Перейти до публікації
Sergey008

Вопросы и ответы по карбюратору "Solex"

Рекомендовані повідомлення

Хочу ставити Солекс і БСЗ (на Вебері і КЗ взяла 14 літрів сьогодні:bl:) пропонують карб контори "Дорожня карта" за 630 грн.Чи варто таке брати і що за контора взагалі?

 

Посилання

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Дмитрий 01, Anndreykov, не ну вякое может быть конечно, однако 20 лет нету СССР :), и если завалялся у кого- такое может быть, не спорю. однако в рознице чтоб продавался товар 20 летней давности - редкость большая.

А почему так сказал - до сих пор живут штампы и отливы с знаками качества и отливами СССр. О таке.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
lukas, Редкость, но бывает. Как то вэбер итальянский встречал нулевый, но на цене не сговорились, потому посоветовал челу в музей отнести. :multi:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

При нажатии на педаль появился провал.зажигание выставлено,метки на месте,вакум проверен,ускорительный насос новый.что еще может быть?Плюс к провалу повышенный расход топлива

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Да просто ехал ехал потом ни с того ни сего.снял,помыл перетянул коллектор.думал что воздух тянет.ничего не помогло

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Я так понял, до этого нормально работал?

Провал это 99% ускорительный. Когда нажимаешь на газ, струйка ровная с носика бежит? отрегулирована, чтоб на стенки не ссала?

Холостой устойчивый?

Свечи какого цвета, и какого они были до проблем?(если обращал внимание)

Может игла переливать. Тогда тоже будет провал, но тогда и как правило ХХ не устойчивый будет.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

струйка вроде ровная,вниз бьет.холостой устойчивый +-20 об.Свечи новые.цвет норм.коричн

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Вот на этой страничке:

Посилання

 

найди три видео про Солекс. Длинные (по 25 мин), но стоит того. Внимательно всё посмотри и станешь всем советовать, что и как делать.

Иначе не хватает способностей ясновидения предсказать, что у тебя случилось - причин много. Кстати, могут такое давать и бензонасос, и провода, и трамблёр, и свечи...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Вот на этой страничке:

Посилання

 

найди три видео про Солекс. Длинные (по 25 мин), но стоит того. Внимательно всё посмотри и станешь всем советовать, что и как делать.

Иначе не хватает способностей ясновидения предсказать, что у тебя случилось - причин много. Кстати, могут такое давать и бензонасос, и провода, и трамблёр, и свечи...

видео весчь.завтра буду пробывать

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

двигатель 2101 поршня 79.8 коленвал 213 шатун 213 карб солекс 73 с места разгон нормальный даже очень аж перед поднимает без провалов но потом начинает тупить и плохо набирает обороты газ в пол двигатель воет но не едет по очючениям нехватка бензина или переливает не знаю как определить но свечи коричневые может жиклеры поменять подскажите кто чем может буду очень благодарен

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
отрегулировал слоники как на видео,стало все ок))))

 

Не совсем понял что именно ты там отрегулировал, у меня просто тоже провал при нажатии на педаль газа...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

asdk,посмотри видео

Вот на этой страничке:

Посилання

 

найди три видео про Солекс. Длинные (по 25 мин), но стоит того. Внимательно всё посмотри и станешь всем советовать, что и как делать.

Иначе не хватает способностей ясновидения предсказать, что у тебя случилось - причин много. Кстати, могут такое давать и бензонасос, и провода, и трамблёр, и свечи...

я отрегулировал впрыск ускорителя

Змінено користувачем semdj

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
artcv, Хорошая наполняемость цилиндров на высоких оборотах. На малых может немного ухудшиться.

 

demetradze, Ставишь родную конфигурацию, На ней отстраиваешь холостой ход, берешь в руки жменю предварительно заготовленных жиклеров и ездишь. Если провалов нет, то пробуешь увеличить топливный 2-й камеры. Можно проводить эксперименты по увеличению пока машина не начнет тупить при полном дросселе. Если подхват на малых оборотах будет хороший а на верхах начнет тупить, можно поиграться воздушным жиклером второй камеры. Если не устраивает работа на первой камере(зона малой и средней нагрузки), то вначале поподбирать жиклеры первой камеры.

Усредненные значения приведены в таблице, а если хочется чего то лучшего, то отстраивается путем проб и ошибок.

Таблица и примерные графики зависимости смеси от установленных жиклеров я выше приводил, но дам ссылку еще раз: http://ahlen-auto.narod.ru/engine_crb.htm" rel="external">Посилання

 

Кстати в этой таблице моего карба нету, потому как у меня не 21041-1107010-10 (24х26), а 21041-1107010 (23х23). Но вроде бы нашел аналог - Посилання

 

Покурив эту таблицу, я так понял что мой новый карб 21041-1107010 (23х23) больше мне подходит, т.к. он предназначался тоже для 1,5 только москвичевского?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

demetradze, По таблице слишком бедная смесь в первую камеру будет. Посмотри там 074-й есть, так у него при том же диффузоре первой камеры 23мм жиклеры 110 топливо на 150 воздух. А в предложенном тобой случае как то стремно обеднено получается. Мне кажется на такой конфигурации работать не будет. Ну а там кто его знает.

Тем более а какие у тебя диффузоры, а то я поискал в инете и нашел вот такие непонятные данные

карбюратор 21041-1107010 (с диффузорами 23х23) предназначен для двигателя 331.М с рабочим объемом 1,5л с вакуумкорректором.

Без вакуумкорректора карбюратор 21041-1107010-10 (с диффузорами 24х26) предназначен для двигателя с рабочим объемом 1,8л с микропроцессорной системой зажигания

А вот еще одну табличку нашел:

http://www.daaz.ru/product/regul/solex.htm" rel="external">Посилання

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Сильно не пинайте, если такой вопрос уже был, но через поиск не нашел. Стоит ли на Солексе делать параллельное открытие ДЗ (машина не на каждый день), на тех же 23х23. Т.к. слоник всеравно бесполезно ссыт во вторую камеру, когда она закрыта, сильно ли увеличится расход?

Змінено користувачем demetradze

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Оооооочень сильно!:) Тем более ты попросту не сможеш на ней с места двинутся. При каждом нажатии на педаль газа будет или дикий провал, или она вообще будет глохнуть.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Стоит ли на Солексе делать параллельное открытие ДЗ

Не реально. канал ХХ имеется только в первой камере и производит обогащение смесью на холостом ходу и при малых нагрузках, вторая своими фокусами снабжена, такими как эконостат и экономайзер. Для параллельного открытия обоих заслонок нужны идентичные характеристики обоих камер, как реализовано в горизонтальных карбах. Кстати, есть такие же и вертикалки. И среди них есть и вэберы и солексы и деллорто, так что наверное ты с ними перепутал.

Вот горизонталки

Зображення

А вот вертикалки:

Зображення

И стоимость их примерно начинается от 2-2,5 тыс. грн. Плюс коллектора, плюс дудки. В итоге по цене еще один двигатель.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Стоит ли на Солексе делать параллельное открытие ДЗ (машина не на каждый день), на тех же 23х23. Т.к. слоник всеравно бесполезно ссыт во вторую камеру, когда она закрыта,

Именно поэтому и слоники и перегибают в первую, увеличивая их сечение и обьём самой камеры УН. Если дроссельные открывать одновременно- то получишь только провал.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

скажите, на солексе обязательно подсоединять шлангочку на отсос картерных газов та что идёт в воздухан? Или её можна заглушить? Или просто неподсоединять? И что она воопще даёт?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×