Проблемы с запуском двигателя

[AnDruWa 4]

Про натяжку ланцюга глянув, здається чітко і зрозуміло, тільки у мене немає ручки на кривий стартер, щоб вал провернути, тому буду або десь шукати її, або якось по-іншому можливо де взнаю.

 

Масло на свічі не кидає. Тьфу-тьфу, щоб щось із двигуном.

 

Щойно вийшов, думаю спробую завести, провів всі операції як і вчора, тримав ключ трохи довше, воно так само троїло, але сталось чудо, воно 3 рази схвачувало, 3 рази глохло і я пустив ключ, і після цього вона завелась вже.

Записав на відео, можливо дійсно хто підкаже, чи підтвердить те, що це щось із запалюванням.

Вчора точно так само було, я ключ тримав також поки 3 рази схвачувало і пускав, а сьогодні можливо на долю секунди довше потримав, пустив і воно саме після цього схватилось. Але ж так не має заводитись.

 

http://youtu.be/GwQMWCuycSw" rel="external">Посилання

[02universal 35]

Если нет ,,кривого,,- включай 4ю скорость и прокати(можно сгорки),метра2-3.

[vikttor 1]

2 AnDruWa

 

У меня очень схожая проблема с заводкой на холодную. Пока не взялся за решение, то нашел способ: Вытягиваю подсос. делаю педалью газа 30-50 качков. Выжимаю сцепление и завожу. Схватывает с первого раза. Троит правда. Но когда прогреется, то все нормально.

[02universal 35]

Тут похоже,- ,,задушен,,карбюратор.

[vikttor 1]

А как это "задушен карбюратор" ? Как его раздушить?

[02universal 35]

Ну,или хх укручены(должно быть около900),или пуск устройство неотрегулировано(скорее всего),при нормальной настройке,если качать педаль- зальеш свечи и врятли заведеш,кстати проверь(замени) диафрагмы на пусковом,а главное-на ускорительном насосе в карбе.

[AnDruWa 4]

Сьогодні десь + 5, качнув насосом разів 15, сів, витягнув підсос, вижав щеплення і приготувався тримати ключ секунд 5-6, щоб схватилось. А воно відразу схватило і почало працювати нормально. Можливо допомогло те, що качнув вручну бензин, хоча і стояв добу, не більше. Але все рівно завтра завезу щоб налаштували запалення нормально, і там вже буду бачити що і як.

А сьогодні натягнув той ланцюг, позачищав ще контакти всюди де міг, де підказували і залишив авто вже в гаражі.

Завтра вдень відпишусь як заведусь ну і скільки, що і як буде з тим запалюванням.

[alex_lys 4]

......., качнув насосом разів 15, сів, витягнув підсос, вижав щеплення ....... А воно відразу схватило і почало працювати нормально. Можливо допомогло те, що качнув вручну бензин, хоча і стояв добу, не більше.........

Вывод - при длительном простое испаряется бензус в поплавковой камере. Значит не держит бензин. А если накачать его вручную и плюс к этому я ещё и немного маслаю педалькой газа перед заводкой (но только при длительном - неделю- простое) то всё проходит нормально.Заводится с первой попытки. Если без "маслания" педалью газа - то заведусь с третьего захода - проверено практикой. Если хоть чуть теплая - заводится с пол-оборота и первой попытки и без проблем. Как по мне - сказывается возраст автомобиля - моей уже 25 лет и это нужно учитывать.

[USSRMoto 170]

сергей 1, это не мы к карбюратору , а AnDruWa прицепился к машине.

AnDruWaДо этого было лутше, если зажигание не поможет - дуй к карбюраторщику и кричи "шотысделалнаф!!!"

А вообще, в принцепи если не подкачевать, то за тебя помаслал бы стартер. Если он нормальный то нечего страшного. Не цепляйся к машине ей лет больше чем тебе.

[02universal 35]

Значит всеже клапан в бензонасосе не держит бенз(если сильно зае.. -замени бензонасос)

[AnDruWa 4]

USSRMoto, Запалювання буде останнім, до чого полізу, що стосується запуску на холодну. І, до речі, запалювання налаштовувати буде той самий карбюраторщик, який мені його і чистив. Тому йому викладу ситуацію.

Всі кажуть: "Машина стара, у всіх так заводиться т.д.". Але ось така я людина, блін) І все рівно я думаю, якщо воно не запускається нормально, то щось все таки не так у ній)

 

Інша справа якщо я їздив би раз в тиждень, тоді так, десь бензин дівається. А я можу приїхати о 23:00 додому, а о 07:00 вже не запуститься. Куди за такий час бенз дівається, йопти, це ж не довгий простій здається.

Та й, якщо чесно сумніваюсь, що це запалювання. Якби було воно, то так само заводився б і на теплу і через тиждень і через 10 год., тобто це б було в будь-який момент. А так у мене лише при першому запуску холодного двигуна.

