Перейти до публікації
Cobold

Вопросы и ответы по карбюраторам ОЗОН

Рекомендовані повідомлення

Кто знает, подскажите, куда может уходить бенз при простое пару дней из поплавковой камеры?

На рынке видел карб 2105(вроде Озон) с врезанными штуцерами под газ недорого(100грн), причина - микротрещины в поплавковой камере, со слов продавца - когда прогретый начинает пропускать бензин.

 

Добавлено через 1 минуту

Народ, ничего там не испаряется, тем более когда не лето

Да в такой мороз уж наиспаряется,

вчера слил 2л в пластиковую бутылку и взялся за нее голой рукой - такое ощущение что на морозе за голый метал берешся

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Народ, ничего там не испаряется

Ну тогда так:

причина - микротрещины в поплавковой камере, со слов продавца - когда прогретый начинает пропускать бензин

Или через ускорительный насос-диафрагма? плохо крышечка прикручена?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Снаружи карб абсолютно сухой. Куда же сцуко бензин при простое уходит, я себе моцк сломаю скоро.

Змінено користувачем alexdoc

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

походу, может только через ускорительный насос, в другую полость мембраны и далее по чуть-чуть через шели ускорительного насоса выходит наружу и быстро высыхает на воздухе, что и на глаз кажется незаметно.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
походу, может только через ускорительный насос, в другую полость мембраны и далее по чуть-чуть через шели ускорительного насоса выходит наружу и быстро высыхает на воздухе, что и на глаз кажется незаметно.

 

Именно так и я думаю. Испаряемость-конечно не так как летом-однако-пока двигатель при постановке на стоянку еще горячий...Даже при морозах есть какое то время. Злую шутку может играть заниженный уровень топлива. Если тел. в подписи-реал-щас позвоню.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Подскажыте пожалуйста почему неполностью открывается дросельная заслонка первой камеры,такое чуство что она клинит в корпусе.Вручную силой можно открыть но назад она не возвратится

 

Оказалось что нетолько заслонки заедают

Зображення" rel="external">Посилання

Зображення" rel="external">Посилання

На картинках в мануале вертолет не так близко к карбюратору,что делать?

Посилання

Змінено користувачем optimus prime

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
На картинках в мануале вертолет не так близко к карбюратору,что делать?

А что, цепляет где-то?

 

дросельная заслонка первой камеры,такое чуство что она клинит в корпусе

Тут уж тебе никто ничего не подскажет. Смотреть самому по месту придется.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
optimus prime, по моему у Вас карб. сидит сильно низко,друган избавился от этой беды подняв карб.текстолитовой прокладкой типа такой же как и на карбе только толстой ,между карбом и коллектором (с одной и другой стороны текстолитовой прокладки)металопоронитовые, теперь у него гуд.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Подскажыте пожалуйста почему неполностью открывается дросельная заслонка первой камеры,такое чуство что она клинит в корпусе.Вручную силой можно открыть но назад она не возвратится

Кстати, а где толстая парониторвая прокладка между коллектором и карбом?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

optimus prime, да ,и металопоронитовые сверху и с низу не забудь.

 

Совсем забыл, проще будет поменять тонкую на толстую ,та что на карбе ,сегодня видел на 06.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ребят,Огромное спасибо за потдержку!

 

Кстати, а где толстая парониторвая прокладка между коллектором и карбом?

Установлена.

 

Немножко подогнул площадку на клапанной крышке.Сделал тросовый привод в замен тягам

Зображення[/url]

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Парни! У меня карбюратор Озон - 2105, после его чистки и мытья прекратило нормально работать пусковое устройство, хотя все в нем целое и работоспособное. Резиновое колечко в крышке хорошее, на месте. Неисправность заключается в том, что при открытой воздушной заслонке, как только запускается холодный двигатель сразу же срабатывает пусковое устройство и втягивается его шток. Закрыть подсосом воздушную заслонку полностью в этом случае невозможно, не дает шток пускового устройства, а когда начинаеш "газовать", как только первичная камера начинается открываться, шток пускогового устройства возвращается назад немного, в зависимости от того на сколько открыется заслонка первичной камеры. Как только бросиш "газовать", шток пускового устройства вновь втягивается. Что делать ? Пропали устойчивые холостые. Винт качества плохо реагирует на регулировку. Думал, что виной заслонки (большие зазоры), поставил другой блок с заслонками - все по-прежнему. Когда вытягиваеш подсос на себя полностью, холодный двигатель завести невозможно, давится, начинает троить, трасет его сильно. Где искать поломку ?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ну так а что тебе не нравится - такова его задача - после пуска приоткрыть заслонку чтобы перейти на менее обогащенную смесь, т.к. она нужна только в момент пуска

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Пусковое устройство в карбюраторе должно срабатывать когда закрыта воздушная заслонка, чтобы обогатить смесь, а у меня оно срабатывает когда она открыта и закрыть ее невозможно.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
а у меня оно срабатывает когда она открыта и закрыть ее невозможно.

Отрегулируй пусковое устройство по мануалу. У тебя походу нет зазора между тяжкой вакуумника пускового устройства и приводом заслонки.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Парни! У меня карбюратор Озон - 2105, после его чистки и мытья прекратило нормально работать пусковое устройство

 

Отрегулируй пусковое устройство по мануалу. У тебя походу нет зазора между тяжкой вакуумника пускового устройства и приводом заслонки.

 

Куда ж он делся (зазор) после мойки-- чистки? До этого надо понимать все нормально было? Кривая сборка...Тягу согнул? Или *навыворот* поставил--если такое возможно.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

После того как умер мой солекс 2108 поставил ДААЗ 2105-1107010-20 двигатель 1.5 БСЗ жиклеры 1-я 112\150 2-я 182\170 2-я камера механика - штото неахти едет.После солекса дааз как пенсионер против солекса спортивного.Помогите чуток добавить динамики НО БЕЗ ФАНАТИЗМА динамика - расход норма.Ато тапок давлю а она потихоньку.Солекс надавил и машинка чувствуеться.Какие жиклеры поставить????

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Помогите чуток добавить динамики

А что у тебя с ускорительным насосом?

Чтоб добавить динамики как у Солекса, тебе надо в ОЗОНовском носике ускорительного насоса проделать дыру с мизинец)))))))))

+доработка переходных систем

+брачные игры с жиклерами

 

Когда надоест, возьми на разборке другой Солекс и наслаждайся))))))))))))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Может кто-то знает чем отличаются карбюраторы ОЗОН производства ДААЗ от аналогичных китайских и прочих. Как отличить их ?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
После того как умер мой солекс 2108 поставил ДААЗ 2105-1107010-20 двигатель 1.5 БСЗ жиклеры 1-я 112\150 2-я 182\170 2-я камера механика - штото неахти едет.После солекса дааз как пенсионер против солекса спортивного.Помогите чуток добавить динамики НО БЕЗ ФАНАТИЗМА динамика - расход норма.Ато тапок давлю а она потихоньку.Солекс надавил и машинка чувствуеться.Какие жиклеры поставить????

 

125/170 1-я, 162/200 2-я

Это если без фанатизма:) Лично мне больше нравятся озон и вебер (больше вебер) против солекса!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
125/170 1-я, 162/200 2-я

Это если без фанатизма:) Лично мне больше нравятся озон и вебер (больше вебер) против солекса!

 

сколько примерно будет кушать топлива двиг. 1.5 БСЗ на таких жиклерах???

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×