб непрогадати .

 

Ремонтировал свой привод. По времени час - полтора.

Изнашиваются пластмассовые шестерни.

После реставрации имеем практически новый привод.

 

первоисточник Посилання

[LSasa 16]

Почти все коробки ПАЛОНЕЗ ВОЮТ!!!

Привод спидометра, и датчик заднего хода.

Если они ломаются, найти их почти не возможно.

Уже и подшипники поменял на офигенные и масло с присадками лил, что только не делал.

Но воет, собака, воет.

Особенно пятая.

Ломался датчик заднего хода года 2 назад нашел на рыне без проблем.

На одном полонезе отъездил 5 лет ничего не выло, сейчас вместо ремонта купил другую не воет.

[igoryok 1]

Добрый день.Подскажыте. Чем отличаются кпп полонезы с проточкой на валу и без?

[pash.z 51]

Мне говорили что годами выпуска а там может кто что то поболее за меня знает.

[unix_alex 1]

Получил и я свою коробку в субботу ,продавец из Тернополя, в объяве цена 900, по факту на скоростные коробки 950 с кольцом, траверсой и подушкой

Здравствуйте. Походу и я, купил коробку в Тернополе у этого контрацептива, зовут Назар. Созвонились, цена говорит, стоит средняя, скоростная будет стоить 950грн., сказал коробка идеальная, проверялась, на вопрос каким образом проверялась? ответил что, снимали с рабочей машины, которую сами же и пригнали под разборку, на вопрос о замене в случае чего, ответил как то мутновато, но я понял что все же заменит, в итоге заказал-получил. Пыльник немного порван, на датчике заднего хода отломан один контакт, коробка грязная. Позвонил ему, сказал за пыльник, ответил что был цел, порвали при транспортировке интаймовци. Ну да ладно проехали. Купил пыльник от 9-ки (так как родной под заказ) с минимальными доработками стал как родной. Поставил коробку, все нормально, проблем не возникало, инструкций по установке полно, завел с выжатым сцеплением, включил заднюю, выезжаю с гаража, и фигею от звука, шум ужасный, грешным делом подумал что выжимной постоянно крутит и гудит, заехал назад, проверил, увы! гудит-шумит коробка. Делать нечего, решил проехаться, гудит на N,1,2,3,5 а вот 4-ая работает тихо. Обнадеживал себя тем что нет шумки, думал обесшумлю и все наладится более менее, но опять увы! после тщательной обесшумки + укладки дополнительно еще одного слоя примерно толщиной 7-8мм от гула избавиться не удалось, гудит намного тише, но все равно при движении, звук в салоне напоминает звук спортивной машины, то ли спортбайка в компьютерных играх, на обычные маленькие колонки, короче такой себе спорт кар. Созвонился с продавцом, рассказал о проблеме, намекнул что неплохо бы заменить, он ответил - что ничего менять не будет, так как коробка рабочая, а то что гудит - так они все гудят, какая больше, какая меньше. таким образом полагаю что выбросил деньги на ветер. Добиваясь комфортной езды на скорости свыше 110-120 км\ч теперь еду не комфортно и на скорости 40 км\ч

А все потому, что (как говорил Шура Каретный ) жадность Колян, фраера сгубила. Зажал дополнительно 250грн на коробку которые продают в Донецке, где продавец сказал, что коробки подготовленные, заменены сальники, по необходимости подшипники, гарантия 1МЕСЯЦ!!! в случае треска, шума, гула, выбивает скоростя, меняет без проблем. И вот имеем то что имеем! Как то так.

P.S. Масло лил 80W90 1,8л

P.P.S. Да и еще, разница в оборотах по тахометру, составляет 500 об\м, где то встречал на форумах что это обычная, а не скоростная. Поправьте если не прав.

Змінено 24 грудня 2013 користувачем unix_alex

[andron1313 42]

а что ты хотел от полнезо кпп , которые за бугром отходили неизвесно сколько и как.

передачи не выбивает же. а воют они все по разному, и ремонт врятли поможет.

залей масла литра 2.5 станет потише