Перейти до публікації
handshaw

ВАЗ 21063 "handshaw" (Машка) 1992

Рекомендовані повідомлення

это когда не расчитаешь длину болта, которым крепится рабочий цилиндр сцепления

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

:multi: тоже вариант

 

Сегодня поставил воздушный фильтр. Спасибо друзьям с разборки Опель за гофру :ay: Все получилось как и хотел. Фильтр спрятался за аккумулятором, где ему будет не жарко. Остается немного. Собрать бебихи по салону и багажнику. Снять еще раз переднюю крышку на движке (я забыл седня зашплинтовать звезду на поросенке :multi: ) Придумать на время переходник с 50 трубы в штатную выхлопную, чтобы на работе на подъемнике поварить выхлоп весь на 50.

Фото практически завершенного подкапотного

Зображення

 

Так встал фильтр

Зображення

 

НУ И ВИДЕО НОВОЕ ПО СВЕТЛУ Посилання

Змінено користувачем handshaw

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Снятие передней крышки у меня уже можно по секундомеру засекать :multi:Разобрал, Снял, загнул шайбу, собрал. Не понравилось, что даже на прогреве форсунки уже греются от выхлопного коллектора. Решено сделать термоэкран от коллектоа Опель. Привет GM и Reinz :br:

Зображення

Зображення

Вот что вышло:

Зображення

Вид снизу:

Зображення

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

маслоотделитель))) Посмотрим что из этого выйдет. А еще, друзья, не заказывайте на Rud нихрена. Я деньги им еще в понедельник отправил. Сегодня звонил, сказали "ааа... даа... что-то такое было... еще вчера деньги пришли, сегодня погнем ваши трубы и отправим. Только у нас трубогиб поломался, гибы придут к вам подмятые слегка, а не круглые.." А нахера!!!! мне подмятые мля за такие бабки???????? Подмятые я и в магазе в 2 раза дешевле куплю от газели. Кароч кидалово какое-то чувствую..

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

неа)) Заварил к чертям)))) Только мыть не вынимая. Сегодня снизу еще отверстие просверлю и резьбу нарежу чтоб сливать можно было

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

На видео последнем у мотора звук странный какой то. На клапана тарахтящие похоже или мне показалось? в целом мотор заводится хорошо.Мне понравилось

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Знаешь у меня и с выхлопной звук от мотора злой исходит. Наверное потому что не одет фильтр. Шипит падла так громко что не могу послушать у себя клапана. Ну качество звука просто не очень поэтому рев выхлопа тяжело отличить от стука

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

маслоотделитель эксплуатируй только при плюсовой температуре, при морозе в нем будет собираться конденсат, который может попасть обратно в масло или же может просто замерзнуть и перекрыть сапун!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

не парни с клапами все хорошо. Звук такой ляпающий от выхлопа. И форсы щелкают с модулем как ни странно грубовато.

Dimentiy2106, спасибо учту.) И еще братцы насчет Rud exhaust заберу пока свои слова обратно. Сегодня позвонили и сказали что трубогиб они не починили и типа меня подставляют неделеной задержкой и спросили какая у меня машина. Получив ответ предложили выслать мне за те же деньги комплект гибов именно на классику готовых. С извинениями и спасибами))) значит фирма доложит своим именем. Молодцы. Ждем что приедет.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

вот это все 502 грн. Хах))) Феодосия такой мухосранск, где половина инжевых запчастей привозят токо под заказ. А ты- трубогиб)) на меня везде смотрели как на идиота. Типа 50 диаметр???? Такое нереально согнуть вообще!!!!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Как только сварится выхлоп. Может на праздники на работе удастся выхватить себе подъемник на работе и сделать милой очередной подарок. Не могу тахометр подключить никак... Задрался уже перепаивать его. То вообще не работает, то дергается невпопад зараза. Это писец какой-то....... Кто как решал?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Можно кондер повесить импульс сгладить немного. Можно цифровой поставить улобная штука. себе такой хочу

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

это вам не переход с КСЗ на БСЗ. Тут ипульс совсем другой природы. и нифига не помогает млин. В инете есть 2 схемы переделки тахометра с карбового на инжевый. Обе мне не подошли почему то... электронный не хочу. Хочу сток, дабы не портить интерьер.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
handshaw а от инж волги должен встать в шестой корпус, где-то кто то переделывал не получалось и он тахометр от волги поставил и радовался жизни.А так у тебя хорошо всё получается.:ay::az:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

ДА нужно мне схему глянуть. Блин все это реально. Ты не вникал в структуру контактного импульса и инжевого? Приницп движения самой стрелки на инжевом тахе полюбому другой! Вот че и думаю пока поставить электронный.А со временем найду вариант как приколхозить обычный к мозгам. Ну как вариант раскурочить тах от 2107 инжовой. Подал мне идею.Буду думать и схемы искать

 

20.3813. Он состоит из миллиамперметра и электронной части, смонтированной на печатной плате. Принцип действия тахометра основан на измерении частоты следования импульсов в первичной цепи системы зажигания двигателя. На работающем двигателе за один оборот валика распределителя зажигания контакты прерывателя размыкаются и замыкаются четыре раза. Следовательно, за один оборот валика в первичной цепи системы зажигания создается четыре импульса тока и напряжения. Чем выше частота вращения коленчатого вала двигателя, тем больше частота следования импульсов и тем сильнее отклоняется стрелка миллиамперметра.

Значит сток тах четырехимпульсный

 

Дальше буду изучать инжевый от 2107 и придумаю как заставить 2106 тах на инже работать

 

Есть еще вот ссылка схема там кое что интересное глаголит

 

Посилання

 

Вот еще ссылка. Может как в Волге от генадия замутить?

 

Посилання

 

И последняя мысль пока что которая в голове может с трамблера сделать? С датчика хола импульс снять!:bm:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ну вот и сварен выхлоп сегодня. Пока без фото, так что сорри. Но на неделе буду его термоизолировать, там и пофоткаю. Не без косяков, мля. Труба в одном месте уперлась в днище и дает вибрацию. Вроде вымерял, вымерял и в последний момент после последнего шва все же уперлась мразь, ну ничего, у меня есть болгарка :bm: Короче, прямой и есть прямой - громко шоппц. Пришлось делать флейту в самый последний момент. Вроде получше. На скольки отсечка на сток прошивке? а то у меня 3-я сегодня на 120 постреляла в трубу а тах не работает - я и не знаю шо там было :lol: Но закручивается туда в момент, надо прошивку еще покатать, чувсвую будет огонь моторчег)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×