Перейти до публікації
Gmek

Вопросы по системе охлаждения задаем здесь

Рекомендовані повідомлення

 

 


Феном
А до маленького газового пальника не доробився? Я таким легко паяв і горловину та патрубки перепаював.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Феном и обычным паяльником реально запаять радиатор?

Реально запаять газовой горелкой и паяльником. Горелка обычная, туристическо-бытовая, т.е. не кислородно-ацетиленовая. Паяльник нужен будет по сути просто, чтобы поправлять припой. Но сложность в другом. Самое главное, вычистить место до голого металла, при чем идеально. На складках или стыках это достаточно сложно.

 

Я летом у себя на Жигулях паял, использовал флюс ЗиЛ-2 и припой ПОССУ-25 (олово, свинец, сурьма). Запаялось, поначалу было все хорошо, но через 300 километров опять начало мокреть в тех же местах, хотя и меньше. Видимо, все-таки плохо зачистил т.к. места были неудобные, боковой стык нижнего бачка радиатора с боковиной.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@optimus prime, да легко. Паял свой раза 3-три.  Ортофосфорная кислота есть? Феном не рисковал бы. У меня расплавлял припой по соседству.  Иделаьный варик это совковый паяльник "топор" у него мощи хватит. Феном можешь только подогреть место пайки.  Но я без исходности, когда не мог подлесть "топором", паял при помощи фена. Не с первого раза, но таки запял. Так как писал выше - фен грел слишком большой участок и припой плавился по всюду.  

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Правда потом через пол года  сменил окаянного на новый. Потек недруг снова, правда уже между сот юродивый.  :)  

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

газовая горелка и 40 ват паяльник, кислота серная с цинком (сульфид цинка) то что не должно нагреться в воде

https://photos.app.goo.gl/PGUVHGMWqWB79ZrD9

https://photos.app.goo.gl/Sb9S7Vx5t2cK2Du77

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Феном и обычным паяльником реально запаять радиатор?

 

Холодной сваркой :)

В двойке пробки в блоке закидал и ни чего држала. 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

Вобщем прикупил датчик Vernet TS6994 Франция. Хорошо что взял мультиметр в магазин. Не прозванивался.

если речь идёт о термопереключателе который в радиатор вкручивается так он когда холодный и не должен прозваниватся,он будет прозваниватся после нагрева — биметаллическая пластина контакты замыкает и включается вентилятор.

 

ясно, в любом случае сами продавцы не хвалили этого производителя. Тогда какой производитель нормальный, что б поставил и забыл (FAE, Starline, Febi, Valeo)?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


Какой тосол посоветуете?
Можу хіба застерегти від Аляски - це якась гліцеринова гадість. Досить довго їздив з найдешевшим польським, але у нас його не бачив, тому купив наш концентрат.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

Какой тосол посоветуете?

Можу хіба застерегти від Аляски - це якась гліцеринова гадість. Досить довго їздив з найдешевшим польським, але у нас його не бачив, тому купив наш концентрат.

 

феликс туда же

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

Какой тосол посоветуете?

Hepu или более дешёвый AD.

 

1литр  AD  111грн

1.5л Пеппы 170

5 л  AD= 555грн

4.5л Пеппы=510грн

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

Какой тосол посоветуете?

Можу хіба застерегти від Аляски - це якась гліцеринова гадість. Досить довго їздив з найдешевшим польським, але у нас його не бачив, тому купив наш концентрат.

 

Согласен полностью! Аляска - редкостное г...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Какой тосол посоветуете?

 

Я залил Prista G12+, концентрат в пропорции 1 к 1 с дистиллированной водой. Правда у меня не классика, а 2110.

С Хепу был печальный опыт. Но наверное попалась подделка.

Знакомый залил Феликс зеленый, вроде все ок.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


вроде все ок.

Без нареканий эксплуатировал синий тосол и красный антифриз сейчас лью того производителя.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


Знакомый залил Феликс зеленый, вроде все ок.
зеленый у меня кристаллизовался и кран забил.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Тесть просил зелёный, я ему купил, а он оказался фуфловым, все время булькал, даже при небольшом пробеге, я его чуть-чуть отлил и прокипятить, при 80" уже образовывались бульбочки а при 95 он уже кипел во всю. А мой синенький самый дешёвый оказался нормальным.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


у меня кристаллизовался

"Це все підробка, це все картон" (цитата з улюбленої книжки).

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

Знакомый залил Феликс зеленый, вроде все ок.

 

зеленый у меня кристаллизовался и кран забил.

