Проблемы с реле поворотов

[igor 27]

evgeniy33, Посмотри в торец (на контактные ножки)

1)надо подключить питание к ножке "+" +12В ; к ножке "-" массу машины.

для варианта без аварийки

2) находится из жгута (подрулевого переключателя) три провода: центральный (который при переключении поворотов замыкает то на один, то на другой контакт) ну и два контакта на которые он собственно и замыкает.

3) на центральный подаем +12В от замка зажигания. а остальные два разрываем и подключаем те концы которые идут на подрулевой переключатель (к контактам ЛБ и ПБ реле) Оставшиеся 2 конца после разрыва подключаем к контактам (ЛТ и ПТ реле).

 

4) контакт снятый с родного реле (с ножки К) подключаем на контакт КТ МОСКВИЧЕВСКОГО реле.

Кстати очень надежные реле на МОСКВИЧАХ и на ЗАПОРОЖЦАХ

[evgeniy33 3]

всё,собрали,работает как часы! Спасибо за помощ! Ещё нада купить кнопку аварийки...

[Serg19750209 1]

кто может помочь найти схему реле 711.3777 на 5 ног

[Andrey2002 1]

Всем привет,подскажите пожайлуста.У меня такая проблема,включаю левый поворот работает все нормально,правый поворот, раз на панели приборов моргнет и все, а сами повороты работают.

[ajm 379]

Реле без разницы какую контрольную лампу включать - правую или левую

Может в каком-то поворотнике лампа сгорела, имеет другую мощность или контакты проводки окислились

[Andrey2002 1]

Спасибо,я уже разобрался(сгорел один контакт на двухконтакной лампочки)

[Zaicheggg 1]

Хлопцы, кто сталкивался или может знает в чем дело.

При включении поворотников они горят а не мигают, что может быть?

 

Горят нормально, не тускло, думаю кз не должно быть, реле менял, 15 штук на разборке брал, с ними повороты вообще не горят, а с тем что стояло реле они просто горят

в чем может быть дело?

Змінено 2 серпня 2012 користувачем Zaicheggg

[igor 27]

Значить проблема в подключении реле. кстате какое оно утебя?

[Zaicheggg 1]

реле бочонок, 3 контакта,( Л Р + )

подключаю вроде правильно, помню межде собою замыкал Р и + , загоралась КЛ, замыкал Л и + ,загорались повороты, в зависимости от положения рукоятки вкл поворотов.

Езжу уже так месяц, все никак не разберусь

[igor 27]

Не хочешь поставить реле поворотов от ЗАПОРОЖЦА или МОСКВИЧА и забыть все проблемы с поворотами. Цена вопроса 20-30 гривень за реле поворотов БУ.

[Zaicheggg 1]

в 100 метрах от дома разборка машин, любое реле 5 грн, но поможет ли оно, стоит снова ехать к нему и пообовать?

Может дело в машине

 

при этом по специальности электрик 4 разряда и 3 группой допуска, могулазить в установках до 1000 вольт))

а в фигне какой то с реле, никак не разберусь :D

[igor 27]

Zaicheggg, А где ты живешь в Запорожье? Напиши в личку

[Zaicheggg 1]

всем спасибо, проблема решена.

Смешнее не куда! Запуталсяв 3 проводах

[igor 27]

пищалка

[Zaicheggg 1]

пищалка

 

собрал, пищит

[AlexandrB 55]

П403 нашел?

[Zaicheggg 1]

нашол, КТ 361 . Они широко применяемые то есть легко найти, в радио советском каком нить(напрмер) и т.д.

[AlexandrB 55]

кт361 и кт315 я покупал на радиорынке когда еще в школе учился. Покупал кулёчками. Стоимость 1шт (транзика) получалась полкопейки...

[Zaicheggg 1]

AlexandrB,

к чему и клоню)

что легко найти, и отлично подходят

[Zaicheggg 1]

Вот собственно говоря, как это выглядит в сборе

наглядный пример =)

[AlexandrB 55]

Радиолюбителей люблю и поощряю, т.к. сам выходец из оных... Но отчаянный Вы все -таки человек... зачем конденсаторы на 630В поставили? Габариты все-таки недетские....

[Zaicheggg 1]

AlexandrB,

та какие попались под руку)

главное что именно 0.047 мкф =)

как по схеме.

Схема помещаетса в спичечный коробочек, и норм...

[Neill_71 1]

цитирую тот же пост №12 параллельно....контрольной лампе (повороты Посилання QUOTE=nowak;512717]Все гораздо проще. Вот 12вольтовый сигнализатор ставится параллельно любой контрольной лампе (повороты, ручник и т.п.). Устанавливал прямо вовнутрь реле-поворотов. На радиорынке стоил 5гр.

" rel="external">Посилання

 

т.е. можете подпаять провода сигнализатора к дорожкам что ведут к контрольной лампе или к проводам что ведут от реле к контрольной лампе(плюс сигнализатора подключить к плюсу что идет на лампу,соответственно минус на массу) т.е.

 

скажи пожалуста а как подключить к трех контактному реле (идут три провода коричневый масса,синий -х...н куда, оранжевый я так понял на контрольную лампу указ поворотов,узнал методом тыка при заглушенном двигателе и вкл зажигании что пищит от оранжевого провода к этой клемме на реле и подключил + от такой пищалки, " -" от нее на массу ,при незаведенном двигателе все работает но когда завел то пищалка начала пищать постоянно с частотой примерно 3 сек а когда включаю повороты то немного скорее (как и контрольная лампа) ,что я сделал не так...?

[bars59 7]

Скорее всего ты подключил к плюсовому проводу.Подключи плюс пищалки к контакту Р реле поворотов,это синий провод.

[Neill_71 1]

Скорее всего ты подключил к плюсовому проводу.Подключи плюс пищалки к контакту Р реле поворотов,это синий провод.

Подключил,ничего не происходит, реле К-75 в пластмассовом корпусе на корпусе вверху 495.3747 (2-21-3)-2w три контакта под каждым контактом номер: 48;31и вверху над числом циферка 1;49 a ;...елки палки и куда же мне ее тогда подключить эту пищалку фото

Змінено 8 вересня 2012 користувачем Neill_71