Але якщо вже настроїв себе на запалювання, тоді нехай вже його зроблять, щоб 100% знав, що це вже не воно.

 

Не повезло авто зі мною, до всього чіпляюсь) Ну і звиняйте, що так часто пишу тут, просто більше немає до кого і звертатись, по великому рахунку, і дякую усім хто підтримував дискусію!

 

02universal, та здається тримає той клапан, тому їх і не міняв, випускати то випускає, а якщо в зворотньому напрямку то він ніби западає і перекривається, тому назад ні повітря не проходить(якщо дути), ні бензин. Хоча я не буду стверджувати, все можливо. Якраз коли брав ремкомплект, питався по чому насоси. То ДААЗ 120грн., Пекар - 160 грн. Який кращий, це вже інша справа, але і ціна здається, при біді не космічна. Тому, візьму на примітку.

А дивіться, якщо припустити, що дійсно цей клапан не тримає і за ніч бензин тікає, то просто-на-просто можна коли холодна щоразу цей бензин назад підкачувати насосом і проблема певною мірою вирішиться.

Але ще одне спірне питання: чому коли + 8 і вище, хоч 3 дня буде стояти авто, заведеться відразу, а якщо нижче +5, то вже і за добу простою - запуск важкий. На щось впливає і температура.

Змінено 5 грудня 2011 користувачем AnDruWa

[02universal 35]

У меня с холодами- ночь стоит(во дворе- это важно!),на утро заводится сполтыка,работает 2секунды и глохнет!,со второго раза(не сполтыка),но заводится и работает..-у меня 100% не держит насос(клапан),но акб еще на гарантии+ я ленивый(подкачать вручную), купить насос- жаба давит,а ремкомплект не спасет(насосу лет15!,машине-36!!,мне-29...отака математика)

 

У меня с холодами- ночь стоит(во дворе- это важно!),на утро заводится сполтыка,работает 2секунды и глохнет!,со второго раза(не сполтыка),но заводится и работает..-у меня 100% не держит насос(клапан),но акб еще на гарантии+ я ленивый(подкачать вручную), купить насос- жаба давит,а ремкомплект не спасет(насосу лет15!,машине-36!!,мне-29...отака математика).

 

У меня с холодами- ночь стоит(во дворе- это важно!),на утро заводится сполтыка,работает 2секунды и глохнет!,со второго раза(не сполтыка),но заводится и работает..-у меня 100% не держит насос(клапан),но акб еще на гарантии+ я ленивый(подкачать вручную), купить насос- жаба давит,а ремкомплект не спасет(насосу лет15!,машине-36!!,мне-29...отака математика).

 

У меня с холодами- ночь стоит(во дворе- это важно!),на утро заводится сполтыка,работает 2секунды и глохнет!,со второго раза(не сполтыка),но заводится и работает..-у меня 100% не держит насос(клапан),но акб еще на гарантии+ я ленивый(подкачать вручную), купить насос- жаба давит,а ремкомплект не спасет(насосу лет15!,машине-36!!,мне-29...отака математика).

 

У меня с холодами- ночь стоит(во дворе- это важно!),на утро заводится сполтыка,работает 2секунды и глохнет!,со второго раза(не сполтыка),но заводится и работает..-у меня 100% не держит насос(клапан),но акб еще на гарантии+ я ленивый(подкачать вручную), купить насос- жаба давит,а ремкомплект не спасет(насосу лет15!,машине-36!!,мне-29...отака математика).

[AnDruWa 4]

сергей 1, Вийшло як Ви і казали, хоча не планував взагалі + дешевше.

 

Пішов зранку я в гараж, запуск такий самий, троїло і не завелось з першого. Завіз до карб-ка, який чинив його і обіцяв настроїти запалювання. Він сказав, що зараз перевірить. Глянув, каже з карбом вроді все добре.

Поліз він до запалювання і каже, що в мене там не працює вакуум, я не знаю що це і як, але так він сказав. Потім каже контакти деякі підгорілі, і щось там має розкриватись, а воно заржавіле і розкривається не повністю (щось ще за підшипники казав якісь), сказав, що ремонт і заміна всього разом буде біля 150 грн. І питає, коли я буду продавати авто, я сказав, що не збираюсь і буду їздити, принаймні кілька років точно. То він каже, можеш поки поїздити з цим запалюванням, підзбираєш 520 грн. і ми поставимо електронне(БСЗ), і каже, що за рік воно окупиться, і це краще набагато. Я визбирав все, що було з собою, якраз назбирав 550 грн, то зробили за 30 хв. БСЗ. Авжеж майже нічого не відчув(зміни якісь), але каже, що запуск буде добрий в любу погоду, на ходу по іншому авто може поводитись + на витрати палива якось це позначиться.

