Увеличение объема на низких блоках

[VETALZZZ 1,446]

Блин, лежит два колена, 01 и 213, есть блок 01 но нет короткого шатуна. Но по памяти если на 129 шатуне низкий блок запизон 80 вал, то почти до пальца выглядует.

Но как правильно заметили на иномарках такое есть, в основном это тсишные моторы вага, ну и как результат, отсутствие ресурса и масложор извечный.

по идее если кольца нормальной толщины то и масложора не будет, они ж снимают масло, а не юбка.

[Vinni86 281]

На тсишках 1.8 которые маслосьемные, меньше 2 мм. Специально не мерял но тонкие шо капец.

[VETALZZZ 1,446]

вот в этом и причина масложора

[Zir 624]

А Люди ж Ездят на пятёрошном блоке с троешным коленом.Или как я-на пятерошном блоке с поршнями 9. Или есть сток поршня 80---05.

[TESLATERANID 13]

Нужен совет

Собираю двиг на коротких шатунах, КВ 213,поршни сток...

Уже росточено под 76.4

Перетачивать на 79 не хочется, пусть будет так...

Что дают короткие шатуну помимо возможности впихнуть КВ и сделать не доход..

Тоисть мотор как-то лучше крутится или разница какая-то должна быть...

Рычаг другой... Ход...

Все-равно мотор не стандарт, как это ощутимо??

Что под этот мотор лучше ставить?

Говорят он тракторный...

Есть ли смысл ставить 5 кпп и 3,9 мост??

[debyt 224]

А почитать предыдущих 43 страницы слабо, или может лень, пусть кто то другой поднатужится, а "Я любимый" подожду. 

[TESLATERANID 13]

Почитал штук 10....

Это было давно и мнение по этому поводу могли поменяться.

Ты потратил время написать такое...

Как хочешь так и понимай....

Я, прочитаю не переживай.

[NeoN4ik87 131]

Обновлю тему.

Рылся в каталогах искал поршни на бмв, и набрел на поршни бмв с очень интересными параметрами.

Диаметр поршня 80мм (79,95 если точно)

Компрессионная высота 29,6мм, то есть присутсвует недоход, но поршень с небольшими цековками и имеет неплохой вытеснитель. Что при использовании в низком блоке 21213 колена делает на 136 шатунах нормальную СЖ.

И самое главное палец родной 22 мм.

 

А почему про это дело вспоминаю иногда, а потому что запихивая раньше в низкий блок 2103 коленвал и короткие шатуны наблюдал как юбки поршней прилично выглядуют из гильзы в картер, из за чего по сути и ресурс не всегда велик этих моторов. Про поршни ТРТ я вообще молчу, лотерея. А тут можно применять поршень под родной палец, на родной шатуна не усаженный (неиспорченный). И поршни не будут торчать в низ блока.

фото поршня в живую

https://avto-plus.com.ua/ru/car-item/8087328827/

https://shem.com.ua/shop/6785/desc/porshen-bmw-m54b20-11257504899

 

Может кто с евробляхами на разборке сталкивался может найти для себя такие, мотор BMW M54B22 если что

Там при стоимости поршня в комплекте с кольцами при стоимости около 150 евро, как то не очень выгодно получается....

[Vinni86 281]

Нужен совет

Собираю двиг на коротких шатунах, КВ 213,поршни сток...

Уже росточено под 76.4

Перетачивать на 79 не хочется, пусть будет так...

Что дают короткие шатуну помимо возможности впихнуть КВ и сделать не доход..

Тоисть мотор как-то лучше крутится или разница какая-то должна быть...

Рычаг другой... Ход...

Все-равно мотор не стандарт, как это ощутимо??

Что под этот мотор лучше ставить?

Говорят он тракторный...

Есть ли смысл ставить 5 кпп и 3,9 мост??

Из личного опыта на себе. Скажу следующее.

Лучше короткие шатуны чем поршни трт, их качество нестабильно. У коротких шатунов тоже минус есть, нагрузка на боковины поршня при перекладке, сам шатун механически нагрет и усажен, и то что при вмт торчит он сильно из гильзы в картер.

Мотор конечно больше низовой и среднеоборотный. Ему очень хорошо подходит гп 3.9 и кпп 4 или 5. но гп 3.9 обязательно.

