ВАЗ 21011 by Sj Makar

[Sj Makar 546]

VetallRX, Да, была где то... Я даже когда то 3 литра воды влил киллометров на 30 пути) разницы не почувствовал тогда, много воды было, надо меньше добавлять что б эффект был...

 

 

VETALZZZ, Ну да как бы, вроде плотнее воздух, больше кислорода - лучше горение... Только вот почему в дождь получается что смесь уходит к богатой а не к бедной, по идее должно быть наоборот...

 

Еще у меня получается не правильно видно настроен ДТВ, раз уж от температуры смеси тоже уходят...

[VetallRX 8]

Куда ж ты воду лил?

[Sj Makar 546]

VetallRX, Засверливали отверстие примерно в заслонку, как вакуум на трамблер и туда вставляли штуцер, подводил шлангочку от бачка омывателя, вода вакуумом подсасывалась, надо было жиклер еще поставить что б нормально было, а я просто так ставил, просто отверстие миллиметровое кажется было и все... Но тем не менее 3 литра на 30 км ушло точно, может раньше даже, я не видел, но главное что никакого гидроудара даже при таком расходе нет, так что можно эксперементировать...

[Sj Makar 546]

Пару дней назад ездили вечером с мамой на оптовый рынок, купить ящичек яблок, морковки пще чего то, короче скупиться немножко, только подьехали - сбежались хачики и спрашивают что привезли на продажу)))) мля, они меня за загруженного принимают, а я то пустой приехал, два человека в салоне)))) мдааа... Короче вчера поставил на задок пружины вместо -2,75 витка, поставил -2 витка, машинка поднялась) не привычно даже) чувствуется что выше стала, хотя резина не ного под крыло прячется, потом сфоткаю как то) задок мягенький, честно говоря к задку вообще предютензий нет, то что там мост цельный, ну едет оно нормально, а спереди хотелось бы конечно более энергоемкую подвеску, хода маловато и жестковато, но вид нормальный конечно...

[VETALZZZ 1 446]

Пару дней назад ездили вечером с мамой на оптовый рынок, купить ящичек яблок, морковки пще чего то, короче скупиться немножко, только подьехали - сбежались хачики и спрашивают что привезли на продажу)))) мля, они меня за загруженного принимают, а я то пустой приехал, два человека в салоне)))

[Дмитрий Самоделкин 95]

[Wild 108]

С хачей поржал ))))

[Sj Makar 546]

Не ну я знал что низковато жопень сидит, но не на столько))) фары уже начинали бить по глазам, вот что б не опускать фары - просто поднял задок))

[denis13 1 206]

Sj Makar, Поставь любую независимую подвеску на зад и потом сравниш с неразрезным мостом.

[Sj Makar 546]

denis13, Я понимаю что такое независимая, но пока таких планов вообще нет, не по душе е30 ходовка, а то что нравится - слишком широкое и кроилова под него немерянно... В моем случае задняя ходовка будет меняться если все таки получится собрать турбо и мощность будет хорошая и редуктора станут расходником...

[VETALZZZ 1 446]

а чем е30 не угодила?

[Sj Makar 546]

VETALZZZ, Отсутствие регулировок, развал зависит от занижения, бмв пружины - наваривать на кузов проставки под них надо, если стойки еще и кромстать нужно... А в итоге подвеска ничего такого, тупо два рычага без настроек, а если уж кромсать, то конечно хотелось бы достойный вариант... Не исключаю что когда то и е30 мож придется, но не очень хотелось бы, хотелось бы что то лучше, хотя бы типа е46 или Ниссановской...

[denis13 1 206]

Многорычажку задумали. Это хорошо.

[srg_a 41]

ставь тогда уже с хайкасом, чтоб не мелочиться)

[denis13 1 206]

Sj Makar, Про многорычажку от Е36/46 сам думал. Рассматривал вариант уменьшения ширины за счет запила подрамника. С установкой редуктора/полуосей от е30, что бы не изготавливать полуося на бронетанковых заводах.

Так же смотрел на мерседесовские ходовки и мотора, но они ходовки реально широкие. Да и чего то не сложилось с самим мерседесовским форумом. Видать на гавнобмв люди больше пилят свои гавномашины, а на мерсах тихо катают.

[Wild 108]

Да и чего то не сложилось с самим мерседесовским форумом. Видать на гавнобмв люди больше пилят свои гавномашины, а на мерсах тихо катают.

 

Дык так всегда было...

 

На Мерседесах типа все важные и медленные... типа мы не спешим так как в жизни уже все познали и достигли ( половина из таких владельцев так и ездят "не спешат" оттягивая ремонт до последнего, попадая потом на грандиозный ремонт)

 

 

На Бэхах же наоборот навалить пытаются... а когда привыкают к скорости и становиться мало , то начинают корчевать... ну еще плюс вечно текущее масло и постоянные ремонты от того что до этого наваливали знатно... короче чем то на нас классиководов похожи)))) поэтому и проще с ними)))

Змінено 9 квітня 2015 користувачем Wild

[Sj Makar 546]

Ладно, задняя подвеска то такое, пока про нее вообще не думаю, пока все подходит, пока не сыпится))) а спереди хода маловато, но один хрен делать там тоже ничего не буду, мысли в слух...

 

А вот то что вчера у меня еще и телефон глюкнул, тупо перестал на серсор реагировать почти полностью и я его даже перезагрузить не мог - это беда! Ноута нет, телефона нет - все, как будто бы вернулся 20 лет назад! Реально беспомощен....(((

Так уже привык что в телефоне все есть, не хватает только зажигалки, открывалки бутылок и иногда плоской отвертки, а так все необходимое есть...) карты, навигатор - это вообще класс, знаешь что не заблудилься и всегда найдешь дорогу и то что нужно, поставил дубль гис, вон поехал позавчера с женой паспорт забирать - забрали, послали нас в налоговую, хз где она находится, телефон достал, поклацал и уже знаешь где она и с какой стороны здания двери находятся))) а так езди ищи, спрашивай... Одно расстраивает - так и не подключил телефон к магнитоле, а так бы полноценный навигатор был бы в машине, экранчик побольше, да и вообще классно было бы...

[denis13 1 206]

Анекдот с бородой:

На светофоре в зад новейшей модели мерседеса въезжает запор. На большом сенсорном дисплее мерседеса высвечивается: Найдено новое оборудование. Инсталировать?

[Sj Makar 546]

перед праздниками решил наконец то машину помыть хоть немного, да и пора бы уже давно переобуться на лето... кстати машина тут на фотках уже сзади с -2 витка пружинами вместо -2.75 раньше)

 

 

летние вымыты и силикончиком натерты сразу)) задние покрышки поменяны местами правая-левая и отбаллансировано, а то правое почему то быстрее изнашивается))

 

 

вот передок в вывешанном состоянии, вот так получается с перевернутыми креплениями амортизаторов

 

 

 

зима вымыта полностью керхером, высушена

 

 

камни она конечно оооочень любит собирать, особенно передние колеса и особенно правое...

 

 

сели с женой, вооружились отвертками и сделали более менее чисто))) ну не 100% выбрано, но заметно чище... а то эти камушки так любят рвать резину.. в одном месте даже нашёл огрызок гвоздика в резине, повезло что он коротенький был и только слегка влез, не проколол полностью...

 

 

 

ещё на прошлой неделе наконец то дошли руки до сидений, а то уже месяца три не мылись, а они ж то у меня светлые... ну что сказать, затер я их ооочень сильно, водительское грязное невероятно было

 

 

мою просто обычной водой без ничего, без всякого моющего, просто влажная тряпочка и всё, этого достаточно... вымывается легко, протереть немного и оно чистое, в моем случае пришлось потереть минуты три каждое сидение, если так сильно не затирать - вообще быстро отмывается, так что на счет мойки эко кожа очень таки не плоха! даже светлый салон легко сделать чистым)

 

вот видно, сзади начал мыть, а спереди грязная всё ещё, разница большая и это на фото, а в реали ещё заметнее)

 

 

после мойки всё чистенько и красивенько)

 

 

 

это показал пример на самой грязной сидушке, с остальными вообще проблем нет, всё легко и просто... конечно не надо доводить до такого состояния, просто как то не сложилось с мойкой, постоянно чем то другим занят либо банально лень было чё то делать)

Змінено 13 квітня 2015 користувачем Sj Makar

[Дмитрий Самоделкин 95]

По поводу е30, е36, е39.

е30 - самый бюджетный и малопроблемный вариант.

Сход развал делается очень легко и ничего сверхъестественного.

Привариваются на уши креплений рычагов специальные шайбы под развальные болты с эксцентриком и развал и схождение регулироются свободно

[color="Red">[color="Lime">ТЫЦ" rel="external">Посилання[color="Lime">

е36 (многорычажка) - довольно таки не бюджетная с проблемами в установке.