Тому, завтра\післязавтра знову буду кудись виїжджати, випробую цю БСЗ. Дай боже, щоб ці гроші виклав і за карб і за БСЗ, то щоб вже працювало нормально.

Якщо не воно, значить 99% під заміну насос. Але це вже не скоро, дуже не скоро

 

Ага, і ще забув. Що зранку насосом також разів 15 зробив, але все рівно троїло і не запустилось. Тому, можливо це не насос все таки. Але гадати не будемо, як тут казали, почекаємо ранку.

Змінено 6 грудня 2011 користувачем AnDruWa

[USSRMoto 170]

звиняйте, що так часто пишу тут

Да не брось! Пиши, будем помогать. То, что ты хочешь идеала вполне нормально.

Шо то не понял, сколько БСЗ обошлось запчасти + установка?

Змінено 6 грудня 2011 користувачем USSRMoto

[Ярема 1]

я так почитав AnDruWa,ти шо фанат заводження машини? та нормально з третього тика вв холодну пору в тебе заводиться. Звичайно в мене заводиться так само і ніколи не жалівся, деколи і з пятого тика заводиться, ніколи нічого не підкачую, лінивий сідаю і маслаю стартером за 1 хв заводжу тай їду.

Як мінімум ти подумай тож жигуль, а не якась іномарка остання зі всіма приколами, переливами,котроллером і підкачкою інжектором.

[USSRMoto 170]

Ярема, сколько ты за рулем своего авто?

[Ярема 1]

я так почитав AnDruWa,ти шо фанат заводження машини? та нормально з третього тика вв холодну пору в тебе заводиться. Звичайно в мене заводиться так само і ніколи не жалівся, деколи і з пятого тика заводиться, ніколи нічого не підкачую, лінивий сідаю і маслаю стартером за 1 хв заводжу тай їду.

Як мінімум ти подумай тож жигуль, а не якась іномарка остання зі всіма приколами, переливами,котроллером і підкачкою інжектором.

Заводиться з 3 разу то акум так не посатиш, я вот недавно неміг завестись бо пас генератора зїло напів, пропав натяг і відповідно зарядка, я завів з горки, прогазував, чим і добив пас, і закипів на довгому перехресті, покипів хвилини 2-3 і заглушив коли проїхав перехрестя.

добре шо є люди з того форуму, які не підведуть, привезли пас, ше й поставили.Короче не муч машину якій років більше ніж тобі...

 

USSRMoto,я тільки другий місяць, але принципі як всьо працює і які де запчасті добре орієнтуюсь, лише ніколи не рухав кузова бо там метал треба варити, варити вмію, але то не моє, а попсувати боюсь, тай принципі немає потреби. Запалення в мене БСЗ, карб від 4, масло півсинтетика, дорога досить, КПП 4 ступка. На холостому ході в мене 800 оборотів, ніби тоже придушений карб, але всьо норм заводиться, не з півобороту в холод, а з 2-3 разу цілком норм я рахую.

[USSRMoto 170]

Ярема, 800 оборотов может просто на строено на 800... я себе немного поднял например.... 900 на средней теплости, прогретая 950-1050...

если держешь машину на улице, то зимой возможно ты оценить подкачку бензна вручную, когда посадишь акум. Они зимой слабеют быстро. Я тоже лентяй, но таскать постоянно его на зарядку тяжелее.

[Ярема 1]

USSRMoto,я делаю лутше зимой не ежджу=)

И кольоса покупать ненадо=)

[AnDruWa 4]

USSRMoto, Дав 520 за все + роботу. Дорого? Я навіть приблизно цін не знав, тому, можливо і попався... Хоча тут мені казали, що було б 600 десь, тому і погодився на 520.

 

Ярема, Я не фанат заводження машини, я ідеаліст. І я, на відміну від декого (не маю на увазі Вас, чи будь-кого з форуму), керуюсь "сильними" словами: "Хто хоче - знайде можливість, хто не хоче - причину". Так я не шукаю причину: «бо машина стара», я шукаю можливість зробити все так, як має бути. Сказати - машина стара і не робити нічого, найлегший варіант, як на мене.

 

Але що ж в нас за менталітет, в українців такий, що поки півень в одне місце не клюне, ніхто нічого робити не буде і всіх все влаштовує. Якщо зарплата стоїть на одному рівні, а ціни ростуть, всі (більшість), тільки і вміють це обговорювати і казати як причину - "бо країна така", або "Ось сусіду, першому, другому, десятому також не підняли ЗП, значить і мені нормально". Чому наш народ все терпить? В інших країнах, інші люди, при такому розкладі, не чекають як в нас, поки попа буде, поки ціни піднімуться і ще й ЗП вріжуть, а відразу бастують і встають проти влади. Але це так, відступ. Я просто веду до того, що не треба всіх під одне русло косити. Якщо у когось заводиться з 1-2-3-5 чи 10-го разу, це не означає, що так має бути і так має бути у всіх.

