Перейти до публікації
VETALZZZ

ВАЗ 2105 "Powered by VETALZZZ" будущая Gran Turismo

Рекомендовані повідомлення

 

А вот за ГУР жму лапу, думаю оценишь этот девайс на славу.

 

Лучше бы рейку поставил. :(
Вы так уже утомили этой рейкой как некоторые шеснарем, как слышу меня аж передёргивает...

Не будет в моей машине шеснаря, и рейки наверное тоже.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

А вот за ГУР жму лапу, думаю оценишь этот девайс на славу.

Лучше бы рейку поставил. :(

 

 

 

С рейко епли больше. ГУР же Болт-он и поехал!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

видел копейку с фордовской рейкой,но низковато она стояла,первый удар сразу примет на себя

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Денис, ты чилавег-инкогнито. Хоть бы раз показал, чего там такого у тя установлено.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Денис, ты чилавег-инкогнито. Хоть бы раз показал, чего там такого у тя установлено.

Как будто в нете мало фото отчетов за рейки в классику? Ни чего нового.

так она перед балкой или за?

Смотря от куда смотреть. :)

По стороне моторного щита. Вот и думай.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

Денис, ты чилавег-инкогнито. Хоть бы раз показал, чего там такого у тя установлено.

Как будто в нете мало фото отчетов за рейки в классику? Ни чего нового 

 

 

Это я уже не первый раз слышу

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 

Денис, ты чилавег-инкогнито. Хоть бы раз показал, чего там такого у тя установлено.

Как будто в нете мало фото отчетов за рейки в классику? Ни чего нового

 

Это я уже не первый раз слышу
Не тільки ти

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Почалось.

Вы бы лучше человеку обьяснили шо с рейкой лучше. :)

Вже давно пояснювали, та пізно. Вже напояснювали за редуктор до нас

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ну ни чьо время еще есть. :) а ты если свапать будеш рейку в продажу пустишь. Ну вот и варик.

Рейка то уровень епт. Бмв.

Она в толщину балки жигуля.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ну ни чьо время еще есть. :) а ты если свапать будеш рейку в продажу пустишь. Ну вот и варик.

Рейка то уровень епт. Бмв.

Она в толщину балки жигуля.

Шо значить "єслі"??)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


так что после этого когда я переносил АКБ в багажник, я все таки брал кабель толщиной в "мизинец"=))
земляк на тебя смотрит как... ну ты понял :multi:

На рейке круче :)

рейка не болт он, был бы болт он был бы и дургой базар

а вот шеснарь болт он)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

земляк на тебя смотрит как... ну ты понял :multi:

У Макара жиги есть на что посмотреть и без проводов-мизинцев ;)

И вообще - Макар пробовал, Денис пробовал, я пробовал, Оптимус по Камазу знает, а у тебя "лежит в гараже три куска" :multi:

 

Веталь говорил, что не хочет заморачиваться в т.ч. из-за того, что доп.провода это доп.расходы.

 

Если переносить то это кабель покупать, куча мороки и лишнего гемора.

 

 

 

Твои мизинцы стоят больше 2 тыс.грн. и ты сам их никогда не поставишь из-за стоимости, и вероятно никто не ставит, потому что 600-700 Ампер - это ваще какой-то нереальный космос для автомобиля... :an:

Все равно поставишь 25-35-ку, которая будет как мизинец разве что вместе с изоляцией, потому что он работает и так с запасом, стоит в 9-10 раз меньше денег. Для Веталя, если захочет, то за 250-300 грн это норм варик.

Нафига, блин, ему эти бесполезные пальцы по овер-стоимости? 8 (

 

 

 

К слову - пятиметровый мизинец существенно больше весит, а лишний вес гонке ни к чему :multi:

 

 

Ну раз уж опять о пальцах...то еще позволю себе погундеть. А так как калькуляторы не в почете, то уберу под спойлер ниже)

 

 

Денис сбросил пример провода с Бэхи Х5. Он реально толстый (провод, не Денис).

 

@Земляк, Малавато сечение у этого КГ :)  Сечение должно быть в мизинец. 

С пиропатроном 30уев. :)

https://www.olx.ua/uk/obyavlenie/silovoy-kabel-piropatron-bmw-x5-e53-silovye-provoda-bmv-h5-e53-IDz8tXi.html

633151118_1_644x461_silovoy-kabel-piropa

 

Но:

- у стартера БМВ Х5 токи при торможении стартера 650-800 А (помните инфу Аллиенса, где у жигостартера такие токи 500А?);

- поэтому у БМВ  и провод на стартер толще жигулей, но не в палец, а 70 кв.мм. - это 9,4 мм в диаметре! Это диаметр чисто жилы, а не страшно кажущийся диаметр с изоляцией. У кого тут палец диаметром 9,4 мм??? :multi:

 

Мне интересно, кому не жалко померять провода, кто переносил акум или колхозил выключатель массы, и выложить фотку со штангенциркулем с жилой? В первую очередь интересно, что реально установлено в машине у Ветерана, Дениса, Макара и что лежит в гараже у Емишинса. Не сложно вам? :)

 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

а по расположению АКБ в багажнике я всегда и думал что идеально было бы разместить как выше тут писали, вварить корыто под запаску, вместо запаски кинуть костыль в нее, а слева в крыло поставить АКБ, этот вариант самый классный

Согласен на 100%, я тоже выбрал именно такой вариант, тем более что рядом с аккумом, в моём случае, прекрасно становится и пневмосистема.

Кстати, толстые провода в багажник - не единственный вариант переноса... Есть и более экзотические варианты, но интересные :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


Есть и более экзотические варианты, но интересные :)

Блютуз? :multi:

Щас же есть зарядки для мобильных "по воздуху" :bw:

 

А если без шуток, какие экзотические варианты?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

А если без шуток, какие экзотические варианты?

Например, такие:

 

 

s-l1600.jpg

 

 

Змінено користувачем andreika2103

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×