Замена полуосей (подшипников полуосей)

[drvgt 12]

ОБЯЗАННОСТИ И ПРАВА ВОДИТЕЛЕЙ

 

водитель обязан..........

 

Так что дело не в том что он твой дедушка и ты его родственник... А дело в том что если в момент когда ты будешь за рулем ТС и произойдет не дай Бог ДТП, то виноватым будет водитель, а не сват-брат...

 

Насколько я занимался вопросом ремонтом полуоси, т.е. заменой подшипника, проблема там найти правильное кольцо, т.к. подшипник может прослужить 100-1000 км и сломаться, а вот плохое кольцо слетает через 2-5 км... по отзывам знающих людей, нужно брать штангенциркуль и мерять, т.к. могут подсунуть ноунейм кольцо под названием "вазовское" или еще какие-то варианты.

 

З.Ы. Когда у меня расыпался подшипник, поменял полуось, т.к. небыло возможности менять подшипник, небыло болгарки, зубила под рукой, чтобы снять старое, небыло трубы чтобы набить новое... Потом в домашних условиях поменял подшипник, купил на рынке, дал полуось знакомому, и оно у него вылетело через 3 км, причем я делал как для себя... Собирался себе поставить эту полуось... В следующий раз, если вдруг что, буду искать кольцо отдельно, обращая на него внимание не меньше, чем на подшипник

[02universal 35]

Кольцо- это важно!(брать у проверенных людей,или накрайняк ,,Золлекс,,- промеряли тщательно,все размеры в стандарте и уже 2года друг на ,,золлекс- кольцах,, ездит)

[ur3vcd 24]

или накрайняк ,,Золлекс,,- промеряли тщательно,все размеры в стандарте и уже 2года друг на ,,золлекс- кольцах,, ездит

Такое?

" rel="external">Посилання

[02universal 35]

Да похоже вроде,кстати неплохой подшипник на фото.

[VOVCHIK_DOMY 1]

там походу если меняете подшипник второй или 3 раз то лучше полуавтоматом точку поставить слегка прихватить...+ если стоят диски не родние а R-15 и с ET35 и менше.....+ если проставки стоят то обезателно четь точкой прихватить...штоб не вилетела полуось на повороте

[Menor 37]

К сожелению снова прийдется этим занятся Завтра буду заказывать подшипники с кольцами

И еще может кто то знает где можно купить эту штуку типа пыльника с наружи относительно подшипника?

[02universal 35]

На разборках полно,но он там неочень нужен(если вы о том что крепится двумя винтами с бумажной прокладкой)

[Menor 37]

если вы о том что крепится двумя винтами с бумажной прокладкой

Да вроде о нем, но у меня крепится только болтами полуоси

но он там неочень нужен

Как это? А как же полуось прикрутить?

[Menor 37]

Подскажите как глубоко нужно одевать подшипник?

[ur3vcd 24]

до упора

[Menor 37]

ur3vcd, спасибо, уже разобрался

[jokers2013 4]

Привет Всем!Случилась такая беда!Увидел что два задних колеса в масле.Менял около тысячи назад подшипники,стопорные кольца,сальники.Разобрал все в нормальном состоянии,еще видно что новое.Подскажите из-за чего может гнать масло с полуосей?!Заранее Всем благодарен!

[drvgt 12]

Интересно... Точно в масле, а не в чем-то другом? Подшипники без люфта? Сальники где покупал?

[jokers2013 4]

Масло,видно как текло.Сальники покупал в магазине,а при чем где покупал?

[ur3vcd 24]

Проверь сапун моста. Он часто забивается и тогда масло выдаыливает через сальники.

Хотя у меня тоже сальники текут, но сапун чистый. Грешу на задиры на полуоси там, где трется о сальник. А ещё масло гонит когда полуоси кривые или разбиты посадочные места под подшипники в чулке

[MihAn 31]

Сапун в первую очередь проверь,поменяй еще раз сальники -может левак попался,заодно посмотри поверхность п.оси под сальник и проверь на биение (желательно индикатором).Но это все вряд ли .На 99% у тебя кривой чулок.Надо проверять и править.П. оси тяжело заходят,забиваешь их?У меня после правки чулка п.оси заталкиваются ладонью.Раньше забивал.И тоже мучался с сальниками .

