Автомобильные сигнализации (все вопросы): выбор, установка, эксплуатация

[ajm 379]

моторедуктор новий

надо отрегулировать ход тяги электрозамка

[edcon2008 1]

всем привет купил я KING w-4 центральный замок

у меня такой вопрос- на 2-ох датчиках есть выходы на 5 контактов а на ,2-ох по 2 выхода.при установке установщик на одном с датчиков (незнаю как правельно называеться) берет обрезает 2 провода говорит их там не нада ,типа дулает один с 5 выходами ,и 3 с двома.,и убеждает што при таких действия это все будет работать хорошо,но я сомневаюсь.

скажите вы с опытом будет ли этот работать или нет при удалении этих проводов??

[borzoj 1]

надо отрегулировать ход тяги электрозамка

цікавість втому що з приходом низьких температур відбувається така кака, літом нема проблем.

[ajm 379]

з приходом низьких температур відбувається така кака

может замки нужно смазать?

при правильно отрегулированной тяге электрозамка он будет открывать/закрывать при любой температуре

[leonid 1]

всем привет купил я KING w-4 центральный замок

у меня такой вопрос- на 2-ох датчиках есть выходы на 5 контактов а на ,2-ох по 2 выхода.при установке установщик на одном с датчиков (незнаю как правельно называеться) берет обрезает 2 провода говорит их там не нада ,типа дулает один с 5 выходами ,и 3 с двома.,и убеждает што при таких действия это все будет работать хорошо,но я сомневаюсь.

скажите вы с опытом будет ли этот работать или нет при удалении этих проводов??

Если я все правильно понял то "датчиками" ты называешь активаторы запирания дверей, ели да то мастер сделал нормально, все будет работать. Он сказал правильно есть два типа активаторов:

1. на 5-ть контактов, (он используется для автоматического запирания всех четырех дверей сразу), то есть сел в машину нажал с водительской стороны на кнопку замка все двери закрыльсь.

2. на 3-ри контакта, он используется для всех остальных дверей и такой фукцией как запирание всех дверей не обладает.

единственное, что неправильно, провода на активаторе лишние резать было не надо, просто можно было изолировать и в случае необходимости использовать его на водительской двери как основной.

РС Активаторы двух типов считаются взаимозаменяемы и отличаются только встоеным внутри микровыключателем, от которого и идут эти два провода.

[eugenvir 2]

edcon2008, работать будет, но управляющим будет только один (на котором 5 проводов), т.е. на него нажал - все двери закрылись. У меня все двери закрываются при нажатии на кнопку замка любой из передних дверей - в обеих стоят пятипроводные. Замок у меня токой же Кинг. (в этой же ветке #602 на стр.21)

[edcon2008 1]

ребята я здесь видел где-то тему по установке цз и сигнализации у фотографиях ,подскажите сылку если кто знает где есть ато никак не найжду толковое в этом роде

зарание спасиба

[borzoj 1]

при правильно отрегулированной тяге электрозамка он будет открывать/закрывать при любой температуре

сьогодні зняв карту, нічого замку не робив, спробував і вуаля, він закриває двері. Якого беня з ранку ще ен хотів закривати я не розумію. все змазав а в кінці вирішив відключити замок, ключом машину не закрию тільки сіга. Так відразу і хід редуктора збільшився. може в цьому і була проблема.

[edcon2008 1]

ребята у меня такая ситуация установил я цз всьо работает с ключа а теперь, подключил сигнализацию ,но одно не понимаю у схеме куда подключать 6(оранжевы ,белый,жлтый,оранжевый/черный, былый/чорный, жолтый/чорный) провод с сигналмзации на цз по этой схеме обясните,подключаю впервые.

зарание спасиба

Змінено 21 листопада 2012 користувачем edcon2008

[leonid 1]

ребята у меня такая ситуация установил я цз всьо работает с ключа а теперь, подключил сигнализацию ,но одно не понимаю у схеме куда подключать 6(оранжевы ,белый,жлтый,оранжевый/черный, былый/чорный, жолтый/чорный) провод с сигналмзации на цз по этой схеме обясните,подключаю впервые.

зарание спасиба

понять, что написано тобой трудно. Ну вроде так, что сигнализацию поставил она работает, но в дверях активаторы еще не подключал? Если да, то эти провода подключаются к активаторам запирания дверей. внизу приведены несколько схем подключения на разные типы автомобилей, у которых вакуумные активаторы или есть уже встроенный центральный замок. У тебя активаторы обычные электические и наверное встроенного центрального замка нет.

[edcon2008 1]

смотрите это схема для ЦЗ по которой подключал.

да активаторы подключил(они работаю),сигнализацию подключил но незнаю как правельно подключить 6 провод с сигнализации к проводам активаторам .

ЦЗ King v-4

а сигнализация King W-11\ AM018

............................................

