Ваз-2121, 1989 Г, Дизель, Dmitrik

[Dmitrik 56]

Маты на самоклеющейся основе - скотч просто стыки закрывает.

 

пониженную врубали? Потому что я на своей такого не замечал

Я замечал на ниве. Но на узкой резине. При этом машина очень эффективно зарывается на первой пониженной. Не хватает нормального момента снизу, особенно в глубоком влажноватом песке. На тот момент резина была шириной 185, после 195.

[menshiy 29]

Эти маты случайно не строительного происхождения?, у мну с эпика на клей основе поодставали от викаровской вибры, и скотч такой по швам не помогает, тоже отстает

[Dmitrik 56]

неа, не строительного.

[yurecgod 159]

Маты на самоклеющейся основе - скотч просто стыки закрывает.

 

 

Я замечал на ниве. Но на узкой резине. При этом машина очень эффективно зарывается на первой пониженной. Не хватает нормального момента снизу, особенно в глубоком влажноватом песке. На тот момент резина была шириной 185, после 195.

 

зарывается в песке только так и гудит шо дурная

само прикол вытягивали мы руками Фольцваген микроавтобус

короче мужик закопался все колесо переднее в песке

на полный ход аморов...лежит на днище

словили на трассе Хюндай И35 с Росси 190 регион (Спасибо ему ибо Хохлы игнорили)

 

дык хюндай играючи её вытянул эту махину протянул по берегу и вытянул на дорогу

я в шоке был!

 

А ниву мы с Магнумом сами толкали в сыпучем песке засела

одно переднее колесо крутится и одно заднее и он беспомощно висел

[Dmitrik 56]

Все проблемы от узкой резины и нехватки момента снизу, когда нужно уверенно тронутся с нагрузкой без пробуксовки. О бензиновом дырчике забыл как о страшном сне. Под внезапной нагрузкой он захлебывается.

[yurecgod 159]

именно не хватает момента на бензе...да и блокировка диффа бы не помешала

[Бакс 256]

у мя 205-я, посему едет , а на узкой резине надо уметь дозировать момент, если нет "тямы" - зарывается сразу.

[Dmitrik 56]

зашумовибрил крышу. теперь нужно покупать жесткий потолок.

съездил в харьков-красота, расход ка на 1.9.

протюнил тнвд-эффект от турбины ощущается раньше. турбояма существенно сократилась.

[golden88 662]

расход ка на 1.9.

Сколько на 100 взяла?

 

Пы.Сы. менты за линзы в фарах не цепляются?

[Dmitrik 56]

Ментам на меня вообще плевать - издалека старая нива, грязная. Только когда проезжаю рядом - оборачиваются на заук мотора.

Расход вышел 6 литров при оборотах 2500 (скорость 90-100 км в час)

[andy_ka 1]

А мост передний в стандарте - не дорабатывался на отключение полное, да?

[Dmitrik 56]

Мост не стандартный. В стальном корпусе. Сателлиты от Шнивы (под 24 шлица), внутренние шрусы под 24 шлица, ступицы переднего моста под 24 шлица, усиленные от МВНа. Приводы от Шнивы тоже соответственно. Отключалку моста не ставил и не собираюсь. Постоянный полный привод - залог сохранности мостов-приводов-карданов в условиях повышенного крутящего момента. Только на заднем приводе кардан-редуктор-полуоси убьются быстро. Экономия на дизеле по топливу будет (если будет) просто мизерная. Он и так экономичен. Управляемость ухудшится.

[andy_ka 1]

Т.е. ты передний мост вообще никогда не отключаешь?

[Dmitrik 56]

Нет. А что в этом странного? Нива так сконструирована, фул тайм 4х4

[Dmitrik 56]

Добавил в тему опрос. В годовалой перспективе планирую перестать быть нивоводом.

[andy_ka 1]

Надоел конструктор для взрослых)? Это ж кроме классной проходимости еще и возможность реализовать себя) На иномарках такое дороже вылазит)).

[Dmitrik 56]

Нужна другая концепция. Смотрю на новые дизельный партнер или берлинго. Полный привод не обязателен.

Реализовать себя можно во много, не обязательно в автомобиле. Я в этом плане не зажат.

[andy_ka 1]

Да это была подколка). Я просто смеюсь, что машина наша - как раз прелесть в плане улучшения). Была б еще обратная связь с заводом - наши б были лучшими. А пока увы у нас не отрицательная, а положительная обратная связь - плохо вам - мы учтем и сделаем чуть хуже). Хотя иногда накопление ошибок ведет к улучшению).

[yurecgod 159]

Мне просто со временем надоело тратить время на гаражи и т.д. а захотелось

тупо ездить, а свою энергию направить на другое...по моему у автора что то подобное

наблюдается.

[Dmitrik 56]

Да, именно,yurecgod, постоянно что-то делать с авто уже немного надоело. Был бы гараж - оставил бы Ниву, а так...

 

Мы отклонились от темы. Голосуем, товарищи, не стесняемся. Это поможет объективно определить цену.

[andy_ka 1]

Я очень понимаю) поэтому нивка увы - только как вторая машина для "поездок" выходного дня)). Я был удивлен, что xud9 атмосферник почти порвал полуось на асфальте(. Мастер сказал, что вовремя приехал). Так что увы) машина должна быть не основной.

[Dmitrik 56]

У меня ниразу не біло проблем с полуосями. и на 2,1 ТД. колеса большие и тяжеліе, иногда стартую очень резко, пару раз свистел шинами, но ни разу никаких проблем с полуосями не біло. Перед от шниві, задние - советские на 22 шлица. видимо изначально дохлая полуось біла

 

меня утомляет не надежность (она сейчас на уровне), а полное отсутствие трансформаций салона. Да и шум нивовский не победить.

[andy_ka 1]

Ясно. Кирпич на скорости выше 100 не шуметь не может). А так все весьма относительно. Увы иномарочной тишины тут не добиться в силу конструкции). А в чем трансфрмации салона нет - ты о распределении пространства - типа как у ино - складываются сиденья, частично, полностью и т.д.? И у короткой нивки явно маленький запас длины для груза( увы.

[Dmitrik 56]

о шуме трансмиссионном я вел речь.

трансформации салона (задние сиденья складываются в пропорции + просто снимаются+переднее спинка складывается вперед (для перевозки длинномеров+ хочется большого багажника а не возить все на заднем сиденье).

[Emigrant 1]

Проголосовал за второй вариант ибо недавно искал машину и за 4-5к у.е. пацаны девятки продают карбюраторные, а тут нива-дизель. Думаю найдет своего покупателя такая машина.