carat 1 Скарга Опубліковано: 15 березня 2009 Посилання Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
lukas 3 Скарга Опубліковано: 19 березня 2009 можно ли сразу ответить на мой вопрос ( а то шарю теперь в солексах а про озоны как то подзабыл :oops: ) Карб 2141 москвичёвский. проблема: при переборке по памяти (ибо машинко ваще заводиться не хотела ввиду неправильного уровня в п.камере, ненастроенном бегунке, обрыва и корочении на нём же провода на трамблёре, засоренных жиклёров, фильтрах) вообсчем оживить и добиться стабильного х.х удалось, ускорительный работает чудесно, вторая прекрасно, на подсосе прогрев замечательно и после без него. Трабла в том, что при открытии первой камеры провалы и нестабильность ужасная - такое впечатление что воздуха норм, а вот бенза подплёвывает еле еле с разной периодикой, и от этого провалы с разной периодичностью и временным интервалом. Каналы вроде все продуты- жиклерчики и эмульсионные блестят :oops: , мож кто знает где рыть? а то ради соседа изучать снова озон просто харит. заранее благодарен. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Mixa 1 Скарга Опубліковано: 4 квітня 2009 Ув. Одноклубники,кто из вас является обладателем карба ОЗОН ДААЗ 2107-1107010-20 и обьёмом двигателя 1,2?! Какой у вас расход топлива? Подскажите пожалуйсто,потому-как заметил,что моя малышка очень прожорлива!:-( Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
NeoN4ik 1 Скарга Опубліковано: 4 квітня 2009 Mixa :shock: конечно, 07 озон для 1,5 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Mixa 1 Скарга Опубліковано: 4 квітня 2009 NeoN4ik Я это прекрастно знаю,просто прочёл начало этой темы,а там соклубник пишет,что у него имено такой карб как у меня стоит в СТОКЕ,по поводу своего стока-ничего сказать немогу,потому-как авто досталось от посторонних лиц.Вот думаю,кто подскажет как можна зделать карб экономней? У меня ведь не танк,а легковой автомобиль! Я не хочу гонять,мне нужна спокойная езда с умеренным потреблением топлива (9-11л./город) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
NeoN4ik 1 Скарга Опубліковано: 4 квітня 2009 Mixa :shock: 07 озон в стоке на 1,2 никогда не ставился!! Поедь к карбюраторщику, пусть тебе жиклёры поменьше подберет, ну или сам, дето были книжки электронные тут по карбам, нада искать! :wink: ПыСы ищи тут Посилання Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
DRiV3R 3 Скарга Опубліковано: 4 квітня 2009 Mixa Сними верхнюю крышку с карба и выкрути или посмотри так какая тарировка на жиклерах. Твоя должны быть как на 2105-1107010: ГТЖ - 1,07 первая камера и 1,62 вторая, стоят в поплавковой камере внизу. ГВЖ по 1,70 оба, стоят рядом с носиком ускорителя. ЗЫ: на 07-м в отличии от 05-го еще больше на 0.1 мм ТЖ холостого хода на второй камере (0.60 а тебе нужен 0.50) и больше жиклер пневмопривода заслонки второй камеры, 1.50/1.20 вместо 1.20/1.00 мм. Вощем можешь сам докупить необходимое и поставить там час делов со всеми сопутсвующими работами, + можешь заодно его помыть может он и подзабит слегка! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Mixa 1 Скарга Опубліковано: 5 квітня 2009 Спосибо за ответ,думаю в ближайшем времени так и сделаю! После такого ответа,все вопросы сами-собой отпали! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
NeoN4ik 1 Скарга Опубліковано: 5 квітня 2009 какая то шняга с карбом (2105) снова начали ХХ плавать, было раньше такое из-за того что небыло возвратной пружины на приводе второй камеры, но поставил и всё прошло, а терь бывает едеш, выключаеш скорость а обороты залипают дето на 1500, даже перегазовка непомогает! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
DRiV3R 3 Скарга Опубліковано: 5 квітня 2009 NeoN4ik Так они у тя плавают или просто как будто подклинивает газ? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
NeoN4ik 1 Скарга Опубліковано: 5 квітня 2009 DRiV3R именно что бы менялись то 900 то 1500 нету такого, вот тупо еду, включаю нитралку на светофоре, а двиг дето на 1500 работает, вот если катится на первой или второй, что бы малые обороты были, то на ХХ нормально 800-900 держит Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
DRiV3R 3 Скарга Опубліковано: 5 квітня 2009 NeoN4ik Смотри привод газульки полностью, где то закусывает наверное, почисть помажь. не поможет снимай корпус дроссельных заслонок и снимай, смотри оси, бывает грязь набивается в корпус где они вращаются и закусывает. Почисть, капни пару капель моторного масла и буде тебе счастье Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Anre 1 Скарга Опубліковано: 22 квітня 2009 Дренажная трубка (карб озон) Когда закрываю конец трубки уменьшаются холостые обороты - чувствуется что через неё сосёт воздух вопрос: так должно быть или это нарушение в работе? повреждений трубки нет, отверстие около 0.7 мм (канцелярская скрепка входит) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Dmitrik 56 Скарга Опубліковано: 23 квітня 2009 Ув. Одноклубники,кто из вас является обладателем карба ОЗОН ДААЗ 2107-1107010-20 и обьёмом двигателя 1,2?!Какой у вас расход топлива? Подскажите пожалуйсто,потому-как заметил,что моя малышка очень прожорлива!:-( Стоял такой на копейке. Расхорд по городу как раз был 10 литров, но стиль вождения у меня пенсионный :D Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
ajm 379 Скарга Опубліковано: 23 квітня 2009 так должно быть угу, поиск рулит Посилання Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Anre 1 Скарга Опубліковано: 24 квітня 2009 спасибо Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
OzzO 1 Скарга Опубліковано: 24 квітня 2009 У меня карб ДААЗ 2107 , как правильно отрегулировать его , на сколько крутить винты , одни говорят топливо на 2 оборота , другие на 2.5 , как правильно отрегулировать это всё дело? P.S. Поиск информации в поисковых системах не предлагать . Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
CrazyVano 1 Скарга Опубліковано: 20 травня 2009 Вопрос: что ето за датчик? (я так понял ето Экономайзер принудительного холостого хода), что будет если его неподключать? или может его выкрутить и вкрутить болт? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
ajm 379 Скарга Опубліковано: 20 травня 2009 По порядку: что ето за датчик? электромагнитный клапан отсечки топлива (напряжения нет - клапан закрыт) с жиклером хх что будет если его неподключать? см. выше выкрутить и вкрутить болт? нинада :D Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
CrazyVano 1 Скарга Опубліковано: 20 травня 2009 ajm я так понял если его неподключать ничего страшного небудет. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Gmek 6 Скарга Опубліковано: 21 травня 2009 CrazyVano Я ездил с не подключенным... Но когда подключил, то стало значительно лучше :D Главное чтоб он рабочий был. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
AnSansey 3 Скарга Опубліковано: 21 травня 2009 CrazyVano На фото не озон а Вебер серий ДААЗ 2103 2106 То чо на фото запорный клапан системы ХХ, не являестя рабочим элементом ЭПХХ на этих карбюраторах, как и на всей серии озонов а служит лишь для исключения явяления дизелинга, при глушении автомобиля. Главные условия: - полностью закручен в посадочном месте - установлен якорь под жиклёром (в 80% его нету) - есть постоянное питание 12 В при включённом зажигании и отсуствует при выключенном Таким же образом работает система и на ДААЗ 2107. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
AnSansey 3 Скарга Опубліковано: 21 травня 2009 OzzO Рулите форум, методика регулировки описана мною была сдесь года 2 назад, если бы можно ыбло крутит на 2-2,5 оборота тогда нахрена вообще на карбе регулировочные винты? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
kot1969 1 Скарга Опубліковано: 2 червня 2009 Привет всем Хочу задать вопрос по поводу карба Озон Взял себе бу но в хорошем состоянии Но есть проблемы отрегулировал холостой, день поездил все нормально, а на следующий день холостых нету Что делать Выход на клпан ЭППХ соеденил с выходом на вакум, при этом стал работать лучше но с холостыми теже проблемы Машина полностю Глохнет если выкрутить ограничительный винт дросельной заслонки первой камеры Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
AnSansey 3 Скарга Опубліковано: 9 червня 2009 kot1969 Маркировку карбюратора в студию. Упорный винт дроссельной щаслонки на Озонах НЕ РЕГУЛИРОВОЧНЫЙ! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах