Вопросы и ответы по карбюраторам ОЗОН

[PashaSM1 2]

Добрый день!

У меня возник вопрос-после чистки и регулировки карбюратора ОЗОН появилась такая проблема-не могу подсосом нормально отрегулировать обороты на ХХ. Стоит только чуть-чуть вытянуть подсос-и обороты взлетают до 3-4 тыс., а утапливаю подсос-глохнет.

Подскажите, куда лезть и что надо регулировать? Сам тросик подсоса отрегулирован нормально (делал по мануалу)

[NeoN4ik 1]

PashaSM1

тягу открытия дросельной заслонки на пусковом устройстве неправильно поставил!

[RockEd 1]

Есть проблема, что пока двигатель не прогреется больше ~70 град., то в самом начале провал. Карбюраторщик сказал что это проблема всех ОЗОНов, поэтому я пишу сюда а эту тему. Просто как-то надоедает. Приходится прогреваться минут 10-15. А если не прогреться еле тянет (с провалом), да и еще недавно было что хлопало из трубы. Как температура нормальная у двигла, все отлично никаких нареканий.

 

Вобщем как сделать чтобы быстрее прогревалось? Может это еще какие-то симптомы чего-то нехорошего, или особенности карба ?

В принципе даже в теплую погоду надо было время для прогрева.

[wood100k 7]

еще недавно было что хлопало из трубы.

Надо выставлять зажигание.

[RockEd 1]

еще недавно было что хлопало из трубы.

Надо выставлять зажигание.

 

поставить раннее или позднее ?

[wood100k 7]

еще недавно было что хлопало из трубы.

Надо выставлять зажигание.

 

поставить раннее или позднее ?

Точно не помню, вроде раньше надо поставить. В любом случае надо точно выставить, желательно по стробоскопу.

По мурзилке вариантов еще больше!

Хлопки во впускном коллекторе

 

Неправильная установка момента зажигания

См. Система зажигания

Отрегулируйте угол опережения зажигания

 

Нарушены фазы газораспределения

Проверьте совпадение меток на коленчатом и распределительном валах (см. Двигатель)

Установите правильное взаимное расположение валов (по меткам)

 

Выстрелы в глушителе

Неправильная установка момента зажигания

См. Система зажигания

Отрегулируйте угол опережения зажигания

 

[К] Неисправен конденсатор

Выньте центральный провод из распределителя зажигания и закрепите его наконечник на расстоянии 5–6 мм от «массы» автомобиля. Включив зажигание, вручную размыкайте контакты прерывателя (слегка поворачивая его за бегунок). Если между проводом и «массой» проскакивает сильная, со щелчком, голубая искра – конденсатор исправен. Если искра слабая, нитевидная или отсутствует вовсе – замыкайте контакты куском провода или отверткой. Усиление искры в этом случае укажет на неисправность конденсатора

Неисправный конденсатор замените

 

[Б] Неисправен коммутатор

Замените коммутатор заведомо исправным

Неисправный коммутатор замените

 

Нарушены фазы газораспределения

Проверьте совпадение меток на коленчатом и распределительном валах (см. Двигатель)

Установите правильное взаимное расположение валов (по меткам)

 

Прогар изоляции высоковольтных цепей

Проверяется омметром и визуально (черные трещины, оплавление изоляции). Высоковольтные провода для проверки замените заведомо исправными

Замените неисправные крышку распределителя зажигания, бегунок, высоковольтные провода

 

Неисправна катушка зажигания

Для проверки замените катушку заведомо исправной

Замените неисправную катушку

 

Хлопки во впускном коллекторе после работы двигателя на мощностных режимах

Используются свечи с несоответствующим калильным числом

—

 

Используйте свечи, рекомендованные заводом-изготовителем

[RockEd 1]

хех, дело в том что все это происходит только на непрогретой машине до определенной температуры, дальше все отлично.

[SoKILL 1]

якшо свічки чорні шо ппц, то треба регулятор якості палива закручувати чи відкручувати ?

