Аварийная сигнализация

[igor 27]

Wurik, На панели приборов стоит светодиод - тогда так и должно быть. Ток потребления пищалки очень мал и если нет в качестве нагрузки лампочки то будет пищать

[Wurik 1]

Wurik, На панели приборов стоит светодиод - тогда так и должно быть. Ток потребления пищалки очень мал и если нет в качестве нагрузки лампочки то будет пищать

 

Нет, панель от ВАЗ 2103 стоит лампочка, + пищалка. Еще заметил во время выключения аварийки и поворотников, один раз кратковременно мигает лампочка зарядки акб и давления масла.

 

ЗЫ: контакт "8" на рисунке обозначен как +АКБ, я подключил к прикуривателю

[igor 27]

Wurik, А при включении/выключении фар дальнего света нет кратковременного мигания лампочки заряда и давления масла?

И еще, реле поворотов бывают отвратительного качества. Много народа жаловалось, что выгарает транзисторный ключ в реле поворотов (тот что управляет контрольной лампоой поворотов). Если есть возможность подкинуть другое реле, то стоит попробовать.

[Wurik 1]

igor, я и надеюсь что реле такое, будет возможность попробую другое, тем более покупал дешовое.

Смущает то что при выключеном зажигании все нормально, а при включеном такая фигня.

А при включении/выключении фар дальнего света нет кратковременного мигания лампочки заряда и давления масла?

нет не заметил.

 

[color="Red">Проблема решилсь после замеры реле, Спасибо!

Змінено 29 лютого 2016 користувачем Wurik

[All!@nce 372]

Знающие, подскажите пожалуйста.

Использую вот такую кнопку (6 контактов)

Но она немного неудобная так как именно сама кнопка (которая нажимается) немного маленькая.

 

Вместо нее хочу поставить с 2113-2115

Она тоже 6 контактная. В ней схема подключения такая же будет?

[Emissions 1 500]

я кроме этой шляпы разницу в кнопках не вижу.

[All!@nce 372]

я кроме этой шляпы разницу в кнопках не вижу.

 

Разница может быть в тех контактах которые замыкает кнопка во время нажатия, о чем я и спрашиваю. То что внешне она такая же и разъем тот же это я вижу.

[dizan 1]

Подскажите в чем беда. Установил аварийку, все работает все отлично, только одна проблемка вылезла, лампочка поворотов на приборке (зеленая) не моргает и не горит вообще. В чем может быть причина? Сама лампочка целая. ХЕЛП!

[igor 27]

dizan, может в реле поворотов управление лампочкой другое.

на один конец лампочки идет провод от реле , а другой сидит на плюсе или на минусе приборной панели. нужно попробовать поменять полярность на втором конце лампочки (если ничего не даст, то в реле сгорел транзистор управления контролькой поворотов).

[dizan 1]

реле новое от ВАЗ 2106, врядли не исправное, хотя и такое может быть. сегодня буду разбираться дальше.

[igor 27]

dizan, Тогда на контакт реле (идущий на контрольку ) подключаем лампочку (такую как в приборке) , а второй конец лампочки подключаем сначала на массу авто (я тыкаю на замок зажигания куда ключ вставляется) и включаем аварийку - если не работает наша лампочка, то снимаем ее с массы и подключаем на + 12В (только убедитесь что там есть +12) и снова включаем аварийку.

Если наша лампочка на проводах не загарелась в обоих случаях - транзистор реле неисправен

Если загорелась хоть в какомто случае , то нужно в панели приборов на лампочке поворотов сменить полярность (отрезать дорожку к лампочке и припаять к ней проводом другую полярность питания).

[andrik_r 6]

реле новое от ВАЗ 2106, врядли не исправное, хотя и такое может быть. сегодня буду разбираться дальше.

 

1000% реле возле магазина подбирал себе из 5 штук одно оказалось рабочее проблема была один в один с твоей

[dizan 1]

Вобщем капец полный.

 

1й вариант включения (ключь в замке в положении I-III)

горият лампочки на приборке:

- ручник

- акома

- поворот

- ближний свет

 

- стрелка на воде ушла на max вправо (как закипела, хотя только ключ вставил, не заводил)

 

- при включении ближнего света все лампочки гаснут (горит зеленая, ручник горит в пол накала) - ближний свет есть

- при включении дальнего света все лампочки гаснут (ничего вообще не горит) - дальний свет есть

 

2й вариант включения (вкл аварийку без ключа в замке)

 

- мигает кнопка ручника как будто она поворот

- стрелка на воде ушла на max вправо (не много дергается)

 

3й вариант включения (вкл аварийку с ключем в замке)

 

- минает ручник как аварийка

- горит акома

- горит поворот

- стрелка на воде ушла на max вправо (не много дергается)

 

Причем со вчерашнего дня ничего не трогал, но при включении первый раз реле раз клацнуло и затихло, откл + от акомы, заново подключил и все вышеописанное творится.

