Проблемы с реле поворотов

[_KIT_ 1]

не слышал про такие реле и даже представить не могу за что отвечает четвертая нога

[1vovk1 2]

Так кто-то слышал про это что-то?

[AlexandrB 55]

Так на всей классике иде 4конт реле. 2ноги - питание, 1нога - сигнальные лампы, 1нога - контрольная лампа=итого 4 ноги.

Незнаю что наделали в этом новоделе, но в первых электронных реле был еще 5 контакт - отключение контроля за исправностью ламп (туда подавалось +12В в "Аварийке", чтоб отключить контроль). Оно тоже при включении мигало 1 раз контролькой - "все лампы исправны".

Очень быстро мигают повороты когда сгорела одна из сигнальных ламп, ну либо окислился контакт, т.е. условно говоря контроль работает так: через токоизмерительную цепь в реле включены сигнальные лампы (например вкл поворота вправо - 3 лампы 2х21Вт и 1-маленькая), если ток меньше порогового значения , то одна из ламп сгорела - начинает работать с удвоенной частотой.

Так что ищи что вызывает уменьшение тока в сигнальных лампах при включении света, как вариант кстати может быть просадка питающего напряжения на реле и соответственно падение тока. Ну или третий вариант - сама схемотехника новодельного реле такая - хреновая. Можно было бы грешить на массу , но вроде в 2106 на фарах и подфарниках(где повороты) масса из разных мест берется, хотя могу ошибаться.

Змінено 17 жовтня 2013 користувачем AlexandrB

[vaz 2101 2]

Здравствуйте.

Возникла такая проблема, при установке реле Энергомаш 71.3777-01 контрольная лампочка плохо разгоралась, и через несколько включений - выключений подрулевым выключателем вообще прекращала работать. замена в магазине на такое же рале, дала точно такой же результат(контролька поработала и прекратила через несколько включений-выключений. снаружи указатели поворотов мигают образцово, не зависимо от того, работает ли контрольная лампочка.

со штатным реле контролька отлично работает, но хочу перейти на електронное, что бы поставить диодные лампы.

интересно ваше мнение, мне просто не повезло с 2 реле? в городе, кроме Энергомаш больше никаких нету. в интернет магазине, где обычно скупляюсь, есть еще аналогичное реле производства города Калуга 6422.3747000. стоит ли попробовать его? проблема в том, что здесь будет посложнее с возвратом товара..

[Дмитрий86 4]

Ребята ставьте себе реле из Иномарок на 3 контакта они аналогичны 2108,с ними нет проблем ни каких,до етого стояла у меня также 06 на 4 контакта то лампы быстро очень моргали как будто нагрузи мало,или одна из ламп сгорелла,покупал на рынке б.у реле с ауди за 10грн, подключение можно посмотреть на 08 схемах ,они аналогичны,а цена 06 спрашивал что-то около 45 грн просят дороговато,для такого капризного реле

Змінено 21 січня 2014 користувачем Дмитрий86
опечатка текста

[Anre 1]

Здравствуйте.

Возникла такая проблема, при установке реле Энергомаш 71.3777-01 контрольная лампочка плохо разгоралась, и через несколько включений - выключений подрулевым выключателем вообще прекращала работать......

100% было так

у меня когда на свою установил кнопку аварийки по схеме 2106 с 4-х контактным реле поворотов(марку и производителя не помню), сразу же плохо светила контрольная лампочка (по сравнению с реле от 2101), через полгода потухла, хотя повороты работали без проблем.

взял это реле в руки (чтобы такое же не купить) и на рынок, купил другое - аж удивился - контролька намного ярче мигает. реле работает до сих пор.

[Дмитрий86 4]

При покупке,спросите чтоб реле было електронное,а не на герконе,с герконовыми всегда много лишних проблем

[vaz 2101 2]

Ребята ставьте себе реле из Иномарок на 3 контакта

но не известно как они будут работать с диодными лампочками..