[alexdoc 13]

 

Зелеными стрелками обозначены распылители ХХ?

 

Добавлено спустя 4 минуты 36 секунд:

 

Нужен совет: на дааз 2105 Выставил ХХ 900-1000 - все идеально, от такого равномерного ХХ у меня аж истерика случилась(1,5 года с ним воевал!!!), если уменьшаю обороты(от 800 и ниже), то начинает двиг работать неравномерно, его потряхивает. Как быть дальше? Не мешать механизму работать? :shock:

[wood100k 7]

alexdoc

Не мешай! А то потом еще 1.5 года будешь воевать :D

[alexdoc 13]

Так и сделаю, а то ну его нафиг такой секас.

[hammer 1]

To Alexdoc

Это не распылители, а всего лишь переходники топливных каналов между частями карба.

[zimin 1]

произвел замену с вебра на озон(не новый но живой), теперь имею проблему с пуском, а именно на холодную при вытянутой полностью заслонке машинка заводиться, работает сек 20-30(по немногу заслонку убираю) и начинает троить двоить и глохнет. прогреваюсь только подалью газа.....только температура немного поднимиться подсос уже в состоянии держать обороты.

что за фигня.

 

ps . карб был отрегулирован и работал но не долго.

 

проблем в движени нет

Змінено 24 лютого 2010 користувачем zimin

[vadim 32]

Смотри пусковое.

Было подобное. Фиг знает что, пока не поборол, хотя три раза перебирал и высматривал, всё в норме, в итоге поставил Солекс.

[riorom 3]

RockEd, полнейший бред те тот карбюраторщик говорит что пока Озон холодный то у него провал - при нормально настроеном пусковом чистых жиклерах и верном уровне топлива в поплавковой камере авто едет сразу на подсосе без провалов даже холодное по мере прогрева просто подсос убираеш и все . Мот переходные отверстия забились или как писали выше + ко всему этому неверное зажигание . Так что ищи нормального карбюраторщика у которого нету провалоф он же тебе и зажигание выставит правильно .

[zimin 1]

поясните немного по работе карба озон а именно по телескопической тяжке+связь ее с воздушной заслонкой+пусковое.

[nasa 1]

Ребята кто знает насколько надо правильно разгибать тягу привода дроссельной завлонки первой камеры.

Раньше вообще была щель, на холодную хрен заведёш.

Затем подогнул вроде плотно прилегает заслонка первой камеры, но хватает не сразу, зато результат как никак.

А когдато пока не трогали привод, заводилась с пол пинка. Знаю что дело в ней.

кто сталкивался, есть какие то стандарты или алторитмы разжатия этого куска проволки....

Жду ответов карб озон 2107..........-20

[fedor_illych 1]

Ты определись поточнее о чем речь - о дроссельной заслонке, или все-таки о воздушной? Т.к. на дроссельной заслонке я никаких разгибаемых тяг не вижу...

[nasa 1]

Заслонка первой камеры и там есть тяга которой можно регулировать(путём разжимания и сжимания)

[NeoN4ik 1]

nasa, тягу нужно подгибать так что бы при полностью закрытом подсосе дросельная заслонка была приоткрыта на толщину иголки с под одноразового шприца или 1 мм

[nasa 1]

Это точно? Некоторые говорят что должна полностью закрываться? что помоему логично. А когда оставляеш минимальный зазор то начинает выпендриваться с заводом.

Сейчас при полном вытянутом подсосе держит 2000 а раньше сразу 2700-3000 и с полпинка

[NeoN4ik 1]

nasa, вот" rel="external">Посилання посмотри!

[nasa 1]

nasa, вот" rel="external">Посилання посмотри!

 

Не понял, всмысле попробовать?

[NeoN4ik 1]

нажми на слово ВОТ

[nasa 1]

спасибо как раз то что искал, думаю дальше разберусь...

И ещё вопрос... На 1,3л тоже воздушную заслонку выставлять на 5,5мм?

Змінено 8 березня 2010 користувачем nasa