У МЕНЯ ВОПРОС ПОЯВИЛСЯ ПОСЛЕ НЕКОТОРОЙ ИНФОРМАЦИИ В ИНЕРНЕТЕ.НЕКОТОРЫЕ УСТАНОВЩИКИ ГОВОРЯТ ЧТО БЛОК РЕЛЕ ОТКРЫВАНИЯ И ЗАПИРАНИЯ НАДО УБРАТЬ ,И ПОДКЛЮЧИТЬ 2 ПРОВОДА(Я НЕЗНАЮ, ИМЕННО КАКИЕ) НА 12+,А 2 НА ОТКРВАНИЯ (ТОЖЕ НЕЗНАЮ) И 2 НА ЗАКРЫВАНИЯ(...).ГОВОРЯТ ШТО ОТКРЫВАТЬСЯ БУДЕТ С ПУЛЬТА ВСЕ 4 ДВЕРКИ .

ХОЧУ СПРОСИТЬ ПРАВЕЛЬНО ЛИ ЭТО ГОВОРЯТ

 

Я ПОНЯЛ ВОТ ТАКИМ МАКАРОМ

 

Тогда так:

1. для актуаторов без блока управления ЦЗ:

- оранжевый и оранжевый/черный подключить на кузов авто,

- желтый и желтый/черный провода провода подключить через предохранитель на 15А к постоянному "плюсу" (+12В),

- белый провод к зеленым проводам актуаторов (закрытие),

- белый/черный провод к синим проводам актуаторов (открытие);

2. для ЦЗ с блоком управления:

- оранжевый и оранжевый/черный провода не подключать (изолировать),

- желтый и желтый/черный подключить на кузов авто,

- белый провод к белому (черному) проводу блока ЦЗ (закрытие)(открытие),

- белый/черный провод к коричневому проводу блока ЦЗ (открытие). ЗЫ: два последних пункта - не уверен, возможно придется поменять местами провода от блока ЦЗ.

Змінено 22 листопада 2012 користувачем edcon2008

[Дмитрий08 67]

Купил сигналку CYCLON 001v2

Не могу понять как подключить к поворотам. Идет 1 провод с предохранителем 10А. Можно по подробнее как точно его подключать к синему и синему с черным проводам? Если есть фото, то выложите плиззз...

 

Вот и в описании есть такая фраза :

Стандартные функции:

Уникальная система динамического кодирования сигнала

Раздельное управление режимами включения/выключения охраны

Возможность записи до 4 брелоков в память системы

Светодиодный индикатор

[color="Red">Встроенное реле управления габаритными огнями

Слаботочные выходы для управления интерфейсом центрального замка

Дополнительный канал CH2: слаботочный выход для дистанционного открывания багажника

Дополнительный канал CH4: слаботочный выход для реализации «вежливой подсветки» салона

Энергонезависимая память состояния системы

Бесшумная постановка/снятие с охраны

Обход неисправной зоны при постановке на охрану

Оперативное отключение с брелока датчика и/или концевых выключателей системы

Включение режима тревоги при отключении и включении питания в режиме охраны

Дистанционное отключение режима тревоги без снятия системы с охраны

Память срабатываний

Звуковое и световое предупреждение о срабатывании системы

Дистанционное управление режимом “Паника”

Режим поиска автомобиля на стоянке

Дистанционное управление центральным замком автомобиля при включенном зажигании и в режиме VALET

Звуковое подтверждение номера функции при программировании системы

 

выше писалось что нужно подключать через "ДИОДЫ", но что за диоды?

 

И еще вопрос, если подключать к габаритам, то можно ворваться к любому одному проводу, которые идут на габариты?

[alex_mel 1]

Еще вопрос: Хочу поставить в районе лючка бензобака датчик объема. Уже задолбали по ночам крутят кодовую пробку бензобака(машина стоит во дворе). Возможно-ли и куда подсоединить датчик объема к сигналке Tiger Escort ES-800

где то я читал он то есть датчик объёма подключается к датчику ударов там идёт питание плюс минус в основном пять вольт (проверь мультиметром) обычно красный и чёрный и остальные провода сигнальные

 

выше писалось что нужно подключать через "ДИОДЫ", но что за диоды?

диоды нужны для того чтобы у тебя когда ты включаешь поворот левый или правый не срабатывал и второй и диоды поставь помощьнее но в пределах разумного а подключать их два одинаковых конца скрути или спаяй вместе его подключи к сигналке а два других в каждый поворот далее проверь включи зажигание и поворот если ничего поворот работает нормально так и оставь если работают все или ещё какая нибудь трабла тогда другую сторону скручиваешь а ту разматываешь к скрученной провод с сигналки

[blackkila 2]

Купил сигналку CYCLON 001v2

Не могу понять как подключить к поворотам. Идет 1 провод с предохранителем 10А. Можно по подробнее как точно его подключать к синему и синему с черным проводам? Если есть фото, то выложите плиззз...

