Перейти до публікації
handshaw

ВАЗ 21063 "handshaw" (Машка) 1992

Рекомендовані повідомлення

я хочу КАТЭК. ((((( НО он заоблачно стоит... а на магниты эти имеют свойство размагничиваться и стартер на ыброс

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

handshaw, Не КАТЭК, а КЗАТЭ 5722.3708" rel="external">Посилання.

За два года ничего не размагнитилось. :) При -25 крутил как ни в чем не бывало.

Змінено користувачем KAFA

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

За что мне еще этот гемоооооор??? :evil: Замкнуло одну обмотку на статоре на массу. Видать выгорела. Сканах, опять бабки фтопку. :(

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Любое авто это бабки ф топку при совпадении одного или 2 параметров:

- жаль денег

- руки из жопы

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Тут все зависит от целей которые преследуешь. Если нравится ковырятся и делать что то самому так сказать то что не положено по заводу то всегда будут затраты. Кому как нравится!Тут слово жаль абсолютно не при чем:)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
asmax1, большинство жаба давит вернуть то что по заводу в норм состояние, не говоря уже о доработках. Посему и ездят бедные машины полуразваленные.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Тут я с тобой абсолютно согласен. У меня не хватила ума и сил довести своего жигуля до ума. Купил все заводские детали,ну не считая инжектора. Это уже стоит. И отвез сегодня чтобы люди сделали его в идеале. Умел бы сам сделал бы. Но понял что не хочу над машиной больше издеваться. И сколько мне скажут столько и заплачу. Сыпется все и не важно какая машина. Просто мало мастеров добросовестно относятся к тем же Жигулям. Вот такие товарищи как HandShaw заслуживают уважения. Я бы тоже так делал если бы умел. Но я в другой сфере специалист

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

asmax1, Спасибо за лестные слова. Очень приятно. Денег на ТАЗ свой я никогда не жалел. и по примерным подсчетам в него ввалено за 5 лет уже около 4500 американских гривен. Просто сейчас я так рассетовался, что он (таз) недавно получил очередное вливание денег по инжу, выхлопу и нескольким мелочам, и поездив неделю отрыгнул мне стартер. Были б сейчас деньги - я б не думал и купил тот самый КЗАТЭ, о котором говорил тов. КАФА.

А так, я думаю мне несказанно повезло сегодня. Отправился в магазин и нашел там в единственном экземпляре центральную часть стартера со статором. Поменял втулки, развернул их в размер (поеб-ся__) собрал стартер и поставил на авто (поеб-ся 2 раза :multi:) Крутит как новый. и вложений 190 грн. Зображення

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ну говорю как есть. А у меня стартер из новых стоит маленький но средней паршивости. Хотя мотор очень тугой, маслает неплохо.Я вот думаю как проводку себе вести.МАшину сегодня отправил на доделку времени нет да и понял что не механик я настолько чтобы все до ума довести.Я вложил в свою не меньше это точно. Но много деталей осталось.Хотелось все и сразу а получилось....Ну надеюсь в итоге будет то что я хотел

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
asmax1, Будет однозначно!!! Не получается у того, кто не хочет, чтоб у него получилось. В остальном ищутся любые средства и возможности и все делается.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Как и обещал фотки выхлопа. Сегодня поднимал машину смотрел что стучит.Заодно пофотал немного. Качество на скорую руку не ахти. Ну уж как есть..

Зображення

 

Зображення

 

Зображення

 

Зображення

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Andrew, Нее.. Бак впоряде. Просто чего-то ляпнуло наверное. У нас к боксу подъезд через водосток.

 

asmax1, спасибо) Думаю в этом году еще раз его обработать.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Вот что происходит, когда на автосервисе делать нехер) Меняем масло на "Ара крутой пасанский тащке" :multi:

Зображення

Зображення

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
handshaw, низко посажен, сзади кузовос на землю ложится, роль пневмы человек выполняет =)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Если не секрет поделись своим мнением на счет выхлопа. Вот себе думаю

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
asmax1, Вот честно не особо то и сказать могу. Потому что ставил все и сразу - инж + выхлоп. Но по ощущениям мотору гораздо легче дышать на верху стало. Вот мой друг ставил на карб себе такой же выхлоп. Ему понравилось очень. Он доволен изменениями. Просто думаю если тебе нужен прирост во всем диапазоне бери 4-2-1, а не как у меня. Чувствуется его узкая рбота по верхам именно

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Сегодня подрегулировал клапана, так как вчера утром услышал, что один начал подляпывать. Смотрим чистоту мотора от 10W60 Rawenol. Зображення

 

И поменял таки свечи!!!!)))) А то ездил еще на карбовых Denso. Зображення Не понравилось, что резьба вся в масле.... Походу сальникам клапанов уже не хорошо там. Надо будет заняться. Поставил с правильным калильным числом под инж любимый мной и безотказный как автомат Калашникова NGK

Зображення

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Игорь привет а топливная магистраль от инж классики у тебя.Чистота залог здоровья.;)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×