ВАЗ 21011 by Sj Makar

[Sj Makar 546]

RusLi, а где он есть в продаже, что б хоть картинки посмотреть?)

 

кто что скажет - обваривать балку дополнительно или не стоит? просто пока она лежит без дела, потратить каких то 10 минут на проварку не составляет труда, только нужно ли это?

 

 

 

ну и ситуация такая - я ж чё начал интересоваться рейкой? у меня появился стук слева в подвеске, проявляется на шифере на дороге, на ямках, но не всех, залазил я дёргал всё под машиной - ничего не нашёл кроме осевого люфта на рулевом редукторе... люфт не большой, но это единственное что я нашёл...

 

сегодня посетила мысль проверить нижнюю шаровую, подкатной домкрат плотненько засунул под нижний рычаг, поднял за него, дёрнул колесо и афигел... край колеса имеет вертикальный люфт около 5 мм наверное, батя заглянул под машину и подтвердил что люфт именно в шаровой((( вот так с люфтом в нижней шаровой я проездил уже около 2 месяцев точно, при этом по трассе 110-120 последнее время... всё, машина на приколе покане сменю шаровую, всю жизнь вести не может, выскочит и будет *опа, в лучшем случае погнутый и потёртый диск, загнутое крыло, подкрылок, нижний рычаг, амортизатор может быть, в худшем - печально это в общем...

 

со второй стороны шаровая нормальная, люфта нет, пока точно не определился, но подумываю менять обе...

эти шаровые проездили у меня на машине лет 10, верхние года 4 назад менял в виду установки шаровых от ШНивы, а нижние вот так долго отходили и это на заниженной жёсткой машине, а то часто говорят что шаровые быстро умирают... это у меня даже не козырные какие то стоят, обычные нормальные, теперь что брать - не знаю, буду завтра звонить на рынок спрашивать, пускай что то везут и может заменю сразу, а то в пятницу опять на свадьбу ехать, коришь женится=) они раньше нас решились, но так вышло что дату мы выбрали случайно на неделю раньше них)

 

 

и ещё по поводу рейки с ГУ - я что то мало представляю себе куда поставить насос ГУ?) блин, под капотом места как то маловато))

[RusLi 461]

Ворон.ком.уа. у травникова в обзоре он. Связь с ними по емейлу. На амаге 1150 он же

[denis13 1 206]

Sj Makar, Я по поводу ЭУР/ГУР.

У меня ЭУР на редукторе. Лонжероны усилены. Очень жалко что мне не влазит рейка. Есть сравнить ГУР и ЭУР. Так вот ЭУР рулит. Ни какой ГУР, ну может из последних разработок, не сравнится с ЭУРом.

Да сейчас цена на ЭУРы конечно кусючая очень. Но + в ЭУРе это простота установки.

Пока пересаживаясь с ЭУРа на ГУР, на ГУРе меньше хочется ездить.

[Sj Makar 546]

denis13, ну а вообще в чем лучше рулежуа на ЭУРе? Руль легче?

Просто установка ЭУРа это уже другой разговор, это опустим вообще, интересно именно впечатления от вождения...

Вот катались мы на свадьбе на е38, она с редуктором, у кориша водителя е39, она с рейкой, так вот говорит разница колосальная в рулежке, редуктор тупит, остроты и отклика никакой, по первой говорит даже попадал в я ки которые на своей бы обьехал, но с непривычки ловил их...

 

Вот и думаю что рейка есть рейка... Даже то что там ГУР, может в итоге оказаться лучше, да и сошки я резать не буду, обычно все режут, это тоже будет влиять на легкость руля... А там хз)

[Emissions 1 500]

Вот и думаю что рейка есть рейка...

честно, вот вчера заруливал на батиной в гараж, и с непривычки с разгона давай руль поворачивать

стою на месте, и спокойно рукой поворачиваю одной рукой.... офигенно же! Так о чем я, имхо мне бы рейки без ГУРа и ЭУР хватило б с головой, правда)

[Shtryl 417]

Emissions,После рулежки на родном убитом редукторе я такого же мнения...вот только мне уже не первый человек говорит что от оды лучше не ставить, а сразу от ино...

