Вопросы и ответы по карбюраторам ОЗОН

[VETALZZZ 1 446]

Полностью снять надо корпус вакуумника (2 болтика-там резиновое колечко-не потеряй). Вот туда в отверстие и дуй. Ты вобще достаточно газуешь? тяга вторички освобождается? Газу давать надо не до 4000 тисяч а до упора. Резко-до упора-бросил практически сразу (ну какие то доли в полностью открытом положении (а то взлетишь))) в это время смотришь на привод заслонки. Открытие 2кам зависит не от оборотов а от угла поворота привода дроссельных заслонок.

таха нет, но резко открывал на всю - ниче не увидел. Завтра может еще поковыряюсь.гм а я думал от оборотов т.е. разрежения

[alexdoc 13]

Navstar, этот винтик только называется *регулировочным* на самом деле он вкручивается до упора и ничего ты ним не отрегулируешь! Это общепризнаный факт!

+100500

 

Подскажите, это нормально(озон 2105-***20): закрутил винт качества полностью, а оно не глохнет, это нормально?

Прочитал подробно устройство АСХХ на ОЗОНе, получается теоретически так и должно быть.

[VETALZZZ 1 446]

Zir, короче поглядел повнимательнее - вторая камера открывается толку от выкидывания пружины не увидел

[Zir 624]

Zir, короче поглядел повнимательнее - вторая камера открывается толку от выкидывания пружины не увидел

Его надо не *видеть*, а чувствовать на ходу. Газуя на месте ничего и не увидишь. И как я уже писал, наиболее полным толк будет если +к пружине тягу переделаешь. Вдавишь педаль в пол-вот тогда и увидишь и услышишь. Сама пружинка тоже есть толк-хоть и не такой заметный.

[Strongman 1]

Подскажите, у меня болтик регулировочный что на картинке завольцован, не завольцован и подвергался регулировке... как его правильно выставить?

и еще: вместо клапана ЭПХХ поставил заглушку - ее просто до упора ввернуть или тоже можно как бы регулировать?

[Zir 624]

Подскажите, у меня болтик регулировочный что на картинке завольцован, не завольцован и подвергался регулировке... как его правильно выставить?

Вобще туда не рекомендуется лазить-для чего его и завальцевали с завода. Это только для тонких любителей. Не помню-кажется 0.5--1 оборот--хотя могу ошибаться.

[alexdoc 13]

вместо клапана ЭПХХ поставил заглушку

Какую заглушку? Там хоть какой-то но должен быть жиклер, иначе ХХ не будет.

[Strongman 1]

Само собой заглушка с жиклером!

[borzoj 1]

Які оберти повинен набирати двигун 011 1.7 на карбюраторі озон 2107 , при повному витягненому підсосу.

Бо щось я таке накрутив

[Navstar 27]

Zir, Еще ставят текстолитовую прокладку, как найду сброшу в тему

[voron333 1]

Парни,нужна помощь.Вообше стоит у меня солекс 073,зимой хочу поставить ОЗОН так как на дв1.6 меня мучает расход,зимой вы знаете он увеличивается.Так вот дали мне 3 карба это 2105-1107010, 2105-1107010-10 и 2107-1107010-20.Мне кажется что части корпуса перепутаны между собой,может хозяен в спешки собирал,так как смотрю картинки 2107-1107010-20 и на свой и вижу что трубка для вакумника большая по диаметру а на картинке она меньше и нету отверстие для ЭПХХ хотя как я понял он должен присутствовать.Ну и что мне ставить по жеклёром и т.п ?вообшем помогите плиз

[Хтось 9]

сьогодні перебирав карб солекс, звернув увагу на відкриття другої камери, яка починає відкриватися коли 1 майже стоїть вертикально, підкажіть як буде відкриватися друга камера в озоні з мех приводом??????

[Zir 624]

сьогодні перебирав карб солекс, звернув увагу на відкриття другої камери, яка починає відкриватися коли 1 майже стоїть вертикально, підкажіть як буде відкриватися друга камера в озоні з мех приводом??????

 

Ставил я когда-то такой. При каком угле сейчас уже не помню точно--тоже вобщем то достаточно поздно. По скорости где-то 90-95. Если очень надо завтра могу найти попробовать на старом карбе. Однако отпишусь аж вечером. Отсутствие ответа буду расценивать как *уже не нада*.

 

Zir, Еще ставят текстолитовую прокладку, как найду сброшу в тему

Шото такое и я смутно припоминаю--однако ньюансы не помню. Давай! Будет интересно.

[alexdoc 13]

як буде відкриватися друга камера в озоні з мех приводом??????

2я откр когда 1я на 2/3.

[Zir 624]

2я откр когда 1я на 2/3.

Да, где-то так туда и есть. (может нужно до сотой градуса?)

 

Парни,нужна помощь.

 

Тут бы фоток...Разобраться что откуда...

[Хтось 9]

Цитата:Сообщение от Хтось

як буде відкриватися друга камера в озоні з мех приводом??????

2я откр когда 1я на 2/3.

сьогодні зробив мех привід на озон, в принципі майже так само як на солексі друга відкривається.