Тоже самое было с розовым g12. Грешу на то что он вступил в реакцию с медным радиатором так как с наружи где при заливке ляпнул на соты они в скором времени поменяли цвет и банально осыпались..

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 

Знакомый залил Феликс зеленый, вроде все ок.

зеленый у меня кристаллизовался и кран забил.

Тоже самое было с розовым g12. Грешу на то что он вступил в реакцию с медным радиатором так как с наружи где при заливке ляпнул на соты они в скором времени поменяли цвет и банально осыпались..

 

Не, у нас в Ниве G12 Vulkan  тоже кристализовался и патрубок на расширитель забил,так там медью и не пахло,радиаторы алюминь

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Покупал себе такую на деталях для резерва, упаковка, внешний вид на отлично, но вот зазор от крыльчатки до корпуса дикий (5 мм) и крыльчатка в сравнении с другими какая то маленькая. Поставил знакомому, так как приехал вечером, магазины все закрыты а до утра оставлять машину не хотел. Пока ездит, тысячи 2 точно накатал, жалоб нет. Себе в резерв купил Лузар Турбо, с зазором полный порядок, а сколько пройдет - покажет время. Соседке 2 года назад ставил простой Лузар, проехала 35 тысяч, помпа начала люфтить, но не протекала, поменяли от греха подальше на новую такую же. 

 

Dolz L120 и корпус 2101? Нужно покупать Dolz L127 с большой пластиковой крыльчаткой + корпус помпы 21073, зазор с корпусом 21073 (ТЗА) и тонкой прокладкой 1,3 мм.

 

Я бы себе выбирал из этих

BGA CP2250, Dolz L120, GKN-Spidan  60147, Hepu P620, MAGNETI MARELLI 352316170578, MAGNETI MARELLI WPQ0578, LPR WP0491, Valeo 506148, SKF VKPC 88200
ina не нашол, ина делает офигенные ролики ГРМ.

Из всего этого списка только Hepu P620 есть с большой крыльчаткой (хотя раньше встречались Hepu P620 с маленькими крыльчатками 2101), а сейчас очень желательно покупая помпу на "классику" и Ниву обращать внимание на размер крыльчатки (больший диаметр предпочтительней ) и зазор между лопастями крыльчатки и корпусом помпы (0,9-1,3 мм). Большая крыльчатка имеет номер 21073-1307032 / 21213-1307030 и начали ее ставить примерно с появлением двигателя 21213 1,7 л. Для помпы с большой крыльчаткой (21073-1307032 / 21213-1307030) желательно докупить и корпус помпы 21073-1307015.

P.S любую помпу можно испортить перетянув ремень или поездив на воде

Покупал себе такую на деталях для резерва, упаковка, внешний вид на отлично, но вот зазор от крыльчатки до корпуса дикий (5 мм) и крыльчатка в сравнении с другими какая то маленькая. Поставил знакомому, так как приехал вечером, магазины все закрыты а до утра оставлять машину не хотел. Пока ездит, тысячи 2 точно накатал, жалоб нет. Себе в резерв купил Лузар Турбо, с зазором полный порядок, а сколько пройдет - покажет время. Соседке 2 года назад ставил простой Лузар, проехала 35 тысяч, помпа начала люфтить, но не протекала, поменяли от греха подальше на новую такую же. 

 

Dolz L120 и корпус 2101? Нужно покупать Dolz L127 с большой пластиковой крыльчаткой + корпус помпы 21073, зазор с корпусом 21073 (ТЗА) и тонкой прокладкой 1,3 мм.

 

Я бы себе выбирал из этих

BGA CP2250, Dolz L120, GKN-Spidan  60147, Hepu P620, MAGNETI MARELLI 352316170578, MAGNETI MARELLI WPQ0578, LPR WP0491, Valeo 506148, SKF VKPC 88200
ina не нашол, ина делает офигенные ролики ГРМ.

Из всего этого списка только Hepu P620 есть с большой крыльчаткой (хотя раньше встречались Hepu P620 с маленькими крыльчатками 2101), а сейчас очень желательно покупая помпу на "классику" и Ниву обращать внимание на размер крыльчатки (больший диаметр предпочтительней ) и зазор между лопастями крыльчатки и корпусом помпы (0,9-1,3 мм). Большая крыльчатка имеет номер 21073-1307032 / 21213-1307030 и начали ее ставить примерно с появлением двигателя 21213 1,7 л. Для помпы с большой крыльчаткой (21073-1307032 / 21213-1307030) желательно докупить и корпус помпы 21073-1307015.

P.S любую помпу можно испортить перетянув ремень или поездив на воде

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×