Проблемы с реле поворотов

[bars59 7]

Да там вариантов то всего три.На одном проводе будет пищать постоянно,при включенном зажигании,на втором в такт с лампами в фонарях,при включенном повороте,на третьем в такт с контрольной лампой опять же при включенном повороте.Минусовый вывод пищалки садим на корпус,включаем поворот и методом тыка ищем нужный вам вариант.

Стоп!!!А пищалка у тебя с генератором внутри или без?

Если без генератора,как в компе,ничего из этого не получится.

Проверь для начала пищалку.Подключи ее кратковременно к акуму соблюдая полярность,если пищит ОК,можешь ставить на контроль поворотов,если не пищит,это не твой вариант.Ищи с генератором внутри.

Змінено 8 вересня 2012 користувачем bars59

[Neill_71 1]

Пищалка как на фото (со спичкой),bars59 спасибо буду пробовать,только вариантов даже два (один контакт с реле идет на массу) может когда тыкал контакт был плохой ...

[bars59 7]

Э, на фото в том то и дело что они на вид одинаковы.Что с геном внутри что без,только проверять.

А что за реле такое на три контакта и к тому же один идет на корпус.А откуда брать контроль?Я че то не понял что за изделие.Может ты не то реле смотришь?

[Neill_71 1]

Э, на фото в том то и дело что они на вид одинаковы.Что с геном внутри что без,только проверять.

А что за реле такое на три контакта и к тому же один идет на корпус.А откуда брать контроль?Я че то не понял что за изделие.Может ты не то реле смотришь?

Повороты у меня не мигали а только горели и все ,полез под руль (где блок предохранителей) при включении поворота был характерный щелчок (все загоралось но не мигало) определил что щелкает именно оно (хотя искал жестяной бочонок прикрученный к корпусу) а это просто висит на проводах,снял пошел в магазин говорю реле вот такое стоит у меня,купил ,поставил все работает вот только пищалку никак не прилеплю,а реле такое как на фото сверху точь в точь (К-75)

[bars59 7]

Я понял.У тебя стоит реле с восьмерки.Как я и говорил для начала проверь пищалку на акуме если пищит ОК .Тогда минус пищалки на корпус авто,плюс на клему 49а реле поворотов.

 

Все я понял как надо.Это восмерочная система,там нужно по другому.Садим плюс пищлки на какой нибудь плюслвлй провод,на пример с замка,а минус пищалки садим на реле поворотов клему 49а.

Змінено 9 вересня 2012 користувачем bars59

[Neill_71 1]

Я понял.У тебя стоит реле с восьмерки.Как я и говорил для начала проверь пищалку на акуме если пищит ОК .Тогда минус пищалки на корпус авто,плюс на клему 49а реле поворотов.

 

Все я понял как надо.Это восмерочная система,там нужно по другому.Садим плюс пищлки на какой нибудь плюслвлй провод,на пример с замка,а минус пищалки садим на реле поворотов клему 49а.

 

bars59,огромнейшее спасибо -

Садим плюс пищалки на какой нибудь плюсовой провод,

не хочется лезть в замок-там рядом блок предохранителей может туда посадить плюсовой,но вот на какой лучше (имеется ввиду слева направо),...думаю на первый или второй Змінено 9 вересня 2012 користувачем Neill_71

[bars59 7]

Без разницы на какой садить.Найди на каком появляется плюс при включении зажигания,туда и сади.Если у тебя 011 можно на второй от руля.

[Neill_71 1]

Ничего не вышло: + взял от прикуривателя ,-- подсоединил к розовому проводу на контакт 49а,воет как сирена (при включении поворота пищит постоянно но мигает поворот писк усиливается при паузе уменшается, вот такая какафония) ,подключил к синему контакт 31 пищит постоянно ,к контакту 49 не подключал (идет к массе на кузов) на этом эксперимент по подключении пищалки думаю закончить .... не получается ,наверное не дано , стоит торпедо от BMW E30 х...н куда подлезеш дальше ... хотя щелкает еле слышно часто забываю выключить ...блин

Змінено 10 вересня 2012 користувачем Neill_71

[igor 27]

попробуй такое с резистором, отрегулируешь должно помочь

[igor 27]

просто ток потребления очень маленький у пищалки

[bars59 7]

Так ведь это получается паралельно контрольной лампе,контролька работает?Не пойму почему постоянно пищит если контролька не горит.

[Neill_71 1]

Но как тогда вот парень сделал, класс Посилання

Змінено 10 вересня 2012 користувачем Neill_71

[igor 27]

bars59, на резисторе упадет "лишнее" напряжение и пищалка будет работать. дело в том , что лампочка от +3В не загориться, а пищалка запищит

 

Neill_71,

Этот парень не имеет подключенные к контакту 49а лампочки

 

Neill_71, Если подключить пищалку через реле (например света) то будет пищать только во время включения поворота

[Neill_71 1]

bars59, на резисторе упадет "лишнее" напряжение и пищалка будет работать. дело в том , что лампочка от +3В не загориться, а пищалка запищит

 

Neill_71,

Этот парень не имеет подключенные к контакту 49а лампочки

 

Neill_71, Если подключить пищалку через реле (например света) то будет пищать только во время включения поворота

 

igor но он говорит

Поскольку реле, да еще и без положенной нагрузки в виде ламп поворотников переключается слишком часто, придется перепаять в нем одну деталь, а именно - конденсатор на 2.2 мкФ, который задает частоту переключения.

