Увеличение объема на низких блоках

[Vinni86 281]

Захотелось поэкспеременировать, решил поискать за безвоздмезно или за пиво, блок классический, низкий или высокий, без разницы, хоть с трещиной в гильзе хоть гнилой пофигу, абы был.

Обзвонил знакомых, кто с машинами связан, особено тех кто высокие блоки поставил, на них и надеялся, что есть у них ненужный низкий блок, так они его в метал поздавали за ненужностью, капец.

Вообще поиски продожлаю, придеться покупать, а больше 400-500 грн за него я не дам.

 

Затеял я заиметь блок, всунуть сначала туда 21213 колене покрутить его, вымерять расстояние до верхов блока, чтоб недай бог 84 или 86 вал туда неупирался, потом натянуть туда шатун, попримерять, вообщем эксперименты делать. А вдруг все туда влезет и будет работать на стандартных шатунах и нормальных поршнях , причем все это будет довольно бюджетно.

 

Даже расчеты произвел, за основу взял детали ЗП.

К примеру вы решили делать капиталку, и заодно прибавить обьема блоку.

Есть два пути решения:

1. Всем известный путь, колено тайга 2520, поршневая кострома с кольцами 1700грн, короткие шатуны около 1200-1500 по данным олх,

То есть 5570 всреднем.

2. Вариант с ланосопоршнями, колено 84 или 86 мм 2200грн, ланосопоршни AMP 760грн, кольца к ним 320грн. И токарю за перевтуливания верхней головки шатуна под 18 палец думаю максимум 500грн надо. И того 3780грн, и того на 1790 дешевле варианта с тайговалом.

 

Но окончательно можно о чем то говорить, хотя бы только после примерки к блоку 86 колена,

[Vinni86 281]

Вот наконецто нашел сайт "ДОРА" что коленвалы делает. http://dora.zp.ua/

Ато  както стремно через перекупов на пром уа покупать пусть и дешевле.

 

А вот и интересные моменты:

 

http://dora.zp.ua/product/21218-1005015-02-val-kolenchatyj-hod-88mm/ Колено 88мм стоит 1800грн, почемуто дешевле чем 84 и 86, из просторов интернета известно что легко и просто ставится в любой высокий блок, а там уже или шатун короткий или поршень низкий.

 

http://dora.zp.ua/product/kolenval-2130-1005020-02-hod-84mm/ Колено 84мм стоит 2500грн

 

И виновник эксперимента http://dora.zp.ua/product/kolenval-2130-1005020-02hod-84mm-s-kosymi-masljanymi-kanalami/ Колено 86мм тоже 2500грн.

 

Покрайней мере нашел официального производителя.

[Интервент 1,219]

84-е колено на низкий блок становится нормально, ничего не цепляет.

[Vinni86 281]

Как я считал:

 

1 вариант:

 

Низкий блок - высота блока 207,10мм +-0,15

 

Колено 86мм (43мм) + шатун 136мм + поршень ланос 28мм = 207мм, поршень вровень с поверхностью блока. Как по мне идеальный вариант.

Скорость поршня 16,8 м/с

 

Колено 84мм (42мм) + шатун 136мм + поршень ланос 28мм = 206мм, недоход 1мм. Впринципе и нестрашно, можно блок фрезернуть на 0,5 и ГБЦ на 0,5 для того чтоб СЖ не просела, а на такие фрезерованные поверхности не грех и стальную прокладку ГБЦ внедрить.

Скорость поршня 17,2 м/с

Критической скоростью поршня принято считать 23 м/с

 

Высокий блок - высота блока 215,90мм +-0,15

 

Колено 84мм (42мм) + шатун 136мм + поршень ваз (лучше типа 2108) 37,9мм = 215,9мм, поршень вровень с поверхностью блока, это колено создано для этого блока, если на стандартных поршнях

Скорость поршня 16,8 м/с

 

Колено 86мм (43мм) + шатун 136мм + поршень ваз (лучше типа 2108) 37,9мм = 216,9мм будет выпирать негодится

 

Колено 88мм (44мм) + шатун 136мм + поршень ваз (лучше типа 2108) 37,9мм = 217,9мм, будет выпирать негодится

 

А с поршнями ланос недоход 7-9 мм будет, что нам нужно, можно конечно с легкость найти поршни нужной компрес высоты ауди, фольц, бмв 80х-90х годов, в размерности 80-82, но пардон цена бюджета сильно не так, не все готовы заплатить за 1поршень от 1250грн.

84-е колено на низкий блок становится нормально, ничего не цепляет.

Ок спасибо, я так понял был опыт .

По идее и 86 встать должен, так как по сути в сторону цилиндра он будет всего на 1мм длинней 84 вала, ну и в сторону поддона тоже.

[Emissions 1,500]

 

 

Даже расчеты произвел, за основу взял детали ЗП. К примеру вы решили делать капиталку, и заодно прибавить обьема блоку. Есть два пути решения: 1. Всем известный путь, колено тайга 2520, поршневая кострома с кольцами 1700грн, короткие шатуны около 1200-1500 по данным олх, То есть 5570 всреднем. 2. Вариант с ланосопоршнями, колено 84 или 86 мм 2200грн, ланосопоршни AMP 760грн, кольца к ним 320грн. И токарю за перевтуливания верхней головки шатуна под 18 палец думаю максимум 500грн надо. И того 3780грн, и того на 1790 дешевле варианта с тайговалом.   Но окончательно можно о чем то говорить, хотя бы только после примерки к блоку 86 колена,

ну новое колено брать это по богатому

[Vinni86 281]

@Emissions,

Ну я вот перед тем как купить новое 213, посмотрел мелитопольские, некупил, смотрел несколько б/у и прям на новой почте сразу возвращал отправителю, так как или там в 0,75 - 1 точить надо, или же шейки с трещинками мелкими - эти я даже и мерить микрометром не стал, сразу возврат. Наложенный платеж рулит. А перед отправкой все мне говорили что колено целка, максимум 0,25 шлифонуть.

 

Да и чесно говоря 2500 ябы не сказал что по богатому, сто баксов. Ну дешевле только бесплатно

А бесплатно хороше не бывает .

 

Плохо что когда я его купил, я не знал что есть коленвалы укр производства не по заоблачным ценам. А про ДОРУ я вообще неделю назад как узнал.

[Andriy1352 1,956]

 

 

а вдруг

ти в зоні ріска

[Интервент 1,219]

84-е колено на низкий блок становится нормально, ничего не цепляет.

Ок спасибо, я так понял был опыт

Да у меня этот мотор до сих пор ездит, в бортовике все описано.

[Vinni86 281]

 

84-е колено на низкий блок становится нормально, ничего не цепляет.

Ок спасибо, я так понял был опыт

Да у меня этот мотор до сих пор ездит, в бортовике все описано.

 

Пошел читать

 

[VETALZZZ 1,446]

Вот наконецто нашел сайт "ДОРА" что коленвалы делает. http://dora.zp.ua/

Ато  както стремно через перекупов на пром уа покупать пусть и дешевле.

 

А вот и интересные моменты:

 

http://dora.zp.ua/product/21218-1005015-02-val-kolenchatyj-hod-88mm/ Колено 88мм стоит 1800грн, почемуто дешевле чем 84 и 86, из просторов интернета известно что легко и просто ставится в любой высокий блок, а там уже или шатун короткий или поршень низкий.

 

http://dora.zp.ua/product/kolenval-2130-1005020-02-hod-84mm/ Колено 84мм стоит 2500грн

 

И виновник эксперимента http://dora.zp.ua/product/kolenval-2130-1005020-02hod-84mm-s-kosymi-masljanymi-kanalami/ Колено 86мм тоже 2500грн.

 

Покрайней мере нашел официального производителя.

тю так у меня бы спросил за сайт, я кажетс\я даже его где то у себя выкладывал. Там в разница в цене может быть из за сверления. Надо узнавать.

[Vinni86 281]

Ну я рассматривал с косым сверлением.

[pas 4]

@Vinni86,  в мене є блок, низький, розточений на 82 мм. Лежить без діла. Я на ньому проїздив рік. Є в блока баг, тріщина в рубашці, в наружу. Можу підігнать, на халяву. Здать в метал не піднімається рука.

[VETALZZZ 1,446]

у меня тоже есть блок.... низкий 01й. но  заниматься отправкой за 500 гр... я даж не знаю...

[denis13 1,206]

так на сколько обьем увеличивать и каков прайс в итого? И сколько по итогу сильонок.

[Andriy1352 1,956]

так на сколько обьем увеличивать и каков прайс в итого? И сколько по итогу сильонок.

Ну Vinni я так розумію буде на основі блока 1.2 з 86 коліном і ланосопоршнями 77мм робити 1.6, бо на основі блока 1.3 робити 1.7 не бюджетно.

[denis13 1,206]

И шо это дешевле чем собрать 06 двигатель? По стоку оно гарантировано живёт дольше.

Мой брат строккернул 1.3 на 08 поршнях вродь. Шо там вышло не помню.

Руку дружбы словил. Но на вебере ехал.

После этого он собрал 03 и гребись оно конём.

[Andriy1352 1,956]

@denis13, не дешевше. Заради легших поршнів

[denis13 1,206]

это же еще по дешману наверное собирается.

[Andriy1352 1,956]

Про що це ти?

[denis13 1,206]

@Andriy1352, по дешевше.

[Andriy1352 1,956]

@denis13, так і я про то. Кращеб шось думати з 80 поршнями на 21011 блоці

[w-126 634]

 

 

Кращеб шось думати з 80 поршнями на 21011 блоці

 

Много лет переставлял 011-й блок из угла в угол.Промер показал -79.8.

Думал тоже сотворить с него что нибудь эдакое, а потом подумал - ну кто его купит хотя бы за те деньги , которые были вложены в него. Таких мало.

И расточил в 80.0

[Andriy1352 1,956]

 

 

И расточил в 80.0

цеж по заводу останній ремонт. Не страшно. Що з ним було далі?

[pash.z 51]

Уже сто штук накатал на 08 поршнях и усаженых шатунах и 213 колене. На 90т заменил цепь, позавчера маслонасос. Компресия сейчас 12+-05. Сам в шоке от таких результатов при таком пробеге. Масло лью только хадо, отсечка на 5700 настроена на бензе, на газу 3800. Мех привод второй камеры( на озоне)

[Andriy1352 1,956]

@pash.z, СС яка вийшла на 08 поршнях?