[Wild 108]

Emissions, это чувство обманчиво.... когда пересел с классики на ПП с рейкой... дык тож думал нафиг тот усилитель руля, если и так все крутится легко, но через полгодика и этот руль стал тежеловат.... видно мышца уже атрофировалась)))... на зиму вместо лета на литье 185/60 R 14 поставил шип 175/709 R13 на ковке и вот снова легко.... и снова под конец зимы как то тяжловато уже)))

 

и ту после зимы пришлось вернутсяна лето и вот тут я понимаю, что руль вообще неимоверно тяжел, а это значит, что МЫ БЫСТРО ПРИВЫКАЕМ К ХОРОШЕМУ

[RusLi 461]

Shtryl, так ото ж, у самого лежит новая рейка от оды

[Emissions 1 500]

Emissions,После рулежки на родном убитом редукторе я такого же мнения...вот только мне уже не первый человек говорит что от оды лучше не ставить, а сразу от ино...

 

нуу, у тех у кого уже стоит рейка ижаковская, то пока норм рассекают.

[Shtryl 417]

нуу, у тех у кого уже стоит рейка ижаковская, то пока норм рассекают.

\

Много таких знаешь? Я помню у Кудряша вродь она? с его стилем езды она быстро тест-драйв пройдет, посмотрим...я все равно до переоформления авто туда не полезу, бо потом хрен на учет посталвю

[Emissions 1 500]

бо потом хрен на учет посталвю

тряпочкой прикрой просто

[denis13 1 206]

Sj Makar, Руль на парковочных скоростях легкий легкий, на скорости усилитель отключается.

ГУР работает постоянно и с одним и тем же усилием + еще один шкив отбирающий мощность (этот пункт конечно флудерастый и оговаривать дополнительно не охота).

И конечно же хочется рейку+ЭУР. И рейку только от ино, и не в коем случае не от ОДЫ. Вот клин у меня по поводу ЗП жигулей и совкопрома.

[Sj Makar 546]

Emissions, Shtryl, Wild, все так думают наверное, я тоже когда к брату сел в девятку на точно таких же колёсах как у меня и покрутил руль - блин, разница ну ооочень приличная, даже в рулёжке на месте, но всё равно это не то, хочу на месте вертеть рулём одним пальцем=)

 

 

 

denis13, согласен на все 100 что рейка +ЭУР это идеал, но есть некоторое НО - во первых если та же рейка от гольфа, то это 4 оборота руля вместо 3 на классике, это тоже диградация и ГАЗеле подобие, а во вторых я уже женат и меня жена выгонит с такими растратами из дому, если покупать и рейку и ЭУР:multi:

[Emissions 1 500]

а во вторых я уже женат и меня жена выгонит с такими растратами из дому, если покупать и рейку и ЭУР:multi:

 

ну тут приходится выбирать, правда

 

 

а так что бы рулилось 1-м пальцем на месте то походу ЭУР на редуктор и готово.

[VETALZZZ 1 446]

Emissions, Shtryl, Wild, все так думают наверное, я тоже когда к брату сел в девятку на точно таких же колёсах как у меня и покрутил руль - блин, разница ну ооочень приличная, даже в рулёжке на месте, но всё равно это не то, хочу на месте вертеть рулём одним пальцем=)

 

 

 

у меня товарищ как пересел на фиесту после сенса тоже говорил что как легко крутится руль, спустя какое то время сказал что уже и от этого устает. Просто к хорошему быстро привыкаешь

[denis13 1 206]

denis13, согласен на все 100 что рейка +ЭУР это идеал, но есть некоторое НО - во первых если та же рейка от гольфа, то это 4 оборота руля вместо 3 на классике, это тоже диградация и ГАЗеле подобие, а во вторых я уже женат и меня жена выгонит с такими растратами из дому, если покупать и рейку и ЭУР:multi:

 

Рейка от ино б/у не таких колосальных денех стоит. Я себе вообще купил БМВ ГУР рейку от англичанки, т.е. она и на не на у нас разборщику. Пока лежит ждет когда я плюну на все и начну пихать рейку.

Если честно у меня есть опасение что родной редуктор быстро крякнет с ЭУРом. Ну аллергия у меня не только на амброзию но и на важные узлы жигулей.