1 и основной минус - просто так не поставишь её, крепление продольного рычага цапфы просто будет находиться фактически снаружи короба.

2. аммортизатор и пружина на разных рычагах, про койловеры можно забыть.

3. резать кузов ( не кожуру, а сам кузов), т.к подраминк не встанет в заводские места, и машина просто будет джипом. в самом низком положении.

4. если её в ширине укорачивать, то все рычаги и привод нужно укорачивать - где смысл и разум?)

е39- хорошая подвеска, дорога в обслуживании, койловеры можно установить.

1. резать кузов полюбому необходимо, от начала задней поперечины до самого багажника.

2. цена подвескии и её обслуживания космос, учитывая что такая подвеска будет на машине, которая будет валить - глаза будут на лоб лезть, а кошелёк сядет на диету.

Ну и про мелкие нюансы вспоминать не буду.

 

я эти темы перекурил уже и понял, что или подвеска е21\е30\е36(компакт) -есть смысл заморочиться.

цена\качество.

Дальше идет просто Цена\геморой.

У меня была подвеска от е21 - просто и примитивна + прочная.

В колесные арки отлично становилась, но так как я ПерфекциОнанист, то я её отреставрировал и продал.

 

Мой совет, ставь е30 и будет тебе радость, всё остальное - большой геморой

Змінено 13 квітня 2015 користувачем Дмитрий Самоделкин

[denis13 1 206]

Дмитрий Самоделкин, В Е34 все же не многорычажка, а независимая на двух рычагах. С Е36/Е39 уже многорычажки.

 

Е34

 

Е36

 

Е39

Змінено 13 квітня 2015 користувачем denis13

[Дмитрий Самоделкин 95]

В Е34 все же не многорычажка, а независимая на двух рычагах. С Е36/Е39 уже многорычажки.

Спасибо, что поправил.

Я имел введу не е34, а е36.

[denis13 1 206]

Дмитрий Самоделкин, Главное что Е30 самый оптимальный вариант. Там наборов всего предостаточно. ГП в редукторе думаю на любой вкус, ну окромя эксклюзивов ниже 4,44. Блоки конечно кусаются по цене и живых искать надо. Барабаны, дисковые задние. Ступица под 4*100 и под 5*120 (если не ошибаюсь 120). Стабов два диаметра. Пружин усиленых, заниженых от гейропейских производителей. Амморты хочешь жигулевские оставляй хочеш гавнобмв ставь.

Одна беда, это вылет дисков ЕТ45 что бы красиво было.

 

А Да: салончик классный, хоть и светлый, но классный.

[Дмитрий Самоделкин 95]

denis13, Абсолютно с тобой согласен.

Широкий выбор редукторов как широких так и узких.

Блока порядка 350$ стоит - роскошь, для валящих тазов боком лучше заварить, тем самым укрепить корпус дифференциала, что является слабым звеном ( относительно всей конструкции).

Ступицы тоже два вида, но становятся с переделками, если не ошибаюсь то отличаются подшипниками и шлицами (могу ошибаться, темы юзал года два назад).

Тормоза обычно ставят 2108\2110, в интернете есть инфа по инсталу и чертежи планшайб, потому как рычаги под дисковые стоят 150$ + сами тормоза не малую сумму.

Лучше всего ставить стойки + немного подсуетившись изготовить их с регулировкой высоты, делов то))

[denis13 1 206]

Дмитрий Самоделкин, Ступицы Е30 4*100 и Е36 компакт 5*120.

Там по полуосям есть вопросы и по фланцам в редуктор. Но фланцы ставятся что в Е30 что в Е36компакт редуктора. И вообще если искать то уже от компакта ходовку. Она до 2000х годов выпускалась.

Тормоза я бы все же гавнобмв ставил. Но по большому секрету барабаны гавнобмв не плохо так тормозят. Ну и недоделки ВАЗ выпускает

По стоимости блока тут уж извините денег стоит.

А вот стойки труднее всего ставить, да и кромсать кузов для меня лично не феншуй. А вот пружина амморт отдельно считаю оптималом + амморты свои оставляешь. По крайней мере мне так ставили. Лишних дырок в кузове минимально. Захочу обратно мост поставлю в любой момент.

Змінено 13 квітня 2015 користувачем denis13