Чому у інших країнах, бензин дорожчає по центам і люди відразу роблять супротив, а у нас дорожчає по гривням (відносно авжеж), і наші як їздили, так і їздять, лише будуть в гаражах обговорювати ціну на бензин. Я не кажу, що в інших країнах люди добиваються чогось своїми бастуваннями, але на відміну від нас, вони хоча б пробують це робити і з 5-ти спроб одна буде дієва. А якщо у нас і цих спроб ніхто не робить, як думаєте, щось зміниться? - Не думаю.

Вибачаюсь, що пишу не по темі, не сприйміть як спам!

Яка б не була машина, стара вона чи ні, якщо вся комплектація функціонує і кожна деталь виконує покладені на неї обов`язки, вона буде заводитись, мінімум, як написано в книжці і при -25, а ось тут, враховуючи, можливо не з першого разу. А зараз на вулиці всього + 5, і вона тупить. Значить десь, щось не так, це я і хочу знайти. Я не просив, щоб мене втішили, що у когось також з 3-го разу запускається, я просив, щоб мені дали пораду де можна дивитись і що можна шукати.

Я просто принципова людина, якщо взявся, я не відпущусь, поки не дійду до кінця.

З такими словами «бо машина стара», можна її і не варити, нехай гниє, бо стара, можна і магнітолу не купляти, слухайте на касетах, бо машина ж стара, навіщо їй це, нехай дощ затікає, навіщо робити герметизацію чи шукати місце де протікає, краще всі гуртом скажемо «бо вона стара, що від неї хотіти» і сидіти нічого не робивши. І це така ж проблема як і всі інші, просто у кожного ці проблеми свої. Але всі люди різні, скільки людей, стільки і думок, тому до однієї і тієї ж проблеми 10-ть людей будуть ставитись по різному. Один зробить аби працювало, другий взагалі нічого не зробить, а третій зробить ще краще.

Я ще: хлопці, я ж не питався: «Чи нормально, що вона при +5 запускається з 3-го разу?». Я хотів, щоб дали пораду куди дивитись.

 

Знаю, дістав багатьох, але якщо це вже занадто, так і напишіть, що нічого з цим не зробиш і не роби з цього проблему.

І я більше не буду піднімати це питання, але все рівно зроблю рано чи пізно все так, як треба)

 

Я нікого не хотів образити і нічого не мав на увазі, просто висловив своє ставлення до будь-яких проблем, на прикладі запуску автомобіля.

_____________________________

 

І ще, я вже садив акум (коли був старий), тому знаю як це коли мало їздити і короткі поїздки і у самий непідходящий момент авто не заводиться. А враховуючи те, що я зимою буду їздити, і щоранку коли акум і так навіть коли новий, то слабенький, витрачати по 3 рази на запуск, акума не вистачить на довго, поки взагалі під під`їздом чи десь в іншому місці не стану "колом".

Змінено 6 грудня 2011 користувачем AnDruWa

[Ярема 1]

Принципі акум заряжається від гени і якщо вже завів то дальше проїхавши хоча б 50 км він мав би зарядитись сам недавно посадив так шо навіть іскри недавав, хоча і БСЗ.А шукати де це велике питання і риторичне, дивись, циліндри створюють вакум, правильно, а насос качає бензин, але це сумується і в карбі тоді виникає суміш. Можливо треба копати значно глибше? і ше одна штука чи карб підходить на твій мотор, в мене стояв рідний то були одні проблеми, поставив від 21014 і всьо зараз люкс.

[USSRMoto 170]

AnDruWa, все ты прально делаешь. Я б на твоем месте уже бортовик заводил бы.

 

Ярема, ху из 21014?

[Ярема 1]

Иневерсал 5 если я не ошыбаюсь

Нє то шо він молодець питань немає...

Правда я вот думаю як з мотору 1.31 зробити шось більше і підривисте і прийду підкуручу обороти собі...

 

AnDruWa,скільки в тебе вольт зарядка акума видає, в мене 14.4 в середньому на 2000 оборотів

[USSRMoto 170]

Ярема, я интересовался этим последнее время. Можно сделать 1,5 - 1,6 где то... можно оборотистый, можно тракторный... для города лутше тракторный, ну короче тема есть в разделе тюнинга. Там же где то есть тема "талмут по увеличению объема". Почитай, интересная статейка.

[Ярема 1]

USSRMoto, в мене капіталка недавно була...вот поки руки дійдуть, то напевне літо буде, але хочу оприділятися вже і потроху гроші збирати=)

я хочу принципі оптимальний варіант тяга і швидкість, в мене редуктор 4.1 але кпп 4 ступка...то одне друге потягне напевне...