Перейти до публікації

Рекомендовані повідомлення

Сегодня быстренько, пока не было дождя, во дворе скинул старый родной 42А генератор и накинул другой - Iskra AAK 4127 60A с реле-регулятором "AER1543".

Работоспособность этого всего набора я не знал, но очень надеялся, что мне подсунули все рабочее, хотя и стал сомневаться после увиденных лопнувших диодов. В общем, надеялся, что делаю все правильно и ковыряю не зря, хоть и полез туда впервые.

 

Зображення

 

Щетки заменил, реле-регулятор от щеточного узла отделил и поставил его на брызговик, все контакты подготовил, все собрал, поставил новый ремень Бош 935мм, и с теплящейся надеждой вставил ключ в замок... Завелась :) Напруга на ХХ - 14,18...14,21В. Дыма нет, гари не слышно. Хух...

 

А, перед этим еще ж заменил силовые провода, которые коротнули на выхлоп и сгорели. Провод акум-стартер заменил на КГ-16, провод акум-гена - на КГ-10.

 

Зображення

 

Также вывел провод КГ-10 от ноги "30" гены на клеммник ТВ-3503, установив его на брызговик, чтобы при подключении потребителей не тыкать их ни на "+" АКБ, ни на к."30" гены.

 

Зображення

 

Буду теперь смотреть, как ведет себя этот РР. Кстати. кто подскажет, если на ХХ напруга 14,2, а при повышении оборотов хотя бы до 1500-1700 напруга падает до 14,0, это нормально?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Земляк, Включи печку,свет,и глянь какая будет просадка по напряжению.

Также вывел провод КГ-10 от ноги "30" гены на клеммник ТВ-3503,
А что это за клеммник?Я не силён в этом:bk:Идея мне понравилась,надо себе так сделать,а не приматывать,прикручивать к "+" акб)

 

Вроде как при повышении оборотов наоборот должно возрастать напряжение,а не понижаться.Не много.

Включи печку,свет,и глянь какая будет просадка по напряжению.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Завтра еще поиграюсь с измерениями.

 

Клемник ТВ-3503 для цепей до 600В. Встретил в магазине на витрине, стукнула в голову идея, купил. Стоил 19 грн.

 

Зображення

 

ТВ-3503: "35" - это максимальный ток в А, "03" - количество пар контактов. Есть, например, еще ТВ-2512, ТВ-6005 и т.д.

Единственное, что надо сделать, это замкнуть один ряд контактов какой-нибудь надежной пластиной. Тогда на второй ряд можно кидать все потребители. Я замкнул один ряд, а на втором вышло так: 1 контакт - гена, 2 контакт - замок, 3 контакт - ближний-дальний-карлсон.

 

Позже сфоткаю)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Задумался над реализацией сего,полезно будет поставить,и мороки меньше,и проблем.Спасибо за идею!:az:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Буду теперь смотреть, как ведет себя этот РР.

 

РР греется. Видимо, так и должно быть. Но на брызговике ему всяко прохладнее должно быть, чем на гене возле штанов.

 

если на ХХ напруга 14,2, а при повышении оборотов хотя бы до 1500-1700 напруга падает до 14,0, это нормально?

 

Починил наконец-то вольтметр на приборке и подключил по заводу, не заморачиваясь особо. С учетом длинной цепи (гена-замок-реле поворотов-пред) показывает на 0,3В ниже, чем на клеммах АКБ. Не страшно :) Деление 12В на шкале четко соответствует 12,3В по мультиметру на АКБ, а 14 - 14,3. Достаточно для повседневной эксплуатации.

Погрел, покрутил, понаблюдал. Все-таки на ХХ на холодную держит четко 14,2В, а после прогрева 14,0. При включении габаритов, ближнего и дворников напруга не падает. При прогазовке падает примерно на 0,2В, одинаково, что на ХХ, что под нагрузкой. Подозреваю, что это может быть либо особенностью РР, либо еще не притерлись новые щетки, либо банально на оборотах больше тока идет на искру. Может и ошибаюсь :bw: И по-моему, после 3-4 сек газа напруга снова восстанавливается до 14,0. Такие пироги.