[02universal 35]

Сальники берите с насечкой на рабочей кромке(ставить по стрелке на сальнике) Можно слегка укоротить пружинку на сальнике. Р.С- у меня полуоси вставляются и прикручиваются, зачем забивать?(это значит забивать подшипник?)

Змінено 15 червня 2013 користувачем 02universal

[MihAn 31]

у меня полуоси вставляются и прикручиваются, зачем забивать?(это значит забивать подшипник?)

Вставляются как?Легко ,или с помощью тяжелого молотка или кувалдочки?И если от руки не идут, как иначе засунуть?Подшипнику в процессе забивания нифига не будет ,он идет по скользящей посадке.А то что нет оси и искривляет полуось из за этого и тяжело идет

[02universal 35]

Вставляю руками,потом поджимаю болтами милиметров 5,которые остаются(посадка подшипника в чулок),а с другой стороны- вставляю руками доконца, там полуось выходила ,,погулять,, и видимо место под подшипник в чулке ослабло(стоит ли подложить фольгу на верхнюю обойму?,или что можно сделать?)

[ur3vcd 24]

Сальники берите с насечкой на рабочей кромке(ставить по стрелке на сальнике)

Тогда сальники должны быть левый и правый с насечками в разные стороны. Я своих мастеров спрашивал, то они о таких не слышали. А на рынке мне впарили сальники с насечками от коробки - они большего размера.

Себе ставлю сальники с металлической обоймой, цельнорезиновые говорят отстой.

[kotiko 2]

Я в сальнике снимал пружину и укорачивал её немного. Миллиметров на 3-5. Тогда сальник плотнее обхватывает полуось.

[MihAn 31]

и видимо место под подшипник в чулке ослабло(стоит ли подложить фольгу на верхнюю обойму?,или что можно сделать?)

Если наружная обойма подшипника в гнезде чулка имеет ощутимый люфт,то конечно надо подкладывать,но хорошо бы еще определить точное место где подкладывать.А если просто леко заходит ,но не люфтит ,то это нормально.

Вообще фольга,классная штука.У меня фольга стоит под вкладышами коленвала,в подшипнике генератора,в шлицах кардана,в рулевом редукторе;может что то и забыл перечислить.

[ur3vcd 24]

Вообще фольга,классная штука

Блин, звучит так, будто фольга первый конкурент скотчу!))))

 

в шлицах кардана,в рулевом редукторе

А вот с этого момента поподробнее пожалуйста, т.к. у меня тоже вертолет издает неприятные звуки и хомут рулевого вала на шлицах редуктора немогу нормально зажать - болт рвется, а рулевой вал снимается с редуктора.

[MihAn 31]

А вот с этого момента поподробнее пожалуйста, т.к. у меня тоже вертолет издает неприятные звуки

В этом разделе на второй странице Посилання пост №18 единственное что там неверно написано ,это не две толщины рулетки ,а одна.Просто подзабыл уже,а прошлым летом менял крестовину ,ну и решил глянуть ,что там со шлицами и целы ли мои полоски.Все на месте ,целое и исправно работает уже около 12 лет,порядка 80 тыс км.А ты говоришь скотч

 

хомут рулевого вала на шлицах редуктора немогу нормально зажать - болт рвется, а рулевой вал снимается с редуктора.

Не я внутри редуктора шайбочки ,верезанные из фольги,куда то подкладывал -лечил вертикальный люфт вала сошки.

Кстати у меня знакомый в 80х годах по той же причине ,что ты написал,перевернулся причем несколько раз-на хорошей скорости в повороте-соскочил рулевой вал с редуктора.Сам пострадал не сильно,машина прилично ,а она была еще на гарантии,и он добился ,что завод признал свой брак и заменил машину на новую.Так ,что не шути с этим.

У тебя болт рвется -резьба или само тело -типа пополам?Это ты его так тянешь?Я этот узел тоже чинил,но у меня не соскакивал,а ходил вверх вниз около3мм.Там фишка в самом болте он должен быть специальной формы,я нашел подходящии у себя в хламе.У этого болта между резьбой и головкой должно быть цилиндрическое тело,строго определенного диаметра и длины,эта часть болта (без резьбы)должна плотно заходить в проточку на валу редуктора ,тогда и сильно затягивать не нужно.вертикального люфта уже не будет,а затяжкой убирается радиальный люфт.

[Proton11 0]

Народ, чем чревата течь сальника? Т.е если его не менять а так ездить, то разрушиться подшипник? Или масло уйдет и умрет редуктор?