Указатель уровня топлива

[Veyron41k 6]

Подскажите что может быть, датчик работает правильно а лампочка всё время горит.

Змінено 22 листопада 2012 користувачем Veyron41k

[bars59 7]

Veyron41k, Отключи от датчика провод идущий на лампу (чтоб не гадать можно оба снять) если лампа потухла,снимаем датчик с бака и смотрим почему замкнут контакт.Если лампа горит и при снятом проводе,ищем замыкание провода на массу.

[Veyron41k 6]

Спасибо за совет, когда снял провод лампочка потухла, буду снимать датчик и искать проблему в нём.

[2103 1]

Проблема такова: указатель уровня топлива показывает где-то на четверть бака больше, но лампочка загорается в нужное время - т.е. лампочка срабатывает когда остается пару литров, а указатель показывает в это время примерно 1/4.

Заранее спасибо!

[bars59 7]

Скорее всего гнутый рычаг.Снимай датчик с бака и подогни немного вверх рычаг с поплавком.Экспериментально найди такое положение рычага чтоб указатель показывал истинное значение.

[2103 1]

Проблему заметил пару недель назад, до этого претензий к нему не было. Не могу себе представить как рычаг мог согнутся сам

[bars59 7]

Дело в том что если бы указатель показывал меньше действительного,тогда можно предположить что где то плохой контакт,а так это похоже на датчик.Можно проверить датчик на сопротивление выдаваемое им при разных уровнях топлива. При пустом баке сопротивление резистора должно быть 315-345 Ом. При наполовину наполненном баке, сопротивление будет 108-128 Ом. И если бак полностью полон, то сопротивление будет порядка 7 Ом.

[Blade 105]

Была похожая проблема. Датчик показывал несколько большие показания, еще при включении габаритных огней смещался в сторону увеличения уровня топлива в баке. Оказалась плохой контакт на "массу" в общей "массе " панели приборов. Сначала кинул дополнительный провод для проверки, все прошло. Зачистил соединение проблем нет.

[2103 1]

Большое спасибо за советы! Завтра буду играться с проводкой! отпишусь после починки

[bars59 7]

Согласен.Указатель уровня топлива представляет собой логометрический измеритель и плохой контакт массы смещает результирующий магнитный поток.Но при плохой массе обычно явление имеет не устойчивый характер.Могут изменяться показания при включении некоторых потребителей или даже самопроизвольно.

[_bekas_ 1]

Как максимально точно выставить рычаг, чтоб на приборке отображалось более реальное количество топлива?

[02universal 35]

Реальное количество(в литрах)- невозможно. Осушить бак,заливать по 5(или сколькоугодно)литров и смотреть на прибор(запоминая для себя), при необходимости(при уже полном баке)- подогнуть поплавок. И только так!

[_KIT_ 1]

Реальное количество(в литрах)- невозможно. Осушить бак,заливать по 5(или сколькоугодно)литров и смотреть на прибор(запоминая для себя), при необходимости(при уже полном баке)- подогнуть поплавок. И только так!

 

 

на тавронке я шкалу печатал новую - на ней уже белее менее было видно.

 

 

02universal, могу еще добавить, что реостат должен быть исправен - иначе вообще не поймешь показания. И меня немного стерся и теперь от 15 до 3 литров в баке - стрелка показывает почти одно и тоже

[02universal 35]

Можно зачистить и подогнуть..

[_bekas_ 1]

проблема в том, что когда бак полный, стрелка не доходит до самого конца, и до середины шкалы опускается очень быстро, а вторая половина шкалы проходит медленее... что это может быть?

[_KIT_ 1]

можно долго тут говорить что это и как лечить. проще всего зачистить везде масу и поставить новый датчик в бак

[02universal 35]

,,когда полный,,- подогните поплавок(чтобы полный показывало),потом наблюдайте.

[juicik 2]

Такая же проблема, как у автора - всё работает - кроме стрелки...новый датчик поставил 3 часа назад...менял его из-за этой же стрелки, но как оказалось безрезультатно...раньше всё работало..потом стрелка начала оставаться на нуле - по стеклышку стучишь, двигается вправо..а сейчас, хоть стучи - хоть нет..никакого эффекта..на приборе все провода подключены..контакты чистенькие...где-то я сегодня читал, что на датчике - должно быть 3 провода...2 больших W и T, и один тоненький, под одной из 6 гаек крепления..))Это правда?))

 

А...и кстати..торпеда 06 ))

[slep29 1]

здравствуйте!помогите разобраться с датчиком.проблема изначально возникла с датчиком в баке(уровень топлива показывал ,то полный бак ,то пустой,лампа при этом загоралась как положено при 5 л бенза в баке.потом лампа "отказалась"предупреждать о малом кол-ве топлива (хорошо что заправка была рядом.)купил новый датчик,поставил,теперь стрелка в положении "почти полный":),хотя в баке литров 10-12.при замыкании на "массу" провода с лампы ничего не происходит,при замыкании на "массу" провода с индикатора стрелка в положении "почти полный".в чём причина ?

[Горный Мастер 37]

купил новый датчик,поставил,теперь стрелка в положении "почти полный"

Перед установкой в бак фермы, нуно промерить сопротивление реостата - должно плавно меняться от 7 Ом до 330 Ом. Далее, если с указателем в баке всё нормально, то глючит показометр на приборке (заменить на заведомо исправный), при условии, что проводка в норме.

[Папинька 16]

де-то я сегодня читал, что на датчике - должно быть 3 провода...2 больших W и T, и один тоненький, под одной из 6 гаек крепления..))Это правда?))

 

 

Истинная правда ! К датчику указателя уровня и резерва топлива подсоединяются два провода - розовый и серо-красный. Черный провод (под гайку)- масса.

Змінено 9 лютого 2013 користувачем Папинька

[juicik 2]

Папинька, а если его нету? из-за этого стрелка может стоять на месте?

[Папинька 16]

juicik, Киньте временную перемычку на массу - попробуйте. Змінено 9 лютого 2013 користувачем Папинька

[Горный Мастер 37]

а если его нету?

Как это нет? Протяни, ибо выше уже сказано:

при условии, что проводка в норме

[juicik 2]

Киньте временную перемычку на массу - попробуйте.

спасибо...завтра попробую...а то прибор уже дома лежит...))

Как это нет?

ну сегодня в первый раз менял датчик...в книжке по ремонту начитал, что под одной из 6 гаек должен быть проводок на массу...может он просто оторвался...завтра всё решу))