denis13 1 206 Скарга Опубліковано: 4 вересня 2015 я слышал его когда поставил генератор на 80 А соответственно лопасти терлись об гайку шкифа генератора пришлось подрезать лопасти Я кроме того что слышал я еще его и чувствовал. Ух и зверюка БЫЛ слава Богу. Может не слышите от того что все остальное гудит Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Shostak 263 Скарга Опубліковано: 4 вересня 2015 дык если болтами на 12 прифигачить к кузову то никакая изоляция не поможет, радиатор на резинках, мотор на сайлентах (как положенно) ни слышно, ни ощутимо. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
SUP-2101 61 Скарга Опубліковано: 4 вересня 2015 Карлсона еще и надо правильно подключить. С датчиком, релле и предохранителем. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Змей 59 Скарга Опубліковано: 4 вересня 2015 Машина будет прогреватся одинаково до температуры, при которой открывается термостат при минус 10 градусах двигатель с принудиловкой будет обдуваться 10тью градусами мороза, что увеличит время прогрева. С электрокарлсоном такого не будет. Или я не прав? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
quitka 463 Скарга Опубліковано: 4 вересня 2015 прав. и принудиловка рулит. ибо если датчик в радике тогой и сам его не включает то кнопочка делает свое дело))) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
SUP-2101 61 Скарга Опубліковано: 4 вересня 2015 Влияние обдува блока пренебрежимо мало, основное охлаждение идет через радиатор. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
quitka 463 Скарга Опубліковано: 4 вересня 2015 SUP-2101, угу. т ты расскажи моей 4-ке которая без вентелятора в пробке даст дуба. а на трассе может быть Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Интервент 1 219 Скарга Опубліковано: 4 вересня 2015 Если ставите стандартный вазовский вентилятор на радиатор 2101, надо немного переделать крепления и подогнуть планку на кожухе, иначе она цепляет за шкив помпы. 1 Iari відреагував на це Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Mister Patron 1 Скарга Опубліковано: 5 вересня 2015 Влияние обдува блока пренебрежимо мало, основное охлаждение идет через радиатор. так вот именно что вентилятор охлаждает радиатор... а так по себе радиатор точнее тосол греется до температура сгорания бензина по сути а вообщем не стал парится с электрикой и поставил обычный ... вродь нечо) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
USSRMoto 170 Скарга Опубліковано: 5 вересня 2015 quitka, без вентилятора в пробке любой двиг даст дума, ну разве может воздушного охла\ждения, и то не думаю что долго проживет Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
SUP-2101 61 Скарга Опубліковано: 6 вересня 2015 У нас с батей после дтп от вентилятора ничего не осталось. Потом лет 8 ездили, и в Харькове, и в селе с прицепом. Ничего не кипело и не сдохло. Можете мне не верить. Сейчас поставили, ибо зимой пару раз закипали в сугробах. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
RusLi 461 Скарга Опубліковано: 6 вересня 2015 так вот именно что вентилятор охлаждает радиатор... а так по себе радиатор точнее тосол греется до температура сгорания бензина по сути а вообщем не стал парится с электрикой и поставил обычный ... вродь нечо) Что? Температура сгорания топлива??? У вас как с физикой в школе было? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Змей 59 Скарга Опубліковано: 6 вересня 2015 тосол греется до температура сгорания бензина по сути а ты представляешь какой должен быть при этом радиатор? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
SUP-2101 61 Скарга Опубліковано: 6 вересня 2015 Не путайте теорию и практику. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Дмитрий08 67 Скарга Опубліковано: 18 вересня 2015 так вот именно что вентилятор охлаждает радиатор... всплюнь! Вентилятор ВСЕГДА должен дуть на двигатель! Всасывая холодный воздух через радиатор! а не горячий от двигателя на радик!!! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
rybinsk 1 Скарга Опубліковано: 10 листопада 2015 Интервент, заинтересовало Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
rybinsk 1 Скарга Опубліковано: 14 листопада 2015 Электро вентилятор вещь хорошая. Есть вариант вывести принудиловку. Есть вариант разных скоростей в разных температурах. Куча есть вариантов. Если ставить то от ино точно тише, лучше? - тема для флуда. Себе вообще от Амулета поставил так как надо было поставить перед радиатором. Встал без особого кромсалова. Справляется. Тихонький. Родной когда включался думал что взлетаем и с балансом у него не того было. Как то так. который вентилятор вы устанавливали? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
SUP-2101 61 Скарга Опубліковано: 14 листопада 2015 Рекомендую прочесть о моторчиках электровентиляторов: Посилання Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Amadei 16 Скарга Опубліковано: 10 жовтня 2016 Ваз 2103. 74гв. Надумал ставить электро вентилятор 2106. Без отодвинуть радиатор от двигателя не станет. Расстояние от вентилятора на помпе до радика пару сантиметров. Обрезать, наклонить это не проблема. Но самое главное почему я решил это делать. После покупки машины летом/начал ездить в августе/ температура выше 70 не подымалась, иногда 80. Поставил новый термостат /LSA/ . Знаю, что отзывы о его качестве не очень, но на тот момент в магазине других не было. Температура начала расти до рабочей, но прогрев до неё очень долгий. Может термос не кроет большой круг полностью, не знаю. Вот и думаю, а ускорит ли это, прогрев двигателя до рабочей температуры?. Дело в том, что расстояние движения планируются не большие. 2-5 км. Зимой понятное дело не прогреется, но и сейчас тоже до 70 не более прогревается при движении 5-10км. Может проще будет морду прикрыть и не морочить голову. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
quitka 463 Скарга Опубліковано: 10 жовтня 2016 Вентилятор охлождает а не греет. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Amadei 16 Скарга Опубліковано: 10 жовтня 2016 Вентилятор охлождает а не греет. Эт понятно. Но если снять мех.,который постоянно крутиться, и поставить электрический. Изменит ситуацию с прогревом? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
quitka 463 Скарга Опубліковано: 10 жовтня 2016 Наверное да. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Amadei 16 Скарга Опубліковано: 10 жовтня 2016 Я думаю, что ситуацию с прогревом может изменить более горячий термостат. На этом LSA, и на упаковке его тоже, даже не были указаны параметры открытия. Наверное сниму вентилятор и покатаюсь без него. Если результат с прогревом будет положительным, то займусь установкой эл. вентилятора. Если нет, попробую другой термос. Не? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
zootechnik 811 Скарга Опубліковано: 10 жовтня 2016 Вентилятор поможет, но лучше помагает дроссельная шайба в малый круг(заужение сечения), у меня с такой прогревается намного быстрее Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Amadei 16 Скарга Опубліковано: 10 жовтня 2016 Да. Тоже вариант. А какое пропускное сечение у шайбы?Отверстие? Шоб не переусердствовать. Может туда резиновую втулку какую нить засунуть? И ещё вопрос. Так как я С Вазами дело практически не имел, разве в молодости, термостаты на ВАЗы есть разные, в смысле температура открывания?., а то тут сосед доказывает, что все вазовские одинаковы. С одинаковой температурой. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах