Мастеркласс: Ионизатор-озонатор в кастрюлю

[nagok_HA_KPOBb 1]

Dim0N

А что даст термоусадка поверх м/п трубы? Думаешь она значительно повысит срок службы излучателя и снизит вероятность пробоя?

Я вижу один плюс - витки обмотки будут плотнее сидеть на ней,и не будут скользить как на пластике,еще увеличится расстояние от фольги до обмотки,снизится вероятность пробоя.Вопрос в том,как долго термоусадка проживет в кастрюле,не поплывет-ли.

Сгорит.

Тем более от пластиков стОит избавиться.

[nagok_HA_KPOBb 1]

nagok_HA_KPOBb

Со схемой строчника - да, последовательно даже нужно. Но в варианте с катушкой зажигания так не получается. Пробовать резисторами загрубить напряжение или уменьшением питания коммутатора?

А чем КЗ отличается от строчника? Только соединением первички со вторичкой. А это никак не влияет на подключение нагрузки. Последовательно две-три трубки. Это увеличит сопротивление нагрузки.

[Dim0N 25]

Ближайшую неделю-две буду занят, так что не обижайтесь. Может за это время что родите? Удачи.

[renoshnik 11]

Немного мыслей по теме.

1 - оптимальное напряжение для излучателей озона на основе барьерного разряда равно примерно 6000 вольт, по крайней мере это условие для излучателей на ЛДСках. Я же давал кучу ссылок на литературу по этой теме (барьерный разряд). Просто некоторые тут думают, что если из катушки летят молнии - то это очень хорошо, но это не совсем так.

Качните литературку там очень все красиво и доходчиво описано, думаю после этого ряд фантазий (безполезных) отпадет.

 

2 - как мне кажется вы уже выжали из сборки КЗ+АЗ+коммутатор все, что было можно. Нужно переходить на свои схемы которыми можно управлять.

 

Вот выложу несколько фотографий, может это послужит толчком.

 

== вот мой строчник (для двухтакта) с двумя вторичными обмотками их можно пускать в параллель и последовательно.

 

 

== это ПушПул (двухтактник) собран на ТЛке

 

 

== это однотакт на NE555 на радиаторе мосфет и небольшой куллер.

 

[GIMLI 12]

Dim0N

Этот способ понравилса своей возможной простотой и надежностью. Возможность вынести озонатор из кастрюли и избежать попадания чего либо в карб. Если хвотит воздушного охлаждения и ДВС сам создаст нужное давление воздуха то это очень удачный вариант. Сделать его не сложно. Есть один вопрос. На схеме от генератора один контакт идет на електрод а второй на корпус. в тоже время от копуса идет контакт на масу. Я тут чето не понял, как это можно решить используя катушку?

[Dim0N 25]

На схеме от генератора один контакт идет на електрод а второй на корпус. в тоже время от копуса идет контакт на масу. Я тут чето не понял, как это можно решить используя катушку?

Выход катушки подключить к штырю центральному в приглянувшейся тебе схеме. Массу излучателя к корпусу, а радиатор коммутатора тоже на массу не забыть.

[GIMLI 12]

Dim0N

Понял. Спасибо. Как ток зоберусь с силами займусь этой конструкцией.

[Dim0N 25]

Вот, сваял излучатель. В качестве диэлектрика использовал стекло 2мм. Тоньше не нашёл. Но работает отлично. На данный момент это у меня самый надёжный излучатель. К фольгированному слою стекло приклеено супермоментом 101, а спиралька эпоксидкой. По контуру стекла лишняя фольга удалена за исключением одной стороны где она будет контачить со стойкой кастрюли.

Думаю ещё выкинуть фильтр и увеличить площадь излучателя, а на входе в кастрюлю поставлю нулевик.

 

Да, прокатился я из Донецка домой (750км) с излучателем на ЛДС расход упал. 750 км - 51л. Но в районе Первомайска Ник. обл. лопнули они из-за температуры. Хорошо, что осколки в карб не посыпались (ток контролировал амперметром).

 

Тот излучатель что я сейчас представил понадёжнее в плане "сыпаться в карб" Я когда его делал то один экземпляр после приклейки стекла и до приклейки спирали уронил на бетонный пол. По стеклу пошли трещины, но все осколки остались на фольге.

Так что решайте сами ставить или нет. От ЛДС я отказался - стекло тонкое.

И всего теперь ток потребления до 1 А.

[vadimvm77 1]

Dim0N

Мой металлопластиковый излучатель прогорел,теперь высоковольтный генератор присутствует в качестве запасного БСЖ. :D Текстолит в кстрюле долго проживет,как думаешь?Может его обратную сторону стоит залить чем нибудь вроде эпоксидки,чтобы не высох и не потрескался?Какой диаметр нитей и расстояние между ними?Ты вроде писал,что чем тоньше,тем лучше,и оптимальное расстояние 3мм.Делать его надо на всю кастрюлю,площадь станет гораздо больше,больше будет озона,но и сила тока станет больше.Респект тебе за целеустремленность.Надеюсь что в твой двигатель не попало не песчинки стекла,а 51л. на 750км. это 6,8л на сотню - солидная экономичность.Какова была средняя скорость?

[Subbotin 1]

Dim0N, вот-вот, я тоже посчитал что на сотню ушло по 6,8 литра - классно!!! Тоже интересует какова средняя скорость была?

[Dim0N 25]

vadimvm77

Текстолит фольгированный применен из-за отсутствия жести нужных размеров. Лучше бы стекло на жесть клеить. Но, думаю и текстолит долго проходит. Теперь он как основа, каркас. Высокое не через него идет а через стекло. Клеить удобно. Сегодня ещё один в запас сваял за пол дня.

 

Subbotin

Выехал я из Донецка в 7.00, а приехал домой в 18.00. Останавливался на заправке в Красноармейске, обедал долго в Александрии.

Таким макаром средняя скорость 60-70км/ч. По трассе шёл 90-100, при обгоне 110. В Днепре долго через город пробирался. Я сам в шоке от расхода. Это я ещё не жалел газку прибавлять, могло быть и меньше.

Да, чуть не забыл: в стеклянном излучателе шаг 3-5 мм, диаметр проволоки 0,3-0,5 мм

[Subbotin 1]

Dim0N, а коробка у 4 или 5 ступка?

[vadimvm77 1]

Dim0N

А на твоем плоском излучателе диаметр проволки какой?Да и расстояние между ними вроде побольше чем 5мм.

[Dim0N 25]

Subbotin

КПП у меня 5ст.

vadimvm77

Шаг 5мм, диаметр 0,5

[Dim0N 25]

На Автоладе.Ру мелькала идея делать бутерброд стекло-металл-стекло, а сверху мотать спираль. Получается двухсторонний излучатель. Но я прикинул, что до крышки кастрюли близко и будет пробивать. Поэтому сделал односторонний излучатель. Может кто усовершенствует.

Например как просверлить стекло?

[vadimvm77 1]

Не приемлю я стекло перед карбом. Почитал в интернете про фторопласт,вроде пишут,что он обладает озоностойкостью,термостойкостью и не меняет своих механических и диэлектрических свойств в диапазоне температур

от -200 до +200 градусов.Кажется то,что надо.Осталось только найти эти фторопластовые пластины толщиной 2мм.Если найду такие,то сделаю излучатель как у Dim0Nа, размером во всю кастрюлю, и фторопласт вместо стекла.

[Dim0N 25]

vadimvm77

Я делал фторопласт вместо стекла. Хотя у меня был фторопласт до 1мм. Найти его можно на котельных. Его используют как прокладки. Со временем происходит то же что и с мет.пласт. трубой. Пробой и прогар. Жаль я не сфоткал прогоревший излучатель. Пришёл к стеклу. Не наступай на мои грабли.

[vadimvm77 1]

Dim0N

Спасибо,что предупредил!

[888 1]

Всем привет!

Разрешите присоединиться к вашим изысканиям.

Давно изучаю данную тему. Закончил кузовные работы и фсякий мелкий тюнинг, хочу теперь заняться озоновой темой

Кроме того я крайне плохо разбираюсь в электронике, признаюсь честно - делитант, поэтому прошу о возможности задавать всякие глупые вопросы по данной теме.

Есть куча вопросов.

Подскажите все-таки, везде имеется избитая фраза о том, что озон является высоко активным "катализатором" чтоли горения. Хочу для себя до конца разабраться, что в нем такого особенного что ускоряет горение??? Кислород вроде О2, а озон О3, так кажется. Т.е. дополнительная молекула кислорода дает этот эффект или еще что?

Кто-нибудь прикидывал какое количество озона (в %%) присутствует в воздушно-топливно-озоновой смеси, сколько озона вырабатывается/потребляется скажем в секунду в разных режимах нагрузки движка.

Про стекло в кастрюле. А что если по всей поверхности стекла (по возможности) наклеить тонировочную пленку, а само стекло брать коленым. Некий аналог триплекса получается, в случае повреждения стекла не будет мелких осколков и все они будут приклеяны к пленке и в карб по идее ничего не попадет.

Про карб. Читал о том что при повышении оборотов (от озонатора) закручивается регулятор подачи топлива на уменьшение. А что если поменять воздушную форсунку на бОльшую чтоб увеличить подачу озона с воздушной смесью?

