Вопросы и ответы по карбюраторам ОЗОН

[denelly 3]

Я б на Солекс посмотрел.

051 но врятли найдешь. Или 053 или 08.

Карб 21051 такой редкий или как? Просветите...

[vadim 32]

Карб 21051 такой редкий или как? Просветите...

Да. Нового не найдешь точно.

[NeoN4ik 1]

denelly, 53й ставь, 08 тока если нашару найдеш!

[Wildshnap 1]

Честно тебе скажу, если карб 80 года ты с ним нечего не сделаешь!

 

У меня карб 88 года был после 15 лет, что там не меняли не притирали

работы нового я не добился....хотя считал что он нормальный пока

не сравнил с новым

 

А во второй камере какие жиклёры у тебя?

 

Во второй камере сток: 162/170. Пробывал ставить 130/150, 130/170, 162/150. Практически ничего это не дало(

 

Доброго времени суток !

Ищу совета, у меня ваз 2101, 1.2л, установлена БСЗ, стоит родной вебер. Стоит ли менять родной карбюратор на другой, если да, то какой? Хочется золотой середины, в деньгах ограничений нет.

Склоняюсь к озону 2105...20.

Заранее благодарен за ответ!

 

Лучше не надо, если он у тя не убитый. Катался я на 2101 с вебером - огонь, у мя стоит озон 2105 - полный отстой. Ну разве что ездить как мой батя )))

[denelly 3]

Лучше не надо, если он у тя не убитый. Катался я на 2101 с вебером - огонь, у мя стоит озон 2105 - полный отстой. Ну разве что ездить как мой батя )))

то же самое мне говорят карбюраторщики на сто, мне интересно на сколько расход уменьшится, сейчас у меня около 11л. по городу (люблю со сфетофора первым уезжать)

[wood100k 7]

wood100k, заедь на Лепсе, в центальный вход - ряд справа - в конце ряда карбюраторы и железки к ним продают

Уже нет желания

Путем переделки каналов подвода разрежения сделал запитку 2-й камеры от 1-й

[Wildshnap 1]

Короче, я жестоко тупанул... крутанул стопорный винт регулировки 1-ой камеры. Как вернуть обратно? Какой должен быть зазор? Нашел тока в одном источнике там шото мерять от переходной надо до кромки, но походу это ювелирная работа. Карб ОЗОН 2105-1101070-20:bh:

[vadim 32]

Зазор чего? Заслонки? Посмотри в книге, вроде 1мм.

[Wildshnap 1]

В общем закрыл я ее (заслонку полностью), потом подкрутил стопорный винт так, чтоб он стал на упор тяге, тем самым не давая клинить дроссельной в стенках. Поменял прокладки в средней части, там где текстолитовая прокладка, отрегулировал заново уровень, ХХ. Короче: обороты стабильные (этого не было года 3). Разгон плавный, провалов никаких, расход еще надо посмотреть.

Мораль: Хочешь сделать хорошо - сделай сам.

[Navstar 27]

В общем имеется другой ОЗОН и огромное желание сделать грамотную доводку

- рычаг для перехода на мех привод, небольшое количество жиклеров, инструмент разнообразный

 

возникли вопросы:

- когда собрал я мех привод, что делать с пневмоприводом? Его так и оставить, шоб болтался, или снять вообще/заглушить?

- что собственно говоря пилить? крышку, серединку или низ или все вместе, при этом дроссельные заслонки тоже нужно менять на заслонки большего диаметра?

[ajm 379]

Его так и оставить, шоб болтался, или снять вообще/заглушить?

на авторынках спецзаглушки продаются, с креплением под тросик подсоса

[NeoN4ik 1]

Его так и оставить, шоб болтался, или снять вообще/заглушить?

вырежи под него прокладку без дырки!

 

при этом дроссельные заслонки тоже нужно менять на заслонки большего диаметра?

низ ставь от 07 озона!

[Navstar 27]

а чем нис от 07 озона лучше?

[NeoN4ik 1]

05й

28 на 32 заслонки!

07й

28 на 36 заслонки!

[Navstar 27]

а например расточить и поставить заслонку 36 или 40 на вторую камеру, не получится?

[NeoN4ik 1]

нет, тело карба не даст так сильно точить!

 

если хош точить, то точи вебер! там есть куда точить!

[Navstar 27]

Задумал на днях эксперементальные замеры делать - подобрать жиклер в 1-ю камеру, чтобы "экономить", когда нет желания жать в пол... После замены жиклера, нужно ли снова регулировать ХХ? или они не связаны между собой (по конструкции карбича, я так и не разобрался)

[Anndreykov 10]

Вобще то у Озона холостой реализован отдельным каналом и потому по идее не должен повлиять.

[KitSok 1]

скажите пожалуйста какие жикльоры лучше поставить на карбюратор ДААЗ 2140-1107010 (стоят хз которые некалиброваные, с огромными дирками) машина совсем плохо работает

двиг 03 1.5

[Wildshnap 1]

скажите пожалуйста какие жикльоры лучше поставить на карбюратор ДААЗ 2140-1107010 (стоят хз которые некалиброваные, с огромными дирками) машина совсем плохо работает

двиг 03 1.5

 

Поставить карбюратор копеешный ИМХО. А еще лучше найди солекс, а там экспериментируй! Не думаю что на москвичевском карбе добьешься толку.

[AlexZp 1]

всем привет..есть два вопроса наболевших.

1.счас тепло....машина работает нормально,правда бывает обороты гуляют немного 740-950 но вот например горячую заглушил,минут через так 20 заводить...а она не в какую,заведется только если газ хорошо топтать....и то с большым трудом....

2.Зимой,заводиласб нормально НО срань в карбюраторе была,из сапуна походу...и обороты из-за этого гуляли...могла заглохнуть тупо посреди дороги.....лечилось как,менял местами 3 и 4 ВВ провода прогазовывал вроде как просиралась она...так у всех?как это вылечить можна?всем спасибо.

[-NIkki- 1]

только если газ хорошо топтать....и то с большым трудом....

 

Может всё дело в том, что при такой температуре окружающей среды как сейчас двигатель больше греется, и карбюратор соответственно тоже(как и всё вокруг...) бензин просто испаряется из поплавковой камеры после того как перестаёт туда поступать(заглушенное состояние), после нескольких секунд кручения движка стартером бенз попадает в карб, от туда мелкими порциями в КС... или что то типа того..., короче перед очередным заводом машины просто попробуй вручную подкачать топливо

[Navstar 27]

Ребята! Подскажите, как вынуть вот эти(обведенные красным) фиговины... В книжках по озонам ниче про эту процедуру не написано, но на картинках показано как они хорошо и легко вынимаются

[Жэка-шабашник 2]

Navstar, плоскогубцами))), брать лучше за плечики

[Navstar 27]

Т.е. никакие защелки их не держат, просто казалось что их что-то держит, когда пытался их плоскогупцами вынуть