[БАККАРА 174]

Так будет выглядеть третий вариант привода второй камеры карбюратора ОЗОН. Скорее всего привод кирпичного цвета №2 второй камеры будет выглядеть по другому, из за рычага зелёного цвета №5. Зелёная тяга кривошип №4, передаёт усилие на кирпичного цвета подвижный рычаг №1, который в свою очередь находясь в внутри П образного профиля синего цвета №3, подвешенного на стержни заслонок первой и второй камер через подшипники, сообщающего усилие рычагу №2. открывающего вторую камеру. Регулируемая длина штока S, где минимальная длина штока обозначена как S1, позволит настроить открытие второй камеры, согласно настроению и желанию водителя, даже при нажатой педали газа, с кнопки на руле...Что позволит сдвигать означенную мощность и крутящий момент двигателя, на более ранние режимы работы двигателя. Или полностью отключать вторую камеру. Внутри рычага №1 кирпичного цвета, устроена телескопическая трубка, устройство которой я держу в строжайшем секрете потому как сам ещё не понял чё я там напридумал.

Если интересно напишу по поззже...

" rel="external">Посилання

[Zir 624]

Так будет выглядеть третий вариант привода второй камеры карбюратора ОЗОН. Внутри рычага №1 кирпичного цвета, устроена телескопическая трубка, устройство которой я держу в строжайшем секрете потому как сам ещё не понял чё я там напридумал.

Если интересно напишу по поззже...

 

Чесно говоря сразу не понял что там куда--повтыкаю на досуге. Конечно интересно, думаю не мне одному!

[alexdoc 13]

Так будет выглядеть третий вариант привода второй камеры карбюратора ОЗОН. Скорее всего привод кирпичного цвета №2 второй камеры будет выглядеть по другому, из за рычага зелёного цвета №5. Зелёная тяга кривошип №4, передаёт усилие на кирпичного цвета подвижный рычаг №1, который в свою очередь находясь в внутри П образного профиля синего цвета №3, подвешенного на стержни заслонок первой и второй камер через подшипники, сообщающего усилие рычагу №2. открывающего вторую камеру. Регулируемая длина штока S, где минимальная длина штока обозначена как S1, позволит настроить открытие второй камеры, согласно настроению и желанию водителя, даже при нажатой педали газа, с кнопки на руле...Что позволит сдвигать означенную мощность и крутящий момент двигателя, на более ранние режимы работы двигателя. Или полностью отключать вторую камеру. Внутри рычага №1 кирпичного цвета, устроена телескопическая трубка, устройство которой я держу в строжайшем секрете потому как сам ещё не понял чё я там напридумал.

Если интересно напишу по поззже...

 

Шо это за бред?)))))))))

[Zir 624]

Шо это за бред?)))))))))

Это *регулируемая тяга* заслонки вторичной камеры. Разработки этого человека представляют интерес в некоторых кругах. Предыдущие варианты можешь почитать выше. Хотя этот вариант без бутылки пока не разберусь.

[БАККАРА 174]

Понятно, виртуоза слова из меня не получилось. Я это в голове уже три месяца кручу. Так что по порядку... Деталь под №3, синего цвета потому что статична, крепиться к корпусу карба. Единственным способом её там закрепить, повесить за петли на оси дросселей. Что бы не тёрло и не было люфта. Петля собирается на подшипнике, с внутренним диаметром кольца 8 мм- диаметр оси дросселя. Понятно, кольцо, внутри кольца подшипник, кольцо с подшипником приварено к П образному профилю №3 синего цвета. Вся конструкция одета на оси дросселей первой и второй камеры. С первой оси дросселя уберется в утиль, промежуточный рычаг привода дросселя второй камеры, а также втулка, рычаг оси дросселя первичной камеры лишается своего зуба который давит на промежуточный рычаг привода дросселя второй камеры. Рычаг привода дросселя первой камеры, заменяется на новый для этой модели. Профиль его похож на профиль рычага который ставиться на мотор стеклоочистителя, это первый (Z) образный рычаг. Не на всех такой кривошип стоит у меня стоит. Со второй оси убераем пружину и пневмопривод дросселя, а также рычаг управления дроссельной заслонкой второй камеры, на его место ставим новый рычаг для этой модели. Профиль его похож на профиль рычага который ставиться на мотор стеклоочистителя (Z). Или чтоб упростить себе работу переделать уже имеющийся стандартный.

Теперь что до рычагов №1 и 2. Эти рычаги вставляются в П образный профиль и там в нутри двигаются как засов на дверях, или как две телескопические трубки одна в другой, или как меч в ножнах.))) Их профиль это отдельная история...

Как работает: Рычаг №1 перемещается из за усилия передаваемого рычагом привода дросселя первой камеры, на картинке он зелёного цвета под № 4...

Проще нарисовать! Времени нет, подождите немного попробую найти время наресую покажу)))

Змінено 16 січня 2012 користувачем БАККАРА

[alexdoc 13]

Цитата: Сообщение от alexdoc

Шо это за бред?)))))))))

Это *регулируемая тяга* заслонки вторичной камеры.

Я про изложение материала.

[Zir 624]

Я про изложение материала.

Гениальным людям разбираться некогда!

[Yurec77 206]

При каких оборотах открывается 2-я камера?И что дает мех. привод?Подскажите пожалуйста.

[Kollega 1]

1. У меня на 3000 об.

2. То, что вторая камера откроется именно на 3000 об.