 

Вообще не понимаю в чем проблема, возможно как сказал andrik_r в реле

Схема подключения:

" rel="external">Посилання

 

Буду рад любому совету.

[igor 27]

dizan, Можно ссылку на большую картинку.

А вообще если было все хорошо и стало очень плохо то надо искать там где сам лазил. Мне частенько помогало.

[dizan 1]

нажми на схему она в новом окне большая откроется.

[andrik_r 6]

Вобщем капец полный.

 

1й вариант включения (ключь в замке в положении I-III)

горият лампочки на приборке:

- ручник

- акома

- поворот

- ближний свет

 

- стрелка на воде ушла на max вправо (как закипела, хотя только ключ вставил, не заводил)

 

- при включении ближнего света все лампочки гаснут (горит зеленая, ручник горит в пол накала) - ближний свет есть

- при включении дальнего света все лампочки гаснут (ничего вообще не горит) - дальний свет есть

 

2й вариант включения (вкл аварийку без ключа в замке)

 

 

 

- мигает кнопка ручника как будто она поворот

- стрелка на воде ушла на max вправо (не много дергается)

 

3й вариант включения (вкл аварийку с ключем в замке)

 

- минает ручник как аварийка

- горит акома

- горит поворот

- стрелка на воде ушла на max вправо (не много дергается)

 

Причем со вчерашнего дня ничего не трогал, но при включении первый раз реле раз клацнуло и затихло, откл + от акомы, заново подключил и все вышеописанное творится.

 

Вообще не понимаю в чем проблема, возможно как сказал andrik_r в реле

Схема подключения:

" rel="external">Посилання

 

Буду рад любому совету.

 

И это знакомо подключайте другую кнопку аварийки тоже проходили но правда на другом авто

 

Подбирайте кнопку и реле и будет вам счастье прям возле магазина подбирать и то и другое

 

Сейчас запчасти очень отвратительного качества

 

По схеме вашей увидел со своей схемой одну только разницу я подключал контакт кнопки 8 на 9 й предохранитель тот что постоянный плюс. Мне лень смотреть схему что идет на 6й предохранитель если постоянный плюс то значит правильно ))

Змінено 19 травня 2016 користувачем andrik_r

[igor 27]

dizan, на схеме нет третьего провода идущего на подрулевой переключатель.

[andrik_r 6]

dizan, на схеме нет третьего провода идущего на подрулевой переключатель.

 

есть там у него 7 й контакт

[dizan 1]

да действительно у меня 2 провода идут на подрулевой переключатель, это 1 и 3й с кнопки. а должно быть 3 провода???

кажется я понял ошибку, действительно нет третьего провода с 7го контакта кнопки на подрулевую фишку

 

" rel="external">Посилання

Змінено 19 травня 2016 користувачем dizan

[andrik_r 6]

" rel="external">Посилання

[dizan 1]

а 8й с кнопки вообще убрать?

[andrik_r 6]

а 8й с кнопки вообще убрать?

 

оставить

[dizan 1]

Попробовал соединить 7 контакт кнопки с подрулевой фишкой (фиолетовый провод на схеме)=получилось при нажатии аварийки работает просто сигнал, и все (аварийка морозится).

 

Перетыкивал все контакты, смотрел что может быть не так и тут вуаля, выкрутил лампочку подсветки приборки и потух ручник, потухла лампа ближнего света, потухла лампа поворотов, осталась только гореть аком. Причем датчик и топлива морозится. Датчик температуры воды при включении шевелится и стоит (как проедусь чтоб прогрелась-увижу). А так все остальное работает.

Осталось разобраться с лампой акома-чего он горит и с датчиком топлива, почему он не показывает.

 

Такое впечатление что плюс там где должен разрваться постоянно на лампу акомы и на датчик топлива приходит, хотя не пойму как это возможно.

 

ИТОГ: При включении хоть с ключем в зажигании хоть без него моргает лампа поворотов как надо, горит постоянно лампа акомы (вопрос остался почему) и морозится датчик топлива (тоже вопрос). С датчиком воды проверю завтра в дороге. Лампочку подсветки приборки вернул на место запасную.

 

Вот в двух словах как то оно блин так.

Змінено 20 травня 2016 користувачем dizan

[dizan 1]

Вот нашел распиновку реле ВАЗ 2106:

" rel="external">Посилання

Змінено 20 травня 2016 користувачем dizan

[dizan 1]

Утречьком снял новое реле и кнопку, поставил старое, ничего не изменилось кроме частоты мигания лампочек поворотов. Тогда снял вообще реле - к моему удивлению = все тоже самое, стрелка топлива лежит, стрелка воды пригает на maх и возвращается на ноль, ручник, акома, повороты и ближний свет горят лампочки.

 

Видимо проблема с колодками или контактами на приборке. Как найти - пока незнаю, буду пробовать прозванивать провода.