 

Клеммник не сфоткал, копался в темноте под фонариком :bk:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

alexart, вот так клеммник стоит на брызговике

 

Зображення

 

Стал плохо подаваться бенз. Поменял фильтр. Разобрал старый Золлекс с магнитами. Вот такой там мусор за 1500 км, и половина из него магнитится.

 

Зображення

Змінено користувачем Земляк

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Начали тут на днях у меня страшно свистеть передние тормоза. Сразу подумал про колодки, которые ни разу не менял ни я, ни предыдущий владелец. Заглянуть померять поленился, купил новые, и на выходных у тещи думал поменять. Сегодня утром по дороге к теще понял, что передних тормозов у меня в общем-то уже нет. Хорошо хоть без происшествий.

Скинул колеса...а накладок там еще тереть и тереть.

 

Зображення

(слева старая, справа новая)

 

Зображення

(сверху старая, снизу новая)

 

Кстати, интересно, почему и для чего новые колодки без прорезей?

 

В общем, выяснилось, что колодки еще нормальные, но дискам пришел полный alles. Остаток 6,5 на левом и что-то до 8 на правом, а рабочие поверхности все в канавах. Одна канава образована торчащим внутрь куском защитного щита.

 

Зображення

 

Зображення

 

Я решил все же поставить новые колодки еще на пару дней, т.к. надо было сделать пару важных поездок, но новые колодки не влезли, т.к. поршни трех цилиндров отказались утапливаться. Решил разбирать суппорта, и тут свято продолжилось: шланг и трубка на левом не открутились, два левых цилиндра закисли так, что сорвать поршни получилось только разводным ключем, выбивать цилиндры пришлось кувалдой, с правой стороны один цилиндр дрыснул жидкостью, а один все же оказался не так давно замененным.

 

Зображення

 

Короче, попал я на всю переднюю тормозную :bh: Но зато хоть не в дороге!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

кстати на заметку, лучше чаще менять тормозные колодки передние, примерно когда уже наполовину(!) стерлись, тогда дольше будут служить цилиндрики

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Emissions, сенкс)

 

Сайлент верхнего рычага "СЭВИ-Эксперт". Пробег - тыща с чем-то.

Это я перетянул при установке или это такая резина?

 

Зображення

 

А вот нижний.

 

Зображення

Змінено користувачем Земляк

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
pasa22, а на бумажке в упаковке уж так расписали про супер технологию и состав резины, шо я аж чуть ли не загордился покупкой :multi:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
такое качество резины

 

100%. Перетиснута гума надірветься, лопне, але не розтріскається так за тищу км.

я затягую до зникнення відчутного люфту, потім збираю вузол докупи, опускаю і навантажую машину і ще трохи підкручую.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Кстати, интересно, почему и для чего новые колодки без прорезей?
для самоочистки от продуктов износа эта прорезь, если тут нет можешь ножовкой её сделать.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
denis13, та хотел, бо машина еще на км 150 нужна была, но не поставил, зассал на одном рабочем цилиндре ехать :bm: Решил уже до ума тормоза доводить.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

кстати генератор что ли болгарская искра? та что с регулятором на нем и подключением по 08й схеме?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

VETALZZZ, искра, но не болгарская, а словенская)

Регулятор поключил по заводу, все работает на ура. Лампочку подключил, как и было - работает в режиме "наоборот". Дойдут руки, переделаю.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Задумался о ступичных подшипниках. Посмотрел ассортимент. Самара, Хола, Золлекс, Волжские, Лса... :bn:

Попалось на глаза фото самарских. Прочитал надписи на коробке и понял, что они не для меня :multi:

 

Зображення

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Emissions, та надо полезть посмотреть, что там, чтобы зря не покупать. А то вдруг там и ступице пушсец приходит.

Когда к тормозам лазил, заметил, что правая передняя ступица очень тяжело и как-то "вязко" крутится. При этом люфта нет.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×