Бесконтактная Система Зажигания (БСЗ)

[Женя1516 9]

Нету у меня модуля диагностики и до ближайших сто 15км.

[Emissions 1,500]

АЗ есть?

[Женя1516 9]

Нет

[Gutman 190]

Проверь соединения на катушке. При ходит ли +12В от зажигания и туда ли оно приходит.

[Женя1516 9]

Приходит,провода уже раза три проверил.

[zootechnik 811]

 

 

Приходит,провода уже раза три проверил.

Катушку правильно подключил?

По сравнению с КСЗ там плюс будет с другой стороны

[Женя1516 9]

Плюс от замка зажигания идёт на Б+ на катушке

[zootechnik 811]

 

 

Плюс от замка зажигания идёт на Б+ на катушке

Пересмотри еще раз по схеме

Плюс от замка зажигания одновременно на Б+ и на 4-й контакт коммутатора

также проверь контакты на фишках, они могут вглубь завалится

[Женя1516 9]

Так всё и подключен

 

Плюс от замка зажигания идёт на Б+ на катушке

Пересмотри еще раз по схеме

Плюс от замка зажигания одновременно на Б+ и на 4-й контакт коммутатора

также проверь контакты на фишках, они могут вглубь завалится

Так всё и подключено.

[zootechnik 811]

 

 

проверил датчиком МД-1

подключи МД-1 и покрути коленвал - светодиод "Д" должен мигать, если так - значит датчик холла исправен

коммутатор уже менял, значит остается катушка.

Если осталасть старая катушка от КСЗ Б117 - смело ее ставь, работать будет и ничего не сгорит, только иска будет слабее.

 

П.С.думаю про высокий и низкий трамблер напоминать не нужно....

[Женя1516 9]

 

проверил датчиком МД-1

подключи МД-1 и покрути коленвал - светодиод "Д" должен мигать, если так - значит датчик холла исправен

коммутатор уже менял, значит остается катушка.

Если осталасть старая катушка от КСЗ Б117 - смело ее ставь, работать будет и ничего не сгорит, только иска будет слабее.

 

П.С.думаю про высокий и низкий трамблер напоминать не нужно....

МД-1 вообще показует что всё норм. Ща попробую катушку поменять.

[Yevgeny_2101 21]

Не проще снять все с машины, в т.ч. и трамблер и собрать схему на столе? Дать 12В и крутить трамблер руками? И вообще, включи вместо катушки маломощную лампочку на 12В (между К и Б) и крути трамблер. Лампочка будет моргать - датчик Холла и коммутатор живы.

[Alex_D 3]

На катушке провода перекинуть нужно.

[Genius 4]

 

 

Когда-то, в далеком 2000-м году, спаял и поставил себе электронное зажигание от Беспалова , журнал Радио 1987 год № 1

Шикарная вещь! В те годы гонял на ЗАЗ-966В с такой штукой - 30-сильный движок ощущался субьективно мощнее. Некоторая экономия топлива,неприхотливость к маркам бензина.

На ВАЗ пять лет назад собрал такую же. Работает лучше заводского комплекта БСЗ. Копеечный движок меньше чувствует разницу в бензинах разных заправок,быстрее раскручивается. Бегает машинка с этим однозначно веселее.

Всем,кто дружит с паяльником-рекомендую!

[optimus prime 763]

А кто что думает по поводу установки реле в цепь питания БСЗ.Так по заводскому сделано на 05-07. Должна снизится нагрузка на замок зажигания, исключается вероятность просадки напряжения в цепи. Мне кажется это только +, ведь БСЗ прожорливее и А требуется больше.

[Yevgeny_2101 21]

А чего тут думать? Хуже точно не будет, если конечно реле исправное. Кстати, спасибо за интересную мысль

[Июль 159]

А кто что думает по поводу установки реле в цепь питания БСЗ.Так по заводскому сделано на 05-07. Должна снизится нагрузка на замок зажигания, исключается вероятность просадки напряжения в цепи. Мне кажется это только +, ведь БСЗ прожорливее и А требуется больше.

Обязательно, не помешает поставить реле и на втягивающее стартера 

ВАЗ 210/21052107

1 – свечи зажигания; 

2 – датчик-распределитель зажигания;

3 – экран; 

4 – бесконтактный датчик;

5 – коммутатор; 6 – катушка зажигания; 

7 – монтажный блок;

8 – реле зажигания;

9 – выключатель зажигания; 

А – к клемме “30” генератора

 

1 – генератор; 

2 – аккумуляторная батарея; 

3 – шунтовая катушка обмотки статора; 

4 – стартер; 

5 – сериесная катушка обмотки статора; 6 – удерживающая обмотка тягового реле; 

7 – втягивающая обмотка тягового реле; 

8 – реле включения стартера; 

9 – монтажный блок; 

10 – выключатель зажигания

 

[optimus prime 763]

Значит будем делать

[sergg 30]

на контактном зажигании установлен коммутатор волговский 131.3734-11 с катушкой от 2108. можно ли в этой системе вместо контактов установичть что-то типа СонарИКа или погорит он от катушки?

[zootechnik 811]

 

 

коммутатор волговский 131.3734-11 с катушкой от 2108

что-то непонятно, 131.3734-11 работает с магнитоэлектрическим датчиком, одкуда там взялись контакты?

[Yevgeny_2101 21]

У 131.3734-11 ток коммутации 7А. У сонарика на выходе IRF740, у которого ток стока 10А (6,3А при 100С), импульсный ток - до 40А.

Я б рискнул попробовать сонарик с восьмерочной катушкой.

О! Вот тут есть схема сонарика.

[sergg 30]

 

коммутатор волговский 131.3734-11 с катушкой от 2108

что-то непонятно, 131.3734-11 работает с магнитоэлектрическим датчиком, одкуда там взялись контакты?

 

у волг и уазов-да. на классике от  контактов трамблера

[sergg 30]

У 131.3734-11 ток коммутации 7А. У сонарика на выходе IRF740, у которого ток стока 10А (6,3А при 100С), импульсный ток - до 40А.

Я б рискнул попробовать сонарик с восьмерочной катушкой.

О! Вот тут есть схема сонарика.

т.е без коммутатора пробовать или с коммутатором?

[Yevgeny_2101 21]

Сонарик же сам себе коммутатор. Не даром же у него мощный высоковольтный полевик на выходе.

Сонарик на Жигули как ставится? Вместо контактной группы. Ну и конденсатор исключается. А вообще было бы интересно знать значение импульсного тока по низкой стороне для различных катушек.

[zootechnik 811]

 

 

на классике от контактов трамблера

Теперь понятно, лично мне бы в голову не пришло его к контактам подключить, но если работает - смысл менять на сонар?

Я уже экспериментировал с гибридной системой зажигания КЗ трамблер + коммутатор 2108 + катушка 2108

в итоге пришел к БСЗ

 

 

.е без коммутатора пробовать или с коммутатором?

без конешно, как писали выше он сам себе коммутатор.

но он не решает маленькой проблеммы - трамблер то останется старый и эффект врят ли будет.