то есть если у меня лампы подключены то реле будет переключать так как надо, и пищалка подключенная по его методу у меня по идее должна пищать то-же так как надо (просто я в електрике чайник и может не то говорю)

[igor 27]

в данной конструкции реле поворотов было установленно для того, чтобы писк был прирывистый. А конденсатором задается только частота перерывов между пищаниями.

[igor 27]

можно установить реле типа 113.3747 по следующей схеме

[Neill_71 1]

igor, Я так понял между контактом 49а и " +" пищалки нужно поставить резистор, примерно можна по нагрузке вычислить какой? (хотя по рисунку одна ножка идет на к 49а ,другая на массу а потом на " --" пищалки, а + от пищалки куда?)...вопрос по первому рисунку Змінено 10 вересня 2012 користувачем Neill_71

[igor 27]

резистор переменный и + пищалки подключаем на среднюю ножку резистора (ту которая бегает туда сюда изменяя сопротивление) тогда проще будет найти нужный порог срабатывания пищалки

Змінено 10 вересня 2012 користувачем igor

[Neill_71 1]

резистор переменный и + пищалки подключаем на среднюю ножку резистора (ту которая бегает туда сюда изменяя сопротивление) тогда проще будет найти нужный порог срабатывания пищалки

igor, я понял, жаль я думал можна так определить исходя из нагрузки и сразу впаять что бы получилось реле впаянным резистором и врезанной пищалкой,было бы то што надо...

А второй рисунок это взять и запитать через к49а и постоянный + (например от прикуривателя или что бы был только при включении зажигания?) другое реле специально для пищалки как вариант неплохо,но первый лучше вот резистор какой бы постоянный узнать но я так понял сразу не определиш,нужно пробовать?

Змінено 10 вересня 2012 користувачем Neill_71

[bars59 7]

Много разговоров из за не достатка информации.

Вопрос.У тебя контрольная лампа стоит?Она при включении поворотов мигает?При выключенном повороте она не горит?

igor, Если на контрольке было бы 3 вольта она подсвечивалась бы.Пищалки тоже есть на разное напряжение.

[igor 27]

Neill_71, Для схемы с реле +12В можно взять прямо с 49 контакта реле поворотов. И в корпус дополнительного реле ничто не мешает врезать пищалку.

[Neill_71 1]

Блин невезуха, igor вот только такого реле 113.3747 нет нигде,по всем магазинам побегал по каталогу нашли в одном (стоит от 15 до 20 грн. -замыкающее с шумоподавляющим резистором, вроде так ) но в наличии нет ...жаль , ...а какое еще можна и где они стоят вообще ,пытался найти Посилання но в електрике чайник ,скажи пожалуста какие еще можна поставить (желательно отечественные четырехконтактные) что бы подключались как и 113.3747 Кажись нашел , это оно Посилання с встроенным гасящим резистором?

Змінено 11 вересня 2012 користувачем Neill_71

[bars59 7]

Neill_71,

Не обязательно то реле что написал igor,спроси любое реле на замыкание на 12 вольт.

Или у продавцов скажи реле сигнала.

Но ты мне так и не ответил на счет контрольной лампы поворотов,похоже я как у партизана вытягиваю.Стоит у тебя контрольная лампа и работает ли она?Если не стоит то нужно поставить и не надо будет доп реле.

блин лапшы тебе продавцы понавешают о шумоподавляющем резисторе.Какой в реле шум?

Змінено 11 вересня 2012 користувачем bars59

[Neill_71 1]

bars59, у меня стоит две контрольные лампы (точнее диоды) указателей поворотов (торпедо и панель приборов от BMW E30) включаю правые повороты- мигает правая,левые-- левая, получается нужно подключать на каждую по пищалке и это лезть под дисплей все снимать,а релюшка вот она под ногами.Да нет не в реле шум а оно (реле с резистором) подавляет шумы от генератора наверное (ну откуда то они появляются) ,я ведь когда подключал пищалку к реле поворотов при незаведенном двигателе и включенным зажиганием все работало,а когда завел мотор пищалка начала пищать постоянно с частотой примерно 3 сек а когда включаю повороты то чуть громче и в ритм поворотов, выключаю повороты,пищит тихо как до включения .Вот эти шумы я так думаю погасит встроенный резистор Змінено 11 вересня 2012 користувачем Neill_71

[bars59 7]

Тогда поставь два диода и подключись к разъему который идет от переключателя поворотов.

Там синий и синий с черной полосой.Диоды стоят в любой китайской безделушке которая включается в сеть .