kot1969 1 Скарга Опубліковано: 11 червня 2009 Карбюратор 2105-11070-20 Я имел ввиду упорный винт которым регулируется ввеличина перетечек в карбюраторе Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
AnSansey 3 Скарга Опубліковано: 11 червня 2009 kot1969 обясните понятие "перетечки" которым вы оперируете? или лучше ткинте на фото. Может речь идет о винте токсичности? Ил иколичества на диафрагме ЭПХХ? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
mitiy 1 Скарга Опубліковано: 16 червня 2009 скажыте или покажыте как правильно ставить тяжки, (ну точней уголок К которым крепится!) на крышку клапана!? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Kwazart 1 Скарга Опубліковано: 19 червня 2009 Здраствуйте, может уже обсуждалось. Вопрос такой достался карб за пиво Ваз 2105-1107010 с экономайзером, вакуум корректором и микро переключателем. У меня 21011 трамблер без вакуум корректора, при ремонте экономайзер такой найти не смог, микро переключатель снял, поставил экономайзер от 20 без вакуумника, если дырку от вакуумника тупо замазать герметиком, то он будет работать у меня? При этом как отрегулировать экономайзер? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
paukagp 1 Скарга Опубліковано: 21 липня 2009 Если бы кто-нибудь подробно описал (или сфотографировал свой карб), как ставиться рычажок механического открытия 2-й камеры. А то я видимо - тупой, т.к. не могу понять что снимать, а что ставить. Буду благодарен. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
NeoN4ik 1 Скарга Опубліковано: 22 липня 2009 paukagp Посилання Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
ajm 379 Скарга Опубліковано: 22 липня 2009 paukagp Ничего сложного в установке рычага нет. Вот: Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
paukagp 1 Скарга Опубліковано: 22 липня 2009 ajm Мега респектище. Иду делать. Я сторонник того, что лучше один раз увидеть (на фото), чем сто раз рассматривать схемку. А ваккумник трогать не обязательно? Пусть отсоединенный болтается? Разбирать и глушить в нем ничего не надо? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
ajm 379 Скарга Опубліковано: 22 липня 2009 paukagp рад, что фото помогло Вакуумник может и так болтаться, можеш тягу выкрутить. Для окультуривания конструкции на базаре продается заглушка, которая ставится вместо вакуумника. Стоила 15 грн. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
NeoN4ik 1 Скарга Опубліковано: 22 липня 2009 ajm фтопку заглушку, я вырезал под него новую прокладку без дырки и всё, а шток снял и нах выкинул! :D Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
paukagp 1 Скарга Опубліковано: 22 липня 2009 Поставил. Но... Вернул все обратно. Т.к. реально ничего не изменилось. Ваккумник мой, все таки работает: я погазовал на заведенном моторе тяжкой карба и увидел, что шток в него залазит, где-то на 3-х тыс.оборотов. Следовательно 2я камера - работает. На принудиловке не понравилось то, что нет плавности - резкий подхват, когда тапку немного сильнее придавить. Из-за этого расход немного увеличился. Мерял на бутылке: было 8,5л на 100км. С мех.приводом 9,2л. И самое главное - машина больше 125-130км/ч не разгоняется!!! Горе мне горе!!! :cry: :cry: :cry: Не знаю чего предпринять :o Советы типа: "Толкни ее с высокого террикона не подходят" Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
NeoN4ik 1 Скарга Опубліковано: 23 липня 2009 paukagp а ты тапок сильно недави и будет нормальный расход! :wink: Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
paukagp 1 Скарга Опубліковано: 23 липня 2009 trubka Если тапок не давить - динамики разгона почти нет. Еду, как пенсионер 70-летний. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
DanTor 11 Скарга Опубліковано: 23 липня 2009 Стоит озон от 2105, точную маркировку не помню, последнее время после продолжительной езды по трассе >90 км/ч сильно выростают холостые на слух >1500, если кто сталкивался подскажите плз в чём прикол. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
NeoN4ik 1 Скарга Опубліковано: 23 липня 2009 DanTor заслонка неполностью закрывается, или первой или второй камеры! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
ajm 379 Скарга Опубліковано: 23 липня 2009 DanTor возвратные пружины могут быть уставшие, тяга где-то цеплять, вертолет с выработкой; в-общем, проверь весь привод Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
DanTor 11 Скарга Опубліковано: 24 липня 2009 Спасибо за советы, буду смотреть. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
yar69 1 Скарга Опубліковано: 7 серпня 2009 Подскажите знатоки пожалуйста: как отремонтировать на ОЗОНЕ 2107*** корпус дроссельных заслонок??? Оси дроссельных заслонок вроде не болтаются но подсасывает воздух в этом месте из-за чего плохо регулируется ХХ СО-4%. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
NeoN4ik 1 Скарга Опубліковано: 7 серпня 2009 yar69 подбери другие оськи! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
yar69 1 Скарга Опубліковано: 7 серпня 2009 NeoN4ik А они продаются разного диаметра? Дело в том что и старые не болтаются. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
NeoN4ik 1 Скарга Опубліковано: 7 серпня 2009 yar69 ну хз, смаж тогда их маслом! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
ajm 379 Скарга Опубліковано: 7 серпня 2009 как отремонтировать на ОЗОНЕ 2107***корпус дроссельных заслонок? хз, тоже изучал этот вопрос, надежных способов ремонта не обнаружил похоже, в таком случае надо менять корпус ДЗ Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
RockEd 1 Скарга Опубліковано: 13 серпня 2009 Такой вопрос по носику ускорительного насоса. Струйку пускает нормально, но такое ощущение что немного подтекает (т.е. травит на соединении наверно) такое может быть ? Хотя вроде все плотно прикручено. Есть какие-то нюансы когда его после разборки обратно ставишь ? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
NeoN4ik 1 Скарга Опубліковано: 13 серпня 2009 RockEd сними верхнюю крышку и затяни его, у меня раз открутился, хотя когда собирал закручивал нормально, если непоможет - замени кольца уплотнительные! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
RockEd 1 Скарга Опубліковано: 14 серпня 2009 NeoN4ik спс. действительно открутился, вчера сделал и стало все отлично. :repa: Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах