Перейти до публікації
Cobold

Вопросы и ответы по карбюраторам ОЗОН

Рекомендовані повідомлення

можно ли сразу ответить на мой вопрос ( а то шарю теперь в солексах а про озоны как то подзабыл :oops: )

Карб 2141 москвичёвский.

проблема: при переборке по памяти (ибо машинко ваще заводиться не хотела ввиду неправильного уровня в п.камере, ненастроенном бегунке, обрыва и корочении на нём же провода на трамблёре, засоренных жиклёров, фильтрах) вообсчем оживить и добиться стабильного х.х удалось, ускорительный работает чудесно, вторая прекрасно, на подсосе прогрев замечательно и после без него.

 

Трабла в том, что при открытии первой камеры провалы и нестабильность ужасная - такое впечатление что воздуха норм, а вот бенза подплёвывает еле еле с разной периодикой, и от этого провалы с разной периодичностью и временным интервалом.

Каналы вроде все продуты- жиклерчики и эмульсионные блестят :oops: , мож кто знает где рыть? а то ради соседа изучать снова озон просто харит. заранее благодарен.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ув. Одноклубники,кто из вас является обладателем карба ОЗОН ДААЗ 2107-1107010-20 и обьёмом двигателя 1,2?!

Какой у вас расход топлива?

Подскажите пожалуйсто,потому-как заметил,что моя малышка очень прожорлива!:-(

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

NeoN4ik

Я это прекрастно знаю,просто прочёл начало этой темы,а там соклубник пишет,что у него имено такой карб как у меня стоит в СТОКЕ,по поводу своего стока-ничего сказать немогу,потому-как авто досталось от посторонних лиц.Вот думаю,кто подскажет как можна зделать карб экономней?

У меня ведь не танк,а легковой автомобиль!

Я не хочу гонять,мне нужна спокойная езда с умеренным потреблением топлива (9-11л./город)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Mixa

:shock: 07 озон в стоке на 1,2 никогда не ставился!! Поедь к карбюраторщику, пусть тебе жиклёры поменьше подберет, ну или сам, дето были книжки электронные тут по карбам, нада искать! :wink:

ПыСы ищи тут Посилання

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Mixa

Сними верхнюю крышку с карба и выкрути или посмотри так какая тарировка на жиклерах. Твоя должны быть как на 2105-1107010: ГТЖ - 1,07 первая камера и 1,62 вторая, стоят в поплавковой камере внизу. ГВЖ по 1,70 оба, стоят рядом с носиком ускорителя.

 

ЗЫ: на 07-м в отличии от 05-го еще больше на 0.1 мм ТЖ холостого хода на второй камере (0.60 а тебе нужен 0.50) и больше жиклер пневмопривода заслонки второй камеры, 1.50/1.20 вместо 1.20/1.00 мм.

Вощем можешь сам докупить необходимое и поставить там час делов со всеми сопутсвующими работами, + можешь заодно его помыть может он и подзабит слегка!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Спосибо за ответ,думаю в ближайшем времени так и сделаю!

После такого ответа,все вопросы сами-собой отпали!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

какая то шняга с карбом (2105) снова начали ХХ плавать, было раньше такое из-за того что небыло возвратной пружины на приводе второй камеры, но поставил и всё прошло, а терь бывает едеш, выключаеш скорость а обороты залипают дето на 1500, даже перегазовка непомогает! :(

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

NeoN4ik

Так они у тя плавают или просто как будто подклинивает газ?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

DRiV3R

именно что бы менялись то 900 то 1500 нету такого, вот тупо еду, включаю нитралку на светофоре, а двиг дето на 1500 работает, вот если катится на первой или второй, что бы малые обороты были, то на ХХ нормально 800-900 держит

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

NeoN4ik

Смотри привод газульки полностью, где то закусывает наверное, почисть помажь. не поможет снимай корпус дроссельных заслонок и снимай, смотри оси, бывает грязь набивается в корпус где они вращаются и закусывает. Почисть, капни пару капель моторного масла и буде тебе счастье ;)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Дренажная трубка (карб озон)

Когда закрываю конец трубки уменьшаются холостые обороты - чувствуется что через неё сосёт воздух

вопрос: так должно быть или это нарушение в работе?

повреждений трубки нет, отверстие около 0.7 мм (канцелярская скрепка входит)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Ув. Одноклубники,кто из вас является обладателем карба ОЗОН ДААЗ 2107-1107010-20 и обьёмом двигателя 1,2?!

Какой у вас расход топлива?

Подскажите пожалуйсто,потому-как заметил,что моя малышка очень прожорлива!:-(

 

Стоял такой на копейке. Расхорд по городу как раз был 10 литров, но стиль вождения у меня пенсионный :D

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

У меня карб ДААЗ 2107 , как правильно отрегулировать его , на сколько крутить винты , одни говорят топливо на 2 оборота , другие на 2.5 , как правильно отрегулировать это всё дело?

 

P.S. Поиск информации в поисковых системах не предлагать .

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Вопрос: что ето за датчик? (я так понял ето Экономайзер принудительного холостого хода), что будет если его неподключать? или может его выкрутить и вкрутить болт?

 

Зображення

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

По порядку:

что ето за датчик?

электромагнитный клапан отсечки топлива (напряжения нет - клапан закрыт) с жиклером хх

что будет если его неподключать?

см. выше

выкрутить и вкрутить болт?

нинада :D

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

CrazyVano

Я ездил с не подключенным... Но когда подключил, то стало значительно лучше :D Главное чтоб он рабочий был.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

CrazyVano

На фото не озон а Вебер серий ДААЗ 2103 2106

То чо на фото запорный клапан системы ХХ, не являестя рабочим элементом ЭПХХ на этих карбюраторах, как и на всей серии озонов а служит лишь для исключения явяления дизелинга, при глушении автомобиля.

Главные условия:

- полностью закручен в посадочном месте

- установлен якорь под жиклёром (в 80% его нету)

- есть постоянное питание 12 В при включённом зажигании и отсуствует при выключенном

Таким же образом работает система и на ДААЗ 2107.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

OzzO

Рулите форум, методика регулировки описана мною была сдесь года 2 назад, если бы можно ыбло крутит на 2-2,5 оборота тогда нахрена вообще на карбе регулировочные винты? :evil:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Привет всем

Хочу задать вопрос по поводу карба Озон

Взял себе бу но в хорошем состоянии

Но есть проблемы отрегулировал холостой, день поездил все нормально, а на следующий день холостых нету

Что делать

Выход на клпан ЭППХ соеденил с выходом на вакум, при этом стал работать лучше но с холостыми теже проблемы

Машина полностю Глохнет если выкрутить ограничительный винт дросельной заслонки первой камеры

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

kot1969

Маркировку карбюратора в студию.

Упорный винт дроссельной щаслонки на Озонах НЕ РЕГУЛИРОВОЧНЫЙ!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×