У меня был опыт гп 4.3 и 5 мкпп с 2107 инжекторной, и к сожалени с такой гп толку от пятиступки мало. В целях экономии денег рекомендую четырехступкуи гп3.9.

Поршни трт хороши своими размерами, но плохи своим материалом и изготовлением. Также боятся детона.

Вышесказанное получено из опыта на своих авто, поэтому спорить не с кем не стану. Может быть есть идеи и получше в нынешнее время.

[TESLATERANID 13]

 

Обновлю тему.

Рылся в каталогах искал поршни на бмв, и набрел на поршни бмв с очень интересными параметрами.

Диаметр поршня 80мм (79,95 если точно)

Компрессионная высота 29,6мм, то есть присутсвует недоход, но поршень с небольшими цековками и имеет неплохой вытеснитель. Что при использовании в низком блоке 21213 колена делает на 136 шатунах нормальную СЖ.

И самое главное палец родной 22 мм.

 

А почему про это дело вспоминаю иногда, а потому что запихивая раньше в низкий блок 2103 коленвал и короткие шатуны наблюдал как юбки поршней прилично выглядуют из гильзы в картер, из за чего по сути и ресурс не всегда велик этих моторов. Про поршни ТРТ я вообще молчу, лотерея. А тут можно применять поршень под родной палец, на родной шатуна не усаженный (неиспорченный). И поршни не будут торчать в низ блока.

фото поршня в живую

https://avto-plus.com.ua/ru/car-item/8087328827/

https://shem.com.ua/shop/6785/desc/porshen-bmw-m54b20-11257504899

 

Может кто с евробляхами на разборке сталкивался может найти для себя такие, мотор BMW M54B22 если что

Там при стоимости поршня в комплекте с кольцами при стоимости около 150 евро, как то не очень выгодно получается....

Норм варик...

Смотрел видос бородатый вроде ставил, но это был высокий блок...

Да, он с БМВ в высокой блок 1.9 собирал

[TESLATERANID 13]

 

Огромное спасибо!))

У меня как раз укороченные шатуны))

Есть блок 01 проточен и готов. И 11 нужно делать...

В планах катать на своем моторе что на машине, а как укомплектую инжектор, поставлю по максимуму что можно, а по ходу соберу другой двиг с пиляной башкой под ресивер, на коротких и 213 КВ))

Если срезать поршень??

Сделать коротким как иномарки...

Что может пойти не так?)))

[Vinni86 281]

стандартный поршень срезать?

[TESLATERANID 13]

Да

[TESLATERANID 13]

Чуть барахлишка для инжектора и мотора...

Конечно это частично нужно кидать в инжектор..

[NeoN4ik87 131]

150 евро это за один поршень если что

[TESLATERANID 13]

Нормально...

[Бакс 256]

@TESLATERANID,я смогу сделать в разы дешевле, ты главное собери

[TESLATERANID 13]

Что-то Я, потерял нить розговора..))

Мы говории о модных поршнях от БМВ или о том что срезать???)

150 евро это за БМВ..

[Бакс 256]

я имею ввиду поршневую м54в22, как было оговорено ранее

[TESLATERANID 13]

Аа, спасибо.

У меня уже короткие шатуны и блок росточен под поршни которые уже есть))

[VETALZZZ 1,446]

 

 

сам шатун механически нагрет и усажен

это если касается усаженых, а бывают изначально короткие.

[Vinni86 281]

 

сам шатун механически нагрет и усажен

 

это если касается усаженых, а бывают изначально короткие.

Найти такие очень трудно, но конечно же луганские короткие не хуже автоваза стандартного.

Да

Как же 7мм срезать, дИрка будет.

[VETALZZZ 1,446]

 

 

но конечно же луганские короткие не хуже автоваза стандартного.

за качество не скажу, но люди ездят

[Vinni86 281]

 

но конечно же луганские короткие не хуже автоваза стандартного.

 

за качество не скажу, но люди ездят

Лучше, гонщики говорят что если на коротких усаженных наваливать регулярно то разорвет его это вопрос времени (незнаю так говорят, я не наввэаливал). А вот луганские и спортсмены использовали что о чем то да говорит.

[VETALZZZ 1,446]

у меня есть шатуны от Лянчи турбо. Один в один как короткие, под такой же вкладыш. Форма несколько другая. В борте моем фото должно быть. В них надо верхние втулки менять, они под плавающий палец. Пока не нашел где\вернее не сильно искал.