Про озонатор.

Как я понимаю работа над конструкцией озонатора разделилась на два направления: трубчатого и плоского излучателей. А что если наработки и того другого объединить. Т.е. до кастрюли поставить трубчаты, а в кастрюлю - плоский. Так минус малого внутрикастрюльного пространства будет минимизирован.

Если не лень, для таких как я, может кто-нибудь сделает подробную инструкцию, какие девайсы нужны (марка, модель чтоб прийти в магизин и точно знать что нужно купить), что и как в них надо переделать и как их правильно соединить (какой проводок куда и т.п.), что-то унифицированное и с наименьшими переделками.

Я понимаю что у всех это на уровне экспериментов и постоянно меняются комплектующие, но и устойчиво работающие образцы имеются.

Прошу прощения что получилось грамоздко.

Заранее благодарен за ответы.

[vadimvm77 1]

888 Как получить высокое напряжение простым способом мы знаем.А вот как изготовить надежный и БЕЗОПАСНЫЙ излучатель,остается вопрос.Что можно использовать вместо стекла,я пока не знаю. Тонировка в кастрюле сплавится в миг,а стекло в карб -это в лучшем случае капиталка движка. %)

[888 1]

А совместить несовместимое трубчатый и плоский излучатели???

[habatun 13]

Сорри за оффтоп, но я бы тонировку не использовал, есть вроде специальные "бронировочные" плёнки

[Dim0N 25]

Кто-нибудь прикидывал какое количество озона (в % присутствует в воздушно-топливно-озоновой смеси, сколько озона вырабатывается/потребляется скажем в секунду в разных режимах нагрузки движка.

Тот кто это прикинет - может защищать диссертацию смело.

Читал о том что при повышении оборотов (от озонатора) закручивается регулятор подачи топлива на уменьшение. А что если поменять воздушную форсунку на бОльшую чтоб увеличить подачу озона с воздушной смесью?

Попробуй и поделись результатом.

какие девайсы нужны (марка, модель чтоб прийти в магизин и точно знать что нужно купить)

Электрическая часть полностью заводского изготовления: Катушка, коммутатор, АЗ, провода. Сами делаем излучатель.

Если внимательно тему читал, то всё подробно расписано. Хорошо, что у нас 9 страниц а не 70 как на сайте МПСЗ.

[nagok_HA_KPOBb 1]

"Голь на выдумку хитра"

 

888, совмещать можно что угодно. Скорее всего, что для каждого излучателя (если они принципиально разные) понадобится персональный источник напряжения. Собственно, морочить голову разнообразием, думаю, не стоит. Оптимально вынести все из кастрюли, а кастрюлю выкинуть. Нулевик, потом озонатор/ионизатор, потом карб.

 

Кто-нибудь прикидывал какое количество озона (в %Confused присутствует в воздушно-топливно-озоновой смеси, сколько озона вырабатывается/потребляется скажем в секунду в разных режимах нагрузки движка.

Без руля столько там озона выходит. Глаза режет, дышать не возможно. Сколько озона вырабатывается, столько и потребляется на разных режимах нагрузки, минус тот озон, что не успеет добежать до камеры сгорания. Еще никто на избыток озона не жаловался.

 

А что если поменять воздушную форсунку на бОльшую чтоб увеличить подачу озона с воздушной смесью?

А что форсунка? Форсунки -- это только регулировка самого карба. Основной воздушный поток шурует через две трубы диаметром по 35 мм .

 

Если не лень, для таких как я, может кто-нибудь сделает подробную инструкцию, какие девайсы нужны (марка, модель чтоб прийти в магизин и точно знать что нужно купить), что и как в них надо переделать и как их правильно соединить (какой проводок куда и т.п.), что-то унифицированное и с наименьшими переделками.

Тут с какой стороны посмотреть. Цена на комплектующие или/и их доступность. Народ-то лепит из всего, что под руку подвернется. Самый простой генератор высокого напряжения делается из катушки зажигания, блока "аварийного зажигания" и коммутатора. А те, кому бабы не дают удовлетворяются строчниками, транзисторами, микросхемами и прочим онанизмом.

 

Dim0N и у кого озонатор еще жив, попробуйте поставить между излучателем и источником высокого разрядник. Обычная свеча подойдет. Теоретически , теоретически это должно повысить КПД озонатора. Я иду по тропе ионизирования, искры мне не подходят.

[Dim0N 25]

Dim0N и у кого озонатор еще жив, попробуйте поставить между излучателем и источником высокого разрядник. Обычная свеча подойдет. Теоретически , теоретически это должно повысить КПД озонатора.

Интуитивно чувствую что должно получится типа резонанса?