 

Вот и в описании есть такая фраза :

Стандартные функции:

Уникальная система динамического кодирования сигнала

Раздельное управление режимами включения/выключения охраны

Возможность записи до 4 брелоков в память системы

Светодиодный индикатор

[color="Red">Встроенное реле управления габаритными огнями

Слаботочные выходы для управления интерфейсом центрального замка

Дополнительный канал CH2: слаботочный выход для дистанционного открывания багажника

Дополнительный канал CH4: слаботочный выход для реализации «вежливой подсветки» салона

Энергонезависимая память состояния системы

Бесшумная постановка/снятие с охраны

Обход неисправной зоны при постановке на охрану

Оперативное отключение с брелока датчика и/или концевых выключателей системы

Включение режима тревоги при отключении и включении питания в режиме охраны

Дистанционное отключение режима тревоги без снятия системы с охраны

Память срабатываний

Звуковое и световое предупреждение о срабатывании системы

Дистанционное управление режимом “Паника”

Режим поиска автомобиля на стоянке

Дистанционное управление центральным замком автомобиля при включенном зажигании и в режиме VALET

Звуковое подтверждение номера функции при программировании системы

 

выше писалось что нужно подключать через "ДИОДЫ", но что за диоды?

 

И еще вопрос, если подключать к габаритам, то можно ворваться к любому одному проводу, которые идут на габариты?

 

1. схематически выглядит так

лев пов ------|<|----,

\

|----------------------от сиги

/

прав пов ------|<|----'

2. два провода которые выходят с сиги подключаешь к разьему на крайние провода в одном ряду

этот разьем находится под щитком приборов в районе замка и рулевого вала,

он на 8 проводов тебе нужны крайние в одном ряду(помоему зеленый и зеленый с черной

полосой) лучше проверь - берешь лампочку с двумя проводами, один на массу (кузов)

вторым тыкаешь в крайние провода в разьеме при включенном повороте, находишь один,

переключаешь поворот ищешь второй - вчаливаешься в них и все.

3. так на всякий случай - концевики всех дверей (-) провод белый с черной полосой в районе

предохранителей, чуть выше выходит из стойки

[Матийко Павел 1]

Не знаю у кого как, у меня доберман стоит уже 6-й год, правда односторонняя, пашет безотказно. Привозил с германии

[leonid 1]

Купил сигналку CYCLON 001v2

 

И еще вопрос, если подключать к габаритам, то можно ворваться к любому одному проводу, которые идут на габариты?

без диодов подключиться к габаритам можно, работать будет только одна сторана, а это не правильно, так, как левая и правая сторона запитаны через разные предохранители (для того чтобы когда один предохранитель згорит, светилось бы одна сторона), для подключения обоих сторон придется ставит перемычьку, а это приведет к соединению двух цепей питания габаритов, для устранения нужно ставить опять же диоды.

[blackkila 2]

без диодов подключиться к габаритам можно, работать будет только одна сторана, а это не правильно, так, как левая и правая сторона запитаны через разные предохранители (для того чтобы когда один предохранитель згорит, светилось бы одна сторона), для подключения обоих сторон придется ставит перемычьку, а это приведет к соединению двух цепей питания габаритов, для устранения нужно ставить опять же диоды.

 

не фига - подключаешь к выходу с кнопки включения габаритов и все работает!

 

и габариты подключены в диагональ , а не левая правая сторона

[alex_mel 1]

подключаешь к выходу с кнопки включения габаритов и все работает

тогда будут работать габариты вместо аварийки при постановки на охрану и т.д.

[blackkila 2]

за это и речь толкаем

[Юрий 7770 1]

Кто может помочь? Сигнализация доберман с двусторонней связью и центральным замком на 4 двери. Ставлю на сигнализацию двери заперлись. Снимаю с сигнализации замки вообще молчат только под панелью слышно как реле срабатывает. Такая же беда когда завожу машину, включил зажигание машина заперлась,выключаю не открывает двери. В чем причина? Если можно в личку. Очень надо помощь!

[alex_mel 1]

скорее всего в самой сигналке в блоке рэлюшка с неё надо начинать в принципе ни чего больше там быть на может

[blackkila 2]

провод переломан 99%

[alex_mel 1]

например какой может переломится провод чтобы закрывалось но не открывалось ? сомневаюсь я что это провод. с переломанным проводом работать вообще не будет.

[Юрий 7770 1]

Завтра пойду в гараж искать провод ломаный потому что реле то срабатывает. щелчек то слышно значит не оно. А кто знает как автопостановку отключить? Инструкции вообще нет на нее.

[blackkila 2]

например какой может переломится провод чтобы закрывалось но не открывалось ? сомневаюсь я что это провод. с переломанным проводом работать вообще не будет.

 

объясняю - на управляющий замок идет 5 проводов

1. синий - переменный + или -

они же мотор актуратора, при перемене полярности откр - закр

2. зеленый - переменный + или -

3. черный - масса

4. коричневый - управляющий минус

5. белый - управляющий минус

 

4 - 5 не помню какой из них откр какой закр