По поводу ОДА рейки: купил я себе Фенокс Ода рейка. Выяснилось что не станет. Продал на сток жигули. Установщик с разу сказал, что гуано, а потом когда поставил, то после 500км она застучала. может единичный случай.

[Sj Makar 546]

VETALZZZ, это точно как с ВУТом, я ездил очень долго на сток ГТЦ без ВУТа вообще, говорил типа он нах не нужен, хватает сил жать на педали и так, я не маленький, 190см ростом)) потом чё то мне захотелось всё таки бОльшего комфорта и узнав про возможность поставить без домика ВУТ 2110, я купил его и поставил - первое время я афигевал от тормозов, постоянно перетормаживал и ездил в напряжении что б не клевать носом, ведь по первой я нажимал на педаль и потом тупо сьезжая с сидения додавливал её и ещё больше тормозил получается))) ну а сейчас торможу и понимаю - ну чё ж было не взять ВУТ вместе с ГТЦ с Омеги Б или Бумера какого то с двойной мембраной??))))

 

иногда в течении лета да и перед свадьбой вот разок ездил на бусике Хюндай Н1, дааа, там педалей вообще нет, при чём всех))) у меня на жиге сцепление по жёсткости примерно как на 2109, то есть лёгкое, а на бусике его вообще нет, педаль легусенькая такая и ход сцепления растянут по ходу педали, управляется классно... тормоза - тоже на много легче, там вообще достаточно просто ногу положить на педаль что б очень резко затормозить... да и ГУР там стоит, не ЭУР, но работа мне понравилась, руль очень легка крутиться на месте, после километра пути после Гажулей - привыкаешь к ГУРу и уже он совсем не мешает в ходу, как то не замечаешь что он на скорости работает, так что меня устраивает это)

 

 

так кто что скажет по поводу балки? обваривать дополнительно или нет?

 

 

да и вопрос куда можно втулить насос ГУРа остаётся открытым...

[Emissions 1 500]

Sj Makar, на вут с гтц 2110 можно сделать мягенькую педаль, на тормозные свойства никак не повлияет.

[Sj Makar 546]

Emissions, ничё не понял с твоего выражения...

[optimus prime 763]

Думаю что совсем не нужна рейка в жигулях,если уж так хочется ГУР ставь рул.машинку 21214

[Sj Makar 546]

optimus prime, с ГУРом 21214 юолячки жигулей остаются, смысла нет его ставить, лучше тогда ЭУР от Приоры... да и найти 214 рулевой редуктор ещё надо, б\у их нету, а новый не реальных денег стоит...

[denis13 1 206]

Два года назад Шниву спрашивал. 5000,00грн рулевой редуктор стоил. БУ думаю экслюзифф тот еще.

В рейке даже если 4оборота будет ну и ладно. Главное что бы установка правильно прошла.

[VETALZZZ 1 446]

VETALZZZ, это точно как с ВУТом, я ездил очень долго на сток ГТЦ без ВУТа вообще, говорил типа он нах не нужен, хватает сил жать на педали и так, я не маленький, 190см ростом)) потом чё то мне захотелось всё таки бОльшего комфорта и узнав про возможность поставить без домика ВУТ 2110, я купил его и поставил - первое время я афигевал от тормозов, постоянно перетормаживал и ездил в напряжении что б не клевать носом, ведь по первой я нажимал на педаль и потом тупо сьезжая с сидения додавливал её и ещё больше тормозил получается))) ну а сейчас торможу и понимаю - ну чё ж было не взять ВУТ вместе с ГТЦ с Омеги Б или Бумера какого то с двойной мембраной??))))

я пока ездил на 011й тоже думал что ВУТ мне не нужен, как пересел на 05 так офигевал от тормозов. Прошлую неделю опять ездил на 011й а сегодня наконец то свою дособирал и выехал, так первые торможения были резкие и с клевком.

[Sj Makar 546]

denis13, ты на ГАЗели никогда не ездил?) если нет - попробуй ради интереса=)

 

 

VETALZZZ, даа, ВУТ штука хорошая, делающая из нас лентяев, как и ГУР))))

[Emissions 1 500]

Emissions, ничё не понял с твоего выражения...

 

эм, я говорю что педальку можно сделать мягче)

 

Посилання