Аварийная сигнализация

[zazhigatel 6]

igor, т.е. резистором может послужить лампочка, например, от топлива или подсветки приборки, подключенная в параллель с контролькой? (хотя бы для проверки версии, т.к. у меня просто вообще нет радиодеталей)

 

настоятельно рекомендую проверить реле-для этого провод идущий на сигнальную лампочку разрезать и к нему подключить любую маломощную лампочку-например от габаритов-второй контакт лампочки подключить на массу-проверить работу всей системы-если всё работает-тогда уже приступать к возне со светодиодами

[igor 27]

zazhigatel, светодиоды у Земляк, уже стоят. Вот и разруливаем

[Земляк 167]

igor, спасибо за совет! Поставил я лампочку с подсветки приборки на "+" контрольки и на кузов и вся система отлично заработала. Контролька горит (мигает) только тогда, когда работает аварийка или повороты. Ради интереса проверил сопротивление шунта - 5.1 Ом. Выходит, мало. Надыбал старый магнитофон, поищу в нем резистор подходящий.

Еще вопрос: обязательно массу шунта тянуть к кузову или можно припаять на родной массовый контакт контрольки?

[igor 27]

Земляк, Сопротивление лампочки в холодном виде намнооого ниже чем в горячем. поэтом ниже 150 Ом ставить резистор не рекомендую ДАБЫ НЕ СПАЛИТЬ ТРАНЗИСТОР В РЕЛЕ, А желательно и больше взять резистор .

масса и есть масса откуда ее не возьми. Резистор можно повесить прямо возле реле (там и масса есть). Ну или где удобно.

Змінено 1 липня 2015 користувачем igor

[Земляк 167]

igor, вот, накопал такие штуки.

 

 

Маленькие показывают по 1,8 и 3,7 кОм, а тот, что по-больше - 280 Ом. Попробую поставить большой. А что будет, если случайно окажется, что я поставлю резюк очень большого сопротивления, например, 5 кОм?

[igor 27]

Земляк, Попробуй 280 Ом - может сойдет. 5 КОм очень большой - картина не изменится - ставить не стоит

[Земляк 167]

Поставил на 280 Ом. При дневном свете всё стало гуд, контрольки не видно. При включении зажигания контролька на короткое время загорается и через секунду-полторы плавно гаснет. При езде вечером без поворотников все же её слегка видно, но очень слабо, так что не напрягает.

igor, не напряжно ли такое для реле?

Подыщу, наверное, на Ом 400-500 резюк.

[igor 27]

При езде вечером без поворотников все же её слегка видно, но очень слабо, так что не напрягает.

стоит отавить так. При увеличении сопротивления - будет ярче светится светодиод

При уменьшении - будет напрягаться реле .

Контролька лампочка потребляет 1 Ватт - 0,084 Ампера (тоесть ее рабочее сопротивление составляет примерно 145 Ом)

У тебя сопротивление 280 Ом - следовательно ток через него - 0,042 А + 0,01А (ток через светодиод) = 0,052 = 0,624 Вата.Что почти вдвое меньше чем лампа контролька

Змінено 4 липня 2015 користувачем igor

[Земляк 167]

igor, понял, еще раз спасибо за помощь!

[Iari 97]

Никто не делал аварийку на кнопке?

Посилання

 

Где ее купить можно? И коммутация у нее нормальная? Из стока нормально можнл переключить на эту кнопку?

[Emissions 1 500]

Никто не делал аварийку на кнопке?

Посилання

 

Где ее купить можно? И коммутация у нее нормальная? Из стока нормально можнл переключить на эту кнопку?

 

я думаю можно.

 

но смысл? она наверное не мигает...

[Iari 97]

Она сидит как родная в прриборной панели 06, у меня там только две кнопки: габариты и подсветка приборов, вместо третьей - заглушка. Было бы отлично вкорячить туда аварийку.

