Ваз-2121, 1989 Г, Дизель, Dmitrik

[FilipZalip 1]

Добрый день,нужна помощь по установке дизельного движка,интересуют кронштейны,и поддон,размеры.Заранее спс)

[Dmitrik 56]

Машину вчера в 23.00 забрал. Сегодня дальнячек планируется - отпишу результат.

 

FilipZalip

Вся помощь которую я могу оказать - предоставление информации. В свою очередь вся информация, которой я обладаю в данном контексте, выложена тут. Читайте тему. Раза 2 я точно писал что размеров у меня нет. Да еще и на 2101.

[Dmitrik 56]

Заметил что вентилятор (от инж классики, стоял перед радиатором, с измененной полярностью подключения, работал заведомо менее эффективно чем в штатном исполнении) стал плохо сбивать температуру. Прикупил один мотор с крыльчаткой от 21214 на пробу.

Саму раму под вентиляторы не брал - у меня другая схема крепления.

Снял с мотора крыльчатку, поставил на старый мотор (т.к. новый и старый моторы отличаются по креплениям немного а отдельно крыльчатки в продаже не было). Все это вернул на место.

Обдув увеличился очень сильно. При этом 21214 вентилятор с саблевидными лопастями ощутимо тише в работе нежели классический. За 30 секунд один вентилятор сбивает температуру в пробке на 5 градусов. Старый маслал пару минут минимум.

[Dmitrik 56]

Вместо второго вентилятора от 08 поставил такую же крыльчатку саблевидную. Два вентилятора очень быстро сбивают температуру до 87 градусов с 92.

Мотор пробежал 1500 км, заменил масло с фильтром. Масло залил вместо синтетики Бизол, полусинтетику Комма, как обычно.

Ни тебе течей, угара, и других прелестей. Все как часики. Проеду 3000 км, отгоню авто на регулировку двигателя окончательную (кое что сам регульну), и буду наслаждаться.

На неделе смонтируем гидроблок с усилителем от Форда Скорпио (писал ранее) - проблема с тормозами уйдет.

[RusLi 461]

маньяк. расход упал после капиталки ?

[Dmitrik 56]

Я не засекал еще. Пока все же обкатка не закончилась. После 3000 после настройки топливной, засеку расход. Но пока по субїективнім ощущениям, на прежнем уровне 1,9.

[Dmitrik 56]

Фото процесса.

1). Вид на гидроблок под капотом. Емкость бачка 1 литр тормозухи. Черный бочонок - аккумулятор давления.

2). Тут видно что куда подключается. Датчик уровня тормозной жидкости обозначен.

3). Датчик давления, силовое реле (обозначены) и датчик уровня жидкости (фото выше), управляющие включением электромотора (питание обведено).

4). Электромотор со своим штекером питания

5). Коннектор питания АБСной части гидроблока и связи с *мозгами*

6). Кронштейн крепления гидроблока к кузову (позже будут более детальные фото). Крепежные отверстия в кузове НЕ ДОРАБАТЫВАЛИСЬ.

7). Зазор между патрубком от ГБЦ на радиатор и гидроблоком. Изначально патрубок был прямой и не контачил с гидроблоком ну никак. Сделали его угловым. Зазор более 1см.

. Электро схема подключения

9). Гидросхема подключения

 

Теперь о результате. По-первой чуть не вылетел через лобовое стекло при торможении. Ход педали в 1,5 раза уменьшился. Нажимать можно пальцем. Стоит просто поставить ногу (не давить), и машина уверенно тормозит. Без моторчика машина тормозит хоть педаль чуть тяжелее становится. Но все равно легче чем с усилителем 2121 (классическим вакуумным). Моторчик нагнетает давление, молчит в течении 5-10 нажатий на педаль, давления падает до определенного уровня и он включается вновь. В машине теперь 3 независимых контура вместо 2х (4 передних поршня - 1 контур, 2 передних поршня - 2 контур, задние тормоза - 3 контур).

Змінено 12 липня 2013 користувачем Dmitrik

[yurecgod 159]

Офигеть. Согласен с Русли по поводу маньяка

[Dmitrik 56]

Внес электросхему и гидросхему. Позже будут фотки кронштейна и переделки вилки на педаль.

 

Из глобального осталось решить вопрос по средней рулевой тяге, заднему сиденью и кондиционеру (подключение)

Змінено 12 липня 2013 користувачем Dmitrik

[RusLi 461]

Dmitrik, это че, у меня на скорпах тож такая схема была??? а я и не знал )))

[Dmitrik 56]

На твоем может и не было. Это на старых скорпах стоял блок. На угловатых еще.

[Dmitrik 56]

Вчера, лопнула лыжа крепления переднего редуктора (он у меня стальной). Редуктор был куплен 3-4 года назад (не помню уже), пробег чуть более 50000 км. От Бережанской ехал к Игорю Павлову 40 минут со скоростью 5 км в час с карданом на стабилизаторе. Стабилизатор не попилило, кардан лежал на нем сварочным швом - с карданом тоже все в порядке. Заварили. Игорь - большое человеческое спасибо!

[golden88 662]

Мосто сварки усиливал? Оно ж обязательно там потом опять дрысьнет...

[Dmitrik 56]

Хех, конечно. Двумя продольными силовыми элементами. Уголков не было - толстых прутков наварили.

[Dmitrik 56]

Отогнал машину на решение вопроса со средней рулевой тягой. Напомню, сейчас стоит штатная средняя рулевая тяга, немного подпиленная по центру, чтобы корзина не цепляла. И тем не менее, при выворотах руля близким к крайним позициям, особенно когда одно колесо стоит на неровности, корзина чешет рулевую тягу. Взамен штатной, будет установлена доработанная тяга (ранее описывал). При этом потребуется немного опустить передний мост (на 1 см где-то)

[Dmitrik 56]

Тяга на месте. проблема ушла. Фото позже.

Вот немного фоток по гидроблоку:

1). Общий вид адаптированного гидроблока (кронштейн и вилка крепления к педали)

2). Мало места между патрубком от ГБЦ и гидроблоком

3) измененный патрубок ГБЦ

[Dmitrik 56]

Поставил назад руль от 2106 (родной. От 21214 перекрывал мне половину приборов хоть и удобнее немного был). заодно заменил подрулевой переключатель. На старом отломился язычек звукового сигнала.

 

Осталось установить имеющиеся нормальные задние сиденья и подключить кондей.

[Dmitrik 56]

Фото установленной тяги с волгопальцами (тяга уехала назад от болтов крепления корзины на 2-3 см. Изначально на сильных неровностях корзина краем чиркала тягу. После того как убрали порядка 4 мм с тяги, зазор достаточен стал для бесшумной и бесконтактной работы этих узлов).

Фото зазора тяга-корзина до запила

Волговские пальцы по конусу неплохо подошли. Немного глубже сели (отверстие под шплинт на уровне верхней кромки гайки.

Здесь видно чем корзина цепляла тягу (под заклепкой счесан угол корзины)

выборка на тяге

[RusLi 461]

Dmitrik, не думал на счет установки рейки?

[Dmitrik 56]

Руслан, честно говоря, не думал. Там такое извращенное пространство что любое инородное тело там со скрипом влазит. Передний мост сильно все пересирает.

[Dmitrik 56]

На выходных зашумовибрил капот

Ранее звон капота через петли (на моторном щите) шел прямо в салон. Теперь пропал. Стало чуть тише в салоне и на улице. Масса капота увеличилась правда на 5кг где-то

[yurecgod 159]

Интересно как Дизельная нива по песку едет...наверно супер,

а то обычная нива по песку с таким напрягом идёт явно мощи и момента не хватает,

даже паркетники на ХХ спокойно едут.

 

п.с. это от впечатлений от моря на выходных пишу.

[Dmitrik 56]

Едет без напряга на ХХ. На песке и др. сыпучих грунтах ширина резины многое решает. Ну и достаточность крутящего момента снизу, чтобы стартануть без букса.

[Бакс 256]

а то обычная нива по песку с таким напрягом идёт явно мощи и момента не хватает

 

пониженную врубали? Потому что я на своей такого не замечал

[menshiy 29]

Скотч долго не проживет и начнет отставать, нужно что-то эфективнее