1купил другое - аж удивился - контролька намного ярче мигает. реле работает до сих пор.

можете подсказать производителя или номер?

 

спасибо за отзывы.

[bn1 5]

Поделюсь переделкой реле поворотов для светодиодных ламп. Информация не нова, но может кому пригодиться. Если не в тему, выбачайте, не нашел более подходящей.
В свое время было установлено реле 6422.3747 вместо родного термо. Работало без проблем.
Купил такие лампочки http://www.ebay.com/itm/290924030871?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649" rel="external">Посилання. Встала необходимость замены реле. Или его переделки.
Нашел схемку реле
" rel="external">Посилання
Реально схема оказалась другая, но в части касающейся питания контрольной лампы. Не принципиально.
Для переделки под диоды обычно предлагают заменить конденсатор С1 на большую емкость, чтоб реле реже срабатывало в режиме «сигнализации о нерабочей лампе». Или «отрезать» ножку 7 микросхемы, плюс замыкать ее на «свободный» вывод К1, чтоб отключить режим «сигнализации».
По второму пути пойти не получилось, так как той самой свободной ножки у внутреннего реле не оказалось.
Пошел по первому пути. Только заменил не конденсатор, а резистор R1. Который совместно с С1 определяет частоту срабатывания реле. Причем не просто заменил, а последовательно добавил к R1 переменный резистор на 220 кОм и прикрепил добавленный резистор к корпусу реле для того, чтобы было удобно подстраивать частоту срабатывания в собранном состоянии. Что теперь имеем.
В случае нужды использования стандартных ламп накаливания выводим добавленный резистор в «0». И пользуем реле без проблем в родном состоянии. При необходимости можем подстроить частоту моргания. Мне лично хотелось всегда сделать частоту моргания чуточку пореже.
В случае светодиодных ламп. Реле будет работать в режиме «сигнализации о нерабочей лампе». И приемлемую частоту моргания выставляем добавленным резистором.
Особенности.
В случае замены только двух задних ламп поворотников на «светодиоды» аварийка будет работать немного по эстонски.)))
Если менять на светодиоды и передние и задние поворотники то аварийка работает нормально.
При такой переделке желательно оставить в повторителях на крыльях лампы накаливания. Они будут запускать реле. А если и их менять, то надо мутить с запускающим резистором. Не сложно, но как то стремно.
Ну и основной недостаток, это отсутствие уже режима «сигнализации о нерабочей лампе». Увы. Хотя некий «псевдорежим» остается. А именно, при перегорании (неконтакте) лампы накаливания в повторителе крыла перестанет срабатывать реле. По отсутствию характерного звука можно определить. ))
Да, и еще. Скважность работы реле в режиме «сигнализации о нерабочей лампе» несколько отличается от нормального режима, но, в принципе, не сильно заметно.

 

Змінено 1 червня 2017 користувачем bn1

[Сергей72 439]

Ребята такой вопрос - Ваз 2107,накрылось было родное релле поворотов,установил новое и вот недавно я заметил что сгорела лампочка в заднем поворотнике,а вот на щитку приборов не показало (должно ж было быстрое клацание?) в чем может быть причина или оно так должно и быть ? Завтра буду возле авто и посмотрю маркировку, количество проводов не помню.

[bars59 7]

Скорее всего это какая то халтура.Не бери самое дешевое.

[Anre 1]

можете подсказать производителя или номер?

давно я здесь не был.

посмотрю, дам знать.

[Сергей72 439]

Ребята такой вопрос - Ваз 2107,накрылось было родное релле поворотов,установил новое и вот недавно я заметил что сгорела лампочка в заднем поворотнике,а вот на щитку приборов не показало (должно ж было быстрое клацание?) в чем может быть причина или оно так должно и быть ? Завтра буду возле авто и посмотрю маркировку, количество проводов не помню.