[Emissions 1 500]

намного удобней ставить подрулевой кожух 2105, там как раз и место под аварийку есть.

[Земляк 167]

Iari, я с такой купил копейку, только с черной и трехпозиционной, отъездил пару тыщ км и вот на днях поменял на круглую мигалку. В принципе старая была клавиша, как клавиша, но левой рукой лично мне неудобно было ей пользоваться.

Подключена была через родной бочонок и реле аварийки от 08, трехконтактное. Коммутация была не сложная, могу постараться вспомнить, если все-таки надо.

Змінено 7 липня 2015 користувачем Земляк

[alexart 766]

Подключена была через родной бочонок и реле аварийки от 08, трехконтактное. Коммутация была не сложная, могу постараться вспомнить, если все-таки надо.

Земляк,Мне интересно,если будут подробности,буду благодарен!

 

На 08 отдельно реле,или типа как на классике,с поворотами?

[Земляк 167]

Вобщем, помимо бочонка стояло такое реле:

 

 

Бочонок подсоединен штатно (плюс это плюс, Л - подрулевые, П - контролька).

На реле 712.3777 контакт 31 - масса, контакт 49 - плюс от плюса кнопки габаритов и ближнего света. Тут все ясно. Дальше немного сложней.

Последний незадействованный контакт на реле 712.3777 называется 49а. От него к клавише аварийки тянется двойной провод и подсоединяется на её два соседних по горизонтали контакта (к сожалению, не помню какой точно ряд контактов кнопки). Также на два соседних по горизонтали контакта кнопки, но из другого ряда (не помню точно, какого), протянуты провода от колодки подрулевого переключателя, отвечающие за левый и правый повороты (в любой последовательности). При включении кнопки аварийки все указанные 4 провода (два от 49а и два от колодки подрулевого) замыкались и аварийка работала.

Вроде понятно и ничего не напутал. Надеюсь

[Земляк 167]

Iari, alexart, вот, такая кнопка у меня стояла на аварийке (которая посередине)

 

 

 

На фото видно 4 потертых ножки. Именно на этих ножках и были провода. Только я забыл, которые выше, а которые ниже.

"+" на контакт 49 реле 712.3777 шел от черного провода правой кнопки.

Змінено 7 липня 2015 користувачем Земляк

[Iari 97]

Я бы хотел именно ту красную клавишу купить.

Сейчас у меня собрано все по схеме 06 с реле 06.

[igor 27]

если вызвонить какие контакты в каком положении замкнуты, то нет ничего не возможного. Ну в крайнем случае может прийдется поставить дополнительное исполнительное реле.

[Земляк 167]

Красная - семиконтактная. Подозреваю (но не уверен), что коммутация там идет такая же, как и в круглой. Я бы прозвонил красную клавишу и сверил нумерацию контактов с круглой кнопкой.

[Iari 97]

Ее бы для начала где-то купить.

[Земляк 167]

Ну, тут согласен, редкая птица... Щас и в автопарках негде посмотреть - ПАЗики уж давно пропали с дорог.

 

[Iari 97]

Она в Эталонах щас ставится.

[VetallRX 8]

Вот такая будет схема для трех контактного реле

" rel="external">Посилання

 

Делал себе на на машину, реле от Гольфа2

Родная контрольная лампа не используется.

Но у меня приборка от Е36, и там две лампы отдельные для левого и правого поворота, поэтому подключил два дополнительных провода к подрулевомупереключателю.

[Wurik 1]

Доброго времени уважаемые знатоки!

 

Поставил аварийку по этой схеме

Заработало с первго раза, но при включении зажигания, и во время выключения аварийки, и любого из поворотников слабо промигивает лампочка поворотников на приборной панели, и (стоит динамик-пищалка, на третьем контакте реле и массе) издает затухающий "пиииик".

При выключеном зажигании аварийка работает как положено.

 

Подскажите в чем может быть проблема, где копать?