 

В общим маркировку родной реллюхи не помню (не обратил внимания) и на сколько клем также не помню,сейчас на реллюхе пять клем а на папке (штекере) пять проводов но входят в четыре клеммы (тобто два провода соеденены между соббой).Вопрос такой - подскажите сколько на реллюхе поворотов 2107 должно быть клем и должно ли быть быстрое клацание реллюхи при сгоревшей одной основной лампочки (передней или задней). Сейчас установленно релле с маркировкой 78.3777

(2х21+4)х2+1х3w

12в

Или же может кто знает родную маркировку реллюхи поворотов.

[Дмитрий86 4]

Насколько знаю,кроме маркировки еще и начинка подразделяется на герконовые,и електроные которые на микросхемах

[Anre 1]

можете подсказать производителя или номер?

 

не могу залить фотку

реле 6422.3747

ту37.459.203-96

(2х21+4)х2+1х3 ВТ

покупал(продали) как 4-х контактное для ваз 2106,

когда менял вместо сгоревшего по схеме аварийки 2106

вот точно такое:

Посилання

Змінено 10 вересня 2014 користувачем Anre

[Vinni86 281]

Когда навернулось моё реле, купил обычный вазовский боченок на detali.zp.ua, через месяц стали поворотники моргать чаще и постоянно горела в пол накала лампа на щитке приборов. Купил вазовское 2106 4 контакта (4 это масса). Подключил уже полгода без проблем.

[vaz21093vitalik 1]

Всем привет,парни, купил ВАЗ21093 и столкнулся с такой проблемой.

Когда включаю левый поворот,с зади мигает поворот и стоп,по очереди,вроде плавно переливается с одного на другой.

Возможно ли из за того что у меня в левом зеркале перегорела лампочка поворотка?Или это что то похуже?

[zootechnik 811]

Когда включаю левый поворот,с зади мигает поворот и стоп

Плохая масса на фонаре в месте крепления фонаря к кузову

Зачистить массу и все пройдет

 

Добавлено через 1 минуту

Возможно ли из за того что у меня в левом зеркале перегорела лампочка поворотка?

они такие, иногда и перегорают, я в своей уже штук шесть на поворотах поменял, видать качество не айс

[USSRMoto 170]

видать качество не айс

возьми филипс и не парься. У меня три года уже ездят

[vaz21093vitalik 1]

zootechnik спасибо буду пробывать на выходных!

Ну а вероятность того что что из за переговоренной лампочки в зеркале,мигает с зади?

[zootechnik 811]

Ну а вероятность того что что из за переговоренной лампочки в зеркале,мигает с зади?

Плохая масса в заднем фонаре, ток ищет массу через стоп, поэтому они поочередно мигают.

Связи между зеркалом и задним фонарем не вижу, к фонарю идет плюс и там же уходит на массу, если лампочка перегорела, то цепь разорванная получилась.

Возможно из-за того что плохая масса именно на стопе лампочка на стопе нашла массу через лампочки поворотов, отчего та и сгорела

Снять фонарь и зачистить массу - точно не зняю как на зубилах, на класике это два болта крепления, там тоже должно быть или болтами, или отдельно проводом с фонаря к кузову

 

возьми филипс и не парься

уже взял два комплекта, один всегда вожу в авто

[vaz21093vitalik 1]

Спасибо за совет,ну что то в субботу буду разбираться)

 

У меня ещё й почему то перестала аварийка работать, менял предохранители не помогло, и релеха окисленная была,я немного зачистил,не помогло,переживаю что оно всё связано вместе((

Змінено 11 грудня 2014 користувачем vaz21093vitalik

[USSRMoto 170]

за машинкой просто надо поухажевать, чего не делал, видимо, прошлый хозяин.

[vaz21093vitalik 1]

USSRMoto та следих хозяин,поверь,она очень ухоженная!

Но 2002 года машинка уже старенькая немного)

[Serebanich 6]

USSRMoto та следих хозяин,поверь,она очень ухоженная!

Но 2002 года машинка уже старенькая немного)

12 лет для машины, она ещё не старая, но вот поезженая возможно.